自動(dòng)控制圖片
中文名 | 自動(dòng)控制 | 外文名 | automatic control |
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所屬學(xué)科 | 電力系統(tǒng) |
自動(dòng)控制技術(shù)的研究有利于將人類從復(fù)雜、危險(xiǎn)、繁瑣的勞動(dòng)環(huán)境中解放出來并大大提高控制效率。自動(dòng)控制是工程科學(xué)的一個(gè)分支。它涉及利用反饋原理的對動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的自動(dòng)影響,以使得輸出值接近我們想要的值。從方法的角度看,它以數(shù)學(xué)的系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)。我們今天稱作自動(dòng)控制的是二十世紀(jì)中葉產(chǎn)生的控制論的一個(gè)分支 ?;A(chǔ)的結(jié)論是由諾伯特·維納,魯?shù)婪颉た柭岢龅摹?/p>
本詞條由全國電網(wǎng)運(yùn)行與控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 審核 。
過程、設(shè)備或系統(tǒng)在規(guī)定的條件下無需操作者干預(yù)就能運(yùn)行的控制。
自動(dòng)控制舉例
室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié) 室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)是一個(gè)簡明易懂的例子。目的是把室內(nèi)溫度保持在一個(gè)定值θ,盡管開窗等因素使得室內(nèi)熱量散發(fā)出室外(干擾d)。為了達(dá)到這個(gè)目的,加熱必須被適當(dāng)?shù)挠绊?。通過閥門的調(diào)節(jié),溫度就會(huì)保持恒定。除此之外,在人們有感覺之前,暖器熱水的溫度也會(huì)受外界溫度的干擾。其余的例子還有三油桶系統(tǒng)。
1)給水運(yùn)轉(zhuǎn)(線接A端):水面上升到上錘球中央時(shí),水塔中兩浮球失重,水塔控制器A1-A2斷開, 水泵停止;水面下降到下錘球中央時(shí),兩浮球的自重,使A1-A2閉合,水泵開動(dòng)。 2)排水運(yùn)轉(zhuǎn)(接B端):水...
CFB鍋爐的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方式具有自身的特殊性,其控制系統(tǒng)需要針對相應(yīng)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。下面分別對各控制子系統(tǒng)予以描述。1 .主蒸汽壓力控制采用DEB直接能量平衡策略??刂泼悍哿縼肀WC母管蒸汽壓力恒定。燃料及...
自動(dòng)控制(原理)是指在沒有人直接參與的情況下,利用外加的設(shè)備或裝置(稱控制裝置或控制器),使機(jī)器、設(shè)備或生產(chǎn)過程(統(tǒng)稱被控對象)的某個(gè)工作狀態(tài)或參數(shù)(即被控制量)自動(dòng)地按照的規(guī)律運(yùn)行。自動(dòng)控制理論是研...
自動(dòng)控制基本原理
在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的眾多領(lǐng)域中,自動(dòng)控制技術(shù)起著越來越重要的作用。自動(dòng)控制是指在沒有人直接參與的情況下,利用外加的設(shè)備或裝置(稱控制裝置或控制器),使機(jī)器,設(shè)備或生產(chǎn)過程(統(tǒng)稱被控對象)的某個(gè)工作狀態(tài)或參數(shù)(即被控制量)自動(dòng)地按照預(yù)定的規(guī)律運(yùn)行。
自動(dòng)控制理論是研究自動(dòng)控制共同規(guī)律的技術(shù)科學(xué)。它的發(fā)展 初期,是以反饋理論為基礎(chǔ)的自動(dòng)調(diào)節(jié)原理,主要用于工業(yè)控制,二戰(zhàn)期間為了
