裂紋閉合出處

借助7075-T 6鋁合金、6013鋁合金以及0.45w t%碳鋼的疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù),結(jié)合上述材料的力學(xué)性能參數(shù),通過非線性最小平方擬合方法,研究了表征裂紋閉合水平參數(shù)k對疲勞裂紋擴(kuò)展率的影響。研究結(jié)果表明,對于宏觀裂紋范圍內(nèi)的疲勞裂紋擴(kuò)展,參數(shù)k只要大于某個(gè)值就對疲勞裂紋擴(kuò)展率無影響;而對于小裂紋階段的疲勞裂紋擴(kuò)展,參數(shù)k對疲勞裂紋擴(kuò)展率的影響較明顯,因此參數(shù)k的大小主要取決于小裂紋擴(kuò)展數(shù)據(jù)。依據(jù)0.45w t%碳鋼疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù),相應(yīng)參數(shù)k的建議值為6 000m-1。

1 預(yù)測高速公路建設(shè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時(shí)間。 設(shè)計(jì)——測算收集告訴公路建設(shè)項(xiàng)目， 在發(fā)展預(yù)測模型之前找出影響項(xiàng)目最終的預(yù)算 和時(shí)間，研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時(shí)間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時(shí)間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國家 ,由 于該項(xiàng)目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預(yù)測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實(shí)際意義——這項(xiàng)研究為用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理來預(yù)測項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 提供了一個(gè)有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價(jià)值—— 用 ANN模型來預(yù)測最后的預(yù)