離心式調(diào)速器,又稱瓦特調(diào)速器或飛球調(diào)速器。英國工程師詹姆斯·瓦特于1788年為他的商業(yè)搭檔馬修·博爾頓的蒸汽機(jī)速度控制而設(shè)計(jì)。瓦特從沒有把此裝置申請發(fā)明,因?yàn)樽詮?7世紀(jì)開始,離心式調(diào)速器已被用作監(jiān)察風(fēng)車和風(fēng)車磨石之間的距離及壓力,所以一般大眾認(rèn)為的瓦特發(fā)明了此裝置是錯(cuò)誤的。實(shí)物是一個(gè)錐擺結(jié)構(gòu)連接至蒸汽機(jī)閥門,利用負(fù)反饋的原理控制蒸汽機(jī)的運(yùn)行速度。這也是第一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)。
離心式調(diào)速器原理
在離心式調(diào)速器中有二顆重球錐擺,其旋轉(zhuǎn)速度和蒸汽機(jī)相同,當(dāng)蒸汽機(jī)的速度提高時(shí),重球因離心力移到調(diào)速器的外側(cè),因此會帶動(dòng)機(jī)構(gòu),關(guān)閉蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門,使得蒸汽機(jī)速度會下降,當(dāng)蒸汽機(jī)速度過低時(shí),重球會移到調(diào)速器的內(nèi)側(cè),再開啟蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門。依此原理即可將蒸汽機(jī)的速度控制在一定范圍內(nèi)。
石油化工中的有機(jī)烴類輸送泵套用離心式油泵可以,主材按實(shí)際價(jià)格計(jì)入即可,如已烷輸送泵是套單級式離心泵,因?yàn)樗妮斔褪遣捎酶裟び?jì)量泵,它也是一種單級離心泵,。具體能在哪里看到相關(guān)的資料解釋,你可以看看這個(gè)...
在小區(qū)消防泵房內(nèi)的消防水泵是離心式多級泵。在小區(qū)最高樓頂層的起消防穩(wěn)壓作用的消防水箱間內(nèi)的消防穩(wěn)壓泵一般是管道泵。施工現(xiàn)場內(nèi)臨時(shí)消防用水泵根據(jù)需要一般采用離心式多級泵。
原理:早期瓦特在蒸汽機(jī)上使用的離心調(diào)速器,見右圖:當(dāng)蒸汽機(jī)啟動(dòng)后,通過錐齒輪 將轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)到離心調(diào)速器的轉(zhuǎn)軸上,帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)鋼球1繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),鋼球的慣性令其做離心運(yùn)動(dòng),而彈簧則對兩個(gè)鋼...
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須裝備調(diào)速器,調(diào)速器主要功能有兩條:一是保證柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速;二是限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速,防止飛車.
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敘述交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速原理和機(jī)械特性,介紹了變頻方法和典型變頻器。針對離心式機(jī)泵對其性能及調(diào)節(jié)方法進(jìn)行了分析,采用對比方式闡述了變頻調(diào)速不僅能實(shí)現(xiàn)工藝調(diào)節(jié)要求,而且節(jié)電,經(jīng)濟(jì)效益顯著。最后對部分裝置可采用此技術(shù)提出了幾點(diǎn)建議。
在離心式調(diào)速器中有二顆重球錐擺,其旋轉(zhuǎn)速度和蒸汽機(jī)相同,當(dāng)蒸汽機(jī)的速度提高時(shí),重球因離心力移到調(diào)速器的外側(cè),因此會帶動(dòng)機(jī)構(gòu),關(guān)閉蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門,使得蒸汽機(jī)速度會下降,當(dāng)蒸汽機(jī)速度過低時(shí),重球會移到調(diào)速器的內(nèi)側(cè),再開啟蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門。依此原理即可將蒸汽機(jī)的速度控制在一定范圍內(nèi)。
機(jī)械離心式調(diào)速器是根據(jù)彈簧力和離心力相平衡進(jìn)行調(diào)速的,工作中,彈簧力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動(dòng);而離心力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動(dòng)。
當(dāng)負(fù)荷減小時(shí),轉(zhuǎn)速升高,離心力大于彈簧力,供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動(dòng),循環(huán)供油量減小,轉(zhuǎn)速降低,離心力又小于彈簧力,供油拉桿又向循環(huán)供油量增加的方向移動(dòng),循環(huán)供油量增加,轉(zhuǎn)速又升高,直到離心力和彈簧力平衡,供油拉桿才保持不變這樣轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。
反之當(dāng)負(fù)荷增加時(shí),轉(zhuǎn)速降低,彈簧力大于離心力,供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動(dòng),循環(huán)供油量增加,轉(zhuǎn)速升高,彈簧力又小于離心力,供油拉桿又向循環(huán)供油量減小的方向移動(dòng),循環(huán)供油量減小,轉(zhuǎn)速又降低,直到離心力和彈簧力平衡。 解讀詞條背后的知識 吉山花瑤 我所屬的一種是您熱愛的
柴油機(jī)調(diào)速器零部件常見缺陷與使用維護(hù)時(shí)需注意的事項(xiàng)
柴油機(jī)調(diào)速器零部件常見缺陷與使用維護(hù)時(shí)需注意的事項(xiàng)安景波柴油機(jī)是在負(fù)荷和轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的情況下工作的,當(dāng)負(fù)荷突然減小時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速將迅速上升,噴油泵的循環(huán)供油量隨之增加(節(jié)流作用下柱塞速度越快,泄漏越少,供油量越多),進(jìn)而使轉(zhuǎn)速再上升,以致造成“超速”(或稱“飛車 ”),使機(jī)...
2020-08-210閱讀27