設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)及船用自動(dòng)駕駛儀,火炮定位系統(tǒng),雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)以及其
他基于反饋原理的軍用設(shè)備,進(jìn)一步促進(jìn)并完善了自動(dòng)控制理論的發(fā)展。
到戰(zhàn)后,以形成完整的自動(dòng)控制理論體系,這就是以傳遞函數(shù)為基礎(chǔ)的經(jīng)典控制理論,它主要研究單輸入-單輸出,線形定常數(shù)系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)題。
自動(dòng)控制產(chǎn)生價(jià)值
自動(dòng)化技術(shù)的深入發(fā)展,促進(jìn)了單元技術(shù)的不斷綜合,以CIMS為代表的未來工廠自動(dòng)化技術(shù),正不斷顯示出其巨大的效益,以美國科學(xué)院根據(jù)對美國在CIMS方面較領(lǐng)先的五大公司的長期調(diào)查分析,認(rèn)為采用先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù),如CIMS,可以獲得以下效益:
a.產(chǎn)品質(zhì)量提高 200-500%
b.生產(chǎn)率提高 40-70%
c.設(shè)備利用率提高 200-300%
d.生產(chǎn)周期縮短 30-60%
e.在制品減少 30-60%
f.工程設(shè)計(jì)費(fèi)用減少 15-30%
g.人力費(fèi)用減少 5-20%
h.提高工程師的工作能力 300-3500%
由此可見,自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用,其效益明顯提高。
自動(dòng)控制的發(fā)展,從開始階段的發(fā)生到形成一個(gè)控制理論,講整個(gè)這個(gè)進(jìn)程。自動(dòng)控制就是指這樣的反饋控制系統(tǒng),這是有一個(gè)控制器跟一個(gè)控制對象組成的,把這個(gè)控制對象的輸出信號(hào)把它取回來,測量回來以后跟所要求的信號(hào)進(jìn)行比較。根據(jù)這誤差告訴控制器,這就是機(jī)器內(nèi)部的工作了。讓控制器完成這個(gè)控制作用,使得這個(gè)偏差消除或者說使得控制對象的輸出跟蹤我所需要的要求的信號(hào)??刂茖ο蟮妮敵隽恳话銇碚f都是一個(gè)物理量,比如說我控制一個(gè)機(jī)器的轉(zhuǎn)速,就是需要把速度測量出來,才能進(jìn)行控制。
從一開始出現(xiàn)的時(shí)候,大家假如接觸到這門學(xué)科的話,可能都知道是瓦特的離心調(diào)速器。這是離心調(diào)速器的幾種方案的示意圖,什么叫離心調(diào)速器呢?就是有兩個(gè)飛球,一轉(zhuǎn)起來
以后,因?yàn)殡x心力,飛球就往外脹。飛球脹開以后,這個(gè)下面的套筒就往上升,這個(gè)套筒在移動(dòng),就帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,這是最早的瓦特的離心調(diào)速器。
實(shí)際上這個(gè)離心調(diào)速器不是瓦特發(fā)明的,一般我們叫瓦特的離心調(diào)速器,它實(shí)際上不是瓦特的發(fā)明。這是什么呢?就是在那個(gè)時(shí)期,大家看到風(fēng)力磨坊就是相當(dāng)于離心調(diào)速器的那個(gè)飛球,實(shí)際上在那個(gè)時(shí)候,已經(jīng)有這樣的調(diào)速器。瓦特是改良了蒸汽機(jī),用了這樣的一個(gè)調(diào)速器,但是現(xiàn)在很多人都愿意把這個(gè)離心調(diào)速器,掛在瓦特的名下。所以一般的書上,大家看到的是瓦特的離心調(diào)速器,你要看正式的書,假如材料寫的確切的話,只說1788年前后,不確切說哪一天的年代,因?yàn)椴皇撬l(fā)明的。