基于無線通訊定位技術(shù),針對(duì)水流流速、水上漂浮物進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)可進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用于調(diào)水工程污染物隨水流的動(dòng)態(tài)位置監(jiān)測(cè)、水污染預(yù)警等。 2100433B
1)儀器位置測(cè)量精度可以達(dá)到:?jiǎn)吸c(diǎn)定位:米級(jí);后處理差分:厘米級(jí); (2)MCU處理器:指令增強(qiáng)單周期(32×32)乘法支持飽和算術(shù)運(yùn)算; (3)GNSS芯片:?jiǎn)位€RTK(<30km),平面精度1cm,高程精度2cm; (4)采用精密差分計(jì)算后(DGNSS)平面精度0.5m,高程精度1m; (5)系統(tǒng)首次定位時(shí)間,冷啟動(dòng)<40秒,熱啟動(dòng)<30秒,重新捕獲<2秒;功耗,一般情況1.3W;工作溫度:-40℃— 80℃存儲(chǔ)溫度:-55℃— 85℃機(jī)械沖擊:滿足MIL810D標(biāo)準(zhǔn);工作濕度:5%-95% R.H 60℃非冷凝。 (6)無線通信模塊:工作頻段:900MHz/1800MHz,支持GPRSmulti class10/class8;編碼格式:CS-1,2,3,4;內(nèi)嵌TCP/IP協(xié)議;支持非結(jié)構(gòu)化補(bǔ)充數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(USSD);支持標(biāo)準(zhǔn)的8線制串行接口;傳輸速率支持從1.2kbps到115kbps;支持GSM07.10協(xié)議的串口復(fù)用功能。 (7)鋰電池供電,電池容量2000毫安時(shí)。 (8)增加可以通過有線和無線方式連接設(shè)備。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以內(nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對(duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場(chǎng)系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車費(fèi) 后自動(dòng)放行車輛。
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鐵路微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保證行車安全的重要設(shè)備,能夠?qū)Ω鞣N信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)及性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),還能夠?qū)τ嘘P(guān)設(shè)備的動(dòng)作次數(shù)、故障次數(shù)以及操作過程進(jìn)行記錄,并且能夠進(jìn)行一定的邏輯判斷,為科學(xué)的制定工作計(jì)劃,提高設(shè)備的可用性及分析故障等提供有力的科學(xué)依據(jù),本文綜述了微機(jī)監(jiān)測(cè)的主要功能和在高速鐵路電務(wù)設(shè)備中的應(yīng)用。
本書主要介紹電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展情況。全書共分為九章,分別為電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀,同步相量測(cè)量裝置,電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的通信規(guī)約,電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主站,電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)臨測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)在線分析中的應(yīng)用,電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)穩(wěn)定控制中的應(yīng)用,基于PMU的電力系統(tǒng)建模及參數(shù)辨識(shí)以及智能電網(wǎng)。
本項(xiàng)目擬在深入分析水庫汛限水位動(dòng)態(tài)控制和跨流域調(diào)水決策研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對(duì)引水環(huán)境水庫汛期控制運(yùn)用的關(guān)鍵問題開展研究。以遼寧省東水西調(diào)工程為背景,重點(diǎn)研究三方面內(nèi)容:一是GFS 2-10d降雨預(yù)報(bào)信息可利用性分析以及綜合信息的集成利用方式;二是基于綜合信息的汛期水庫水位實(shí)時(shí)控制方法;三是水庫水位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制方案的多目標(biāo)評(píng)價(jià)模型。預(yù)期研究成果可以用于指導(dǎo)該工程的實(shí)際運(yùn)行,也可為類似跨流域調(diào)水工程的實(shí)際運(yùn)行提供參考。 項(xiàng)目組按照任務(wù)書對(duì)上述研究任務(wù)開展研究,并取得相應(yīng)的研究成果。研究中以遼寧省東水西調(diào)工程為主要背景,結(jié)合課題組近年來在洪水資源利用與水庫實(shí)時(shí)調(diào)度方面的研究課題,分別研究了不同預(yù)見期GFS(Global Forecast System)的數(shù)值降雨預(yù)報(bào)信息用于水庫汛期實(shí)時(shí)調(diào)度的可行性、并在此基礎(chǔ)上,研究?jī)煞N水庫汛期水位的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制方法,然后在生成多個(gè)可行解的基礎(chǔ)上,提出和建立兩個(gè)跨流域調(diào)水方案的多目標(biāo)優(yōu)化決策方法與模型,取得了較為豐富的成果,完成了課題的預(yù)期目標(biāo)。