軸向荷載:2000kN 加載最大速度:5mm/s 加載凈空:14m。
于建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的靜力、動力以及疲勞試驗。 2100433B
1、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...
模塊化UPS有兩種理解:1.一臺UPS內(nèi)的各個部分都是模塊化設(shè)計,便于維修和更換;2.一個系統(tǒng)中的多臺UPS,每臺UPS就是一個模塊。對前者,有點就是便于快速診斷和維修,目前沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點;對后者,...
模塊化建筑技術(shù)現(xiàn)在的建筑,不管是板樓,或是塔樓,都是框架式的。未來的建筑應(yīng)該是拼插模塊式的,其間將更多地體現(xiàn)仿生學(xué)的元素。未來的建筑將是單元體結(jié)構(gòu),如同一個個火柴盒,但又不局限于四邊形的方體。每個單元...
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.3
本文主要介紹了572臺TKZ-3型天線開關(guān)控制系統(tǒng)組成和原理,闡述了模塊化的設(shè)計理念,并通過實例詳細(xì)介紹了模塊的功能和使用方法。
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評分: 4.5
模塊接口的系列化是模塊化庫資源共享的重要環(huán)節(jié)。在模塊劃分的基礎(chǔ)上,通過對模塊接口的深入分析,歸納了裝載機(jī)模塊接口的特性要素,總結(jié)出面向模塊化庫的裝載機(jī)模塊接口的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。提出了模塊接口系列化設(shè)計方法,建立了針對裝載機(jī)模塊接口的編碼方法,闡述了模塊接口系列化的基本原則,制定了裝載機(jī)模塊接口系列化的實施路線。最后以某型號裝載機(jī)工作裝置和鏟斗總成的接口為例來展示該方法的合理性和實用性。
【學(xué)員問題】簡述豎向抗壓靜載試驗終止加載條件?
【解答】當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時,可終止加載:
(1)某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍。
注:當(dāng)樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm時,宜加載至樁頂總沉降量超過40mm.
(2)某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍,且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。
(3)已達(dá)到設(shè)計要求的最大加載量。
(4)當(dāng)工程樁作錨樁時,錨樁上拔量已達(dá)到允許值。
(5)當(dāng)荷載。沉降曲線呈緩變型時,可加載至樁頂總沉降量60~80mm;在特殊情況下,可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm.
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】單樁豎向抗拔靜載試驗終止加載條件?
【解答】當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時,可終止加載:
(1)在某級荷載作用下,樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量5倍。
(2)按樁頂上拔量控制,當(dāng)累計樁頂上拔量超過100mm時。
(3)按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制,樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.9倍。
(4)對于驗收抽樣檢測的工程樁,達(dá)到設(shè)計要求的最大上拔荷載值。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】單樁豎向抗壓靜載試驗加載量如何確定?
【解答】(1)為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁,應(yīng)加載至破壞;當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時,可按設(shè)計要求的加載量進(jìn)行。
(2)對工程樁抽樣檢測時,加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的單樁承載力特征值的2.0倍。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。