就是說一項(xiàng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,并不是一個(gè)人,就是說瓦特又能發(fā)明蒸汽機(jī)又能發(fā)明調(diào)節(jié)系統(tǒng),好像什么都是他發(fā)明的,實(shí)際上他也利用了前人的很多知識(shí)的積累。這是1788年,隨后大概有一百年左右的歷史,工業(yè)里邊自動(dòng)控制系統(tǒng)就是個(gè)離心調(diào)速器,當(dāng)時(shí)主要就是個(gè)蒸汽機(jī),蒸汽機(jī)離心調(diào)速器,沒有別的類型,后來進(jìn)到二十世紀(jì),就是出現(xiàn)了飛機(jī)。大家可能知道的,斯佩雷(Sperry)發(fā)明了陀螺,他想辦法把陀螺做成一個(gè)自動(dòng)駕駛儀。
現(xiàn)在再一個(gè)報(bào)道,就是1925年到1940年之間斯佩雷(Sperry)的那個(gè)工作,這里談的是anti-aircraft,就是防空火力控制,火力控制是這樣的。它這個(gè)火力控制,這里一大堆人的地方,這是它主要的核心部分,叫火控指揮儀?;鹂刂笓]儀是指什么意思呢?根據(jù)飛機(jī)的方位角、高低角,飛機(jī)在飛還有一個(gè)前置角,打前置角,把這個(gè)呢,控制火炮,告訴火炮。就是這個(gè)地方是它的指揮儀,等到火力控制的地方,這里站了三個(gè)人,當(dāng)時(shí)的術(shù)語叫人工伺服,三個(gè)人,為什么三個(gè)人呢,一個(gè)方位角,一個(gè)高低角,還有一個(gè)引信。因?yàn)樗菚r(shí)候還要算出來,就是要指揮儀算,算出來我炮彈飛到你飛機(jī)的時(shí)候,需要多少時(shí)間。引信就是指一個(gè)定時(shí)器,它撥到可能幾秒鐘以后爆炸,所以需要這三方面的高低角、方位角,再加上定時(shí)爆炸,才能把飛機(jī)打掉。這是1940年前的,這個(gè)是美國的火力控制的情況。但是到真正我們核心搞控制的人來說,火炮控制部分是人工伺服,human servo。
硬盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)里邊就是個(gè)伺服系統(tǒng),大家不要小看這個(gè)伺服系統(tǒng),硬盤伺服系統(tǒng)里邊高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,定位的精度是一個(gè)微米,在高速旋轉(zhuǎn)的氣流下,這實(shí)際上是擾動(dòng)很大的,要求高精度。這個(gè)利潤、產(chǎn)量都非常大,每年幾百萬套。
下面還有一個(gè)就是日常遇上的汽車的防側(cè)滑的那個(gè)系統(tǒng)。這個(gè)左邊的那個(gè)圖,就是相當(dāng)于仿真計(jì)算。仿真計(jì)算往上翹的就是一般常規(guī)的汽車,這種工作不是在紙面上做的;右邊的就是照片了,就是實(shí)際上它還是做實(shí)驗(yàn)的,這些都是目前,就是跟我們生活都有關(guān)系的一些控制系統(tǒng)。
蒸汽機(jī)的離心調(diào)速器,剛出來的時(shí)候,大家不知道有反饋的概念,所有的問題都集中在調(diào)節(jié)器本身,一會(huì)兒說你是調(diào)節(jié)器重量太小了,應(yīng)該大一點(diǎn);一會(huì)兒說這里要有個(gè)彈簧,一會(huì)兒又說這有彈簧也不好;一會(huì)兒說里邊因?yàn)槟Σ亮τ绊?,就一直沒有從反饋系統(tǒng)來考慮,就是單個(gè)孤立的一個(gè)控制器。麥克斯維爾把這個(gè)系統(tǒng)看作調(diào)節(jié)器,跟調(diào)節(jié)對象合在一起,用微分方程來進(jìn)行研究,這是麥克斯維爾的功勞。
1876年,俄國的維斯聶格拉斯基,他是專門搞實(shí)際研究的,他們當(dāng)時(shí)有一種直接作用調(diào)速器。就剛才說的,一會(huì)兒說這個(gè)有問題,一會(huì)兒說那個(gè)問題,老找不到問題,準(zhǔn)備把整個(gè)方案都要放棄了。維斯聶格拉斯基結(jié)合了他當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī),結(jié)合了他這個(gè)蒸汽機(jī)的特性,就指出來參數(shù)更應(yīng)該是怎么選擇,才能保證穩(wěn)定。維斯聶格拉斯基,就是結(jié)合工業(yè)實(shí)際,大家對他的評(píng)價(jià)很高,他就解決了當(dāng)時(shí)差不多在一種調(diào)節(jié)器就要下馬的情況,他指出來就是一個(gè)參數(shù)問題,所以他在工業(yè)上,是立了很大的功勞。
