電子點(diǎn)火器

觸發(fā)葉輪的葉片數(shù)與氣缸數(shù)相等，其上部套裝分火頭，與觸發(fā)葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。霍爾傳感器4由帶導(dǎo)板(導(dǎo)磁)的永久磁鐵3和霍爾集成塊2組成，觸發(fā)葉輪1的葉片在霍爾集成塊2和永久磁鐵3之間轉(zhuǎn)動(dòng)?；魻柤蓧K2包括霍爾元件和集成電路。由于霍爾信號(hào)發(fā)生器工作時(shí),霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓Uh是mV級(jí)的，信號(hào)很微弱，還需進(jìn)行信號(hào)處理。這一任務(wù)由集成電路完成，這樣霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓Uh信號(hào)，還要經(jīng)過放大、脈沖整形，最后以整齊的矩形脈沖(方波)信號(hào)Ug輸出。

霍爾信號(hào)發(fā)生器是一個(gè)有源器件，它需要提供電源才能工作。霍爾集成塊的電源由點(diǎn)火器提供?；魻柤呻娐份敵鰳O的集電極為開路輸出形式，其集電極的負(fù)載電阻在點(diǎn)火器內(nèi)設(shè)置。霍爾信號(hào)發(fā)生器有三根引出線且與點(diǎn)火器相連接，其中一根是電源輸入線(紅黑色線)，一根是信號(hào)輸出線(綠白色線)，一根是接地線(棕白色線)9J霍爾信號(hào)發(fā)生器外殼的三線插座分別標(biāo)有“ ”、“0”、“-”符號(hào)。

分電器工作時(shí)，葉片隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，每當(dāng)葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí),霍爾集成塊中的磁場(chǎng)即被觸發(fā)葉輪的葉片旁路(或稱隔磁),這時(shí)霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出極的三極管處于截止?fàn)顟B(tài)，信號(hào)發(fā)生器輸出高電位。當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片離開空氣隙時(shí)，永久磁鐵的磁通便通過霍爾集成塊經(jīng)導(dǎo)板構(gòu)成回路，這時(shí)霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出極的三極管處于導(dǎo)通狀態(tài),信號(hào)發(fā)生器輸出低電位。分電器軸轉(zhuǎn)一圈，輸出4個(gè)方波。觸發(fā)葉輪的轉(zhuǎn)向從上向下看時(shí)是順時(shí)針方向。當(dāng)葉輪缺口的后邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)使磁極端面只露一半時(shí)，信號(hào)輸出端的電壓瞬間從低電位跳到高電位，此時(shí)就是點(diǎn)火時(shí)刻。

霍爾點(diǎn)火器與信號(hào)發(fā)生器通過二線插頭相聯(lián)接，當(dāng)信號(hào)輸出端把信號(hào)輸入到點(diǎn)火控制器后，經(jīng)過其內(nèi)部電路處理，控制一只大功率三極管，進(jìn)而控制點(diǎn)火線圈，使點(diǎn)火線圈高壓輸出端輸出高壓脈沖到火花塞點(diǎn)火?；魻桙c(diǎn)火器實(shí)質(zhì)上是個(gè)電子開關(guān)，它受霍爾傳感器產(chǎn)生的信號(hào)電壓控制。點(diǎn)火控制器還具有停機(jī)自動(dòng)斷電功能，以保護(hù)點(diǎn)火線圈不被燒壞。不僅如此，該點(diǎn)火控制器還具有限流控制功能，當(dāng)檢測(cè)到點(diǎn)火線圈中電流值小于額定值的94%時(shí)，控制電路在輸入信號(hào)向低電平轉(zhuǎn)換前加大電流的上升率，保證初級(jí)線圈產(chǎn)生足夠的磁性。

閉合角控制功能，它可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速、電源電壓及點(diǎn)火線圈的性能，對(duì)閉合角不斷調(diào)節(jié)，使得一次側(cè)電路接通時(shí)間，在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)基本保持不變，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)有足夠的點(diǎn)火能量和點(diǎn)火電壓，不致發(fā)生斷火現(xiàn)象；低速時(shí)不致因點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火電子組件過度發(fā)熱而影響其使用壽命。與磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火裝置相比，霍爾式電子點(diǎn)火裝置由于其點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的點(diǎn)火信號(hào)幅值波形不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響,即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),也能輸出穩(wěn)定的點(diǎn)火信號(hào)，因此低速性能好，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器均能輸出高低電平時(shí)間比一定的方波信號(hào)，故點(diǎn)火正時(shí)精度高且易于控制。另外霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器無需調(diào)整，不受灰塵、油污的影響，使霍爾式電子點(diǎn)火裝置的工作性能更加可靠，壽命更長(zhǎng)。

