第一章 內(nèi)燃機基本工作原理
第一節(jié) 內(nèi)燃機概述
第二節(jié) 內(nèi)燃機的工作原理
第三節(jié) 內(nèi)燃機總體構造
第四節(jié) 內(nèi)燃機的性能指標
第五節(jié) 內(nèi)燃機的熱力循環(huán)
第六節(jié) 內(nèi)燃機的型號表示
復習思考題
第二章 機體組與曲柄連桿機構
第一節(jié) 機體組與曲柄連桿機構的工作條件
第二節(jié) 機體組
第三節(jié) 曲柄連桿機構
復習思考題
第三章 換氣過程和配氣機構
第一節(jié) 換氣過程
第二節(jié) 配氣機構的功用與類型
第三節(jié) 氣門組
第四節(jié) 氣門傳動組
復習思考題
第四章 汽油機的燃燒過程和燃油系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 汽油機的燃燒過程
第三節(jié) 可燃混合氣的形成與簡單化油器
第四節(jié) 可燃混合氣濃度與汽油機性能的關系
第五節(jié) 現(xiàn)代化油器
第六節(jié) 化油器的類型、附屬裝置和操縱機構
第七節(jié) 汽油供給裝置
第八節(jié) 進、排氣裝置
第九節(jié) 電子控制汽油噴射系統(tǒng)
復習思考題
第五章 柴油機的燃燒過程和燃油系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 柴油機可燃混合氣的形成
第三節(jié) 柴油機的燃燒過程
第四節(jié) 噴油器
第五節(jié) 柱塞式噴油泵
第六節(jié) 調(diào)速器
第七節(jié) 分配式噴油泵
第八節(jié) 輔助裝置
第九節(jié) 電子控制柴油噴射系統(tǒng)
復習思考題
第六章 汽油機點火系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 蓄電池點火系統(tǒng)的組成與工作原理
第三節(jié) 蓄電池點火系統(tǒng)的主要部件
第四節(jié) 電子點火系統(tǒng)
第五節(jié) 車用電源
復習思考題
第七章 冷卻系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 水冷系統(tǒng)的組成及循環(huán)水路
第三節(jié) 冷卻系統(tǒng)的主要機件
第四節(jié) 冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和冷卻液
第五節(jié) 風冷系統(tǒng)
復習思考題
第八章 潤滑系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 潤滑方式和潤滑劑
第三節(jié) 潤滑系統(tǒng)的組成和潤滑油路
第四節(jié) 潤滑系統(tǒng)的主要機件
復習思考題
第九章 起動系統(tǒng)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 電力起動裝置
第三節(jié) 改善冬季起動性能的措施
復習思考題
第十章 發(fā)動機增壓
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 機械增壓
第三節(jié) 廢氣渦輪增壓
復習思考題
第十一章 發(fā)動機特性
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 發(fā)動機速度特性
第三節(jié) 發(fā)動機負荷特性
第四節(jié) 萬有特性
第五節(jié) 發(fā)動機的功率標定及大氣修正
復習思考題
第十二章 發(fā)動機的污染與控制
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 排氣凈化裝置
第三節(jié) 強制曲軸箱通風系統(tǒng)
第四節(jié) 汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
復習思考題
參考文獻
……
本書主要內(nèi)容包括:內(nèi)燃機的工作原理和總體構造、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃油供給系、柴油機燃油供給系、發(fā)動機潤滑系、冷卻系、起動裝置、汽油機點火系統(tǒng)、內(nèi)燃機增壓、內(nèi)燃機特性、內(nèi)燃機的噪聲控制和排氣凈化?!秲?nèi)燃機構造與原理(第2版)》是高等職業(yè)教育規(guī)劃教材,由交通職業(yè)教育教學指導委員會交通工程機械專業(yè)指導委員會組織編寫。內(nèi)容包括:內(nèi)燃機基本工作原理,機體組與曲柄連桿機構,換氣過程和配氣機構,汽油機的燃燒過程和燃油系統(tǒng),柴油機的燃燒過程和燃油系統(tǒng),汽油機點火系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng),起動系統(tǒng),發(fā)動機增壓,發(fā)動機特性,發(fā)動機的污染與控制?!秲?nèi)燃機構造與原理(第2版)》為高職高專院校港口物流設備與自動控制專業(yè)教學用書,也可供相關專業(yè)教學使用,或作為職業(yè)技能培訓教材。也可供有關工程技術人員學習參考。
內(nèi)燃機工作原理:1、缸蓋中有進氣道和排氣道,內(nèi)裝進、排氣門。新鮮充量(即空氣或空氣與燃料的可燃混合氣)經(jīng)空氣濾清器、進氣管、進氣道和進氣門充入氣缸。膨脹后的燃氣經(jīng)排氣門、排氣道和排氣管,最后經(jīng)排氣消聲...