在這個(gè)同時(shí),1877年,大家學(xué)判據(jù)的,有個(gè)代數(shù)判據(jù),勞斯代數(shù)判據(jù),勞斯判據(jù)怎么來的呢?我的記憶里邊,勞斯就是麥克斯維爾的學(xué)生,就可能相當(dāng)于我們現(xiàn)在的博士生了,麥克斯維爾就是給了任務(wù),你把方程式根的性質(zhì)給我判別一下。最后到1877年,勞斯把這個(gè)拿出來了,勞斯拿出來行列式,得到了獎(jiǎng),當(dāng)時(shí)叫做亞當(dāng)獎(jiǎng)。在這個(gè)同時(shí),1895年,胡爾維茨(Hurwitz)也在不同的情況下,不知道勞斯的情況下。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候的歐洲不像現(xiàn)在學(xué)術(shù)交流這么頻繁,當(dāng)時(shí)沒有什么學(xué)術(shù)交流。我也不知道你到底搞了些什么,所以這基本上是平行的。但是胡爾維茨(Hurwitz)的不一樣,胡爾維茨(Hurwitz)解決的是瑞士達(dá)沃斯電廠的一個(gè)蒸汽機(jī)的一個(gè)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì),就用穩(wěn)定性理論來設(shè)計(jì)。
胡爾維茨(Hurwitz)被認(rèn)為是真正用控制理論,來用到控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的第一個(gè)例子。所以我現(xiàn)在這里列出來的這四個(gè)人,兩個(gè)人是學(xué)校里的學(xué)究式的,就是麥克斯維爾跟勞斯,但是他的功勞也不能磨滅,維斯聶格拉斯基跟胡爾維茨(Hurwitz),都是實(shí)際上出來的,就解決實(shí)際問題,這是兩個(gè)不同的。但是最后,勞斯,胡爾維茨(Hurwitz),都拿出來,現(xiàn)在都有用的代數(shù)判據(jù)。
在1927年的8月2號(hào)他去上班,那時(shí)候20年代,在美國也是上下班要坐船、坐車,他坐在渡輪上面。所以這樣的話,負(fù)反饋是1927年,布萊克首先提出來的,我現(xiàn)在為什么要提呢?就是說他到底是不是個(gè)靈感,其實(shí)推究他實(shí)際上是必然性。
布萊克已經(jīng)在這個(gè)之前,專門研究了電子振蕩器,電子振蕩器是用反饋工作的,當(dāng)然是正反饋了,所以他有這個(gè)基礎(chǔ)。就是他有工作的積累,布萊克有很多用反饋原理構(gòu)成振蕩器線路的這些工作基礎(chǔ),完了老在想這個(gè)問題,這樣靈感就出來了,就做出來這個(gè)負(fù)反饋放大器,這是一個(gè)人,應(yīng)該要提一下。
還有下面要上的是尼可爾斯(Nichols),我們下面還要提一下的,尼可爾斯提出PID的整定法,大家現(xiàn)在學(xué)控制的可能都知道。PID整定法是尼可爾斯在二十世紀(jì)40年代提出來的,他這人很有才能,他想辦法把PID調(diào)出來,想辦法參數(shù)應(yīng)該怎么整定,需要用模擬機(jī)。當(dāng)時(shí)美國惟一一臺(tái)模擬機(jī),當(dāng)時(shí)的模擬機(jī)叫微分分析儀,麻省理工學(xué)院的。這個(gè)模擬機(jī)的制造人是誰呢?就是剛才說的,當(dāng)時(shí)是維布什(Vannevar Bush),后來他是美國總統(tǒng)的科學(xué)顧問,原來就是搞自動(dòng)控制的,他設(shè)計(jì)了這個(gè)微分分析儀,現(xiàn)在叫模擬機(jī)。尼可爾斯(Nichols)就在這個(gè)模擬機(jī)上做了大量的仿真實(shí)驗(yàn),最后列出來這個(gè)PID的整定表,50年過去了現(xiàn)在大家還在用。有一樣工作50年不變的就是尼可爾斯(Nichols)發(fā)明的這個(gè)PID整定表。這個(gè)是最后的,戰(zhàn)爭結(jié)束以后,他們才把工作展現(xiàn)出來。這一本書呢,現(xiàn)在是一本經(jīng)典著作,我們國家剛解放的時(shí)候,這些資料都沒有,我們只能看到俄文的。俄文的是1953年翻譯出來的。
