《農(nóng)林拖拉機(jī) 駕駛員座椅 技術(shù)條件(GB/T 24660.1-2009)》由中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布?!掇r(nóng)林拖拉機(jī) 駕駛員座椅 技術(shù)條件(GB/T 24660.1-2009)》由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由全國(guó)拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC∕TC 140)歸口本部分起草單位:國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本部分主要起草人:金錫平、王風(fēng)雨、陳振。
農(nóng)林拖拉機(jī)駕駛員座椅技術(shù)條件圖片
外文名稱 | Agricujtural and Forestry Tractors-Operator's Seat-Specifications | 書名 | 農(nóng)林拖拉機(jī) 駕駛員座椅 技術(shù)條件 |
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作者 | 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) | 出版日期 | 2010年2月1日 |
語種 | 簡(jiǎn)體中文 | ISBN | 155066139831 |
出版社 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 | 頁數(shù) | 5頁 |
開本 | 16 | 品牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書有限公司 |
座椅的調(diào)整:1、先調(diào)座:前后的調(diào)整。座椅與操作機(jī)構(gòu)過近或過遠(yuǎn),都不利于駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向盤和腳踏板的操作,容易引起操作失誤而影響駕駛安全,同時(shí)也增加了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。為獲得最舒適的駕駛姿勢(shì),駕駛員可對(duì)座椅...
四輪拖拉機(jī)跟據(jù)拖拉機(jī)的品牌和型號(hào)的不一至,檔位也是不一樣的,一般的拖拉機(jī)都有檔位圖。踩離合,上檔,微加油門,送離合,掌握住放向盤,就行了。大型拖拉機(jī)一般都會(huì)有兩個(gè)剎車踏板,分別是剎住兩邊輪胎的,也就是...
大型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)和小型拖拉機(jī)按照多少功率劃分。
大型拖拉機(jī):指發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)額定功率在36.78千瓦(50馬力)以上的拖拉機(jī),有鏈軌式和輪式兩種。 中型拖拉機(jī):指發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)額定功率在14.7千瓦(20馬力)以上的拖拉機(jī),有鏈軌式和輪式兩種。 小...
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拖拉機(jī) 拖拉機(jī) 拖拉機(jī)是與各種作業(yè)機(jī)械配套的自走式動(dòng)力機(jī)械。 在農(nóng)業(yè)中, 它主要用以牽引和驅(qū)動(dòng)多種類農(nóng)機(jī)具完成各項(xiàng)田間作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸。 自古以來,有很多人試圖以機(jī)械力代替人力和畜力進(jìn)行耕作。 但直到 19世紀(jì)歐洲進(jìn)入蒸汽機(jī)時(shí)代后,才使動(dòng)力型農(nóng)業(yè)機(jī)械的誕生 成為可能。 19世紀(jì) 30年代,已有人開始研究用蒸汽車輛牽引農(nóng)機(jī)具 進(jìn)行田間作業(yè)。但當(dāng)時(shí)所能造出的蒸汽機(jī)牽引車輛 (即蒸汽拖拉機(jī)的 前身)猶如一個(gè)小火車頭,它即使不陷在田里,也會(huì)把土壓得很實(shí), 根本無法耕種。 1851 年,英國(guó)的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn) 了農(nóng)田機(jī)械耕作。 有人把這看作是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的開端, 但當(dāng)時(shí)他們的 辦法是把蒸汽機(jī)安放在田頭, 用鋼絲繩遠(yuǎn)遠(yuǎn)地牽引在田里翻耕的犁體。 后來隨著蒸汽機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步, 出見了小型化的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī), 把它 安裝在車輛底盤上驅(qū)動(dòng)車輪行駛, 使它能夠從地頭開進(jìn)田地里直接牽 引農(nóng)機(jī)具,這才誕生
