(Block-based design) 模塊化設計是對一定范圍內的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進行功能分析的基礎上,劃分并設計出一系列功能模塊,通過模塊的選擇和組合構成不同的顧客定制的產(chǎn)品,以滿足市場的不同需求。
模塊化設計設計概念
所謂的模塊化設計,簡單地說就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構成一個具有特定功能的子 系統(tǒng),將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進行多種組合,構成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的系列產(chǎn)品。模塊化設計是綠色設計方法之一,它已經(jīng)從理念轉變?yōu)檩^成熟的設計方法。將綠色設計思想與模塊化設計方法結合起來,可以同時滿足產(chǎn)品的功能屬性和環(huán)境屬性,一方面可以縮短產(chǎn)品研發(fā)與制造周期,增加產(chǎn)品系列,提高產(chǎn)品質量,快速應對市場變化;另一方面,可以減少或消除對環(huán)境的不利影響,方便重用、升級、維修和產(chǎn)品廢棄后的拆卸、回收和處理。
模塊化產(chǎn)品是實現(xiàn)以大批量的效益進行單件生產(chǎn)目標的一種有效方法。產(chǎn)品模塊化也是支持用戶自行設計產(chǎn)品的一種有效方法。產(chǎn)品模塊是具有獨立功能和輸入、輸出的標準部件。這里的部件,一般包括分部件、組合件和零件等。模塊化產(chǎn)品設計方法的原理是,在對一定范圍內的不同功能或相同功能、不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進行功能分析的基礎上,劃分并設計出一系列功能模塊,通過模塊的選擇和組合構成不同的顧客定制的產(chǎn)品,以滿足市場的不同需求。這是相似性原理在產(chǎn)品功能和結構上的應用,是一種實現(xiàn)標準化與多樣化的有機結合及多品種、小批量與效率的有效統(tǒng)一的標準化方法。
PHP目前基本都用的MVC設計模式,便于數(shù)據(jù)、邏輯、視圖的分離,主要是用了模板引擎,你可以學習看一下什么是MVC了解的,希望對你有用!
基于模塊化、柔性設計的多功能LED燈具,改變傳統(tǒng)路燈從模具投入開始的高成本,化整為零,通過幾個單元模組,組成一個六邊形或圓形的路燈,同時單個模組之間通過個數(shù)或類別可以重新組成十余種新的款式的路燈,根據(jù)...
模塊化UPS有兩種理解:1.一臺UPS內的各個部分都是模塊化設計,便于維修和更換;2.一個系統(tǒng)中的多臺UPS,每臺UPS就是一個模塊。對前者,有點就是便于快速診斷和維修,目前沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點;對后者,...
系列產(chǎn)品中的模塊是一種通用件,模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產(chǎn)品發(fā)展的一個趨勢。
模塊是模塊化設計和制造的功能單元,具有三大特征:
1.相對獨立性,可以對模塊單獨進行設計、制造、調試、修改和存儲,這便于由不同的專業(yè)化企業(yè)分別進行生產(chǎn);
2.互換性,模塊接口部位的結構、尺寸和參數(shù)標準化,容易實現(xiàn)模塊間的互換,從而使模塊滿足更大數(shù)量的不同產(chǎn)品的需要;
3.通用性,有利于實現(xiàn)橫系列、縱系列產(chǎn)品間的模塊的通用,實現(xiàn)跨系列產(chǎn)品間的模塊的通用。
(一)模塊化與系列化、組合化、通用化、標準化的關系
模塊化設計技術是由產(chǎn)品系列化、組合化、通用化和標準化的需求而孕育的。系列化的目的在于用有限品種和規(guī)格的產(chǎn)品來最大限度、且較經(jīng)濟合理地滿足需求方對產(chǎn)品的要求。組合化是采用一些通用系列部件與較少數(shù)量的專用部件、零件組合而成的專用產(chǎn)品。通用化是借用原有產(chǎn)品的成熟零部件,不但能縮短設計周期,降低成本,而且還增加了產(chǎn)品的質量可靠性。標準化零部件實際上是跨品種、跨廠家甚至跨行業(yè)的更大范圍零部件通用化。由于這種高度的通用化,使得這種零部件可以由工廠的單獨部門或專門的工廠去單獨進行專業(yè)化制造。