第二本要介紹的是錢學(xué)森的《工程控制論》。錢學(xué)森是1954年寫的書,當(dāng)時(shí)他在美國寫的書,我們這里也拿不到英文版,但是前蘇聯(lián)很重視,前蘇聯(lián)馬上把它翻成俄文。我們看到的前蘇聯(lián)是1956年把他的俄文,翻譯出來了,我們當(dāng)時(shí)看到的是俄文版,這是在大概二十世紀(jì)50年代形成過程里邊的幾個(gè)主要的過程,把經(jīng)驗(yàn)都總結(jié)出來。下一本是魯里葉(Lurie)的非線性的一個(gè)經(jīng)典著作,這個(gè)是1951年出版的魯里葉(Lurie)的那本書。魯里葉(Lurie) 在前蘇聯(lián)大概1944年他提出來,大家現(xiàn)在搞非線性可能都知道,提出來一個(gè)魯里葉問題,這個(gè)問題一直解決不了,他后來寫成書了,就是留著這問題。這個(gè)問題,開始到什么時(shí)候呢?我這里說一下這兩個(gè)風(fēng)格,英美的剛才大家已經(jīng)聽出來了,都是搞工程的人在搞控制,前蘇聯(lián)是應(yīng)用數(shù)學(xué)家跟力學(xué)家在搞控制,所以兩個(gè)起的作用都不一樣。他這本書1951年當(dāng)時(shí)是非常難看懂的,很難讀懂。這個(gè)工作,他提出來的魯里葉(Lurie)問題,一直到1960年才有人解決,提出來一個(gè)解決方案,大家可能知道的,就是波波夫(Popov)的絕對穩(wěn)定性。后來就提出來超穩(wěn)定性,是解決的這個(gè)魯里葉(Lurie)問題。就是說這本書當(dāng)時(shí)二十世紀(jì)50年代,二十世紀(jì)40年代后期,50年代初的一些工作,一直影響到二十世紀(jì)60年代,而且還影響到目前一些非線性的理論工作,都是以他這個(gè)為基礎(chǔ)。
是整個(gè)在二十世紀(jì)40年代,前面的是個(gè)技術(shù)的發(fā)展過程,慢慢形成理論了。我習(xí)慣上用這么一個(gè)時(shí)間表來表示。50年代的時(shí)候,一般都叫經(jīng)典控制理論; 60年代叫狀態(tài)空間法,實(shí)際上就是狀態(tài)空間方法,但是呢,當(dāng)時(shí)的名稱,把它叫做現(xiàn)代控制理論了;后來70年代是現(xiàn)代頻域法,這么一個(gè)過程。接下來現(xiàn)在就是要說明一下狀態(tài)空間法,完了就叫現(xiàn)代控制理論。這個(gè)狀態(tài)空間法誰先提出來的呢?是剛才的第三本書,前蘇聯(lián)的這些學(xué)者。他們搞應(yīng)用數(shù)學(xué)、搞力學(xué)的,他們從來就是用的是狀態(tài)空間法。1960年卡爾曼把它介紹到英語世界,這個(gè)世界用英語來說是English speaking country ,就是說英語的國家里邊去,因?yàn)楸緛泶蠹叶疾恢溃柭莻€(gè)斯拉夫名字。他1960年的時(shí)候,他把狀態(tài)空間法介紹給美國。但是加上人為炒作,就把這個(gè)現(xiàn)代控制理論炒作得好像非常神一樣,當(dāng)時(shí)也有些人寄予希望也是比較大。這個(gè)就是發(fā)展了十年以后,就發(fā)現(xiàn)期望過大了,好像也只不過如此吧!有些問題你也沒解決了。所以那個(gè)時(shí)候,又有人回到頻域法,就是最早50年代是頻域法,60年代狀態(tài)空間,70年代又回到頻域法。