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挖掘機(jī)駕駛員培訓(xùn)大綱 呼和浩特市董氏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 挖掘機(jī)駕駛員 教 學(xué) 大 綱 及 計(jì) 劃 2016年 7月 呼和浩特市董氏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 挖掘機(jī)駕駛員教學(xué)大綱及計(jì)劃 (中級(jí)) 一、課程性質(zhì)、目的及任務(wù) 通過理論學(xué)習(xí)讓學(xué)生通過培訓(xùn) ,使其掌握初級(jí)挖掘機(jī)技師的理論知識(shí)和操 作技能。培訓(xùn)完畢,使其應(yīng)能夠獨(dú)立完成挖掘機(jī)的基本操作程序和方法,同時(shí) 要掌握挖掘機(jī)的構(gòu)成原理和基本的修理和保養(yǎng)知識(shí)、挖掘機(jī)的工作原理,機(jī)械 構(gòu)造,各部件名稱和故障判斷等理念知識(shí)。教學(xué)以室內(nèi)課堂和室外課堂為主, 通過學(xué)習(xí)考試合格后學(xué)員達(dá)到初、中等等級(jí)水平。主要學(xué)習(xí)挖掘機(jī)地盤的機(jī)構(gòu) 原理、使用和維修,可以使學(xué)生獲得正確維修挖掘機(jī)的必備知識(shí),通過案例教 學(xué)和實(shí)物教學(xué)解析常見故障,排除。再利用校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì),結(jié)合實(shí)際故 障,現(xiàn)場(chǎng)分析、排除故障 . 二、課程目標(biāo) 學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)定位是:培養(yǎng)面向工程機(jī)械行業(yè)、操作、維修的高素質(zhì)人
東莞改座椅通風(fēng)/東莞改空調(diào)座椅/東莞改制冷座椅/東莞改半導(dǎo)體座椅/東莞座椅通風(fēng)改裝/東莞汽車通風(fēng)座椅升級(jí)/汽車空調(diào)座椅升級(jí)等; 從佛山南海過來的寶馬X6原車真皮座椅,難忍炎夏酷暑,到店升級(jí)怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng),讓座椅會(huì)“呼吸透氣”,告別悶熱潮濕的煎熬。在這一年四季只有夏天和短暫的冬天的大廣東,座椅通風(fēng)系統(tǒng)功能可以說是很實(shí)用了,車主心水這個(gè)功能很久了但是一直沒找到合適的店家,最后在朋友的介紹下來到了位于虎門的鋒程車改進(jìn)行改裝。
改裝車輛:寶馬X6
改裝項(xiàng)目:汽車通風(fēng)座椅
改裝配置:怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)
怡然單通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):系統(tǒng)功率低,耗電小,完全不增加油耗,零排放、零污染,并且使用具有我們專 利 技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層,相同率耗的情況下也能夠進(jìn)行大面積的導(dǎo)風(fēng)降溫,通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)連接原車空調(diào)系統(tǒng),能夠保證駕乘者前后溫度一致,舒適性更高。即使在座椅被陽光暴曬的情況下仍能迅速將座椅表面溫度降至適宜程度并祛除濕氣,創(chuàng)造舒適清爽的乘坐感。
我們的師傅在做完全車檢查并與車主確認(rèn)無問題后,就利用專用工具把座椅從車身取下,我們?cè)诓鹧b每一輛車時(shí)都有做車輛保護(hù)措施,目的就是為了避免在拆裝過程中可能刮花車輛的情況發(fā)生,可謂是貼心的不能再貼心了。
寶馬X6的座椅功能繁多,所以內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)也比較復(fù)雜,一般沒有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人不建議操作。我們的師傅都是經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)才能上崗的,他們深知座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)及拆裝方法、技巧,所以座椅交給我們大可放心。改裝人員操作不規(guī)范的話會(huì)給汽車遺留下很大的安全隱患,所以選擇一家好的改裝店能為您避免走許多彎路的可能性,能夠擁有一次舒心的改裝體驗(yàn)。
師傅正在小心的進(jìn)行座椅拆卸工程,畢竟車內(nèi)的空間有限,所以拆卸座椅除了考驗(yàn)師傅的技術(shù)以外還有就是細(xì)心程度,畢竟太粗暴的話可能會(huì)造成內(nèi)飾刮花、破裂等無法挽回的硬性傷害。
寶馬X6的主副座椅拆卸后師傅輕柔將座椅搬離車身,拆下的座椅被放置在鋪有藍(lán)色柔軟亞麻毯的地上,避免座椅在施工過程受到損傷或是無法祛除的污漬,細(xì)心源于專 業(yè),您想到的沒想到的,我們都在做的更好!