(二)產(chǎn)品模塊化、系列化設計分類與庫管理
產(chǎn)品模塊要求通用程度高,相對于產(chǎn)品的非模塊部分生產(chǎn)批量大,對降低成本和減少各種投入較為有利。但在另一方面又要求模塊適應產(chǎn)品的不同功能、性能、形態(tài)等多變的因素,因此對模塊的柔性化要求就大大提高了。對于生產(chǎn)來說,盡可能減少模塊的種類,達到一物多用的目的。對于產(chǎn)品的使用來說,往往又希望擴大模塊的種類,以更多地增加品種。針對這一矛盾,設計時必須從產(chǎn)品系統(tǒng)的整體出發(fā),對產(chǎn)品功能、性能、成本諸方面的問題進行全面綜合分析,合理確定模塊的劃分。產(chǎn)品模塊化設計按照自頂向下研究分類,包括系統(tǒng)級模塊、產(chǎn)品級模塊、部件級模塊、零件級模塊;再按照功能及加工和組合要求研究分類,包括基本模塊、通用模塊、專用模塊;然后按照接口組合要求研究分類,包括內部接口模塊、外部接口模塊。以產(chǎn)品級模塊化為例,就是在需求調查的基礎上,對裝備產(chǎn)品的構成進行分析,考察其中的功能互換性與幾何互換性的關系,并劃分基本模塊、通用模塊或專用模塊,以模塊為基礎進行內部接口、外部接口設計,通過加、減、換、改相應模塊以構成新的產(chǎn)品,并滿足裝備產(chǎn)品的功能指標的要求。
模塊化產(chǎn)品設計的目的是以少變應多變,以盡可能少的投入生產(chǎn)盡可能多的產(chǎn)品,以最為經(jīng)濟的方法滿足各種要求。由于模塊具有不同的組合可以配置生成多樣化的滿足用戶需求的產(chǎn)品的特點,同時模塊又具有標準的幾何連接接口和一致的輸入輸出接口,如果模塊的劃分和接口定義符合企業(yè)批量化生產(chǎn)中采購、物流、生產(chǎn)和服務的實際情況,這就意味著按照模塊化模式配置出來的產(chǎn)品是符合批量化生產(chǎn)的實際情況的,從而使定制化生產(chǎn)和批量化生產(chǎn)這對矛盾得到解決。
雖然模塊化的進程中充滿荊棘,但它給企業(yè)帶來飛一樣的創(chuàng)新速度注定了模塊化是以后的發(fā)展趨勢。模塊化不僅加快了變革的速度,增大了競爭的壓力,它還改變了企業(yè)間的關系。在殘酷的創(chuàng)新競爭中,如何在本行業(yè)中奪取更多的市場份額就顯得極為重要。一個企業(yè)作為某個需要不斷創(chuàng)新的行業(yè)中由百個企業(yè)組成的模塊制造商群體的一員,與作為由少數(shù)幾個企業(yè)占據(jù)壟斷優(yōu)勢的穩(wěn)定發(fā)展的行業(yè)中的成員有著很大的區(qū)別,沒有任何一種發(fā)展戰(zhàn)略是永遠奏效的。模塊化市場的雙重結構要求企業(yè)經(jīng)理在兩種主要的發(fā)展戰(zhàn)略中做出慎重選擇:企業(yè)作為總設計師為多個模塊構成的產(chǎn)品確立設計和生產(chǎn)原則;企業(yè)也可以作為模塊制造商為用戶提供高性價比的模塊產(chǎn)品,以性能和價格在市場上擊倒同類廠商。在制造行業(yè)中模塊化的應用已非常普遍,如汽車工業(yè)和飛機制造等?,F(xiàn)在,一些公司正在把模塊化這個理論擴展到產(chǎn)品生產(chǎn)和服務的設計上來,有些看似和模塊化根本不著邊際的行業(yè)也在嘗試著移植模塊化理論,提高自身的創(chuàng)新速度。
由于模塊化推進了創(chuàng)新的速度,使得企業(yè)領導者對競爭者的舉動做出的反應時間大大縮短。作為一條規(guī)則,管理者不得不更加適應產(chǎn)品設計上的各種發(fā)展,僅僅了解直接競爭廠商的競爭戰(zhàn)略是遠遠不夠的,這個產(chǎn)品的其他模塊的創(chuàng)新及行業(yè)內部易變的聯(lián)盟都有可能招致激烈的競爭。模塊是產(chǎn)品知識的載體,模塊的重用就是設計知識的重用,大量利用已有的經(jīng)過試驗、生產(chǎn)和市場驗證的模塊,可以降低設計風險,提高產(chǎn)品的可靠性和設計質量。模塊功能的獨立性和接口的一致性,使模塊研究更加專業(yè)化和深入,可以不斷通過升級自身性能來提高產(chǎn)品的整體性能和可靠性,而不會影響到產(chǎn)品其他模塊。模塊功能的獨立性和接口的一致性,使各個模塊可以相對獨立地設計和發(fā)展,可以進行并行設計、開發(fā)和并行試驗、驗證。模塊的不同組合能滿足用戶的多樣性需求,易于產(chǎn)品的配置和變型設計,同時又能保證這種配置變型可以滿足企業(yè)批量化生產(chǎn)的需求。
