研制單位 西南機動系統(tǒng)公司/威利·舍依勒車輛制造公司、帕卡防務(wù)系統(tǒng)/格德霍弗車輛制造公司和康迪塞爾機動設(shè)備公司
中文名稱 | 美國XM1000可轉(zhuǎn)向半拖車 | 現(xiàn)狀? | 樣車階段 |
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名稱? | XM1000可轉(zhuǎn)向半拖車 | 國別? | 美國 |
美國XM1000可轉(zhuǎn)向半拖車
XM1000 Steerable Semi-trailer
概述
美國陸軍需要有一種帶轉(zhuǎn)向橋的、能運載1輛備戰(zhàn)狀態(tài)的M1A1主戰(zhàn)坦克的半拖車,因M747半拖車的有效貢載能力太小,為此研制將由M911(8×6)牽引車來牽引的XM1000半拖車。
參與XM1000可轉(zhuǎn)向半拖車項目的研制競爭單位有美國西南機動系統(tǒng)公司/聯(lián)邦德國威利·舍依勒車輛制造公司;美國帕卡防務(wù)系統(tǒng)/聯(lián)邦德國格德霍弗車輛制造公司;美國康迪塞爾機動設(shè)備公司等。前兩組公司聯(lián)合研制的車輛已處于樣車階段,1986年完成了試驗;后者正處于研制階段。有關(guān)3種車輛的詳情參見相應(yīng)部分的敘述。
選擇構(gòu)件圖元——右鍵旋轉(zhuǎn)——選擇中心基準(zhǔn)點——選擇第二基準(zhǔn)點確定旋轉(zhuǎn)角度旋轉(zhuǎn)即可
方程式的轉(zhuǎn)向比肯定不是1比1. 大概是6-8比1. F1方向盤單邊最大180度,比賽時按賽道不同設(shè)定為110-135度,前輪轉(zhuǎn)向角單邊最大一般14度,蒙地卡羅賽道設(shè)定為22度。即使按110度比22度算...
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評分: 4.5
振動壓路機為保證壓實效果,要求在滿足一定條件的情況下,對土壤的沖擊力要大。沖擊力的大小與激振頻率、振幅及振動輪的質(zhì)量有關(guān)。因此振動輪尺寸一般都比較大,重量也大。由此就造成了壓路機的轉(zhuǎn)向難度巨大。所以采用一般汽車的轉(zhuǎn)動方式已經(jīng)不適應(yīng)實際壓實作業(yè)的需要。對壓路機的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了專門的研究與設(shè)計,設(shè)計出了一種結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定、可靠,轉(zhuǎn)向性能優(yōu)越的轉(zhuǎn)向機構(gòu),并分別從力學(xué)角度、材料的強度要求等方面做了相應(yīng)的驗證。經(jīng)投入生產(chǎn),樣機試驗表明,工作效果良好。
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在過去的十幾年中,城市輕軌車在國外迅速發(fā)展。其中,100%低地板輕軌車以其方便乘客上下車的突出優(yōu)點而大受歡迎。動力轉(zhuǎn)向架作為輕軌車最重要部件,其發(fā)展呈現(xiàn)出多樣化、個性化的特點。通過對國外十幾種型號的100%低地板輕軌車動力轉(zhuǎn)向架的分析比較,總結(jié)發(fā)展趨勢,為國產(chǎn)100%低地板輕軌車動力轉(zhuǎn)向架的開發(fā)研制提供參考。
名稱 4ST60MD 60t重型設(shè)備運輸半拖車
Model 4ST60MD 60-tonne Heavy Equipment Transporter Semi-trailer
FWD International Inc,US
該車是與漢陽HY473牽引車相配合作運輸車輛,最大載重量為50t。這種半拖車有3橋12個輪胎,2個備用輪胎放置在S形鵝頸狀部位頂部的支架上。在半拖車與牽引車脫離情況下,負(fù)載平臺的前端有2個支腿,可以降低至地面,用作半拖車支撐。2個裝卸跳板用彈簧加荷幫助升降。88.9mm的牽引座立軸是標(biāo)準(zhǔn)件,承載能力為19.5t。
這種半拖車有3橋12個輪胎,2個備用輪胎放置在S形鵝頸狀部位頂部的支架上。在半拖車與牽引車脫離情況下,負(fù)載平臺的前端有2個支腿,可以降低至地面,用作半拖車支撐。2個裝卸跳板用彈簧加荷幫助升降。88.9mm的牽引座立軸是標(biāo)準(zhǔn)件,承載能力為19.5t。
變型車
漢陽HY960車為HY962半拖車的簡化型車,可不必總是裝有彈簧加荷的裝卸跳板,載重能力仍為50t,但外形尺寸略有差別,即長10.655m、寬3.2m、高1.994m。空車重量為115t,通常與HY471F10牽引車配合使用。
性能數(shù)據(jù)
重量(空載)12430kg
最大有效負(fù)載50000kg
橋負(fù)載42930kg
車長
全長10.805m
平臺6.965m
車寬3.22m
車高
跳板升起2.92m
聯(lián)接端面1.45m
軸距1.19+1.19(m)
輪距2.358m
輪胎規(guī)格10.00×20
輪胎數(shù)量12個+2個備用
公路最大牽引速度64km/h