錨錐錨錐的工作原理

錐形夾具的工作原理是：將一束鋼筋分別排列在錨錐的半圓槽里，套入錨環(huán)后打緊。通過螺桿張拉錨錐，使之向錨環(huán)內(nèi)移動，借錨錐與錨環(huán)間的擠壓力錨住鋼筋（圖3、4）。

錨環(huán)與錨錐均用45號鋼制作，經(jīng)熱處理，回火后要求硬度HRC=40～45。

1．取消墩粗，減少大量準(zhǔn)備工作， 鋼筋束穿入孔道方便；

2．錨固性能可靠，鋼筋不滑動；

3．如一束鋼筋下料長度不等， 安裝夾具時還可予以調(diào)整，使每根鋼筋應(yīng)力仍較均勻。

錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，以保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，并安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。

錨具的靜載錨固性能．應(yīng)由靜載試驗(yàn)時測定的錨具效率系數(shù)

錨具效率系數(shù)

式中：

錨具的靜載錨固性能應(yīng)同時滿足下列兩項(xiàng)要求：對于Ⅰ類錨具，

在預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件達(dá)到實(shí)測極限拉力時，應(yīng)當(dāng)是由于預(yù)應(yīng)力筋的斷裂，而不應(yīng)當(dāng)是由于錨具（或連接器）的破壞而導(dǎo)致試驗(yàn)的終結(jié)。試驗(yàn)后錨具部件會有殘余變形，但應(yīng)能確認(rèn)錨具的可靠性。

對于預(yù)應(yīng)力筋-具組裝件，除必須滿足靜載錨固性能外，還需滿足循環(huán)次數(shù)為200萬次的疲勞性能試驗(yàn)，即試件經(jīng)受200萬次的循環(huán)載荷后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。在經(jīng)受200萬次循環(huán)載荷后，預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域發(fā)生疲勞破壞的截面面積不應(yīng)大于試件總截面面積的5%。

用于有抗震要求結(jié)構(gòu)中的錨具，預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件還應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為50次的周期載荷試驗(yàn)，即試件經(jīng)過50次循環(huán)載荷試驗(yàn)后，預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求，錨具及其附件上應(yīng)設(shè)置灌漿孔或排氣孔應(yīng)有保證漿液暢通的截面面積，排氣孔應(yīng)設(shè)在錨具墊板空腔的上部。錨固過程中預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量不應(yīng)大于6 mm，錨口摩阻損失不應(yīng)大于2.5%。

錨具是指在后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的張拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨具裝置。夾具（又稱工具錨）是指在先張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件施工時，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其固定在張拉臺座（或設(shè)備）上的臨時性錨固裝置；或者是在后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)或構(gòu)件施工時，將千斤頂（或其他張拉設(shè)備）的張拉力傳遞到預(yù)應(yīng)力筋的臨時性錨固裝置。連接器是指用于連接預(yù)應(yīng)力筋的裝置。

預(yù)應(yīng)力錨具按錨固性能分為Ⅰ類和Ⅱ類兩種：Ⅰ類錨具用于承受動、靜載作用的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，Ⅱ類錨具僅用于有黏結(jié)的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力變化不大的部位。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器按錨固方式的不同，可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具等）、錐塞式（鋼質(zhì)錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）四種。它們的產(chǎn)品標(biāo)記由四部分組成：第一部分由兩個漢語拼音字母組成，第一個字母為預(yù)應(yīng)力體系代號，由研制單位選定，無研制單位者可省略不寫，第二個字母為錨具(M)、夾具(J)或連接器(L)代號；第二部分為預(yù)應(yīng)力筋的直徑(mm)；第三部分為預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；第四部分為錨固方式代號，夾片錨、錐塞錨和握裹錨的代號分別為J、Z和W，支承式錨中的螺母錨具和鐓頭錨具代號分別為L和D。例如，錨固21根直徑為5 mm鋼絲的鐓頭錨具可以標(biāo)記為M5-21D。

錐型錨具主要由錨塞和錨圈組成。它可錨固標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1570MPa以上的

GZ型鋼質(zhì)錨錐技術(shù)參數(shù)表見圖2。

在預(yù)應(yīng)力錨桿結(jié)構(gòu)體系之中，外錨頭是對結(jié)構(gòu)物施加拉張力，實(shí)現(xiàn)錨固的關(guān)鍵部位。由于外錨頭的存在，才能使預(yù)應(yīng)力永久的存在下來。外錨頭是用金屬部件加工而成的機(jī)械裝置。由于預(yù)應(yīng)力的不斷發(fā)展，錨桿的種類也越來越多，而區(qū)別錨桿類型，主要是外錨頭的結(jié)構(gòu)類型，其主要類型有：墩頭錨、錐型錨、JM錨、XM錨、OVM錨、精扎螺紋錨、螺絲端桿錨等。錨錐作為其中的一種，有其特有的性質(zhì)和參數(shù)。

主要有楔縫式、脹殼式和粘結(jié)式。楔縫式錨桿用楔子卡在錨頭的切槽中，用外力沖擊錨桿，在楔子作用下，切口張開而卡緊鉆孔孔壁。脹殼式錨桿的錨頭由一個或兩個內(nèi)側(cè)具有錐形槽帽的脹殼及與之相應(yīng)的錐形體組成，當(dāng)旋轉(zhuǎn)錨桿時，錐形體向脹殼內(nèi)移動而使脹殼張開固定。粘結(jié)式錨桿用粘結(jié)劑將錨桿固定在鉆孔中，粘結(jié)劑可用水泥砂漿或聚氨樹脂等。