設計和零部件的重用可以大大縮短設計周期;并行的產(chǎn)品開發(fā)和測試可以大大縮短設計周期;利用已有成熟模塊可大大縮短采購周期、物流周期和生產(chǎn)制造周期,從而加快產(chǎn)品上市時間;如果劃分模塊時考慮到企業(yè)售后服務的特定需求,同樣可以縮短服務周期和耗費資源時間。模塊和知識的重用可以大大降低設計成本;采用成熟的經(jīng)過驗證的模塊,可以提高采購批量,降低采購和物流成本;采用成熟的經(jīng)過生產(chǎn)驗證的模塊,可以大大減少由于新產(chǎn)品的投產(chǎn)對生產(chǎn)系統(tǒng)調整的頻率,使新產(chǎn)品更容易生產(chǎn)制造,可以降低生產(chǎn)制造成本;產(chǎn)品平臺中及平臺之間存在大量的互換模塊,可以降低售后服務成本。
模塊化有利于企業(yè)研發(fā)團隊分工,規(guī)范不同團隊間的信息接口,進行更為深入的專業(yè)化研究和不同模塊系統(tǒng)的并行開發(fā);抽象平臺和模塊的建立,可以實現(xiàn)企業(yè)組織結構與產(chǎn)品模塊結構之間的交互,使并行工程擁有實施的根基,工藝、財務、采購和售后服務可以在產(chǎn)品研發(fā)早期就介入產(chǎn)品研發(fā)項目;標準規(guī)范的模塊接口有利于形成產(chǎn)品的供應商規(guī)范,有利于產(chǎn)業(yè)分工的細化。
模塊化是在傳統(tǒng)設計基礎上發(fā)展起來的一種新的設計思想,現(xiàn)已成為一種新技術被廣泛應用,尤其是信息時代電子產(chǎn)品不斷推陳出新,模塊化設計的產(chǎn)品正在不斷涌現(xiàn)。如何使產(chǎn)品的模塊化設計全方位地滿足市場的多樣化需求,應當引起企業(yè)經(jīng)營者、新產(chǎn)品開發(fā)人員及其標準化研究者的高度重視。模塊化設計已被廣泛應用于機床、電子產(chǎn)品、航天、航空等設計領域,但至今模塊化術語尚未給出公認的權威性定義。企業(yè)一方面必須利用產(chǎn)品的批量化、標準化和通用化來縮短上市周期、降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質量,另一方面還要不斷地進行產(chǎn)品創(chuàng)新使產(chǎn)品越來越個性化,滿足客戶的定制需求。這樣,如何平衡產(chǎn)品的標準化、通用化與定制化、柔性化之間的矛盾,成為贏得競爭的關鍵能力。平臺化、模塊化的產(chǎn)品設計和生產(chǎn)可以在保持產(chǎn)品較高通用性的同時提供產(chǎn)品的多樣化配置,因此平臺化、模塊化的產(chǎn)品是解決定制化生產(chǎn)和批量化生產(chǎn)這對矛盾的一條出路。正式提出
為開發(fā)具有多種功能的不同產(chǎn)品,不必對每種產(chǎn)品施以單獨設計,而是精心設計出多種模塊,將其經(jīng)過不同方式的組合來構成不同產(chǎn)品,以解決產(chǎn)品品種、規(guī)格與設計制造周期、成本之間的矛盾,這就是模塊化設計的含義。模塊化設計與產(chǎn)品標準化設計、系列化設計密切相關,即所謂的“三化”?!叭被ハ嘤绊?、互相制約,通常合在一起作為評定產(chǎn)品質量優(yōu)劣的重要指標,是現(xiàn)代化原理開始用于機床設計,到本世紀50年代,歐美一些國家正式提出“模塊化設計”概念,把模塊化設計提到理論高度來研究。目前,模塊化設計的思想已滲透到許多領域,例如機床、減速器、家電、計算機等等。在每個領域,模塊及模塊化設計都有其特定的含義。
模塊:一組具有同一功能和接合要素(指聯(lián)接部位的形狀、尺寸、聯(lián)接件間的配合或嚙合等),但性能、規(guī)格或結構不同卻能互換的單元。