當(dāng)然這個(gè)是螺旋上升的,就這個(gè)時(shí)候的頻域法就加了個(gè)名字,叫現(xiàn)代頻域法。實(shí)際上是螺旋上升,又回到頻域法。覺得頻域里邊來考慮設(shè)計(jì)問題還是比較恰當(dāng)?shù)模紤]一些設(shè)計(jì)要求,就出現(xiàn)了這個(gè)頻域法。正好在現(xiàn)代頻域法發(fā)展的這個(gè)勢頭上的時(shí)候,1981年有人寫文章說你這個(gè)沒有魯棒性,我們現(xiàn)在大家搞控制理論知道要魯棒設(shè)計(jì)。說你這個(gè)現(xiàn)代頻域法沒有魯棒性,當(dāng)時(shí)人家不信、不服,經(jīng)過80年代的論證,爭議慢慢形成。到1991年,就是現(xiàn)在的有人當(dāng)然是你可能這個(gè)術(shù)語不一定統(tǒng)一,有人把它叫做現(xiàn)代后控制理論,Postmodern control theory。我們現(xiàn)在就回過來看看,為什么說這個(gè)沒有魯棒性?這個(gè)要說到,我們從多變量系統(tǒng)來說,多變量系統(tǒng)實(shí)際上是多入多出系統(tǒng)。多變量不太恰當(dāng),輸入有好多個(gè),輸出有好多個(gè)。多變量里一個(gè)問題,叫做耦合,就是輸入輸出之間互相耦合??刂频臅r(shí)候,直觀的要求就是要解耦控制,解耦控制以后呢!就是這個(gè)1跟輸出1可以組成反饋系統(tǒng),這個(gè)2呢!跟輸出2可以組成反饋系統(tǒng),這個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)候就比較容易了。
但是解耦設(shè)計(jì)是個(gè)什么概念?解耦設(shè)計(jì)實(shí)際上要求輸入輸出之間的關(guān)系,我1控制1,2控制2,用我們的術(shù)語來說這是響應(yīng)特性,并不表示我的反饋系統(tǒng)有些什么特點(diǎn),有些什么要求。但是,我看到國內(nèi)有些雜志,有人對這個(gè)觀點(diǎn)還不太同意,大家可能以后會(huì)接觸到。你用的時(shí)候要跟下面的一個(gè)實(shí)際物理系統(tǒng)是連接,實(shí)際物理系統(tǒng)跟你數(shù)學(xué)模型總有點(diǎn)不一樣。假如我只允許你只能在我這樣的數(shù)學(xué)方程式下,系統(tǒng)是好的,那你沒用的,你做出來系統(tǒng)不能用。我們的設(shè)計(jì)要允許這兩個(gè)有差別,這個(gè)允許差別就叫有魯棒性,所以魯棒性不是我們一般數(shù)學(xué)上的問題。就是實(shí)際上提出來的問題,就是解決你這個(gè)設(shè)計(jì)到底能不能用的問題。所謂我有魯棒性,就是你的設(shè)計(jì)允許有這個(gè)差別,允許有不確定性,你在紙面上設(shè)計(jì)的系統(tǒng)做成控制器以后,到實(shí)際上用,照樣有這個(gè)性能,這才叫你的設(shè)計(jì)具有魯棒性。所以這個(gè)魯棒性的概念就是80年代提出來的,逐漸形成了我們現(xiàn)在說的現(xiàn)代后控制理論。一個(gè)經(jīng)典控制理論,現(xiàn)代控制理論,后邊現(xiàn)代后控制理論,這個(gè)里邊研究對象不一樣,一個(gè)傳遞函數(shù),一個(gè)狀態(tài)空間模型。研究內(nèi)容呢,我們講現(xiàn)在我們談的是奇異值、魯棒穩(wěn)定性的問題,在前面的經(jīng)典的控制理論里邊,是講帶寬、講裕度,現(xiàn)代控制理論里邊是特征值、方差和范數(shù),這些是在LQG,都是屬于現(xiàn)代控制理論的范疇,用的實(shí)際計(jì)算工具呢,就伯德(Bode)圖、奈奎斯特圖、尼可爾斯圖。
他在那本1947年麻省理工學(xué)院出的教材里邊,提出來介紹這個(gè)尼可爾斯圖,這個(gè)尼可爾斯圖從40年代到現(xiàn)在,也是有50年了。尼可爾斯50年前提出來的PID整定表,提出來設(shè)計(jì)用的尼可爾斯圖。50年后的今天還在用,還在用它來做設(shè)計(jì),可見到他這個(gè)人的水平。為了紀(jì)念這個(gè)尼可爾斯,從1996年開始,世界自動(dòng)控制聯(lián)合會(huì),就是IFAC(國際自動(dòng)控制聯(lián)合會(huì)),專門設(shè)立了一個(gè)尼可爾斯獎(jiǎng),專門獎(jiǎng)給設(shè)計(jì)上做出貢獻(xiàn)的人。1996年給過一個(gè)獎(jiǎng),1999年給過獎(jiǎng)。每三年IFAC開會(huì)的時(shí)候評(píng)審一次,就知道這個(gè)尼可爾斯這個(gè)作用了。所以大家再要有機(jī)會(huì)的話,能看到他最早的這本書實(shí)際上是經(jīng)典著作。
