中文名 | 磷酸鐵鋰動力電池制造及其應(yīng)用過程關(guān)鍵技術(shù) | 依托單位 | 上海交通大學(xué)等 |
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獲獎情況 | 國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎 | 完成人 | 馬紫峰、廖小珍、張子峰等 |
獲2018年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。 2100433B
主要完成人:馬紫峰,廖小珍,張子峰,趙政威,丁建民,賀益君,楊軍,尹韶文,何雨石,沈佳妮
主要完成單位:上海交通大學(xué),比亞迪汽車工業(yè)有限公司,上海中聚佳華電池科技有限公司,江蘇樂能電池股份有限公司
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點是: 磷酸鐵鋰電池的壽命長,循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下,磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時間。 使用安全。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試,即使在交通事故中也不會發(fā)生爆炸。 ...
優(yōu)點:1.高能量密度,理論比容量為170mAh/g,產(chǎn)品實際比容量可超過140 mAh/g(0.2C, 25°C) 2.安全性能好,壽命長。3.無記憶效...
磷酸鐵作鋰離子電池正極材料具有價格便宜、無毒、環(huán)境相容性好、較高的比容量(170mAh/g)和較高的工作電壓、循環(huán)壽命長、高溫性能和安全性能好等優(yōu)點。
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評分: 4.6
目前磷酸鐵鋰電池,在通信領(lǐng)域已經(jīng)開始應(yīng)用,由于通信基站眾多,未來 的前途不可限量。 通信用磷酸鐵鋰電池的節(jié)能減排應(yīng)用 2011-06-09 14:04 出處:中國通信網(wǎng)作者:李志華 唐志雄 [導(dǎo)讀 ] 磷酸鐵鋰電池(簡稱:鐵鋰電池、鐵電池,本文稱“鐵電池”),是一種正極材料為 磷酸亞鐵鋰( LiFePO4)的新型蓄電池,由于鐵電池具有循環(huán)壽命長、耐高溫、體積小、重 量輕、無污染等優(yōu)點,移動通信、電動汽車、國家電網(wǎng)等行業(yè)都在對其進行研究和使用。其 中通信行業(yè)在各研究院所技術(shù)專家的初步論證下建立了多種鐵電池的試驗站點, 探究鐵電池 的節(jié)能減排效益。 通信用磷酸鐵鋰電池的 節(jié)能減排應(yīng)用 磷酸鐵鋰 電池(簡稱:鐵鋰電池、 鐵電池 ,本文稱“鐵電池”),是一種正極材料為 磷酸亞鐵鋰( LiFePO4)的新型蓄電池,由于鐵電池具有循環(huán)壽命長、耐高溫、體積小、重 量輕、無污染等優(yōu)點, 移動通信 、電動汽
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新能源電動汽車的發(fā)展使動力鋰離子電池的研究受到廣泛關(guān)注,不斷改善和提高現(xiàn)有正極材料的功率性能,開發(fā)新型正極材料已成為動力電池研究的熱點。首先簡述了錳酸鋰作為動力電池材料存在的主要問題及改性產(chǎn)物鎳錳酸鋰的研究、鎳錳酸鋰正極材料的結(jié)構(gòu)與嵌脫鋰機理,然后從研究的角度詳細(xì)綜述了鎳錳酸鋰的合成方法和針對材料循環(huán)性能的問題進行的離子摻雜和表面包覆,分析了鎳錳酸鋰正極材料研究中存在的問題,展望了鎳錳酸鋰動力電池用于高功率型正極材料的發(fā)展趨勢和應(yīng)用前景。
區(qū)別
體系審核主要以文件記錄為依據(jù)進行驗證,以確認(rèn)質(zhì)量管理的實效性和完整性;制造過程審核是以文件為佐證,以某一或幾個實際制造環(huán)節(jié)為依據(jù)予以綜合評估,以確認(rèn)制造過程的正確性和安全性。
制造過程審核內(nèi)審員職責(zé)負(fù)責(zé)編制制造過程審核計劃及制造過程審核檢查表,按計劃實施制造過程審核,并對審核中發(fā)現(xiàn)的不符合項的整改效果進行驗證。體系專員職責(zé)負(fù)責(zé)維護公司質(zhì)量管理體系,確保公司質(zhì)量管理體系的有效運作;根據(jù)公司識別的過程編制年度質(zhì)量管理體系內(nèi)審計劃并實施;協(xié)助第二方、第三方審核員進行現(xiàn)場審核評價;針對各審核中發(fā)現(xiàn)的不符合項的整改效果進行驗證。 2100433B
產(chǎn)品的再制造過程一般包括七個步驟,即產(chǎn)品清洗、目標(biāo)對象拆卸、清洗、檢測、再制造零部件分類、再制造技術(shù)選擇、再制造、檢驗等。