床卡具、聯(lián)軸器可稱為模塊,有些零部件如插頭、插座,廣而言之也可稱為模塊,但不如稱為標準件為好。在模塊化設計中,也用到大量的標準件,但模塊多指標準件之外、仍需被設計而又可以用于不同的組合、從而形成具有不同功能的設備的單元、
模塊化設計:在對產(chǎn)品進行市場預測、功能分析的基礎上,劃分并設計出一系列通用的功能模塊;根據(jù)用戶的要求,對這些模塊進行選擇和組合,就可以構成不同功能、或功能相同但性能不同、規(guī)格不同的產(chǎn)品。這種設計方法稱為模塊化設計。
1)橫系列模塊化設計。不改變產(chǎn)品主參數(shù),利用模塊發(fā)展變形產(chǎn)品。這種方式易實現(xiàn),應用最廣。常是在基型品種上更換或添加模塊,形成新的變形品種。例如,更換端面銑床的銑頭,可以加裝立銑頭、臥銑頭、轉塔銑頭等,形成立式銑床、臥式銑床或轉塔銑床等。
2)縱系列模塊化設計。在同一類型中對不同規(guī)格的基型產(chǎn)品進行設計。主參數(shù)不同,動力參數(shù)也往往不同,導致結構形式和尺寸不同,因此較橫系列模塊化設計復雜。若把與動力參數(shù)有關的零部件設計成相同的通用模塊,勢必造成強度或剛度的欠缺或冗余,欠缺影響功能發(fā)揮,冗余則造成結構龐大、材料浪費。因而,在與動力參數(shù)有關的模塊設計時,往往合理劃分區(qū)段,只在同一區(qū)段內模塊通用;而對于與動力或尺寸無關的模塊,則可在更大范圍內通用。
3)橫系列和跨系列模塊化設計。除發(fā)展橫系列產(chǎn)品之外,改變某些模塊還能得到其它系列產(chǎn)品者,便屬于橫系列和跨系列模塊化設計了。德國沙曼機床廠生產(chǎn)的模塊化鏜銑床,除可發(fā)展橫系列的數(shù)控及各型鏜銑加工中心外,更換立柱、滑座及工作臺,即可將鏜銑床變?yōu)榭缦盗械穆涞冂M床。
4)全系列模塊化設計。全系列包括縱系列和橫系列。例如,德國某廠生產(chǎn)的工具銑,除可改變?yōu)榱婎^、臥銑頭、轉塔銑頭等形成橫系列產(chǎn)品外,還可改變床身、橫梁的高度和長度,得到三種縱系列的產(chǎn)品。
5)全系列和跨系列模塊化設計。主要是在全系列基礎上用于結構比較類似的跨產(chǎn)品的模塊化設計上。例如,全系列的龍門銑床結構與龍門刨、龍門刨床和龍門導軌磨床相似,可以發(fā)展跨系列模塊化設計。
模塊化設計這一新的設計概念和設計方法迅速在各個領域得到廣泛應用,它的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面:一方面解決品種、規(guī)格的多樣化與生產(chǎn)的專業(yè)化的矛盾;另一方面也為先進的制造技術、提高設備的利用率創(chuàng)造必要的條件,實現(xiàn)以不同批量提供顧客滿意度的產(chǎn)品,進而使企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化和效益統(tǒng)一。
模塊化的宗旨是效益。它的意圖和最終目的就是為了滿足人們對多樣化的需求和適應激烈的市場競爭,在多品種、小批量的生產(chǎn)方式下,實現(xiàn)最佳的效益和質量。模塊化的對象是產(chǎn)品或系統(tǒng)的構成,模塊化不是研究和解決某一個孤立的產(chǎn)品或系統(tǒng)的設計或構成的問題,而是解決某類產(chǎn)品或系統(tǒng)的最佳構成形式問題,即系統(tǒng)由標準化的模塊組合而成。由于模塊化的對象是系統(tǒng),因而運用系統(tǒng)工程的原理和方法,是開展模塊化的基本原則。模塊化的主要方法是系統(tǒng)的分解和組合,模塊化的產(chǎn)品或系統(tǒng)是由標準的模塊組成的。模塊如何產(chǎn)生,能否有效地組合成產(chǎn)品或系統(tǒng),產(chǎn)品或系統(tǒng)的分解和組合的技巧和運用水平,是模塊化的核心問題。模塊化的目標是建立模塊系統(tǒng)和對象系統(tǒng)。模塊化活動的目標或產(chǎn)物有兩個,即形成模塊系統(tǒng)和模塊化的產(chǎn)品系統(tǒng)。建立模塊系統(tǒng)是實施模塊化設計的前提,形成模塊化產(chǎn)品或系統(tǒng)則是模塊化的最終歸宿。 ? ?