汽車用電子點(diǎn)火器，由于配用的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器型式不同，電子點(diǎn)火器所采用的元器件結(jié)構(gòu)型式和電路（如分立元件、集成電路、晶閘管等）也有所不同。即使是同一種類型的點(diǎn)火器，其生產(chǎn)廠家不同，電路結(jié)構(gòu)及參數(shù)也不同，因此，很難用一種簡(jiǎn)單而統(tǒng)一的方法對(duì)其進(jìn)行檢查與測(cè)量。所以，對(duì)電子點(diǎn)火器的檢查應(yīng)根據(jù)其配用的信號(hào)發(fā)生器型式、電子點(diǎn)火器的工作原理、電路特點(diǎn)、功能以及在車上的具體連接、工作情況，選用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行故障檢查和判斷。

常用的檢查方法主要有以下幾種:

1用干電池電壓作為點(diǎn)火模擬信號(hào)進(jìn)行檢查

（1）配用磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的單功能電子點(diǎn)火器的檢修

配用磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的單功能電子點(diǎn)火器，其基本原理是利用干電池的電壓作為電子點(diǎn)火器點(diǎn)火輸入信號(hào)，然后用萬用表或試燈來大致判斷電子點(diǎn)火器的好壞。

拆開分電器上的線路插接器，接通點(diǎn)火開關(guān)，用1只1.5V的1#干電池，將它的正、負(fù)兩極分別接至電子點(diǎn)火器的兩根點(diǎn)火信號(hào)輸入線。用萬用表電壓檔檢查點(diǎn)火線圈“—”接線柱與搭鐵之間的電壓（也可用1只12V試燈接萬用表的位置，或?qū)?2V試燈接對(duì)應(yīng)位置，并觀察試燈的亮滅），然后將干電池的極性顛倒過來，再測(cè)量點(diǎn)火線圈“—”接線柱與搭鐵之間的電壓（觀察試燈的亮滅），兩次測(cè)量結(jié)果應(yīng)分別為1～2V（試燈滅）和12V（試燈亮），否則，說明電子點(diǎn)火器有故障。

注意加干電池測(cè)試的時(shí)間應(yīng)盡可能要短，每次不得超過10s。

（2）配用霍爾信號(hào)發(fā)生器的電子點(diǎn)火器的檢修

拆下點(diǎn)火線圈“—”接線柱上的導(dǎo)線，在線路中串聯(lián)一燈泡，把3V干電池的正極接到電子點(diǎn)火器的接線柱6（信號(hào)線）上。接通點(diǎn)火開關(guān)，然后使干電池的負(fù)極和機(jī)體（接地）之間通、斷，若燈泡忽亮忽滅，說明電子點(diǎn)火器良好，否則說明已經(jīng)損壞。

注意：配用霍爾信號(hào)發(fā)生器的電子點(diǎn)火器用干電池接通和斷開來模擬點(diǎn)火信號(hào)，有的需用2節(jié)干電池串聯(lián)，因?yàn)槠潆娮狱c(diǎn)火器輸入端的觸發(fā)工作電壓較高。

