摩擦通風(fēng)損耗

中文名稱

摩擦通風(fēng)損耗

英文名稱

friction and windage loss

定　　義

在額定轉(zhuǎn)速下的軸承摩擦損耗、集電環(huán)摩擦損耗、風(fēng)扇損耗和通風(fēng)系統(tǒng)損耗的總損耗。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級(jí)學(xué)科），汽輪發(fā)電機(jī)（二級(jí)學(xué)科）

當(dāng)物體與另一物體沿接觸面的切線方向運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用力，這種力叫摩擦力。接觸面之間的這種現(xiàn)象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害，但在多數(shù)情況下是不利的，例如，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦，造成能量的無益損耗和機(jī)器壽命的縮短，并降低了機(jī)械效率。因此常用各種方法減少摩擦，如在機(jī)器中加潤(rùn)滑油等。但摩擦又是不可缺少的，例如，人的行走，汽車的行駛都必須依靠地面與腳和車輪的摩擦。在泥濘的道路上，因摩擦太小走路就很困難，且易滑倒，汽車的車輪也會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，即車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而車廂并不前進(jìn)。所以，在某些情況下又必須設(shè)法增大摩擦，如在太滑的路上撒上一些爐灰或沙土，車輪上加掛防滑鏈等。

摩擦輪選材要求

摩擦輪的材料應(yīng)滿足如下要求：

（1）具有較大的彈性模量，以減少?gòu)椥曰瑒?dòng)和功率損耗。

（2）具有較大的摩擦系數(shù)，能提供更大的摩擦力，提高傳動(dòng)能力。

（3）接觸疲勞強(qiáng)度高。

（4）耐磨性能好，延長(zhǎng)工作壽命。

（5）對(duì)溫度、濕度敏感性小。

摩擦輪摩擦輪材料的配對(duì)

（1）淬火鋼—淬火鋼。采用軸承鋼GCr15制造，并且淬硬到HRC≥60，強(qiáng)度高，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)和要求結(jié)構(gòu)緊湊的摩擦輪傳動(dòng)中?？梢栽谟统刂谢蚋稍锏臓顟B(tài)下使用。

（2）淬火鋼—鑄鐵。強(qiáng)度較高，可以在油池中或干燥的狀態(tài)下使用。

（3）鋼—夾布膠木、塑料。具有較大的摩擦系數(shù)和中等的強(qiáng)度，通常在干燥狀況下使用。

（4）鋼—木材、皮革、橡膠。雖然具有較大的摩擦系數(shù)，但強(qiáng)度很低，通常用于小功率的傳動(dòng)中。