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建立了一種面向模塊匹配性判斷和模塊組合的接口信息模型,包括6個參數(shù):接口的編碼、接口所依附的模塊、接口的類型、接口的幾何形狀、接口的關鍵幾何參數(shù)和接口的功能流方向。其中接口的類型包括動態(tài)接口和靜態(tài)接口,接口的功能流方向包括功能輸入和功能輸出。接口的編碼和接口所依附的模塊用于接口的標識和檢索,而其他4個參數(shù)用于模塊間關系的判斷。通過實例驗證了該模型的有效性和合理性。
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SIP不僅僅是一種結構強度高、熱工性能好的建筑材料,其便于工廠預制、適于模塊化施工的特點更使其成為一種適合于綠色住宅的建造體系。本文結合筆者在2013年中國國際太陽能十項全能競賽中的參賽實踐,探索 SIP在模塊化住宅中的應用潛力。
介紹在產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)Teamcenter PLM系統(tǒng)中結合NX三維設計,以柴油機驅動壓縮機產(chǎn)品設計為例,從產(chǎn)品模塊化設計、配置變量定義、BOM配置管理以及BOM生成等方面,闡述了基于PLM系統(tǒng)的產(chǎn)品模塊化設計概念及BOM配置管理的應用思路和實現(xiàn)方法。
文/李福送 周艷輝 王熙 張曉 來源:互聯(lián)網(wǎng)一、前言
眾所周知,對于制造企業(yè)特別是壓縮機制造企業(yè)來說,產(chǎn)品生命周期管理是企業(yè)管理的重要部分,與企業(yè)的經(jīng)營效益有著至關重要的關系。PLM系統(tǒng)在實現(xiàn)企業(yè)的信息集成、提高企業(yè)的管理水平以及產(chǎn)品開發(fā)效率等方面發(fā)揮著重要的作用,能有效提高企業(yè)的市場應變能力和競爭能力。
概括地說,制造企業(yè)實施PLM系統(tǒng)具有以下重要的意義:
1)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源的分類管理,便于快速檢索,提高產(chǎn)品開發(fā)效率。
2)采用有效的版本管理和工程變更管理,解決三維設計文件版本管理的瓶頸問題,保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準確性和一致性。
3)實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)流程的規(guī)范化管理。
4)建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺,工程協(xié)同設計。
5)實現(xiàn)跨部門的產(chǎn)品信息傳遞,PLM系統(tǒng)提供了產(chǎn)品整個生命周期的數(shù)據(jù)和模型,是ERP系統(tǒng)中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)源頭。
當前PLM系統(tǒng)平臺有很多種,本文介紹用西門子Teamcenter系統(tǒng)及集成的NX三維軟件進行產(chǎn)品模塊化設計及BOM配置管理。Teamcenter能與NX高效無縫集成,兩者都是西門子公司的產(chǎn)品,具有良好的兼容性。
二、壓縮機產(chǎn)品架構設計
以柴油機驅動的壓縮機產(chǎn)品設計為例,詳細介紹在PLM系統(tǒng)中如何高效地進行產(chǎn)品(模塊化)設計以及BOM配置方法。
1.產(chǎn)品模塊化設計概念
