能量型動(dòng)力電池通常具有比較大的容量,能夠?yàn)橛秒娫O(shè)備提供比較持久的能源供給,常常用于純電動(dòng)汽車(chē)、中度或重度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē), 此種電池總能量在整車(chē)的能源配置中占據(jù)較大的比例,常常超過(guò)10 kW。這樣不僅可以部分吸收車(chē)輛制動(dòng)回饋的能量,而且可以提高車(chē)輛純電動(dòng)模式運(yùn)行時(shí)的續(xù)駛里程,降低污染物的總排放。 ?2100433B
你好,這個(gè)的話你可以看看一下的介紹 超長(zhǎng)壽命,長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,最高也就500次,而山東海霸能源集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率...
價(jià)格在800元, 此價(jià)格源于網(wǎng)絡(luò)僅參考動(dòng)力鋰電池就是鋰電池,是能夠大電流充電放電的鋰電池,一般容量比較大。現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上用的大多是動(dòng)力鋰電池,相比動(dòng)力鉛酸電池,具有能量密度高(體積小、重量輕),壽命長(zhǎng)...
普通型和動(dòng)力型在制造工藝上就不同,普通型電池的特點(diǎn)是充放電電流小,不適合大電流充放電,工作電流一般不超過(guò)1A,否則會(huì)過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。一般只用于民用普通電器上。動(dòng)力型電池的特點(diǎn)是充放電電流大,可以進(jìn)行大...
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動(dòng)力電池現(xiàn)狀與發(fā)展 2015年 01月 15日 02:16:55 2015年 1月 13-14日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì) (以下簡(jiǎn)稱 “百人會(huì)”) 年度論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi),成立于 2014年 5 月的百人會(huì)一 直備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注, 此次論壇更是被看作一場(chǎng)新能源汽車(chē)行業(yè)的 盛會(huì)。論壇就 “產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài) ”為主題,由百人會(huì)閉門(mén)會(huì)議、高 端論壇、以及六個(gè)專題 論壇組成,發(fā)布百人會(huì)目前階段性研究 成果,為政府、廠商、專家學(xué)者就中國(guó)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展情況 提供一個(gè)交流平臺(tái)。 本次圍繞 “動(dòng)力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展 ”進(jìn)行平行論壇。本場(chǎng)嘉賓有 國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院院長(zhǎng)盧世剛、中國(guó)工程院院士陳清泉、 博世 (中國(guó) )投資有限公司執(zhí)行副 總裁徐大全、北京理工大學(xué)副校 長(zhǎng)孫鵬春、天津力神電池股份有限公司總裁 秦興才、合肥國(guó)軒集 團(tuán)董事長(zhǎng)李縝、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊巍?盧世剛:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)缺乏協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制 以下為
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動(dòng)力電池的性能介紹 (1)電池的開(kāi)路電壓 (2)電池的內(nèi)阻 (3)電池的工作電壓 (4)充電電壓 充電電壓是指二次電池在充電時(shí),外電源加在電池兩端的電壓。充電的 基本方法有恒電流充電和恒電壓充電。一般采用恒電流充電,其特點(diǎn)時(shí)在充電 過(guò)程中充電電流恒定不變。隨著充電的進(jìn)行,活性物質(zhì)被恢復(fù),電極反應(yīng)面積 不斷縮小,電機(jī)的極化逐漸增高。 (5)電池容量 電池容量指從電池獲得電量的量,常用 C 表示,單位常用 Ah 或 mAh 表 示。容量是電池電性能的重要指標(biāo)。電池的容量通常分為理論容量、實(shí)際容量 和額定容量。電池容量由電極的容量決定,若電極的容量不等,電池的容量取 決于容量小的那個(gè)電極,但決不是正負(fù)極容量之和。 (6)電池的貯存性能和壽命 化學(xué)電源的主要特點(diǎn)之一是在使用時(shí)能夠放出電能,不用時(shí)能貯存電能。 所謂貯存性能對(duì)于二次電池來(lái)說(shuō)為充電保持能力。對(duì)于二次電池,使用壽命時(shí) 衡量電池性能好壞的一
功率型動(dòng)力電池的容量通常比較小,可以為用電設(shè)備提供瞬間大電流供電,主要用于電動(dòng)工具、輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。