內(nèi)燃機工作原理:1、缸蓋中有進氣道和排氣道,內(nèi)裝進、排氣門。新鮮充量(即空氣或空氣與燃料的可燃混合氣)經(jīng)空氣濾清器、進氣管、進氣道和進氣門充入氣缸。膨脹后的燃氣經(jīng)排氣門、排氣道和排氣管,最后經(jīng)排氣消聲...
往復活塞式內(nèi)燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機件。密封的氣缸是實現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動力的源地。各個裝有氣缸套的氣缸...
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評分: 4.8
根據(jù)工科高等教育的專業(yè)培養(yǎng)目標及我系汽車專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生就業(yè)的實際情況 ,闡述了《內(nèi)燃機原理與構造》課程教學改革的背景、方案、措施及效果 ,對提高學生工程素質的新的教學模式進行了探索。
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提出了一種基于多元狀態(tài)估計(Multivariate State Estimation Techniques,MSET)和序貫概率比檢驗(Sequential Probability Ratio Test,SPRT)的內(nèi)燃機氣閥機構振動監(jiān)測方法。在該方法中,首先建立正常工況下各監(jiān)測參數(shù)之間的關聯(lián)模型;然后根據(jù)系統(tǒng)當前觀測特征向量與各建模樣本特征向量之間的相似性程度,使用MSET對當前觀測特征向量進行估計,得到與觀測特征向量相對應的估計殘差;最后使用SPRT對觀測特征向量的估計殘差進行均值和方差檢驗,確定系統(tǒng)的工作狀態(tài)。試驗中,通過設置不同的氣閥間隙大小來模擬內(nèi)燃機氣閥機構不同程度的異常工況,以整周期缸蓋振動信號幅值域特征作為系統(tǒng)工況監(jiān)測參數(shù)。試驗結果表明,MSET可有效增強故障狀態(tài)下的信號特征呈現(xiàn),而SPRT可在較少的周期內(nèi)實現(xiàn)內(nèi)燃機氣閥機構異常工況的識別,MSET和SPRT的結合有效地實現(xiàn)了對內(nèi)燃機氣閥機構異常工況的早期監(jiān)測。
本書的主要內(nèi)容包括:內(nèi)燃機的工作原理和總體構造、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃油供給系統(tǒng)、柴油機燃油供給系統(tǒng)、發(fā)動機潤滑系、冷卻系、汽油機點火系、內(nèi)燃機增壓、內(nèi)燃機特性、內(nèi)燃機的噪聲控制和排氣凈化。另外,針對每部分都配有內(nèi)燃機檢修常見項目的教學實訓指導和項目教學任務單。
本書的主要內(nèi)容包括:內(nèi)燃機的工作原理和總體構造、曲柄連桿機構、配氣機構、汽油機燃油供給系統(tǒng)、柴油機燃油供給系統(tǒng)、發(fā)動機潤滑系、冷卻系、汽油機點火系、內(nèi)燃機污染及新能源應用。另外,針對每部分都配有內(nèi)燃機檢修常見項目的教學實訓指導和項目教學任務單。同時各章配有典型視頻,可登錄華信教育資源網(wǎng)免費下載。 本書適用于高等職業(yè)院校的港口機械、物流機械、起重運輸機械、工程車輛、汽車等專業(yè),還可以用于相關專業(yè)的職業(yè)資格培訓和各類在職培訓,也可供相關技術人員參考。
緒論 1
0.1 引言 1
0.2 往復活塞式內(nèi)燃機 1
0.3 轉動式內(nèi)燃機 4
0.4 內(nèi)燃機的發(fā)展趨勢 5
第1章 內(nèi)燃機的工作原理和總體構造 8
1.1 內(nèi)燃機的基本結構、術語及類型 8
1.1.1 基本結構 8
1.1.2 基本術語 11
1.1.3 內(nèi)燃機的分類 13
1.2 四沖程內(nèi)燃機的工作原理 16
1.2.1 四沖程汽油機的工作原理 16
1.2.2 四沖程柴油機的工作原理 17
1.3 二沖程內(nèi)燃機的工作原理 18
1.3.1 二沖程汽油機的工作原理 18
1.3.2 二沖程柴油機的工作原理 19