（3）微機(jī)控制的電子點(diǎn)火器的檢修

電子點(diǎn)火器基本電路內(nèi)部主要是一個(gè)晶體管開關(guān)電路。由磁電線圈、霍爾傳感器、或者電腦ECU的IGT信號(hào)去觸發(fā)其導(dǎo)通或截止，從而控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的通斷，實(shí)現(xiàn)高壓點(diǎn)火。當(dāng)檢測(cè)電子點(diǎn)火器是否存在故障時(shí)，可采用一試燈接于點(diǎn)火線圈的“—”端和點(diǎn)火器之間，拔下點(diǎn)火器與電腦的連接線端，用1節(jié)或2節(jié)干電池去觸發(fā)點(diǎn)火器“A”端，將使試燈閃亮，如果試燈不閃亮，應(yīng)調(diào)換干電池的極性或重新檢查接線端子是否有誤。試燈如果仍然不亮或長(zhǎng)亮不閃，說明點(diǎn)火器有故障，應(yīng)予以更換。也可用2個(gè)3～5W的汽車儀表燈泡分別與電子點(diǎn)火器的“1”端與“2”端串聯(lián)后再接至蓄電池正極（接試燈之前，應(yīng)先KEY-OFF，拔 下點(diǎn)火器與電腦的連接線端），這樣，燈泡②代替點(diǎn)火線圈，作為點(diǎn)火器內(nèi)部功率晶體管的負(fù)載（注意:如果沒有這個(gè)負(fù)載，“2”端直接接電源正極，會(huì)使功率晶體管在導(dǎo)通時(shí)燒毀），另一個(gè)燈泡①作為點(diǎn)火器內(nèi)部電路的電流指示。由于內(nèi)部電路的電流小，在該燈泡上的壓降小，只會(huì)使燈泡燈絲微紅，并不影響其前置放大功能。然后，用1節(jié)或2節(jié)干電池去觸發(fā)點(diǎn)火器“A”端，將使燈泡②閃亮。如果燈泡②不閃亮，應(yīng)調(diào)換干電池的極性或重新檢查接線端子是否有誤。燈泡②如果仍然不亮或長(zhǎng)亮不閃，說明點(diǎn)火器有故障，應(yīng)予以更換。這里用了2個(gè)3～5W的燈泡做了保護(hù)與指示，正常閃亮發(fā)光的是“2”端，晶體管集電極，電流大；微紅的是燈泡①，內(nèi)部前置電路，電流小。由于串聯(lián)2個(gè)燈泡，無論怎樣，都不會(huì)燒毀點(diǎn)火器，十分安全、快捷。也可以將點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火器的導(dǎo)線連接器插接好，用電壓表或示波器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子間的電壓，其電壓值應(yīng)符合表1。如不符，則需更換點(diǎn)火器或ECU。

表1點(diǎn)火控制器各端子間電壓

端子標(biāo)準(zhǔn)電壓條件

B ――接地9－14V點(diǎn)火開關(guān)ON

IGT—接地脈沖發(fā)生起動(dòng)或怠速

IGF――接地脈沖發(fā)生起動(dòng)或怠速

2高壓試火法 在確認(rèn)低壓電路各連接導(dǎo)線、插接器、點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器基本完好的情況下，可采用高壓試火法判斷電子點(diǎn)火器是否有故障。

電子點(diǎn)火器2高壓試火法

（1）對(duì)于磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)

可將分電器蓋拆下，再將分電器中央高壓線拔出，使其端頭距缸體5～8mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器或用旋具頭快速地碰刮定子爪，以改變通過傳感線圈的磁通而使其產(chǎn)生點(diǎn)火脈沖，觸發(fā)電子點(diǎn)火器。若每次碰刮時(shí)高壓線端都能跳火，說明電子點(diǎn)火器完好，否則說明有故障，應(yīng)予檢修或更換。

（2）對(duì)于霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)

可打開分電器蓋，拆下分火頭和防塵罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使觸發(fā)葉輪的葉片不在霍爾傳感器的氣隙中，拔出分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭距缸體5～8mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，用鋼鋸條在霍爾傳感器的氣隙中插入后迅速拔出，同時(shí)觀察高壓線端部是否跳火，如跳火，說明電子點(diǎn)火器良好，否則應(yīng)更換。也可用旁路信號(hào)發(fā)生器的方法對(duì)電子點(diǎn)火器做跳火試驗(yàn)，方法是斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔出分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭距缸體5～8mm，再拔下分電器上霍爾信號(hào)發(fā)生器的插接器，用一端跨接線，一端接在信號(hào)線插頭上，然后接通點(diǎn)火開關(guān)，將跨接線的另一端反復(fù)地搭鐵，同時(shí)觀察中央高壓線端是否跳火，如跳火，說明電子點(diǎn)火器完好，否則說明有故障，應(yīng)予更換。