現(xiàn)代控制理論用黎卡提方程。我們現(xiàn)在用的,現(xiàn)代后控制理論里用的是線性矩陣不等式,線性矩陣不等式的解法都是用MATLAB的軟件來解的,所以整個(gè)計(jì)算工具,就是我們考慮的對象、研究內(nèi)容等等都出現(xiàn)了變化。所以有人把它叫做現(xiàn)代后控制理論,我們今天主要把這個(gè)過程,怎么從個(gè)別的技術(shù)最后形成一門學(xué)科?這個(gè)學(xué)科分成幾個(gè)階段?給大家介紹了一下。
這個(gè)就是我主要介紹的一些內(nèi)容,我這里要說的就是這里邊包括一些年份,有些事實(shí)。譬如說他做了夢,這個(gè)都是有據(jù)可查的,不是我瞎說的。但是這里邊對人的評(píng)論,一些觀點(diǎn)可能就是我的,所以假如有說錯(cuò)的希望大家批評(píng)指正。我主要介紹的內(nèi)容就這些,謝謝大家。
提問:聽了您剛才的介紹,我有幾個(gè)地方想向您請問一下,請問王教授,您剛才介紹的是自動(dòng)控制發(fā)展的歷程,那么就您個(gè)人的意見和看法,那么咱們自動(dòng)控制的未來的發(fā)展方向,有可能是哪個(gè)方向?就培養(yǎng)我們這些學(xué)生而言,我們怎么樣提高自己自身素質(zhì)來向這個(gè)方向來靠攏。
答:自動(dòng)控制我比較是有這么一個(gè)觀點(diǎn):你不能光從搞控制的人來說,我能想出一些方向,我就指給你往前走,我能解決你好多問題。我舉例子來說,瓦特的離心調(diào)速器,這個(gè)控制系統(tǒng)是先有調(diào)速器,先有調(diào)節(jié)系統(tǒng),為了提高精度,把這個(gè)球做大,做大了以后,系統(tǒng)不穩(wěn)定了,出了問題去解決它。就是說首先是技術(shù)推進(jìn)它的,這是一個(gè)大方向,大家可能現(xiàn)在學(xué)理論,就是一些新的理論里邊,可能是最優(yōu)控制吧,Pontryagin,中文叫龐特里亞金,龐特里亞金(Pontryagin)的那個(gè)極大值原理,到底怎么產(chǎn)生的,我倒想說說這個(gè)過程,所以就可能知道,我搞控制的人怎么搞。
龐特里亞金(Pontryagin)的那個(gè)
極大值原理,首先在1953年,前蘇聯(lián)開了一個(gè)自動(dòng)控制會(huì)議,當(dāng)時(shí)是一些搞工程技術(shù)的人員,提出最優(yōu)控制,就是我們現(xiàn)在說的Bang-Bang(開關(guān))控制。這個(gè)是有名的人,是費(fèi)爾德鮑曼(A.A.Feldbaum)他提出的。龐特里亞金(Pontryagin)是數(shù)學(xué)家,他在控制會(huì)議上聽出點(diǎn)門道來了,他是數(shù)學(xué)所的,完了開完會(huì)以后,他把費(fèi)爾德鮑曼請到他們數(shù)學(xué)所做講座,講他的最優(yōu)控制。講座完了以后,1956年龐特里亞金(Pontryagin)的那個(gè)極大值原理就出來了。我就說他數(shù)學(xué)家先能把問題抽象出來,也跟剛才瓦特的離心調(diào)速器一樣,受到當(dāng)時(shí)很多技術(shù)的影響,受到好多的一些知識(shí)的積累,各方面的知識(shí)積累,受到啟發(fā),才出來那個(gè)極大值原理。
《自動(dòng)控制原理》胡壽松 科技出版社 2001(第四版)
《自動(dòng)控制發(fā)展的歷程》王廣雄 百家講壇
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自動(dòng)控制元件
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鍋爐自動(dòng)控制——船用鍋爐之採用自動(dòng)燃燒控制(Automatic Combustion Control 以下簡稱ACC)乃最近之事,由於他先被登陸上工業(yè)界所使用,得到非常良好效果。 船用鍋爐採用ACC應(yīng)考慮之第一問題,除操船外,應(yīng)注意到負(fù)荷之變動(dòng),採取迅速對燃油燃料率之適應(yīng)。...