在拆分座椅前我們都會(huì)提前準(zhǔn)備專用的工具與放置螺絲這些小配件的盒子,以便后續(xù)的快速?gòu)?fù)原和避免零件的缺失。
海綿上的風(fēng)機(jī)孔定位完成后,師傅便將海綿取下拿進(jìn)無塵車間進(jìn)行打孔,定位工序需要師傅根據(jù)人體力學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)原理和座椅本身的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行確認(rèn)安裝高速靜音風(fēng)機(jī)的位置,隨后將海綿拿進(jìn)無塵車間進(jìn)行打孔,海綿打好孔安裝上高速靜音風(fēng)機(jī),再加上一層具有鋒程車改專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層和高效減震層,確保通風(fēng)效果完美體現(xiàn)的同時(shí)保持原車座椅的舒適性。
一切安裝好后師傅就開始組裝座椅了,改裝完成后我們會(huì)看到座椅表面上許許多多的小孔,它們的作用是增加座椅透氣性與通風(fēng)性,開啟座椅通風(fēng)系統(tǒng)后能夠快速降低座椅的溫度,使座椅舒適涼爽。
我們根據(jù)車主的意愿將座椅通風(fēng)開關(guān)安裝在座椅正下方的裝飾板上,裝車后開關(guān)位置不頂腳不會(huì)導(dǎo)致誤按等問題。
經(jīng)過清洗座椅、座椅吹皮、檢查座椅附件是否全部還原,各個(gè)插接頭的檢查、軟件測(cè)試檢查處理,確保座椅的各個(gè)功能正常后,才將車輛交還給車主。
寶馬X6座椅升級(jí)完畢,升級(jí)怡然座椅通風(fēng)后夏季座椅不再燙,而且不會(huì)影響原車所有功能,如此實(shí)用、舒適的功能,你要不要來一套,嗯~
如果覺得我們做得還不錯(cuò),請(qǐng)多推薦給您身邊的朋友們!
如果我們哪里做的不夠好讓您不滿意的地方請(qǐng)告訴我們,以便我們改進(jìn)為您做的更好,謝謝!
【鋒程車改】專 業(yè) 經(jīng)營(yíng)德系BBA原廠升級(jí),低配升級(jí)高配大燈,座椅通風(fēng)、大燈透鏡改裝、影音改裝、隔音工程等多種專業(yè)服務(wù)項(xiàng)目。所有分店擁有統(tǒng)一的產(chǎn)品線、技術(shù)、價(jià)格和每天12小時(shí)在線網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)。提供極具性價(jià)比的產(chǎn)品和配置方案,熱情真誠(chéng)地為廣大車主提供貼心服務(wù)。
廣州海珠區(qū)改座椅、海珠區(qū)改座椅通風(fēng)、改通風(fēng)座椅【鋒程車改】大眾CC改座椅通風(fēng)報(bào)價(jià)、廣州海珠區(qū)改座椅專業(yè) 廣州海珠區(qū)改通風(fēng) 廣州海珠區(qū)改通風(fēng)座椅 廣州海珠區(qū)改座椅通風(fēng) 廣州海珠區(qū)專業(yè)改座椅 廣州海珠區(qū)汽車通風(fēng)座椅改裝!廣州海珠區(qū)大眾CC改座椅通風(fēng)系統(tǒng); 大眾CC是德國(guó)大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶,外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形,并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。
本期案例就說說來自云南昆明的大眾CC。大家都知道云南天氣跟廣東的天氣一樣,悶熱潮濕。特別是長(zhǎng)途開車,背上和屁股基本是濕完的了。剛好車主要過來深圳辦事,于是順便就到深圳的鋒程車改把座椅改了。據(jù)車主反映,在來深圳的路上都不敢長(zhǎng)時(shí)間開車,實(shí)在是太熱了,路上走走停停。時(shí)間長(zhǎng)了還容易引起皮膚病。
一切準(zhǔn)備就緒后就開始拆卸座椅,看師傅那認(rèn)真勁,完全不知道在后面偷拍。對(duì)于改車,我們是認(rèn)真的,我們一直都致力于改好每一部車,服務(wù)好每一個(gè)車主。
大眾CC座椅的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)較為明顯,所以師傅們需要將座椅皮套拆下進(jìn)行打孔,為后續(xù)的工序做準(zhǔn)備!