為適應市場上不同客戶需求,壓縮機產(chǎn)品型號種類繁多,同種零部件可能會衍生出多種不同性能、不同功能,這就使產(chǎn)品的設計、工藝和生產(chǎn)數(shù)據(jù)大量增加,極易產(chǎn)生數(shù)據(jù)混亂和數(shù)據(jù)冗余問題?,F(xiàn)代化的生產(chǎn)組織方式引入模塊化設計管理思想,以模塊為對象組織產(chǎn)品設計,將產(chǎn)品某一具體功能所需要的零部件進行特定的組合,通過相應的選擇和組合來構成不同的產(chǎn)品。這些模塊的產(chǎn)品數(shù)據(jù)及配置規(guī)則數(shù)據(jù)量較大,需要依賴信息化系統(tǒng)進行管理,實現(xiàn)設計模塊的有序性和結構化,從而保證數(shù)據(jù)的準確性和知識的重用性。
產(chǎn)品模塊化設計就是將產(chǎn)品分成幾個部分,也就是幾個模塊,每一部分都是具有獨立功能,具有一致的幾何連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元,相同種類的模塊在產(chǎn)品族中可以重用和互換,相關模塊的排列組合就可以形成最終的產(chǎn)品。通過模塊的組合配置,就可以創(chuàng)建不同需求的產(chǎn)品,滿足客戶的定制需求;相似性的重用,可以使整個產(chǎn)品生命周期中的采購、物流、制造和服務資源簡化。
涉及的術語解釋如下:
(1) BOM。BOM(Bill of Material)是指物料清單,是用來描述產(chǎn)品零部件組成和零部件相互關系的重要信息,體現(xiàn)的是具有一定結構關系的重要信息。它表明了產(chǎn)品組件、零件直到原材料之間的結構關系,以及每個組件所需要的各下屬部件的數(shù)量等信息。
(2)產(chǎn)品總圖全BOM,產(chǎn)品總圖也叫全BOM或超級BOM。它所包含的系統(tǒng)或組件應與產(chǎn)品EBOM模塊或子模塊一一對應。
(3) EBOM。 EBOM即(工程設計BOM是以工程的模塊化設計為基礎,通過對產(chǎn)品總圖進行BOM配置管理生成。設計BOM是企業(yè)產(chǎn)品設計部門用來組織和管理產(chǎn)品所需的零部件物料清單,它是其他BOM視圖的源數(shù)據(jù)。
(4) PBOM或MBOM。工藝部門再按照EBOM來進行零部件和裝配工藝的設計,產(chǎn)生PBOM;制造部門根據(jù)PBOM制訂工藝計劃和工序生成計劃BOM(MBOM)。
2.壓縮機產(chǎn)品原始架構
傳統(tǒng)的設計方法中對于柴油機驅動的壓縮機產(chǎn)品分為10多個系統(tǒng)或零件對應有30多個模塊,每張裝配圖樣可能對應著多種模塊信息,這樣在做BOM的時候沒有統(tǒng)一標準,僅僅靠設計人員的經(jīng)驗去判斷模塊所要包含的零件類型及數(shù)量,很容易出錯,而且需要手工輸入,BOM的準確性無法保證。
比如某個整機產(chǎn)品的總圖設計及BOM結構見下表。
整機總圖設計與BOM結構詳情
可以看到這種設計方式及BOM結構有很多不足:產(chǎn)品架構層次不明朗、模塊和裝配圖樣不能一一對應、模塊的數(shù)據(jù)來源不準確,后續(xù)的設計改進及BOM修改效率低。因此需要對產(chǎn)品設計架構、BOM結構規(guī)范進行優(yōu)化,并減少手工操作。
3.壓縮機產(chǎn)品架構模塊化設計
按照產(chǎn)品模塊化設計精髓,結合原有產(chǎn)品架構的優(yōu)缺點,對柴油機驅動的壓縮機產(chǎn)品整個設計架構做了優(yōu)化,定義出產(chǎn)品總圖、部件系統(tǒng)圖。產(chǎn)品總圖表達各個部件系統(tǒng)的安裝位置以及裝配關系;產(chǎn)品總圖的下級裝配有各個部件系統(tǒng),每個部件系統(tǒng)具有一定的獨立功能特點,具有一定的獨立性;每個部件系統(tǒng)圖下表達其下級所有的零件裝配示意以及零件位置、數(shù)量等。
按照柴油機驅動的壓縮機產(chǎn)品特點,把它分成了12類部件系統(tǒng)以及對應的12類模塊,部件系統(tǒng)圖的名稱統(tǒng)一命名為××系統(tǒng),并與各對應的模塊名稱一致,即××系統(tǒng)對應××模塊,如柴油機壓縮機系統(tǒng)對應的模塊名稱為柴油機壓縮機模塊。
壓縮機產(chǎn)品總圖及產(chǎn)品EBOM的設計如圖1所示。