在確認(rèn)低壓電路各連接導(dǎo)線、插接器、點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器基本完好的情況下，也可以慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，測(cè)點(diǎn)火線圈（—）對(duì)地電壓，電壓應(yīng)在0～12V之間躍變，否則說明有故障。

3替換法 即用同規(guī)格的電子點(diǎn)火器替換懷疑有故障的電子點(diǎn)火器，如故障排除，則證明電子點(diǎn)火器損壞。該方法是判斷電子點(diǎn)火器故障最簡(jiǎn)單、最有效的方法，但必須備有相同規(guī)格的新電子點(diǎn)火器。

本實(shí)用新型提供了一種電子點(diǎn)火器，其特征在于由左端設(shè)有點(diǎn)火口、上面設(shè)有按鈕口的殼體，與此殼體左端點(diǎn)火口相連接的點(diǎn)火管，與所述按鈕口做固定連接的點(diǎn)火裝置，與此點(diǎn)火裝置相連接的電纜組成，點(diǎn)火裝置由長(zhǎng)方形的外殼，與此外殼上端做滑動(dòng)連接的按鈕，與此按鈕下面相連接的撞針，與所述外殼底部做固定連接的發(fā)電陶瓷塊，與此發(fā)電陶瓷塊的上面相連接的頂針，與所述發(fā)電陶瓷塊相靠接且套在所述頂針外面的彈簧組成。該電子點(diǎn)火器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，操作方便，無需使用電池等特點(diǎn)，既節(jié)約又環(huán)保，便于廣泛推廣。

該裝置的工作程序?yàn)椋?

將可燃?xì)怏w用管線輸送到安裝在安全地帶的燃燒器（火炬）進(jìn)氣口。

連接并啟動(dòng)電子點(diǎn)火器的電流轉(zhuǎn)換和電壓放大電子線路。

打開液化氣罐，操作電子點(diǎn)火器點(diǎn)燃引火管（一級(jí)點(diǎn)火），或者直接打開排空氣體的引火氣閥，用電子點(diǎn)火器點(diǎn)燃引火管（一級(jí)點(diǎn)火）。

打開氣體放空閘伐，由燃燒著的引火管將放空氣體點(diǎn)燃（二級(jí)點(diǎn)火）。

關(guān)閉液化氣罐，熄滅引火管，任由可燃放空氣體燃燒。

電子點(diǎn)火裝置的優(yōu)越性 電子點(diǎn)火裝置使“人工點(diǎn)火”到“自動(dòng)操作”，折射出的是人本理念和環(huán)保訴求。所以有必要用電子點(diǎn)火裝置，鉆井、試油施工過程中，放噴是常有的事。過去幾十年里，放噴點(diǎn)火均為人工操作，人員接近放噴點(diǎn)，易被燒傷、灼傷，風(fēng)險(xiǎn)性較高；同時(shí)，人工操作持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，準(zhǔn)確率不高，易使有毒氣體大量排放于大氣中，造成不同程度的環(huán)境污染。

冠能固控生產(chǎn)的電子點(diǎn)火裝置讓這些“缺點(diǎn)”不復(fù)存在。它能在放噴的剎那間，及時(shí)、準(zhǔn)確地點(diǎn)燃放噴管線出口噴出的有毒可燃?xì)怏w，消除氣體對(duì)環(huán)境的污染和人畜的傷害。

使用注意事項(xiàng)

燃燒器在運(yùn)輸、吊裝過程中要防止損壞點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣。

安裝燃燒器時(shí)一定要選擇空曠不會(huì)引起火災(zāi)的地方。

燃燒器底座要與基礎(chǔ)固定牢靠，需要時(shí)輔以繃?yán)K。

電子點(diǎn)火器要安放在環(huán)境優(yōu)良的地方，以保護(hù)電子電路元器件不受潮濕風(fēng)塵侵害。

在鉆井工程中與液氣分離器配套使用，請(qǐng)參照鉆井液氣分離器使用說明書有關(guān)章節(jié)。2100433B

點(diǎn)火裝置使用注意事項(xiàng)

1.放噴電子點(diǎn)火裝置和人員的安全距離（安全的距離為60米以外）。

2.注意電子元件的保護(hù)，防止電子元件損壞造成不必要意外。

點(diǎn)火裝置系統(tǒng)參數(shù)

2100433B 解讀詞條背后的知識(shí)

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