1.產(chǎn)品清洗
產(chǎn)品清洗是再制造工程的重要一步。清洗的清潔度對于產(chǎn)品性能的檢測,再制造目標(biāo)對象的準(zhǔn)確確定等非常重要。其目的是清除產(chǎn)品外部塵土、油污、泥沙等臟物。外部清洗一般采用1~10MPa壓力的冷水進行沖洗。對于密度較大的厚層污物,可以加入適量的化學(xué)清洗劑,并提高噴射壓力和溫度。常用的清洗設(shè)備包括:單槍射流清洗機、多噴嘴射流清洗機等。
2.目標(biāo)對象拆卸
通過分析產(chǎn)品零部件之間的約束關(guān)系,確定目標(biāo)對象的拆卸路徑,完成目標(biāo)對象拆卸。
3.目標(biāo)對象清洗
目標(biāo)對象的清洗就是根據(jù)目標(biāo)對象的材質(zhì)、精密程度、污染物性質(zhì)不同,以及零件清潔度的要求,選擇適宜的設(shè)備、工具、工藝和清洗介質(zhì),對目標(biāo)對象進行清洗。目標(biāo)對象清洗有助于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)對象的問題和缺陷,在零件再制造過程中具有重要的意義。
4.目標(biāo)對象檢測
目標(biāo)對象檢測不僅影響再制造的質(zhì)量,也影響再制造的成本。零件從機器上拆下后,需要通過檢測確定技術(shù)狀態(tài)。常用的檢測內(nèi)容和方法有:
(1)零件幾何形狀精度。檢測項目有:圓度、圓柱度、平面度、直線度、線輪廓度和面輪廓度等。檢測一般采用通用量具,如游標(biāo)量具、螺旋測微量具、量規(guī)、千分表、百分表。
(2)零件表面位置精度。檢測項目有:同軸度、對稱度、位置度、平行度、垂直度、斜度以及跳動等,檢測一般采用心軸、量規(guī)和百分表等通用量具相互配合進行測量。
(3)零件表面質(zhì)量。檢測項目有:疲勞剝落、腐蝕麻點、裂紋與刮痕等,裂紋可采用滲透探傷、磁粉探傷、渦流探傷以及超聲波探傷等。
(4)零件內(nèi)部缺陷。內(nèi)部缺陷包括裂紋、氣孔、疏松、夾雜等。主要用射線及超聲波探傷檢查,對于近表面的缺陷,也可用磁粉探傷和渦流探傷等。
(5)零件機械物理性能。零件的硬度可用電磁感應(yīng)、超聲和剩磁等方法進行無損檢測;硬化層深度、磁導(dǎo)率等可用電磁感應(yīng)法進行無損檢驗;表面應(yīng)力狀態(tài)可采用X射線、光彈、磁性和超聲波等方法測量。
(6)零件重量與平衡。有些零件如活塞、活塞連桿組的重量差需要檢測。有些高速零件,如曲軸飛輪組、汽車傳動軸等需要進行動平衡檢查。高速零件不平衡將引起振動,并對其他零部件形成附加動載荷,加速零件磨損或其他損傷。動平衡需要在專門的動平衡機上進行。
5.再制造零部件分類
再制造零部件應(yīng)根據(jù)其幾何形狀、損壞性質(zhì)和工藝特性的共同性分類。零件分類的目的主要有:
①用以制定典型工藝過程和成組工藝過程。
②確定通用的再制造設(shè)備,以再制造成組的類似零件。
③合理組織工作地點。
④對相同的和類似的零件進行再制造時,消除定額指標(biāo)的差異。
⑤使得統(tǒng)計、計劃生產(chǎn)及其他作業(yè)實現(xiàn)機械化。
⑥建立合理的車間內(nèi)和車間之間的運輸圖。
⑦對再制造企業(yè)的零件再制造工段和車間選擇最佳的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。
綜上所述,再制造零件的分類為再制造企業(yè)采用大批量或批量方法實現(xiàn)再制造提供了條件。
6.再制造技術(shù)選擇
根據(jù)再制造企業(yè)的技術(shù)水平、目標(biāo)對象的損壞情況以及各種再制造技術(shù)的技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)境特性選擇適宜的再制造技術(shù)。
7.再制造
根據(jù)所選的再制造技術(shù),進行目標(biāo)對象的再制造。
8.檢驗
對再制造后的目標(biāo)零件進行檢驗,看是否達(dá)到技術(shù)要求。其具體內(nèi)容和方法同目標(biāo)對象檢測 。
《智能制造工業(yè)控制軟件規(guī)范及其應(yīng)用》共6章,介紹IEC 61131-3第三版的公用元素基本概念、標(biāo)準(zhǔn)編程語言中的指令表和結(jié)構(gòu)化文本的文本類編程語言、梯形圖和功能塊圖的圖形類編程語言、順序功能表圖編程語言、運動控制功能塊、安全相關(guān)功能塊、模糊控制功能塊等,并討論了它們的編程技巧和工業(yè)應(yīng)用。
《智能制造工業(yè)控制軟件規(guī)范及其應(yīng)用》內(nèi)容涵蓋了智能制造對PLC軟件功能的基本要求。
《智能制造工業(yè)控制軟件規(guī)范及其應(yīng)用》可作為自動化和儀表專業(yè)等相關(guān)專業(yè)本科及??茖W(xué)生的教材和編程語言的培訓(xùn)用書,也是工礦企業(yè)、科研開發(fā)單位工程技術(shù)人員的重要參考資料。