功率型動(dòng)力電池的容量通常比較小,可以為用電設(shè)備提供瞬間大電流供電,主要用于電動(dòng)工具、輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用中主要用于吸收制動(dòng)回饋的能量,同時(shí)為車(chē)輛起動(dòng)、加速過(guò)程提供瞬間的額外補(bǔ)充能量。
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:支撐高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵乜焖侔l(fā)展的關(guān)鍵材料,除了技術(shù)門(mén)檻較高的高鎳正極材料之外,添加了新型鋰鹽的特殊電解液也在其中發(fā)揮了極其重要的作用。
國(guó)家政策推動(dòng)及下游新能源汽車(chē)對(duì)于動(dòng)力電池高能量密度的訴求下,今年成為高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵亓慨a(chǎn)元年。而支撐高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵乜焖侔l(fā)展的關(guān)鍵材料,除了技術(shù)門(mén)檻較高的高鎳正極材料之外,添加了新型鋰鹽的特殊電解液也在其中發(fā)揮了極其重要的作用。
國(guó)內(nèi)新型鋰鹽添加劑領(lǐng)軍企業(yè)江蘇國(guó)泰超威新材料有限公司(下稱“超威新材料”)陶榮輝表示,目前在三元?jiǎng)恿﹄姵丶案哝噭?dòng)力電池電解液里,都會(huì)用到LiTFSI(雙三氟甲基磺酰亞胺鋰)、LiODFB(二氟草酸硼酸鋰)、LiPO2F2(二氟磷酸鋰)其中的一種或者兩種,用以增強(qiáng)電池的熱穩(wěn)定性、耐氧化、高低溫性能、循環(huán)壽命及安全性等。
“一般三元?jiǎng)恿﹄姵氐碾娊庖簳?huì)在LiODFB、LiPO2F2中選用一種,而高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵刂械恼龢O氧化性高、鎳活動(dòng)性高,為降低材料活性、增加安全性,則會(huì)考慮增添LiTFSI?!碧諛s輝補(bǔ)充說(shuō)道,包括松下、三星SDI、LG化學(xué)、CATL、比亞迪、國(guó)軒高科等國(guó)內(nèi)外一線動(dòng)力電池企業(yè)三元電池產(chǎn)品的電解液中都有添加這些新型鋰鹽。
另經(jīng)高工鋰電調(diào)查獲悉,目前NCM811能夠率先在圓柱電池上實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),與有些廠家在電解液中添加了較高比例的LiTFSI有關(guān)。“雖然添加LiTFSI成本有所增加,但效果明顯,從性價(jià)比角度還是很值得的?!币幻麑I(yè)人士說(shuō)道。
從三元?jiǎng)恿﹄姵亓己脩?yīng)用前景來(lái)看,未來(lái)LiTFSI、LiODFB、LiPO2F2等新型鋰鹽銷(xiāo)量必將隨之“水漲船高”。但需注意的是,囿于技術(shù)門(mén)檻較高,目前能夠同時(shí)大規(guī)模量產(chǎn)三款新型鋰鹽的企業(yè)寥寥無(wú)幾,為此一些鋰鹽添加劑企業(yè)及大型電解液企業(yè)正在大力開(kāi)發(fā)當(dāng)中。
超威新材料無(wú)疑是其中的佼佼者,領(lǐng)先于同行完成新型鋰鹽添加劑的研發(fā)及規(guī)模化量產(chǎn),同時(shí)開(kāi)拓了一系列產(chǎn)品,成為國(guó)內(nèi)唯一一家擁有全系列產(chǎn)品的廠家。
市場(chǎng)表現(xiàn)方面,超威新材料深受客戶信賴,成為業(yè)內(nèi)知名度較高、市場(chǎng)覆蓋率較廣的新型鋰鹽添加劑供應(yīng)商。
其型號(hào)為CF1101的電解質(zhì)鹽LiTFSI從2010年開(kāi)始量產(chǎn),產(chǎn)能規(guī)模為200噸/年;型號(hào)為CF1109的電解質(zhì)鹽LiODFB也于2010年開(kāi)始量產(chǎn),產(chǎn)能規(guī)模為50噸/年;型號(hào)為CF1302的電解質(zhì)鹽LiPO2F2是目前鋰鹽添加劑行業(yè)中的研究熱門(mén)產(chǎn)品,而超威新材料早在2016年便具備量產(chǎn)能力,產(chǎn)能規(guī)模為50噸/年。
高工鋰電了解到,超威新材料CF1101(LiTFSI)主要用在高鎳三元體系鋰電池。由于CF1101有機(jī)陰離子強(qiáng)大的共價(jià)鍵,同時(shí)C-F鍵鍵能非常強(qiáng)大,使其表現(xiàn)出極好的耐氧化性、熱穩(wěn)定性、高溫性能和安全性,且不會(huì)產(chǎn)生或引入有害雜質(zhì)。
備注:LiTFSI能較大幅度提升鋰電池的安全性能和循環(huán)壽命,同時(shí)也是商業(yè)化PEO聚合物固態(tài)電池的首選電解質(zhì),未來(lái)在鋰硫電池、鋰空氣電池等更高能量密度新型電池中也有應(yīng)用前景。
LiTFSI具有很高的技術(shù)壁壘,除超威新材料以外,僅法國(guó)、美國(guó)各有一個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)具有電池級(jí)產(chǎn)品的規(guī)模生產(chǎn)能力。但這兩家企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格在150萬(wàn)/噸以上,至少比超威新材料產(chǎn)品售價(jià)高出60%。以超威新材料為代表的國(guó)內(nèi)企業(yè)助力LiTFSI實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,對(duì)正在快速擴(kuò)大的中國(guó)高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵匦袠I(yè)有重要意義。