歐美車的座椅真皮大多都沒有孔,待會(huì)師傅會(huì)小心的把真皮拆下進(jìn)行打孔。打孔也是有很大的講究,打不好會(huì)影響美觀。
三兩下的功夫,座椅被拆下放在干凈的地毯上,對(duì)于防護(hù)措施我們也是認(rèn)真,施工期間我們都是在干凈的地毯上進(jìn)行的,防止座椅刮花等情況。
另外一邊座椅的風(fēng)機(jī)已經(jīng)安裝好了,風(fēng)機(jī)的安裝也是有講究的,位置裝的不好,效果好不好不說,還影響舒適性。師傅根據(jù)座椅的結(jié)構(gòu)特征并結(jié)合豐富的人體力學(xué)、結(jié)果學(xué)等豐富知識(shí)確定打孔的位置,安裝好高速靜音風(fēng)機(jī)后,我們?yōu)槠涮砑由狭艘粚幽蛪翰蛔冃蔚膶?dǎo)風(fēng)層,它是保證整個(gè)座椅內(nèi)部最大面積均有通風(fēng)的關(guān)鍵,這可是通過25萬次耐壓實(shí)驗(yàn)值得信賴的專利產(chǎn)品!
怡然座椅通風(fēng)擁有兩檔風(fēng)力調(diào)節(jié),大小風(fēng)力由您一手掌控,當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)開啟后能夠迅速降低座椅的溫度,而且系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音、震動(dòng)大等問題,這就是怡然座椅通風(fēng)的魅力所在。
升級(jí)怡然通風(fēng)座椅系統(tǒng)不影響原車座椅的舒適性,有些店家改裝的通風(fēng)座椅除了出現(xiàn)噪音、震動(dòng)大以外,甚至還會(huì)出現(xiàn)座椅塌陷的情況,這些問題的出現(xiàn)除了產(chǎn)品問題還有就是店家的施工工藝問題了,所以改裝座椅通風(fēng)系統(tǒng)大家還是要尋找大型、專業(yè)的改裝店家進(jìn)行升級(jí)。
在經(jīng)過座椅組裝、測(cè)試檢查后,師傅將座椅搬回車身進(jìn)行線路連接、安裝,由于中高檔車有座椅記憶、座椅側(cè)氣囊等,所以在座椅復(fù)原之后還需要工程師使用專業(yè)的軟件進(jìn)行測(cè)試檢查處理。
通風(fēng)開關(guān)細(xì)節(jié)安裝。
大眾CC座椅改裝完畢,后面就是清潔座椅,這是改座椅必不可少的工序。
【鋒程車改】專業(yè)經(jīng)營(yíng)德系BBA原廠升級(jí),低配升級(jí)高配大燈,座椅通風(fēng)、大燈透鏡改裝、影音改裝、隔音工程等多種專業(yè)服務(wù)項(xiàng)目。所有分店擁有統(tǒng)一的產(chǎn)品線、技術(shù)、價(jià)格和每天12小時(shí)在線網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)。提供極具性價(jià)比的產(chǎn)品和配置方案,熱情真誠(chéng)地為廣大車主提供貼心服務(wù)。
如果覺得我們做得還不錯(cuò),請(qǐng)多推薦給您身邊的朋友們!如果我們哪里做的不夠好讓您不滿意的地方請(qǐng)告訴我們,以便我們改進(jìn)為您做的更好,謝謝!
座椅電梯的結(jié)構(gòu)一般是由軌道,驅(qū)動(dòng)裝置,和座椅三部分構(gòu)成,驅(qū)動(dòng)裝置和座椅是安裝在一起的,所以從外觀來看,座椅電梯就像一個(gè)在軌道上運(yùn)行的椅子。