can模塊

CAN模塊是一款對整車各電子控制裝置之間實(shí)現(xiàn)通訊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的智能電控設(shè)備,從而使整車實(shí)現(xiàn)車載電控裝置區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。采用了功能強(qiáng)大的帶有兩路CAN控制器的16位微控制器。支持CAN2.0A和CAN2.0B協(xié)議。按"SAE J1939"標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議開發(fā).支持K線診斷功能。可同時(shí)適用于高速和低速CAN總線網(wǎng)絡(luò)。具有很好的密封性,可使用于各種惡劣環(huán)境。

can模塊基本信息

中文名稱 can模塊 外文名稱 (controller area network
目????的 實(shí)現(xiàn)電控裝置區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 類????型 智能電控設(shè)備
適????用 高速和低速CAN總線網(wǎng)絡(luò) 支????持 K線診斷功能

◆ 可以通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)方便地實(shí)現(xiàn)整車中各節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息的接收和發(fā)送;

◆ 可以實(shí)時(shí)采集發(fā)動機(jī)各傳感器信息,及時(shí)了解發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài);

◆ 可以對系統(tǒng)進(jìn)行診斷;

◆ 具有多樣的輸入和輸出接口,可靈活地實(shí)現(xiàn)信號功能的轉(zhuǎn)換;

can模塊造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
模塊化機(jī)房 FusionModule800 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華為

13% 山東科普電源系統(tǒng)有限公司
PWJ蓄水模塊 1200×600×600 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華暢科技

m3 13% 河南華暢建筑科技有限公司
信號轉(zhuǎn)接控制模塊 DS-XHZHKZ-02(內(nèi)部信號轉(zhuǎn)換模塊) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

江蘇明朗

13% 江蘇明朗照明科技有限公司
雷達(dá)流量檢測模塊 雷達(dá)流量檢測模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海通

13% 江蘇海通交通集團(tuán)有限公司南寧分公司
模塊(模塊箱) 1.名稱:2防區(qū)報(bào)警模塊2.其他:詳見招標(biāo)圖紙及技術(shù)要求 DS7460i-CHI 查看價(jià)格 查看價(jià)格

博世

個(gè) 13% 廣州澳星電子有限公司
DI模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

西門子

個(gè) 13% 安徽傳威電氣有限公司
AI模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

西門子

個(gè) 13% 安徽傳威電氣有限公司
功率模塊 BKH-PM30最大功率及模塊配置30KVA尺寸(寬×深×高)19英寸×690×3U 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 航天柏克(廣東)科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
模塊 MKX2-1 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 湛江市2005年2月信息價(jià)
輸入模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2022年3季度信息價(jià)
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湛江市2022年3季度信息價(jià)
輸入模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 清遠(yuǎn)市2022年2季度信息價(jià)
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湛江市2022年2季度信息價(jià)
輸入模塊 智能型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2022年5月信息價(jià)
輸入模塊 智能型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2022年4月信息價(jià)
輸出模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2022年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
CAN中繼模塊 Vcm3265A|5152只 4 查看價(jià)格 北大青鳥環(huán)宇消防設(shè)備股份有限公司江門分公司 廣東  江門市 2015-09-30
CAN中繼模塊 Vcm3265A|3672只 4 查看價(jià)格 哈爾濱青鳥環(huán)宇消防設(shè)備銷售有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-07-11
CAN中繼模塊 VM3265A|9218個(gè) 4 查看價(jià)格 福州北大青鳥環(huán)宇消防設(shè)備股份有限公司 福建  福州市 2015-11-25
CAN中繼模塊 Vcm3265A|8170個(gè) 4 查看價(jià)格 云南青鳥消防設(shè)備有限公司 云南  昆明市 2015-09-22
CAN中繼模塊 Vcm3265A|6879只 4 查看價(jià)格 長沙青鳥消防設(shè)備銷售有限公司 湖南  長沙市 2015-07-31
CAN中繼模塊 Vcm3265A|9642只 4 查看價(jià)格 佛山青鳥環(huán)宇消防設(shè)備有限公司 廣東  佛山市 2015-07-15
CAN中繼模塊 Vcm3265A|8692只 4 查看價(jià)格 山西太原栗強(qiáng)消防器材有限公司 山西  太原市 2015-07-09
CAN中繼模塊 Vcm3265A|1660只 4 查看價(jià)格 河北北大青鳥環(huán)宇消防設(shè)備有限公司中山辦事處 廣東  中山市 2015-06-26

此產(chǎn)品其主要功能是發(fā)動ECU通過CAN模塊連接到CAN總線,實(shí)現(xiàn)與TCU、HCU、IC等模塊的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)輸及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換控制ECU.CAN模塊連接上水溫、油機(jī)壓力、轉(zhuǎn)速等傳感器,將傳感器數(shù)據(jù)與ECU控制時(shí)的數(shù)據(jù)發(fā)送給TCU、HCU、IC,且又把TCU、HCU的控制功能信息通過CAN模塊傳遞給ECU。