CF1109(LiODFB)同時(shí)擁有LiBOB與LiBF4的優(yōu)勢(shì)。與LiBOB相比,CF1109在碳酸酯類溶劑有更好的溶解性,同時(shí)能為鋰電池提供更高的容量及更好的低溫性能;與LiBF4相比,CF1109能更有效的在石墨負(fù)極表面形成SEI膜,同時(shí)為鋰電池提高高溫性能。
CF1302(LiPO2F2)具有熱穩(wěn)定性好、耐水解和對(duì)鋁箔無(wú)腐蝕等特點(diǎn)。作為添加劑加入電解液中,通過(guò)抑制電解液中氟化氫生成,有效改善電池脹氣,同時(shí)通過(guò)發(fā)揮獨(dú)特的SEI成膜能力,降低正負(fù)極的電荷阻抗,可以改善電池低溫和循環(huán)性能,特別是對(duì)三元?jiǎng)恿﹄姵匦阅芨纳泼黠@。
從技術(shù)、品質(zhì)、產(chǎn)能等多方面來(lái)看,超威新材料的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力突出。事實(shí)上,超威新材料已經(jīng)在全球獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,國(guó)內(nèi)排名前十的電解液企業(yè)中,公司客戶覆蓋率超過(guò)80%;國(guó)外排名前六的電解液企業(yè)中,有一半是公司客戶。
“隨著三元電解液市場(chǎng)需求的提升,包括國(guó)內(nèi)外的大型電解液企業(yè)對(duì)于上述三款新型鋰鹽的采購(gòu)量明顯增加,從2017年開(kāi)始,這三款產(chǎn)品的銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)?!碧諛s輝透露,預(yù)計(jì)公司今年銷(xiāo)售額同比增幅超過(guò)30%。
為響應(yīng)下游動(dòng)力電池“提質(zhì)降本”的需求,作為鋰鹽添加劑領(lǐng)軍企業(yè),超威新材料正順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模,以規(guī)?;a(chǎn)充分保障產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性及交貨的及時(shí)性,同時(shí)帶動(dòng)生產(chǎn)成本的降低。
陶榮輝表示:“公司LiODFB、LiPO2F2產(chǎn)能將擴(kuò)產(chǎn)到200噸/年規(guī)模?!?/p>
此外,針對(duì)下游動(dòng)力電池及電解液企業(yè)試圖在高鎳基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,通過(guò)提高電壓來(lái)增加能量密度的需求,超威新材料有兩款適用于高鎳高壓電解液的新型添加劑產(chǎn)品已處于小試儲(chǔ)備階段。
物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的一般量度,可解釋為物質(zhì)做功的能力,簡(jiǎn)稱能。能的基本形式有機(jī)械能(動(dòng)能與勢(shì)能的總稱)、熱能、化學(xué)能、電能、核能、光能等。它們分別是機(jī)械運(yùn)動(dòng)、分子熱運(yùn)動(dòng)、化學(xué)反應(yīng)、電磁作用、原子核與基本粒子運(yùn)動(dòng)所具有的能量。能量的單位與功的單位相同,工程中常用單位有千焦耳(kJ)、千瓦·小時(shí)(kW·h)等。
能量可以在物質(zhì)之間傳遞,這種傳遞過(guò)程就是做功或傳遞熱量的過(guò)程。在傳遞過(guò)程中,若物質(zhì)運(yùn)動(dòng)方式發(fā)生變化,能量形式也同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)換。例如,物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí),因克服重力而減慢速度,損失的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能;當(dāng)物體返回地面時(shí),速度加快,勢(shì)能又轉(zhuǎn)換成動(dòng)能;河水沖擊水輪發(fā)電機(jī)組做功的過(guò)程,就是將河水的勢(shì)能和動(dòng)能傳遞給水輪發(fā)電機(jī)組并轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程;熱力發(fā)電,則是將燃料的化學(xué)能借助熱力發(fā)電裝置先后轉(zhuǎn)換為熱能和機(jī)械能,并最終將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程。
電能和磁能總是緊密聯(lián)系的。運(yùn)動(dòng)的電荷產(chǎn)生磁場(chǎng),變化的磁場(chǎng)產(chǎn)生電場(chǎng),因而可以使機(jī)械能和電能相互轉(zhuǎn)換。電能是現(xiàn)代最常用的一種能量。它的傳輸、轉(zhuǎn)換和利用最為方便、效率很高。因此,電能已成為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、改善人民生活、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步不可缺少的能源。
能量的傳遞還能以粒子相互作用或以輻射的方式在空間傳播(如電磁波的傳播),光是電磁輻射最常見(jiàn)的一種。無(wú)線電波、紅外線、X射線等都是能的輻射傳播。