產(chǎn)品總圖和產(chǎn)品EBOM的層次結構完全一致,系統(tǒng)圖、模塊的種類數(shù)量完全一樣;每個系統(tǒng)圖只對應同一種模塊,同一種模塊不會對應到多個系統(tǒng)圖,模塊下的零件種類數(shù)量完全跟系統(tǒng)圖的明細一致,避免了原先需要人為判斷、手工操作存在的問題,BOM的準確性可以得到很好的保證。整個產(chǎn)品設計架構、BOM結構清晰明了,能有效提高產(chǎn)品設計的效率和質量。
圖1 壓縮機產(chǎn)品總圖及產(chǎn)品EBOM的設計
三、PLM系統(tǒng)中產(chǎn)品總圖設計及BOM配置
1.PLM系統(tǒng)主要ITEM類型
在此Teamcenter系統(tǒng)中對工程數(shù)據(jù)定義的ITEM類型有很多,與本文相關的ITEM如下:
(1)產(chǎn)品用于管理企業(yè)產(chǎn)品(總圖和EBOM)的相關數(shù)據(jù)。
(2)零組件用于管理產(chǎn)品下面層級的零組件相關的數(shù)據(jù),包括系統(tǒng)圖、零件圖、模塊等。
(3) View視圖是Teamcenter系統(tǒng)中表示BOM結構的一種方式。
2.產(chǎn)品總圖及系統(tǒng)設計
存PLM系統(tǒng)中按照優(yōu)化后壓縮機產(chǎn)品總圖架構進行全新設計,結合PLM系統(tǒng)中集成的3D設計軟件搭建出整個產(chǎn)品的整體架構。
1)首先在Teamcenter系統(tǒng)中創(chuàng)建好產(chǎn)品總圖ITEM、各系統(tǒng)圖ITEM、部分主要零件ITEM;然后在NX中將各系統(tǒng)圖裝配到產(chǎn)品總圖下,可結合自上而下或自下而上的三維設計裝配方法進行各系統(tǒng)圖下零件圖的設計。
具體的產(chǎn)品設計、零部件裝配方式與PLM系統(tǒng)外的NX裝配設計基本一樣,以某個壓縮機產(chǎn)品設計為例,裝配設計完成后在NX裝配導航器中的示例如圖2所示。
圖2 設計示例
整個產(chǎn)品總圖是88292020-709,其下級分別有12種部件系統(tǒng),其中有兩個柴油機—壓縮機系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),分別用于區(qū)別比較火的兩種機型。
在Teamcenter系統(tǒng)結構管理器中可以看到此產(chǎn)品ITEM的View視圖結構如圖3所示。
圖3 View視圖結構
產(chǎn)品總圖全BOM作為各產(chǎn)品機型EBOM的數(shù)據(jù)源,方便實現(xiàn)變量配置生成,在裝配設計時有幾個原則:首先,所有各系統(tǒng)都要裝配到總圖中,如果有多個同類系統(tǒng)也需要裝配,如兩個電氣系統(tǒng);其次,每個系統(tǒng)下級的所有零件選項都要裝配進來,如柴油機-電動機壓縮機系統(tǒng)中需要有多個柴油機、壓縮機主機,都必須裝配進來;再者,NX總圖的裝配結構需要符合產(chǎn)品的BOM規(guī)范要求。
3.產(chǎn)品總圖配置和EBOM生成
(1)產(chǎn)品BOM配置管理的基本流程產(chǎn)品BOM配置管理的流和如圖4所示。
圖4 BOM配置管理流程
Teamcenter系統(tǒng)根據(jù)NX總圖裝配結構樹自動生成View視圖,此View視圖就是產(chǎn)品的全BOM。
全BOM經(jīng)過變量配置,得到各系統(tǒng)及下級零件的唯一選項。根據(jù)配置好的各系統(tǒng)及下級零件清單通過復制到對應模塊的下級,最后生成EBOM。生成的EBOM通過IT程序自動傳輸?shù)紼RP系統(tǒng)中,供下游部門使用。
(2)在產(chǎn)品總圖View視圖上做配置管理。產(chǎn)品總圖作為全BOM,其包含了產(chǎn)品所有機型的產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息,為了準確獲得指定機型的BOM清單信息,因此需要結合Teamcenter系統(tǒng)的配置管理功能,設定變量參數(shù)并應用到有多選項的系統(tǒng)或零件上。
