中文名 | MTC礦用車 | 生產(chǎn)商 | 中國一拖集團 |
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適用地區(qū) | 礦山 | 特????點 | 耐用 |
車型 Model |
K系列礦車Kseries mining vehicle |
發(fā)動機Engine |
濰柴WD615系列增壓中冷 WD615series supercharger intercooler |
發(fā)動機功率Engine power |
206KW(280HP/2200rpm)—266KW(360HP/2200rpm) |
變速箱Transmission gearbox |
富勒工程型EATON |
最小轉(zhuǎn)彎半徑Minimum turning radius |
9.9m |
最小離地間隙Minimal ground clearance |
340mm—380mm |
最大爬坡能力Maximal gradeability |
45% |
堆裝容積Stowing volume |
25—35立方cubic |
舉升機構(gòu)Lifting mechanical |
前置海沃油缸,舉升時間25s Front single cylinder,lifting time 25s |
駐動形式Brake form |
儲能斷氣制動Energy storage air breakfast braking |
最大速度Maximun velocity |
50km/h |
長/寬/高 Length/width/height |
7980mm*2990mm*3290mm |
最大整備質(zhì)量Maximal kerb mass |
16—30噸 16—30ton |
最大載貨質(zhì)量Maximal loading mass |
30—50噸 30—50ton |
驅(qū)動方式Drive manner |
6*4 |
從結(jié)構(gòu)上看,礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區(qū)別,好像只是“大”了一些。實際上,礦用汽車從設(shè)計理念上就與普通自卸汽車有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的,礦用汽車是為滿足礦山施工作業(yè)的,因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境,是針對此類用戶設(shè)計和制造的。
可以去煤礦安全網(wǎng)查詢傳感器和其他傳感器的設(shè)置第一百六十八條 甲烷傳感器報警濃度、斷電濃度、復(fù)電濃度和斷電范圍必須符合表3規(guī)定。第一百六十九條 低瓦斯礦井的采煤工作面,必須在工作面設(shè)置甲烷傳感器。高瓦斯...
你好,mtc水口鉗是大公司的名牌產(chǎn)品,質(zhì)量好,性價比高,賣的好,深受廣大消費者喜愛。希望回答能夠讓你滿意。
真正的區(qū)別在于它們的用途上,斜嘴鉗一般用在剪一些比較硬的材料。而水口鉗主要是剪一些軟線和塑料。兩者刃口剪切能力 日本MTC牌剪鉗: 水口鉗MTC-4/115mm,MTC-21/125mm,MTC-22...
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作為寬厚板產(chǎn)品系列中的品種鋼,包鋼薄板廠NM400耐磨厚板產(chǎn)品自2010年投放市場以來,已先后被內(nèi)蒙古北方重工、包鋼白云鐵礦、包鋼巴潤礦業(yè)公司在大型礦用汽車上使用。用戶調(diào)查顯示,其產(chǎn)品性能穩(wěn)定,深受用戶青睞。
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工程機械巨無霸世界礦用車發(fā)展簡史 我國是世界最大的煤、 鐵、有色金屬及稀土生產(chǎn)國之一, 對礦山機械有著巨大的需求。然而長期以來,由于工業(yè)基礎(chǔ) 薄弱,我國露天礦山工程所需的鏟土運輸機械主要依賴進 口。 礦用汽車是露天開采中的主力運輸設(shè)備。 礦山開采(包括煤、 鐵、銅、稀土、鉆石礦等)包括地下開采和露天開采兩種工 藝。全世界 40%的煤礦和 80%的鐵礦采用露天方式開采。礦 區(qū)在開采前,礦體上覆蓋著幾十米厚的土壤和巖石,總量多 達數(shù)千萬乃至上億噸。這就需要用炸藥對覆蓋層進行爆破, 使之松動碎裂;然后用電鏟等挖掘機械,將剝離土方挖掘至 運輸車輛上,由自卸車將渣土傾倒至排土場。巨型電鏟有著 驚人的工作效率,其鏟斗容量超過 50立方米,平均每分鐘 可以挖起近百噸重的土石方,每天挖掘量多達數(shù)萬噸,普通 載重卡車根本無法與之配合作業(yè)。為此,工程機械廠商研制 出了世界最大、最昂貴的載重車輛 --電動輪礦用
中國兵器工業(yè)集團北方重工北方股份生產(chǎn)的360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車,在神華集團準格爾黑岱溝露天礦完成總體裝配,這是國內(nèi)首臺360噸世界最大電動輪礦用車。該車的問世標志著中國礦用汽車事業(yè)的發(fā)展又邁上了一個新的臺階。360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車車寬9.45米,長15.39米,高7.67米,自重223噸,載重后為557噸,是世界上裝載量最大的礦用車,證明了北方股份是世界上唯一一家能夠在同一工廠、同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)25噸到100噸機械傳動輪礦用車、120噸到360噸電傳動輪礦用車、23噸到42噸鉸接式自卸車三大系列產(chǎn)品的工程機械制造企業(yè)。同時,該產(chǎn)線也為保證北方股份順利完成與神華集團簽訂的37臺360噸MT5500電動輪礦用車和18臺260噸MT4400電動輪礦用車合同打下了堅實基礎(chǔ)。
MTC模塊,也被稱作可控硅組件,模塊是通俗化的叫法。在回轉(zhuǎn)控制器中,模塊的作用是和RCV回轉(zhuǎn)控制器的分立式一起配成整體式,用在起重機中用于回轉(zhuǎn)控制。
非公路(礦用)自卸車產(chǎn)品起源于國外,在國外已有幾十年的發(fā)展歷程,基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟,國外品牌主要有美國卡特彼勒(Caterpillar)、美國特雷克斯-優(yōu)尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國利勃海爾(Liebherr)等,五大廠家占據(jù)了全球市場70%以上的份額。
全球較大規(guī)模的礦用車生產(chǎn)企業(yè)不多,大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕,企業(yè)間競爭升級。隨著競爭的加劇,眾多礦用車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品線不斷拓寬,越來越多的新興企業(yè)加入進來。未來幾年,礦用車技術(shù)不斷成熟,行業(yè)的進入壁壘逐漸增高,行業(yè)競爭格局將呈現(xiàn)集中化、穩(wěn)定化的趨勢。