自動(dòng)控制理論是研究自動(dòng)控制共同規(guī)律的技術(shù)科學(xué)。它的發(fā)展初期,是以反饋理論為基礎(chǔ)的自動(dòng)調(diào)節(jié)原理,主要用于工業(yè)控制,二戰(zhàn)期間為了設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)及船用自動(dòng)駕駛儀,火炮定位系統(tǒng),雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)以及其他基于反饋原理的軍用設(shè)備,進(jìn)一步促進(jìn)并完善了自動(dòng)控制理論的發(fā)展。到戰(zhàn)后,以形成完整的自動(dòng)控制理論體系,這就是以傳遞函數(shù)為基礎(chǔ)的經(jīng)典控制理論,它主要研究單輸入-單輸出,線形定常數(shù)系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)問題。
20世紀(jì)60年代初期,隨著現(xiàn)代應(yīng)用數(shù)學(xué)新成果的推出和電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,為適應(yīng)宇航技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)控制理論跨入了一個(gè)新階段——現(xiàn)代控制理論。他主要研究具有高性能,高精度的多變量變參數(shù)的最優(yōu)控制問題,主要采用的方法是以狀態(tài)為基礎(chǔ)的狀態(tài)空間法。
信息技術(shù)在發(fā)展,自動(dòng)控制理論還在繼續(xù)發(fā)展,正向以控制論,信息論,仿生學(xué)為基礎(chǔ)的智能控制理論深入。
1、自動(dòng)控制器就是用機(jī)器設(shè)備或系統(tǒng)代替人完成某種生產(chǎn)任務(wù),或者代替人實(shí)現(xiàn)某種過程,或代替人進(jìn)行事務(wù)管理工作。嚴(yán)格地說,自動(dòng)控制器就是指在沒有人的直接參與下,機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)管理過程通過自動(dòng)檢測、信息處理、分析判斷自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的操作設(shè)備。
2、自動(dòng)控制器可以完成某種控制任務(wù)的系統(tǒng)。自動(dòng)控制器的組成和工作原理與人體的構(gòu)成和工作機(jī)理有很多相似之處:自動(dòng)控制器中有相當(dāng)于人的感覺器官的傳感器,有相當(dāng)于人的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)的控制裝置,也有相當(dāng)于人的手、腿及其肌肉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。傳感器用于檢測指令信息、外界變 化信息以及被控對象的狀態(tài)信息,并將其變換成電信號(hào)傳給控制裝置。控制裝置則計(jì)算出被控對象的當(dāng)前狀態(tài)(稱為被控量,或系統(tǒng)的輸出量)與所希望的狀態(tài)(稱為輸入信號(hào))之差,并根據(jù)這一偏差(稱為誤差信號(hào))按一定規(guī)律產(chǎn)生出控制信號(hào),然后經(jīng)過放大,送給操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)被控對象運(yùn)動(dòng),直到它的狀態(tài)達(dá)到所希望的狀態(tài)為止。這種把系統(tǒng)的輸出或系統(tǒng)的另外一些受控變量和系統(tǒng)的輸入作比較后,形成的控制稱為閉環(huán)控制或反饋控制。
機(jī)械化、全自動(dòng)控制、比例調(diào)節(jié)、PLC可編程及觸摸屏控制技術(shù)