首先找到此產(chǎn)品總圖并進入結構管理器,并打開“數(shù)據(jù)面板”建進行變量定義及配置(見圖5)。
1)定義變量選項,從最底層有多選項的零組件的父級開始定義變量,逐層往上定義。
對于一個系統(tǒng),如果其下級有多選項如多個柴油機(功率、頻率、防護等級等不同),則就要先選定此系統(tǒng)然后通過“新建選項”來定義對應變量。
對于一個總圖,如果其下級有多選項如多個柴油機壓縮機系統(tǒng),則就要先選定此總圖然后定義對應變量。
在總圖上設置和各系統(tǒng)的一樣變最,重復的相同變量名稱只設1個即可。變量名稱、變量值都需完全一樣。
2)定義總圖上變量選項和各系統(tǒng)變量選項的鏈接關系,實現(xiàn)從總圖配置驅動下級系統(tǒng)配置。
3)定義總圖或系統(tǒng)下級有多選項的變量顯示條件。
(3)按產(chǎn)品總圖配置生成EBOM及模塊內容
1)產(chǎn)品總圖在完成了以上的配置管理后,就能根據(jù)具體機型的配置信息選擇相關變量值,查看其詳細的BOM信息。
2)根據(jù)此產(chǎn)品總圖包含的機型,征Teamcenter系統(tǒng)中分別創(chuàng)建對應的產(chǎn)品EBOM以及下級模塊ITEM。每個產(chǎn)品總圖根據(jù)變量選項的不同,會對應有多個產(chǎn)品EBOM;每個系統(tǒng)圖根據(jù)變最選項的不同,會對應有多個模塊,需要分別創(chuàng)建。
3)分別將不同的模塊掛在相應的產(chǎn)品EBOM下,每個EBOM 下類似產(chǎn)品總圖有相關數(shù)量的模塊;模塊下的內容暫時為空。
4)存結構管理器中拆分為兩個窗口,左邊為產(chǎn)品總圖,右邊為具體產(chǎn)品EBOM,經(jīng)過配置后復制系統(tǒng)圖下的數(shù)據(jù)到相對應的右邊模塊中,即可完成BOM內容。
按照以上方式,依次設置選項值,打開對應的EBOM,從而完成所有EBOM及模塊的內容。
圖5 配置管理
5)保存各選項變量值的配置結果,配置名稱用對應的EBOM號,以后可以隨時加載此配置結果,方便查看機型信息,對比BOM的正確性。
6)在完成EBOM的內容生成后,按照Teamcenter系統(tǒng)中相關工作流程自動傳輸EBOM信息到ERP系統(tǒng)中,供下游部門使用生成相關PBOM或MBOM。
四、結語
壓縮機產(chǎn)品作為一種重要的通用設備,使用應用范圍很廣;特別是螺桿式空氣壓縮機的制造批量大,每個產(chǎn)品可以衍生出很多不同型號機型但是大同小異,因此充分利用產(chǎn)品模塊化設計概念,BOM設計規(guī)范,結合PLM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理及BOM配置功能,能大大提高產(chǎn)品設計效率及產(chǎn)品設計質量,不斷提升壓縮機產(chǎn)品的競爭力。
當前PLM系統(tǒng)在國內應用范圍已經(jīng)越來越廣泛,雖然各個PLM系統(tǒng)的管理及設計流程不盡相同,相關的操作流程也會有相應的變化,希望本文可以對于廣大工程設計人員有借鑒參考作用,從而使產(chǎn)品開發(fā)流程更加完善,使產(chǎn)品整個生命管理周期更加具有價值。
產(chǎn)品模塊化設計就是將產(chǎn)品分成幾個部分,也就是幾個模塊,每一部分都是具有獨立功能
所謂的模塊化設計,簡單地說就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構成一個具有特定功能的子系統(tǒng),將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進行多種組合,構成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的系列產(chǎn)品。
模塊化產(chǎn)品是實現(xiàn)以大批量的效益進行單件生產(chǎn)目標的一種有效方法。產(chǎn)品模塊化也是支持用戶自行設計產(chǎn)品的一種有效方法。產(chǎn)品模塊是具有獨立功能和輸入、輸出的標準部件。這里的部件,一般包括分部件、組合件和零件等。