南昌贛江水工業(yè)科技有限公司

近日，南昌市西湖區(qū)濱江公園區(qū)域，生米大橋至朝陽大橋贛江東岸長約3000米的江灘發(fā)現(xiàn)了釘螺，引起廣大市民和媒體的關(guān)注。經(jīng)南昌市疾控中心檢測，所有采集的釘螺樣品中均未發(fā)現(xiàn)感染性釘螺，也就是說不存在感染血吸蟲的風(fēng)險，也不會引起血吸蟲病的傳播，所以大家不必太緊張。

那么，釘螺是什么東東，為什么大家如此關(guān)注呢？我們一起來了解一下吧。

認識釘螺

釘螺是一種軟體動物，水陸兩棲，螺體較小，成體高7～10毫米，寬3～4毫米，尖圓錐形。因形似小螺絲釘，故被稱為釘螺。釘螺生性喜潮濕、溫?zé)岘h(huán)境。

釘螺是血吸蟲的唯一中間宿主。它和血吸蟲的關(guān)系是這樣的：

感染血吸蟲的病人、病畜排出含有血吸蟲蟲卵的糞便后，蟲卵遇水，蟲卵內(nèi)的毛蚴便在水中孵出，遇到釘螺鉆入螺體內(nèi)，在釘螺體內(nèi)繼續(xù)發(fā)育成尾蚴，這時的釘螺是“定時炸彈”，被稱為感染性釘螺。感染性釘螺釋放大量尾蚴入水，人和家畜經(jīng)皮膚接觸含尾蚴的水體（疫水）后便感染血吸蟲。因此，釘螺是血吸蟲病傳播鏈中不可或缺的一環(huán)。

普通釘螺不會對人和家畜造成任何危害，只有含有血吸蟲尾蚴的釘螺（感染性釘螺）才可能對人和家畜產(chǎn)生威脅。因此，控制釘螺是防治血吸蟲病的重要措施之一。

我省釘螺孳生面積較大，在全國排第二位，主要分布在鄱陽湖草洲及部分山丘地區(qū)。此次發(fā)現(xiàn)釘螺的區(qū)域?qū)儆谘x病非流行區(qū)，歷史上沒有釘螺孳生，專家們正在調(diào)查釘螺出現(xiàn)的原因。

血吸蟲病的癥狀

人感染血吸蟲后，經(jīng)過30天左右潛伏期，一般會出現(xiàn)血吸蟲病相關(guān)癥狀，主要表現(xiàn)為發(fā)熱、食欲不振、腹痛、腹瀉、膿血便等，體檢肝脾腫大，白細胞和嗜酸性粒細胞增高。如果反復(fù)感染且未經(jīng)及時、規(guī)范的治療，病程可發(fā)展為慢性及晚期血吸蟲病。

血吸蟲病的預(yù)防

血吸蟲病危害人體健康，但可防、可治、不可怕。全省血吸蟲病流行區(qū)血防機構(gòu)和疾控中心每年開展查螺、滅螺、查病、治病等防治工作，為保障群眾身體健康保駕護航。

在血吸蟲病流行區(qū)不下河、下湖游泳，避免接觸當?shù)厍闆r不明的自然水體是最好的預(yù)防方法。因生產(chǎn)、生活和防汛需要接觸疫水時，要采取涂抹防護油膏，穿戴防護用品等措施。

血吸蟲病的咨詢和診治

如果在血吸蟲病流行區(qū)有疑似疫水接觸史，出現(xiàn)前述血吸蟲病相關(guān)癥狀，應(yīng)盡快就近到當?shù)匮勒净蜥t(yī)療機構(gòu)接受診治，并提醒接診醫(yī)生。

或者直接與我們聯(lián)系：

聯(lián)系地址：南昌市高新一路239號，江西省寄生蟲病防治研究所

聯(lián)系電話：86218219,86211477

5月16日，昌贛客專泰和贛江特大橋順利合龍，這條客專又一控制性重點工程完工，標志著南昌—贛州高鐵漸行漸近。

昌贛客專(南昌至贛州客運專線)是江西縱向高鐵線最重要的組成，也將徹底改變吉安、贛州的高速鐵路發(fā)展瓶頸，填補省會南昌到這兩個設(shè)區(qū)市的高鐵空白。自開工建設(shè)以來，該鐵路就備受關(guān)注，記者獲悉，昌贛客專線下工程將于今年8月完工，明年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年底正式開通運營，南昌到贛州僅需2小時，到吉安僅需1小時，屆時南昌也將實現(xiàn)到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時高鐵交通圈。

