書????名 | 煤礦巷道支護智能設(shè)計系統(tǒng)與工程應(yīng)用 | 作????者 | 楊仁樹,馬鑫民 |
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ISBN | 978-7-5024-7124-8 | 定????價 | ¥79.00 |
出版社 | 冶金工業(yè)出版社 | 出版時間 | 2016-01-05 |
第1章 緒 論
第2章 專家系統(tǒng)及煤礦巷道支護智能設(shè)計系統(tǒng)概述
第3章 煤礦巷道支護設(shè)計方法
第4章 煤礦巷道圍巖穩(wěn)定性智能分類
第5章 基于工程類比煤礦巷道支護參數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測
第6章 基于FLAC3D煤礦巷道支護設(shè)計智能優(yōu)化
第7章 煤礦巷道支護礦圖輔助繪制系統(tǒng)
第8章 煤礦巷道支護智能設(shè)計系統(tǒng)知識庫與推理機建立
第9章 煤礦巷道支護智能設(shè)計系統(tǒng)工程應(yīng)用
參考文獻 2100433B
本書基于煤巷支護技術(shù)發(fā)展背景,系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代煤巷支護理論、方法以及專家系統(tǒng)及其在煤礦中的應(yīng)用情況;重點講述了煤巷支護方案決策系統(tǒng),包括巷道圍巖智能分類子系統(tǒng)、FLAC3D數(shù)值模擬優(yōu)化子系統(tǒng)、工程類比子系統(tǒng)及繪圖子系統(tǒng);特別分析了系統(tǒng)實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù),對知識庫和推理機的實現(xiàn)技術(shù)進行了詳細(xì)的說明 。
這是我自己寫的發(fā)表的這個得到省科技2等獎,只是寫了一部分,我的原稿有4W多字。 今年以來,在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,我們認(rèn)真貫徹落實上級一系列安全指示精神,堅持“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全...
這是我自己寫的 發(fā)表的這個得到省科技2等獎,只是寫了一部分,我的原稿有4W多字。 今年以來,在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,我們認(rèn)真貫徹落實上級一系列安全指示精神,堅持“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)方...
煤礦井下巷道的支護方式有:錨桿支護、錨桿錨網(wǎng)支護、錨桿錨梁支護、錨桿錨網(wǎng)噴漿支護、素噴漿支護、碹石起拱支護、現(xiàn)澆鋼筋水泥支護、U型鋼支護、工字鋼三節(jié)棚支護、支護(巷道成型后不加任何支護材料),目前煤礦...
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評分: 3
煤礦軟巖巷道支護現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢——介紹了目前煤礦軟巖巷道支護的常用技術(shù),并對其適用范圍和工程中常見的問題進行探討;指出,高強度錨桿、錨注支護及聯(lián)合支護將成為軟巖巷道支護新的發(fā)展形式。
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評分: 4.7
為解決柳泉煤礦高應(yīng)力軟巖巷道支護的技術(shù)難題,以該礦-700m軌道下山為研究對象,結(jié)合理論分析、工程類比、現(xiàn)場實測等方法,對原支護方案進行了優(yōu)化設(shè)計,主要包括:錨桿直徑增大為20mm,間排距變?yōu)?00mm,增設(shè)了\"三花\"式布置的錨索支護,從而提高了支護強度。工程實踐表明,圍巖控制效果顯著,巷道兩幫及頂板下沉量均減少20%以上,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟效果,為條件類似的巷道錨桿支護提供了依據(jù)。
《電機智能設(shè)計方法》主要圍繞電機智能設(shè)計的基本理論和方法,詳細(xì)闡述了近年來形成的適于CAD系統(tǒng)的電機智能設(shè)計方法。全書分為緒論、基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇和展望篇四大部分。第一章是《電機智能設(shè)計方法》的緒論篇。第二至第四章組成了基礎(chǔ)篇,該篇圍繞電機智能設(shè)計這一主題,介紹了電機智能設(shè)計所涉及的電機設(shè)計、電機CAD基礎(chǔ)以及智能設(shè)計的理論和方法。第五至第八章組成了技術(shù)篇,該篇介紹了電機智能設(shè)計的具體方法和開發(fā)實例,包括基于模糊邏輯的電機設(shè)計綜合評價方法、基于實例推理技術(shù)的電機初始設(shè)計方法、基于混合型專家系統(tǒng)的電機調(diào)整設(shè)計方法和基于遺傳算法的電機優(yōu)化設(shè)計方法。第九章為展望篇,從智能化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的角度對電機CAD技術(shù)的發(fā)展進行了分析,提出了基于網(wǎng)絡(luò)的電機設(shè)計智能集成平臺的概念。
《電機智能設(shè)計方法》既有較強的理論性,注意介紹基本理論和基本概念,同時又兼顧工程實際,反映了作者近十幾年來從事電機智能設(shè)計研究和開發(fā)的科研成果和國內(nèi)外的研究進展,可供從事電機CAD的工程技術(shù)人員參考,也可作為高等學(xué)校電機與電器專業(yè)的研究生教材;還可作為電工類專業(yè)、自動控制類專業(yè)的師生或有關(guān)技術(shù)人員的教學(xué)參考書或繼續(xù)教育教材。
本書是交通部多項科學(xué)攻關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上編寫而成,共分12章,其主要內(nèi)容包括:電子收費技術(shù)基礎(chǔ)知識和核心技術(shù),交通專用短程通信技術(shù),電子收費應(yīng)用接口,組合式電子收費聯(lián)網(wǎng)技術(shù),電子收費前端工程設(shè)計,聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),電子收費系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化及檢測與評估,以及國內(nèi)外電子收費系統(tǒng)的應(yīng)用。
為便于了讀者了解有關(guān)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)情況,本書在附錄中收集了國內(nèi)外電子收費系統(tǒng)的簡要情況。
本書可供從事交通運輸系統(tǒng)研究及管理工作的相關(guān)人員參考使用。
工程系統(tǒng)是由人造物理系統(tǒng)、人造抽象系統(tǒng)和人類活動系統(tǒng)三大類系統(tǒng)(有時還應(yīng)包括自然系統(tǒng))組成的復(fù)合系統(tǒng)。
《工程系統(tǒng)概論:系統(tǒng)論在工程技術(shù)中的應(yīng)用》提出工程系統(tǒng)理論與方法的三維結(jié)構(gòu),即工程系統(tǒng)基本理論與方法、典型工程技術(shù)活動系統(tǒng)理論與方法以及典型工業(yè)門類系統(tǒng)理論與方法,結(jié)合實例分別從這三個角度對工程系統(tǒng)及相關(guān)理論與方法進行了較深入的論述。
《工程系統(tǒng)概論:系統(tǒng)論在工程技術(shù)中的應(yīng)用》緊密結(jié)合了系統(tǒng)科學(xué)與工程技術(shù)發(fā)展的最新成果;除工程系統(tǒng)管理理論與方法之外,也比較深入地總結(jié)了工程系統(tǒng)中工程技術(shù)活動的系統(tǒng)理論與方法。
《工程系統(tǒng)概論:系統(tǒng)論在工程技術(shù)中的應(yīng)用》可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的教材,也可供企業(yè)管理人員與工程技術(shù)人員參考。