瀝青穩(wěn)定碎石混合料

按密實(shí)級配原理設(shè)計(jì)組成的各種粒徑顆粒的礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成，設(shè)計(jì)空隙率較小(對不同交通及氣候情況、層位可做適當(dāng)調(diào)整)的密實(shí)式瀝青混凝土混合料(以AC表示)和密實(shí)式瀝青穩(wěn)定碎石混合料(以ATB表示)。按關(guān)鍵性篩孔通過率的不同又可分為細(xì)型、粗型密級配瀝青混合料等。粗集料嵌擠作用較好的也稱嵌擠密實(shí)型瀝青混合料。

ATB概述

ATB(asphalt-treated base)

英文詞條名:密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料,分為ATB-25,ATB-30,ATB-40。三個(gè)等級。

公共健康和環(huán)境問題

地下運(yùn)動(dòng)通過受污染的材料和地面的污染物形成滲濾液是造成地下水污染的主要原因。經(jīng)調(diào)查:滲濾液和 巖土測試程序可以保證，任何材料的異動(dòng)都不會(huì)構(gòu)成環(huán)境的破壞或危害人類健康。此外，道路設(shè)計(jì)為基層地方材料的不透水表面(路面)大大減少滲透的可能性以及任何滲濾液形成。

長期壽命的道路當(dāng)然要予以評價(jià)的時(shí)間。材料應(yīng)能重復(fù)使用的道路在未來如果道路需要重建或應(yīng)該能夠處置固體廢物的填埋。

施工方案:

1 路面基層、透層油施工完畢，自檢符合規(guī)范要求，并通過駐地監(jiān)理及各級領(lǐng)導(dǎo)抽檢合格。

2 由測量人員先進(jìn)行施工放樣，放出中線和邊線。

3 施工程序:

3.1準(zhǔn)備下承層

瀝青穩(wěn)定碎石下面層施工前要對水泥碎石基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，清掃干凈，對于局部病害及時(shí)處理后，灑布透層油，并保證透層油在攤鋪底面層前至少有5天的滲透時(shí)間。

3.2混合料配制

采用MICS-4000瀝青砼拌合站拌和，生產(chǎn)能力為240t/h，拌和站能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，設(shè)備性能良好，完好率高。拌合時(shí)，必須掌握下列各個(gè)要點(diǎn):

1粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。

2每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。

3瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在: 混合料出場溫度150℃-165℃范圍內(nèi)。攤鋪溫度120℃-140℃不超過160℃，碾壓溫度120℃-140℃不低于110℃，碾壓終了溫度不低于90℃。

4熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。

5瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50S(其中干拌時(shí)間不得小于5S)。

6拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

3.3混合料運(yùn)輸

1從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，并盡量縮小貯料倉下落的落距，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。為了便于管理和施工運(yùn)料車統(tǒng)一采用17噸以上的長春產(chǎn)CA3160自卸汽車，共40輛，汽車自備棉被、苫布，用來覆蓋瀝青混合料，防止混合料在運(yùn)輸途中過量損失熱量和被污染、雨淋等，確保瀝青混合料的質(zhì)量。

2連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

3已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

3.4攤鋪

1測量人員恢復(fù)中線，精確放出攤鋪邊線。

2在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。

3為防止混合料攤鋪過程中離析，采用兩臺攤鋪機(jī)平行攤鋪，攤鋪機(jī)縱向距離以5-10m為宜。

4正常施工，攤鋪溫度不超過160℃，攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機(jī)送料絞輪要盡量低，≤10cm防止離析。

5攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。受料斗內(nèi)要飽料，送料應(yīng)均勻。

6攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

7攤鋪機(jī)夯實(shí)錘，要盡量加大力量，使攤鋪機(jī)攤過后壓實(shí)度能達(dá)到90%以上，且2臺攤鋪機(jī)夯實(shí)錘的夯實(shí)力量和頻率必須保持一致，以保證攤出的瀝青砼密度均勻一致。

8對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

3.5混合料的壓實(shí)

1在混合料完成攤鋪后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)即時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻的壓實(shí)。

2壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)定要求。

a.初壓:攤鋪后立即用2臺戴那帕克CP271膠輪壓路機(jī)進(jìn)行高溫碾壓，而后用雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。

b.復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4-6遍后再關(guān)閉振動(dòng)碾壓2-3遍，達(dá)到壓實(shí)要求。

c.終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用關(guān)閉振動(dòng)的DD110振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。

3.11接縫的處理

1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。

2對冷接縫的處理,由于工作中斷，使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)用切割機(jī)切成一條垂直橫縫.，在下次攤鋪前，應(yīng)在上次末端涂刷適量粘層瀝青，并經(jīng)過調(diào)整熨平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。接縫處應(yīng)平行于橫縫進(jìn)行碾壓，以確保接縫處的平整度。

3縱向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

4在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。

5橫向接縫上下層間的錯(cuò)位至少為1m。

3.12交通管制

路面冷卻前嚴(yán)禁任何車輛通行，路面冷卻后可控制過往車輛的車速，嚴(yán)禁剎車、調(diào)頭損傷路面。

施工要求

1、配料必須正確，拌和、攤鋪必須均勻。

2、嚴(yán)格掌握攤鋪層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

3、施工過程中碾壓要及時(shí)，必須在混合料溫度降到90ºC前碾壓結(jié)束。

4、路面冷卻前禁止一切車輛通行。