水泥槽罐車正在給大橋做最后輸送

泰和贛江特大橋合龍現(xiàn)場

已經(jīng)建成的線路像一把吉他

昌贛高鐵泰和贛江特大橋全景

泰和贛江特大橋合龍

5月16日8時，南昌至贛州鐵路客運專線泰和贛江特大橋順利合龍，全橋貫通，標志著昌贛客專建設(shè)又一重點控制性工程被攻克，取得了階段性勝利。

昌贛客專泰和贛江特大橋位于吉安泰和縣境內(nèi)，全長6.839公里，共203跨，主橋416米。這座橋梁的棧橋搭設(shè)采取“逆向”技術(shù)，解決了裸露基巖和彎道沖刷固結(jié)難題，增強了棧橋的安全系數(shù)，歷經(jīng)數(shù)次洪水沖刷而未受損和變形。

明年底南昌至贛州提速

昌贛高鐵北起省會南昌，沿既有京九通道向南延伸至贛州，線路全長415.734公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站(其中8個新設(shè)站)，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個設(shè)區(qū)市以及26個縣(區(qū)、市)，是京九客運專線的重要組成部分，是我國南北又一條高速鐵路大動脈。

“昌贛客專將在今年8月完成線下工程，今年10月進入鋪軌階段，明年3月鋪軌完工，力爭明年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年底開通運營，屆時南昌到贛州全程只需2小時。”昨日，昌九城鐵吉安指揮部指揮長楊雷民介紹，目前從南昌到贛州，最快的一趟Z字頭列車也需要4小時，高鐵開通后，將比現(xiàn)在縮短兩個小時行程。另外，南昌到吉安也將開通高鐵，將實現(xiàn)1小時抵達。

世界領(lǐng)先水平軌道板讓昌贛客專“飛”起來

昌贛客專開建前，批復(fù)設(shè)計時速為250公里，但開工之后，全部按照時速350公里建設(shè)設(shè)計，也就是說昌贛客專是一條標準的高速鐵路。那么，昌贛客專作為高時速的鐵路，是如何“飛”起來的呢?

昌贛客專建設(shè)進入高潮期，位于吉安的軌道板場內(nèi)，一排排成型的軌道板猶如“多米洛骨牌”般整齊排放，場面令人震撼。

昌贛客專采用了CRTSⅢ型軌道板，可以說是目前國際最先進的軌道板，也是我國研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準新型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)。“因為高鐵時速很快，如果還使用傳統(tǒng)的有砟軌道，那么小石塊會飛濺，因此一定要實現(xiàn)無砟軌道基礎(chǔ)?！敝需F十七局昌贛客專吉安軌道板場總工程師宋琦介紹。

可實現(xiàn)動車行駛至這座橋梁時不減速

宋琦指著一塊已經(jīng)打磨制作成功的軌道板說：“這塊軌道板至少需要經(jīng)過一個多月的施工和保養(yǎng)才能交付使用，如果我們24小時不間斷施工，一天可以實現(xiàn)80塊軌道板的成型?！敝谱魍瓿傻能壍腊蹇瓷先ゾ拖癜锥垢粯幽刍??！安M客專泰和贛江特大橋是全國首座時速350公里無砟軌道鋼構(gòu)連續(xù)梁橋，也實現(xiàn)了動車在行駛到這座橋梁時不減速的目標?！敝需F十六局集團昌贛客專CGZQ-8標項目經(jīng)理部一分部總工程師李全自豪地說。

昌贛客專建成后 省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)全部成型

“昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路，向南與贛龍、贛韶等鐵路相連接并延伸至深圳，在南昌與滬昆客運專線相交，共同構(gòu)成了江西省"十"字形的高速鐵路主骨架。”中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guān)人士表示，這條客專對江西的發(fā)展意義重大。

從目前火車行程中可以看到，南昌到大多設(shè)區(qū)市只需要1至2個小時。但從南昌到吉安和贛州還是普速列車，耗時長。因此，南昌到吉安和贛州若能開通高鐵，江西省內(nèi)城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)就全部成型。

南昌將實現(xiàn)到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市2小時高鐵交通圈

2019年底，昌贛客專建成后，將形成以省會南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區(qū)的“1.5～2小時交通圈”，也就是說，從南昌坐火車到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，時間都在2小時上下。與此同時，還將形成贛、粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的4小時生活圈，極大加強環(huán)鄱陽湖地區(qū)與“粵港澳大灣區(qū)”等周邊地區(qū)的聯(lián)系，井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)將正式邁入高鐵時代。

江西還要開建3條時速350公里高鐵

如今，江西在全國高鐵網(wǎng)中的地位已越來越突出?！笆濉逼陂g，江西省境內(nèi)擬新建鐵路項目4個，線路全長約800公里。其中，設(shè)計時速350公里的高速鐵路項目3個，分別為：南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至贛州、南昌至九江高速鐵路。

文/記者章娜/丁波 記者許南平