反引力發(fā)動(dòng)機(jī)原理 我們已知老子反引力定律為:
M m ω r
Fc = Kc ----- sinα (2-1)
4πR
在(2-1)式中的水平旋轉(zhuǎn)的黃金圓環(huán),說(shuō)透了就是一股沿著圓形軌道運(yùn)動(dòng)的物質(zhì)流。如果把引力場(chǎng)用引力線作形象化表示,當(dāng)α = 90度時(shí),這物質(zhì)流是垂直切割引力線的。為了便于理解好有一比:
正象電子流過(guò)圓形線圈切割磁力線,從而使線圈受力而發(fā)生新的運(yùn)動(dòng)那樣,黃金圓環(huán)的物質(zhì)流切割引力線也會(huì)產(chǎn)生另一種力,這就是新的特別的反引力(即排斥力),它將使黃金圓環(huán)發(fā)生新的運(yùn)動(dòng)。前者即是電動(dòng)機(jī)的原理,后者則是反引力發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。
(2-1)式表明,當(dāng)質(zhì)量為m半徑為r的黃金圓環(huán)以ω旋轉(zhuǎn)時(shí),ω2能夠保證該黃金圓環(huán)不管是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)還是反時(shí)針旋轉(zhuǎn),所受到的反引力(即排斥力)Fc都是正值,即(+ω) =(-ω) = ω ;就是說(shuō),毫無(wú)疑問(wèn)地使該黃金圓環(huán)遠(yuǎn)離引力中心M 。
可將反引力發(fā)動(dòng)機(jī)原理表述如下:
物質(zhì)流切割引力場(chǎng)的引力線,將產(chǎn)生反引力(即排斥力),該反引力使物質(zhì)流發(fā)生遠(yuǎn)離引力中心的運(yùn)動(dòng),反引力的定量關(guān)系由老子反引力定律(2-1)式描述,(2-1)式也是反引力發(fā)動(dòng)機(jī)原理的數(shù)學(xué)表達(dá)。
要想把10頓重半徑100米的黃金圓環(huán),加速到每秒5萬(wàn)周,最初研制的有關(guān)設(shè)施必定不小,若要將該設(shè)施放在飛碟之中是不可能的。我們考慮的方法是,將該設(shè)施放在發(fā)射場(chǎng)就可以了,它的任務(wù)是幫助反引力飛行器作首次試驗(yàn)性起飛。
誰(shuí)用“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗機(jī)”清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦、點(diǎn)火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎發(fā)動(dòng)機(jī)大概多少錢
換發(fā)動(dòng)機(jī)有3種來(lái)源。直接4S店的原型全新發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對(duì)于年份比較久的發(fā)動(dòng)機(jī),甚至可能發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比二手車價(jià)格更高。優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長(zhǎng),在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗(yàn)也比...
怎么區(qū)分中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動(dòng)機(jī)叫中置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以說(shuō)那里是車子的重心位置 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
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1概論 1.1發(fā)動(dòng)機(jī)電控制技術(shù)的發(fā)展 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車在電控方面會(huì)越來(lái)越發(fā)達(dá)。將來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入更多的電器元 件來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供更精確可靠的數(shù)據(jù),也會(huì)在節(jié)能減排方面有更重大的突破,而且動(dòng) 力性會(huì)更加卓越。發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)進(jìn)行人機(jī)對(duì)話,更加人性化。電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分為三個(gè)階段: 第一階段:20世紀(jì)60年代中起到70年代中期 主要是為了改善部分性能而對(duì)汽車電氣產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造。 第二階段:20世紀(jì)70年代末期到90年代中期 為了解決汽車安全,污染和節(jié)能三大問(wèn)題,研制出電控汽油噴射系統(tǒng),電子控制防滑制動(dòng) 裝置和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。 第三階段:20世紀(jì)90年代中期以后 電子控制 技術(shù)從發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展到汽車底盤,車身等多個(gè)領(lǐng)域。各種電控系統(tǒng)日益完善汽車電子化已經(jīng)到 達(dá)了告速發(fā)展時(shí)期。 1.2發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、改善排放指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的狀況準(zhǔn) 確、穩(wěn)
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電力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 1概論 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控制技術(shù)的發(fā)展 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車在電控方面會(huì)越來(lái)越發(fā)達(dá)。將來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加入更 多的電器元件來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供更精確可靠的數(shù)據(jù),也會(huì)在節(jié)能減排方面有 更重大的突破,而且動(dòng)力性會(huì)更加卓越。發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)進(jìn)行人機(jī)對(duì)話,更加人性 化。電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分為三個(gè)階段 : 第一階段 :20 世紀(jì) 60年代中起到 70年代中期 主要是為了改善部分性能而對(duì)汽車電氣產(chǎn)品進(jìn)行的技術(shù)改造。 第二階段 :20 世紀(jì) 70年代末期到 90年代中期 為了解決汽車安全,污染和節(jié)能三大問(wèn)題,研制出電控汽油噴射系統(tǒng),電子控 制防滑制動(dòng)裝置和電子點(diǎn)火系統(tǒng)。 第三階段 :20 世紀(jì) 90年代中期以后 電子控制技術(shù)從發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展到汽車底盤, 車身等多個(gè)領(lǐng)域。各種電控系統(tǒng)日益完 善汽車電子化已經(jīng)到達(dá)了告速發(fā)展時(shí)期。 1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、改善