鎳氫電池標(biāo)識(shí)

1.一般情況下，新的鎳氫電池只含有少量的電量，大家購買后要先進(jìn)行充電然后再使用。但如果電池出廠時(shí)間比較短，電量很足，推薦先使用然后再充電。

2.新買的鎳氫電池一般要經(jīng)過3-4次的充電和使用，性能才能發(fā)揮到最佳狀態(tài)，很多朋友第一次充電碰到的小問題，比方第一次充電后拍片數(shù)量沒有想象的那么多。在3-4次充電和使用后就都迎刃而解了。

3.雖然鎳氫電池的記憶效應(yīng)小，仍然推薦大家盡量每次使用完后再充電，并且是一次性充滿，不要充一會(huì)用一會(huì)然后再充。這可是“延年益壽”的重要一點(diǎn)噢。

4.電池充電時(shí)，要注意充電器周圍的散熱，太刻意用什么風(fēng)扇吹沒有什么必要，但要注意的是充電器周圍不要放置太多雜物。普通用戶在使用電池的過程中，電池往往沒有專用的存放包；用戶在替換電池后，會(huì)習(xí)慣性的把電池隨手放好，而不管所放的地方是否干凈、潮濕。這樣的后果就是電池容易弄臟、觸點(diǎn)易與金屬?比如鑰匙　等接觸、容易受潮，而這些都是電池的大敵。建議：用戶應(yīng)該設(shè)置一個(gè)電池專用放置點(diǎn)，并保持電池的清潔。為了避免電量流失等問題發(fā)生，保持電池兩端的接觸點(diǎn)和電池蓋子的內(nèi)部干凈，必要時(shí)使用柔軟、清潔的干布輕擦。

5.長(zhǎng)時(shí)間不用的時(shí)候，記得把電池從電池倉中取出，置于干燥的環(huán)境中推薦放入電池盒中，可以避免電池短路。

6.長(zhǎng)期不用的鎳氫電池會(huì)在存放幾個(gè)月后，電池自然進(jìn)入一種“休眠”狀態(tài)，電池壽命大大降低。如果鎳氫電池已經(jīng)放置了很長(zhǎng)的時(shí)候，建議你先用慢充進(jìn)行充電為宜。、因?yàn)椋簱?jù)測(cè)試，鎳氫電池保存的最佳條件是帶電80%左右保存。這是因?yàn)殒嚉潆姵氐淖苑烹娸^大（一個(gè)月10%-15%左右），如果電池完全放電后再保存，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不使用，電池的自放電現(xiàn)象就會(huì)造成電池的過放電，會(huì)損壞電池。不信？那你想一想新買的鎳氫充電電池是不是都還有電的，其中就是這個(gè)道理。建議：多比較，糾正錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，從正確的方向入手保養(yǎng)電池，否則會(huì)事與愿違。

7.對(duì)鎳氫進(jìn)行放電。專家建議，盡量不要對(duì)鎳氫電池進(jìn)行過放電，過放會(huì)導(dǎo)致充電失敗，這樣做的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鎳氫電池本身的記憶效應(yīng)！

8.萬用表自檢電池充滿與否。一般鎳氫電池在充電前，電壓在1.2V以下，充滿后正常電壓在1.4V左右。大家以此判斷，也就很容易判斷電池的狀態(tài)了。

9.充電器主要分為快充和慢充。慢充電流小，通常在200mA左右，比如我們常見的充電電流是在160mA左右。她的充電時(shí)間長(zhǎng)，充電1800mAh的鎳氫電池要16個(gè)小時(shí)左右。時(shí)間雖然是慢了些，可是充電會(huì)充的很足，并且不傷電池?？斐潆娏魍ǔ６荚?00mA以上，充電時(shí)間明顯減少很多，3-4個(gè)小時(shí)就可以搞定，也贏得了大家的喜愛。快充種類很多，價(jià)格不一。所以大家也常常有疑問，同是快充，價(jià)格為什么相差甚大呢？好的充電器特別是好的快充都帶有防過度充電保護(hù)功能的，比方我們常見的松下極品充電器BQ390在這方面表現(xiàn)尤為出色，優(yōu)秀的芯片軟件設(shè)計(jì)能力在對(duì)電池充電時(shí)，也把快充對(duì)電池的傷害降到了最低。

10.矛盾出現(xiàn)：慢充不傷電池但是充電時(shí)間太長(zhǎng)；快充可以節(jié)省時(shí)間，但對(duì)電池有傷害，即使是目前世面上最好的松下極品充電器BQ390也只能很好的降低傷害程度，但不可完全避免。解決矛盾的方法就是要買一個(gè)快充和一個(gè)慢充。用快充充一段時(shí)間，比方5、10次之后，改用慢充充電一兩次。這 樣就又把電池的性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)。 11.電池使用時(shí)一般都是電池組，就是4節(jié)或6節(jié)串聯(lián)起來，這時(shí)候，保持每節(jié)電池的平衡就很重要了，否則因?yàn)槠渲械囊还?jié)電池問題而影響整個(gè)電池組的工作。首先要保證電池容量一致，最好選擇相同牌子相同型號(hào)同時(shí)購買的電池。然后，要保持電池內(nèi)部的電量一致，簡(jiǎn)單的說，就是電池組的電要么都是滿的，要么都是空的。如果有比較多的電池組成若干組電池組，可以試著“精選”一下。具體就是說，將容量、電壓等參數(shù)相近的電池單體串聯(lián)成一組電池組，由于條件不足，一般情況下測(cè)一下放完點(diǎn)后的電壓和沖好電的電壓就可以了。

