馬槽位于臺北市陽金公路一帶,因溪谷狀似馬槽而得名。馬槽的別稱又名馬槽尾或尾槽,馬槽頭則指陽明山夢幻湖一帶。
中文名稱 | 馬槽橋 | 得名原因 | 溪谷狀似馬槽 |
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通車時間 | 1993年11月21號 | 又????名 | 馬槽尾或尾槽 |
槽花箱采用國內領先的PVC微發(fā)泡技術。世博會推薦使用的節(jié)能環(huán)保戶外材料。具有優(yōu)質的防腐蝕性,絕緣性,耐溫性和耐沖擊性,強度高,PVC微發(fā)泡板表面木紋逼真,堅硬、木紋紋理不宜脫落。有棕色、綠色、白色、灰...
一、規(guī)格小的一般稱為線槽,也就是你說的寬度400及以下。二、價格排序也是這樣,槽式(四面封閉),托盤式(三面封閉),梯架(兩面封閉)。住宅機電安裝工程,常用的是槽式橋架。
設計上C-----槽式橋架代號。
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大?。?span id="vxz0bia" class="single-tag-height">464KB
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評分: 4.7
應用中國水利水電科學研究院結構材料研究所編制的ADASO拱壩體形優(yōu)化程序對馬槽河水電站拱壩體形進行了優(yōu)化設計,通過對拋物線形與統(tǒng)一二次曲線形的分析比較,認為統(tǒng)一二次曲線能很好地適應地形、地質條件,自動選擇合適的線形,使壩體應力接近約束條件,從而使壩體工程量達到最小;同時減小了拱端合力角,使壩肩抗滑穩(wěn)定安全性得到進一步提高。
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評分: 4.7
為了加快工程的施工進度,減少壩體溫度控制措施,對馬槽河水電站拱壩混凝土的原材料和配合比進行了試驗研究。采用外摻輕燒MgO和粉煤灰、選用緩凝型外加劑等方法延緩和降低水化熱,不僅可以加快施工進度,還可以減少產生裂縫和滲透。室內觀測記錄和強度試驗結果表明,外摻輕燒MgO混凝土配合比設計滿足溫度控制要求。
廣州處于珠江三角洲,
連接河岸的橋梁眾多,
光是廣州市內跨珠江的大橋就有18座,
更不用說其它架在眾多內河上的
小橋和立交橋了。
橋梁連接的不僅是兩岸的人們,
還有這座城市的多年歷史。
來一起看看這些陪伴
廣州人多年的橋梁吧~
海珠橋
海珠橋是廣州市第一座跨江橋,于1929年12月動工,1933年2月建成通車,南北兩跨對稱布置,原為三孔下承式簡支鋼桁架橋,設計荷載為二列10噸汽車,中跨為開啟式結構,能向上分開,以利大船通過。
從建成之日起,
海珠橋見證著廣州這座城市的發(fā)展
無論是在白天和夜晚,
都煥發(fā)著它特有的光彩。
獵德大橋
獵德大橋于2009年7月建成通車。整個大橋連接臨江大道和閱江路,中貫天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū),成為廣州大道與華南快速干線之間的又一條南北交通大動脈。
獵德大橋并非
孤獨一個橫跨在珠江之上,
她與廣州塔也形成強烈對比,
遙相呼應。
海印橋
海印橋,位于大沙頭,連接越秀區(qū)及海珠區(qū),跨越珠江,全長約1130.75米,北接東湖路,南接東曉路,并建有引橋連接沿江路及濱江路。
大橋為雙塔單索面斜拉橋,
塔頂像兩只“羊角”,寓意羊城。
海印橋因橋的北端位于
羊城三石的海印石而得名。
夜晚是海印橋一天中最美的時刻,
似乎就是珠江里的水晶宮。
廣州大橋
廣州大橋建于1983年4月,于1985年5月建成通車,大橋位于廣州市區(qū)東部,跨越珠江主、輔航道及二沙島,連接廣州大道南北兩段,北端東側設有環(huán)道與二沙島連通。
2017年5月3日,經過8個月的緊張施工,廣州大橋舊橋完成維修工程,恢復雙向通車。
2017年9月21日凌晨,廣州大橋新、舊橋實現(xiàn)南北雙向10車道全開通。
人民橋
人民橋是為跨越珠江兩岸、連接荔灣區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁。其北起六二三路、與康王南路相連,跨越珠江,南至洪德路、與工業(yè)大道北相連,是一座3孔預應力鋼筋混凝土鋼構橋。
古色古香的珠江游船
穿過燈光變幻的人民橋
解放橋
解放橋是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路,南接海珠區(qū)同福路、同慶路。
解放橋夜景,
與兩岸耀眼的沿江燈火相輝映。
煞是好看,
解放橋安靜祥和,
交通狀況一般比較通暢
鶴洞大橋
鶴洞大橋西接荔灣區(qū)芳村鶴洞路,整個系統(tǒng)工程由主橋、東、西引橋,昌崗立交、廣中立交組成,全橋總長2440米。
江灣大橋
江灣大橋,連接越秀區(qū)和海珠區(qū)。旨在通過東濠涌高架路快速疏解珠江兩岸交通,建成后與東濠涌高架連成一條空中走廊,不僅僅連接南北兩岸,更是深入廣州繁華的環(huán)市東商業(yè)圈。
金沙洲大橋
金沙洲大橋位于白云區(qū),全長1000多米,東連羅沖圍,西接金沙洲,此地近兩萬居民從此不用再乘坐輪渡入城,為廣州的重要西出通道。本橋是為了配合金沙洲小區(qū)的開發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。
夜色中繁忙的金沙洲大橋
猶如一條近蜿蜒的金龍~
琶洲大橋
琶洲大橋位于市區(qū)東部華南大橋和東圃大橋之間,北起天河區(qū)科韻路與黃埔大道的交叉口,跨珠江,經琶洲,與新港東路相交,南止于海珠區(qū)新滘南路,與新港東路交匯,是城市快捷路的跨江橋梁。
圖片來源:老蛙鏡頭
新光大橋
新光大橋位于番禺區(qū)新光速路上,跨越珠江主航道,造型與景觀功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有較高的藝術觀賞性及美學價值的大橋,具有本身的結構美和造型美,橋型與周邊環(huán)境協(xié)調一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔,梁部直線剛勁挺拔,構成飛雁式三跨中承拱橋。
圖片來源:微博網友@Yao-ZH
黃埔大橋
黃埔大橋被譽為”華南第一橋”,全長7000多米。塔高列國內第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔,黃埔大橋建設取得了標志性的重大勝利。
不管是日出還是日暮,
白天或是黑夜,
這些大橋都為花城
這座魅力城市增添了無限色彩。
送分題
小布考考你!
下面這個是什么橋?
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編輯 | 龔倩儀 實習編輯 | 禤志杰
來源 | 廣州塔CantonTower、大洋網、GZphotos、大粵網、@二中兄、@Yao-ZH、老蛙鏡頭、 廣州黃埔發(fā)布
便橋的種類很多,根據其材料及結構形式,主要可分為圓管式便橋、蓋板式便橋、石拱式便橋、圓木搭設便橋、型鋼式便橋、貝雷片式便橋、六四便橋、浮式便橋、索鏈式便橋等。在決定一座便橋的類型、跨徑、墩臺形式時,應根據自身的情況因地制宜,因材設置,同時還應考慮上部工程和下部工程均能通用的原則,以及搭設拆除方便、周轉消耗少等原則。
西堤六橋練橋
始建于乾隆年間,光緒時重建。橋上建有四角重檐橋亭,供觀景和憩息之用。