1.3.3 汽油機與柴油機、四沖程與二沖程內(nèi)燃機的比較 20
1.4 發(fā)動機的性能指標 20
1.5 內(nèi)燃機的編號規(guī)則 22
思考題 24
項目教學任務單 25
第2章 曲柄連桿機構 29
2.1 概述 29
2.2 曲柄連桿機構的受力 29
2.3 機體組 31
2.3.1 機體組的功用及組成 31
2.3.2 機體 32
2.3.3 曲軸箱 35
2.3.4 汽缸蓋 35
2.3.5 汽缸墊 37
2.3.6 發(fā)動機的支承 38
2.4 活塞連桿組 38
2.4.1 活塞 39
2.4.2 活塞環(huán) 44
2.4.3 活塞銷 48
2.4.4 連桿 49
2.4.5 連桿軸瓦 50
2.5 曲軸飛輪組 51
2.5.1 曲軸 51
2.5.2 飛輪 58
2.5.3 曲軸扭轉減振器 59
思考題 60
項目教學任務單 61
第3章 配氣機構 67
3.1 概述 67
3.2 配氣機構的布置及傳動 67
3.3 配氣相位和氣門間隙 71
3.3.1 配氣相位 71
3.3.2 氣門間隙 73
3.4 配氣機構的主要零部件 74
3.4.1 氣門組 74
3.4.2 氣門傳動組 78
3.4.3 可變式配氣機構 82
思考題 87
項目教學任務單 88
第4章 汽油機燃油供給系 92
4.1 汽油機燃油供給系的組成 92
4.1.1 汽油機燃油供給系的功用 92
4.1.2 汽油機燃油供給系的組成 92
4.2 燃油供給裝置 93
4.3 空氣供給和廢氣排出裝置 95
4.3.1 空氣濾清器 95
4.3.2 進氣管與排氣管 96
4.3.3 排氣消音器 97
4.3.4 催化轉化器 97
4.4 可燃混合氣體和汽油機性能關系 98
4.4.1 汽油 98
4.4.2 空燃比 101
4.4.3 可燃混合氣 101
4.5 汽油直接噴射系統(tǒng) 104
4.5.1 概述 104
4.5.2 燃油噴射系統(tǒng)的種類 105
4.5.3 典型電控汽油噴射系統(tǒng) 107
4.5.4 電控汽油噴射系統(tǒng)主要組件的構造和工作原理 111
4.6 電噴發(fā)動機的傳感器 116
4.6.1 空氣流量計 116
4.6.2 壓力傳感器 121
4.6.3 節(jié)氣門位置傳感器 123
4.6.4 氧傳感器 124
4.6.5 溫度傳感器 126
4.6.6 爆震傳感器 126
4.6.7 曲軸位置傳感器 128
4.6.8 轉速傳感器 131
思考題 131
項目教學任務單 132
第5章 柴油機燃油供給系 135
5.1 概述 135
5.2 柴油及其使用性能 136
5.3 柴油機混合氣形成和燃燒室 137
5.3.1 可燃混合氣的形成與燃燒 137
5.3.2 燃燒室 138
5.4 柴油機的燃燒過程 140
5.4.1 著火的條件和特點 140
5.4.2 燃燒過程 140
5.4.3 對燃燒過程的要求 143
5.4.4 影響燃燒過程的運轉因素 144
5.5 噴油器 146
5.5.1 孔式噴油器 146
5.5.2 軸針式噴油器 148
5.5.3 燃油的噴霧 149
5.6 噴油泵 150
5.6.1 柱塞式噴油泵的工作原理 150
5.6.2 柱塞式噴油泵的構造 152
5.6.3 柱塞式噴油泵實例 158
5.6.4 轉子分配式噴油泵 159
5.7 P-T燃油系統(tǒng) 163
5.7.1 P-T燃油系統(tǒng)的組成 163
5.7.2 PT燃油泵 164
5.7.3 PT噴油器 167
5.7.4 P-T燃油系統(tǒng)的特點 168
5.8 電控柴油機噴射系統(tǒng) 169
5.8.1 電控柴油機噴射系統(tǒng)基本工作原理 169
5.8.2 柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的類型 169
5.8.3 高壓柴油共軌系統(tǒng)的組成 170
5.8.4 柴油機電控噴射系統(tǒng)控制策略 172
5.8.5 柴油機電控噴射系統(tǒng)故障診斷 173
5.9 柴油機供給系輔助裝置 174
5.9.1 燃油箱 174
5.9.2 燃油濾清裝置 175
5.9.3 輸油泵 177
5.9.4 油水分離器 177
思考題 178
項目教學任務單 179
第6章 發(fā)動機潤滑系 181