研究成果已經(jīng)用于遼寧省東水西調(diào)工程的主要受水水庫—大伙房水庫的實(shí)時(shí)控制運(yùn)行,同時(shí),通過新立課題,正在將該課題成果用于南水北調(diào)東線工程的實(shí)時(shí)配水方案確定。 圍繞該課題,三年中課題組成員在上述三個(gè)主要研究任務(wù)上共發(fā)表科研論文27篇,其中被SCI收錄3篇,分別發(fā)表在Water Resources Management, SCIENCE CHINA(Technological Sciences)上,被EI收錄17篇,分別發(fā)表在水利學(xué)報(bào)、水力發(fā)電學(xué)報(bào)、天津大學(xué)學(xué)報(bào)、大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)上;培養(yǎng)博士研究生3人,碩士研究生3人。 此外,課題組成員還多次進(jìn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)際學(xué)術(shù)交流,先后赴日本、韓國(guó)參加學(xué)術(shù)交流與訪問,還多次參加在國(guó)內(nèi)舉辦的國(guó)際學(xué)術(shù)交流會(huì),并在大會(huì)上宣讀論文,共發(fā)表國(guó)際會(huì)議論文2篇,被EI、ISTP收錄;邀請(qǐng)國(guó)外學(xué)者3人次來學(xué)校訪問。 總之,課題組在三年的工作中,能按照課題任務(wù)書要求,按原計(jì)劃完成了本課題的主要任務(wù),并取得了預(yù)期成果。 2100433B
前言
第一章 緒論
第一節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)
第二節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成
第二章 同步相量測(cè)量裝置
第一節(jié) 相量測(cè)量的原理
第二節(jié) 同步相量測(cè)量裝置硬件
第三節(jié) 同步相量測(cè)量裝置軟件
第四節(jié) 相量測(cè)量的算法
第五節(jié) 守時(shí)技術(shù)
第六節(jié) 同步相量測(cè)量裝置的布點(diǎn)原則
第三章 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的通信規(guī)約
第一節(jié) 數(shù)據(jù)類型及報(bào)文格式
第二節(jié) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信流程
第三節(jié) 離線數(shù)據(jù)通信流程
第四章 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主站
第一節(jié) 主站系統(tǒng)硬件
第二節(jié) 主站系統(tǒng)軟件
第三節(jié) 系統(tǒng)支撐平臺(tái)
第四節(jié) 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫的使用
第五章 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
第一節(jié) 電網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
第二節(jié) 越限監(jiān)視
第三節(jié) 相角參考點(diǎn)處理
第六章 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)在線分析中的應(yīng)用
第一節(jié) 電網(wǎng)擾動(dòng)識(shí)別
第二節(jié) 基于PMU的狀態(tài)估計(jì)
第三節(jié) 電力市場(chǎng)輔助服務(wù)
第七章 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)穩(wěn)定控制中的應(yīng)用
第一節(jié) 前言
第二節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定分析及控制
第三節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)用于電力系統(tǒng)暫態(tài)功角穩(wěn)定及控制
第四節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)用于電力系統(tǒng)暫態(tài)電壓安全及控制
第五節(jié) 暫態(tài)穩(wěn)定控制的協(xié)調(diào)統(tǒng)一
第六節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力系統(tǒng)低頻振蕩分析中的應(yīng)用
第七節(jié) 小結(jié)
第八章 基于PMU的電力系統(tǒng)建模及參數(shù)辨識(shí)
第一節(jié) 前言
第二節(jié) 發(fā)電機(jī)參數(shù)辨識(shí)
第三節(jié) 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)及調(diào)速器參數(shù)辨識(shí)
第四節(jié) 負(fù)荷建模及參數(shù)辨識(shí)
第五節(jié) 輸電線路參數(shù)測(cè)量及辨識(shí)
第九章 智能電網(wǎng)
第一節(jié) 智能電網(wǎng)簡(jiǎn)介
第二節(jié) 電網(wǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用
附錄一 PMU子站通信帶寬計(jì)算
附錄二 發(fā)電機(jī)7階模型與5階模型
附錄三 異步電動(dòng)機(jī)5階模型與3階模型
參考文獻(xiàn)