控制局域網(wǎng)CAN (controller area network)是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一.它作汽車環(huán)境中的微控制訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò),CAN幾乎成了汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域一種必須采用的技術(shù)手段。

CAN模塊是一款對整車各電子控制裝置之間實(shí)現(xiàn)通訊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的智能電控設(shè)備,從而使整車實(shí)現(xiàn)車載電控裝置區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。采用了功能強(qiáng)大的帶有兩路CAN控制器的16位微控制器。支持CAN2.0A和CAN2.0B協(xié)議。按"SAE J1939"標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議開發(fā).支持K線診斷功能??赏瑫r(shí)適用于高速和低速CAN總線網(wǎng)絡(luò)。具有很好的密封性,可使用于各種惡劣環(huán)境。

can模塊常見問題

當(dāng)車載各電子控制裝置在不具有CAN功能(如果是不具有CAN通訊能力的電控裝置,使得其與其它電控裝置相互之間不能進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,這樣造成各電控裝置的電控能力差,功能單一,可擴(kuò)展性差),不能直接進(jìn)行通訊的情況下,采用"CAN模塊"產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)具有CAN功能的車載電控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),各電控裝置相互之間可以相互傳遞所需的電控信號,使得整車的電控系統(tǒng)作用更加強(qiáng)大。

Briefintroduction

Control Local area network (Controller area network) is the one of the widest application for the total line in the world. As the mini-controller communication of the automotive environment, it can change the information between the ECUs installed on the vehicles, and become to the automotive electronic control network. CAN is almost the obligatory technology method adopted in automotive design field.

CAN module device is an intelligent electronic control device which can achieve communication data transferred among each electronic control device installed in the automobile, thereby, it can make the automobile become a network control system of on-vehicle electronic control device area. Adopt powerful 16-bit micro-controllers with two way, Support protocols of CAN 2.0 A and CAN 2.0B and Developed by the standard protocol SAEJ1939, K-line diagnosis function is available. Meantime, fit for high-speed CAN bus line network as well as low-speed. Good sealing property can used in all kinds of bad conditions.

Functionintroduction

When electronic control device on-vehicle without CAN function (It can not transfer data communication with other devices If these electronic control device without CAN communication function. The function of device will be reduced, singleness and hard to expand), and can't communicate directly. CAN module device can make the on-vehicle electronic control network system have CAN function. It can transmit all the needed signal among each device and make the electronic control system more powerful.

PortResourceAllocation

◆ Two channels of 5V output voltage, can supply 100 ma current.

◆ Two channels of Digital-to-Analog Converter Output,12-bit conversion accuracy.

◆ Four channels of on-off output.

◆ One channel of RPM signal input (magnetic electricity signal).

◆ Eight channels of analog signal input, 12-bit conversion accuracy.

◆ Three channels of on-off input test, to achieve the capture of signals from active and passive sensors.

◆ Port information: one RS232 port, two K-line ports, two CAN bus port.

Functioncharacteristic

◆ Achieve the receiving and sending of data information from all nodes on vehicle through the CAN bus line network.

◆ Collect information of each sensor in real time, keep abreast of the running situation from the engine.

◆ System diagnostic.

◆ Various input and output interface, can achieve signal function transferring neatly.

Application condition:

This product has good application in the gas-electric hybrid bus project which developed together with the research institute of The First Automobile factory of China. The main function is to make ECU connect with the CAN bus line via the CAN module. It controls ECU through the data transfer and conversion with TCU, HCU, IC module, etc. CAN module is connected to the water temperature sensor, oil pressure sensor , speed sensors and send the data of sensors and data under the controlling of ECU to TCU,HCU,IC , meanwhile it sends the control function information of TCU and HCU to ECU via CAN module.

can模塊文獻(xiàn)

雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 雙冗余CAN總線模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

格式:pdf

大小:352KB

頁數(shù): 未知

評分: 4.8

為滿足惡劣環(huán)境下計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的高可靠性需求,將冗余技術(shù)結(jié)合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中,介紹其總體方案、硬件及軟件設(shè)計(jì)方法,重點(diǎn)描述了在VxWorks系統(tǒng)下的驅(qū)動軟件實(shí)現(xiàn),給出了部分實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)流程。測試結(jié)果表明,此設(shè)計(jì)可成功實(shí)現(xiàn)CAN冗余模塊在總線故障情況下的冗余切換,提高了設(shè)備可靠性。

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基于CAN總線的音頻報(bào)警模塊的設(shè)計(jì) 基于CAN總線的音頻報(bào)警模塊的設(shè)計(jì)

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大小:352KB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.3

本文提出了一種以CAN總線為基礎(chǔ)的音頻報(bào)警模塊的設(shè)計(jì)方案,介紹了該模塊的功能、硬件及軟件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明基于CAN總線的音頻報(bào)警/數(shù)據(jù)存儲模塊具有結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用方便、高性價(jià)比等特點(diǎn)。此模塊可適用于任何需要報(bào)警信號及少量數(shù)據(jù)存儲的CAN總線現(xiàn)場。

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