12.最后談?wù)劤浞烹姟?/p>

高檔的NI-MH充電器用的是-DELTAV檢測(cè)電池電壓來判斷電池是否充滿。電池充電時(shí)的電壓曲線和放電時(shí)有點(diǎn)相似，開始時(shí)是比較快的上升，之后緩慢上升，等到充好的時(shí)候，電壓又開始快速下降，只是下降的幅度不是很大。之前常用的鎳鎘電池也類似，只是下降的速度和幅度比NI-MH都大。而市場(chǎng)上最多的充電器（比較便宜的那種）常常用的就是衡壓充電，比如老GP充電寶就是1.4V衡壓，就是電池沖到1.4V時(shí)由于沒有電壓差了，充電就結(jié)束了。這樣的結(jié)果，往往就是電池?zé)o法充滿，特別是一些比較舊的電池，由于內(nèi)阻增大，真正加在電池上的電壓更低。而且這種充電器電流往往較小，充電往往要10多個(gè)小時(shí)。而用-DELTAV自動(dòng)切斷的充電器，由于能夠準(zhǔn)確地控制充電時(shí)間，因此可以比較可靠的使用大電流充電。大電流充電對(duì)于鎳氫電池的損害并沒有大家想象的利害，相反的時(shí)，現(xiàn)在DC的使用狀況，更需要大電流充電。首先是時(shí)間問題，不用講了。然后，鎳氫電池有個(gè)特性，就是你充的電流越大，它能放出的電流也就越大，現(xiàn)在DC都是“電老虎”，電流都不小，因此相對(duì)來說使用相對(duì)來說較大的電流充電是個(gè)明智的選擇，可以讓電池放得更加干凈。一般5號(hào)充電電流不能超過1.5C，C為電池容量，就是1000MAH的電池，不要超過1.5A。我一般用0.5C進(jìn)行充電（我的充電器可調(diào)電流）。放電方面，一般情況下，DC黑屏后拿去充就可以了，NI-MH記憶效應(yīng)很小。不過在一段時(shí)間使用后，以及要平衡電池、激活電池的時(shí)候，要控制好電池放電的終止電壓。NI-MH電池的終止電壓為0.9V，放電的時(shí)候注意不要過放電，放到每節(jié)電池0.9V時(shí)就可以停止放電了。NI-MH電池沒有鎳鎘電池強(qiáng)悍，對(duì)過充過放以及高溫都比較敏感。充放電溫度。一般來說，不要讓電池的溫度高于45度。電池充滿的時(shí)候，電池會(huì)發(fā)熱，大電流充滿時(shí)溫度應(yīng)該為42度左右，不要超過45度，否則壽命會(huì)很快降低，電池內(nèi)阻將會(huì)增大。還有，充電后電池溫度較高，等冷卻后才可對(duì)其充電，充電前也要等電池冷卻。長(zhǎng)時(shí)間不用后重新使用，最好充放幾遍重新激活電池。平時(shí)使用的時(shí)候要注意保持包裝皮的完整，不能有破損，以免短路。不要摔打沖擊電池，不要火燒等等 。

正極：NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-

負(fù)極：MH + OH- → M + H2O + e-

總反應(yīng)：MH + NiOOH → M + Ni(OH)2

以上式中M為儲(chǔ)氫合金，MH為吸附了氫原子的儲(chǔ)氫合金。最常用儲(chǔ)氫合金為L(zhǎng)aNi5。

用作電動(dòng)汽車電源的先進(jìn)電池必須滿足所有的最低性能要求。根據(jù)USABC的EV電池中期目標(biāo)及目前MH-Ni電池的實(shí)際性能，EV用鎳氫電池的性能要求有：

1．高比能量。要求達(dá)到70Wh/kg，商品電動(dòng)汽車?yán)m(xù)行里程達(dá)到320km，樣車?yán)m(xù)航里程達(dá)到560km；

2．高比功率。采用比功率為220W/kg的MH-Ni電池時(shí)，商品電動(dòng)車的加速性能可與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)的車輛相當(dāng)；

3．組合靈活。EV用在AC320V或DC180V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下均能正常工作，并且電池由多種容量規(guī)格；

4．長(zhǎng)壽命。80%DOD下循環(huán)壽命達(dá)到600~1200次；

5．工作溫度：－30~65℃；

6．可快速充電，常規(guī)拆卸簡(jiǎn)單；

7．免維護(hù)。

8．低成本。