汽車發(fā)動機(jī)工作原理中介紹的標(biāo)準(zhǔn)四沖程發(fā)動機(jī)被稱為奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)。 奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)以尼古拉斯·奧托的名字命名,他于1867年發(fā)明了這種類型的發(fā)動機(jī)。同樣,狄塞爾循環(huán)發(fā)動機(jī)以發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪柕拿置?/p>
中文名稱 | 米勒循環(huán)發(fā)動機(jī) | 發(fā)明者 | 魯?shù)婪颉さ胰麪?/td> |
---|
聽到了Miller Cycle,大多數(shù)人,包括讀機(jī)械出身的高材生,大概都是一頭霧水,因為我們在古典熱力學(xué)課本里能找得到的內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)循環(huán)大概就只有兩種,分別是汽油引擎用的Otto Cycle和柴油引擎的Diesel Cycle。那Miller Cycle是怎么回事?
它其實是Otto Cycle的一種改良,并不是一種新的熱機(jī)循環(huán)。跟轉(zhuǎn)子引擎一樣,Miller Cycle也不是Mazda發(fā)明的,它是由美國人Ralph Miller在四零年代所提出,但都是由Mazda把它成功的實際化并商業(yè)化。它是由什么樣的想法來出發(fā)的呢?跟其他引擎的新科技也差不多,都是想要兼顧低油耗,高輸出和優(yōu)良的駕駛性。想想,又要馬兒跑,又要馬兒不吃草,那要怎么樣才能辦得到?那就是要盡量的壓榨出燃料中所含有的能量,Miller Cycle為了達(dá)到這個目的,使用了一個取巧的方法。
發(fā)動機(jī)循環(huán)系統(tǒng)工作原理
扇熱器有個管子連接到水泵,水泵有個管子連接到發(fā)動機(jī)缸體,缸體有個水管連接到散熱器下面,利用水泵讓水循環(huán),利用空氣和風(fēng)扇降低水溫和發(fā)動機(jī)表面溫度
誰用“發(fā)動機(jī)清洗機(jī)”清洗過發(fā)動機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動機(jī)艙里會安裝有發(fā)動機(jī)電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動機(jī)的嗎發(fā)動機(jī)大概多少錢
換發(fā)動機(jī)有3種來源。直接4S店的原型全新發(fā)動機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對于年份比較久的發(fā)動機(jī),甚至可能發(fā)動機(jī)的價格比二手車價格更高。優(yōu)點是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長,在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗也比...
格式:pdf
大?。?span id="002wmcu" class="single-tag-height">6KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.6
類型 ID 語言 ID 故障碼 1 zh_cn 0022105 1 zh_cn 0022106 1 zh_cn 0010A02 1 zh_cn 000AE03 1 zh_cn 000AE04 1 zh_cn 0026C03 1 zh_cn 0026C04 1 zh_cn 002A603 1 zh_cn 002A604 1 zh_cn 0006403 1 zh_cn 0006404 1 zh_cn 0006600 1 zh_cn 0006603 1 zh_cn 0006604 1 zh_cn 0006C03 1 zh_cn 0006C04 1 zh_cn 0006E03 1 zh_cn 0006E04 1 zh_cn 0005B0D 1 zh_cn 0005B08 1 zh_cn 000BE02 1 zh_cn 000BE0B 1 zh_cn 002D302 1 zh_cn 002D30B
格式:pdf
大小:6KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
類型 ID 語言 ID 故障碼 1 zh_cn 0022105 1 zh_cn 0022106 1 zh_cn 0010A02 1 zh_cn 000AE03 1 zh_cn 000AE04 1 zh_cn 0026C03 1 zh_cn 0026C04 1 zh_cn 002A603 1 zh_cn 002A604 1 zh_cn 0006403 1 zh_cn 0006404 1 zh_cn 0006600 1 zh_cn 0006603 1 zh_cn 0006604 1 zh_cn 0006C03 1 zh_cn 0006C04 1 zh_cn 0006E03 1 zh_cn 0006E04 1 zh_cn 0005B0D 1 zh_cn 0005B08 1 zh_cn 000BE02 1 zh_cn 000BE0B 1 zh_cn 002D302 1 zh_cn 002D30B
馬自達(dá)KJ-ZEM型發(fā)動機(jī):馬自達(dá)Millenia(日本地區(qū)稱Eunos 800)。
馬自達(dá)ZJ-VEM型米勒循環(huán)發(fā)動機(jī):第三代馬自達(dá)2。
豐田1NZ-FXE型發(fā)動機(jī):第一、二代豐田普銳斯;2ZR-FXE型發(fā)動機(jī):第三代豐田普銳斯。
本田R18A/R20A型發(fā)動機(jī):第八代本田Civic、第二代本田Stream。特別強(qiáng)調(diào)的是,R18A/R20A型發(fā)動機(jī)并不是利用機(jī)械增壓來彌補(bǔ)進(jìn)氣不足,而是利用電子油門開啟最大的進(jìn)氣閥而增加進(jìn)氣量,其工作原理與米勒循環(huán)相似。
日產(chǎn)HR12DDR型發(fā)動機(jī):第四代日產(chǎn)Micra(歐洲、日本)、第二代日產(chǎn)Note。
大眾EA888 TSI型發(fā)動機(jī):斯柯達(dá)Kodiaq。
米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)(Miller cycle engine)是一種以奧托循環(huán)(Otto cycle)為基礎(chǔ)的機(jī)械增壓(supercharger)四沖程發(fā)動機(jī)。米勒循環(huán)是由美國機(jī)械工程師羅爾夫·米勒(Ralph Miller)于1940年代取得專利發(fā)明,但一直到1990年代日本的馬自達(dá)將其應(yīng)用在旗下的大型房車系列Millenia之上后,此款發(fā)動機(jī)設(shè)計才開始廣為世人所熟知。