6.1 潤滑系的功用及潤滑方式 181
6.1.1 功用 181
6.1.2 潤滑方式 182
6.2 潤滑油 182
6.2.1 機油的使用特性及機油添加劑 182
6.2.2 機油的分類 183
6.2.3 機油的選用 184
6.3 潤滑系的組成和潤滑油路 185
6.3.1 組成及各機件的作用 185
6.3.2 發(fā)動機潤滑部位及油路 186
6.4 潤滑系的主要機件 188
6.4.1 機油泵 188
6.4.2 機油濾清器 189
6.4.3 機油散熱器和冷卻器 193
6.4.4 閥門 194
6.4.5 油尺和機油壓力表 195
6.5 曲軸箱通風 195
6.5.1 自然通風 195
6.5.2 強制通風 196
思考題 197
項目教學任務單 198
第7章 冷卻系 200
7.1 冷卻系的功用及冷卻方式 200
7.1.1 功用 200
7.1.2 冷卻方式 201
7.2 水冷系統(tǒng) 201
7.3 水冷系統(tǒng)的主要機件 203
7.3.1 散熱器 203
7.3.2 風扇 205
7.3.3 水泵 206
7.4 冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和冷卻液 207
7.4.1 改變通過散熱器的空氣流量 207
7.4.2 改變通過散熱器的冷卻水流量 210
7.4.3 冷卻液和防凍液 212
7.5 風冷系統(tǒng) 212
思考題 214
項目教學任務單 215
第8章 起動系統(tǒng) 217
8.1 概述 217
8.1.1 起動條件 217
8.1.2 起動方式 218
8.2 電力起動裝置 218
8.2.1 組成 218
8.2.2 直流電動機 218
8.2.3 操縱機構 220
8.2.4 離合機構 221
8.2.5 減速起動機 223
8.3 改善冬季起動性能的措施 224
8.3.1 電熱塞 224
8.3.2 進氣預熱器 225
8.3.3 減壓裝置 225
8.3.4 起動液噴射裝置 225
思考題 226
項目教學任務單 227
第9章 汽油機點火系統(tǒng) 229
9.1 概述 229
9.1.1 點火系統(tǒng)的功用 229
9.1.2 點火系統(tǒng)的類型 229
9.1.3 點火系統(tǒng)的基本要求 230
9.2 蓄電池點火系統(tǒng)的組成與工作原理 230
9.2.1 蓄電池點火系統(tǒng)的組成 230
9.2.2 蓄電池點火系統(tǒng)的工作原理 232
9.3 蓄電池點火系統(tǒng)的主要部件 232
9.3.1 分電器 232
9.3.2 點火線圈 237
9.3.3 火花塞 238
9.4 電子點火系統(tǒng) 239
一、普通電子點火系統(tǒng)的基本組成及工作原理 239
二、普通電子點火系統(tǒng)基本元件介紹 240
9.5 微機控制點火系統(tǒng) 244
9.5.1 有分電器微機控制點火系統(tǒng) 245
9.5.2 無分電器微機控制點火系統(tǒng) 245
9.6 車用電源 252
9.6.1 蓄電池 252
9.6.2 發(fā)電機 253
9.6.3 發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器 256
思考題 258
項目教學任務單 259
第10章 內(nèi)燃機增壓 261
10.1 基本概念 261
10.1.1 增壓的作用及增壓方式 261
10.1.2 增壓發(fā)動機的結構特點 263
10.2 廢氣渦輪增壓 264
10.3 柴油機廢氣能量的利用 266
10.4 增壓內(nèi)燃機的性能 268
10.4.1 內(nèi)燃機增壓后性能的改善 268
10.4.2 內(nèi)燃機結構參數(shù)的變動 269
10.5 汽油機增壓技術 271
10.5.1 渦輪增壓系統(tǒng) 272
10.5.2 機械增壓系統(tǒng) 273
思考題 275
項目教學任務單 276
第11章 內(nèi)燃機污染及新能源應用 278
11.1 內(nèi)燃機噪聲控制 278
11.2 內(nèi)燃機排氣污染 279
11.3 排放法規(guī)制定與實施 286
11.4 新能源汽車概述 290
思考題 292
項目教學任務單 294
附錄A 內(nèi)燃機故障分析與排除 295