內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)路線圖書(shū)目錄

序

序二

前言

上篇 產(chǎn)業(yè)篇

第 1 章 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位 2

1.1 內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是國(guó)家重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) . 2

1.2 再制造是綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 . 3

1.2.1 再制造的內(nèi)涵 . 3

1.2.2 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) . 4

1.2.3 再制造的重要意義 . 5

1.3 內(nèi)燃機(jī)再制造的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益 . 6

1.3.1 內(nèi)燃機(jī)再制造的重要性 . 6

1.3.2 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益 . 7

第 2 章 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與現(xiàn)狀 9

2.1 內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展歷程 . 9

2.1.1 政策沿革 . 9

2.1.2 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 13

2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 16

2.2.1 行業(yè)規(guī)模 16

2.2.2 試點(diǎn)示范 16

2.2.3 交流與合作 19

2.2.4 重點(diǎn)工程及成果 24

2.3 技術(shù)裝備體系 30

2.3.1 內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)裝備體系 30

2.3.2 內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)成果 33

2.4 標(biāo)準(zhǔn)化體系 35

2.4.1 內(nèi)燃機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)體系 35

2.4.2 國(guó)外內(nèi)燃機(jī)再制造及其標(biāo)準(zhǔn)化 37

2.4.3 我國(guó)內(nèi)燃機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)化歷程 38

2.4.4 內(nèi)燃機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)化工作展望和建議 43

第 3 章 國(guó)外內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展 . 45

3.1 國(guó)外內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展情況 45

3.1.1 概述 45

3.1.2 國(guó)外內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展歷程 45

3.1.3 國(guó)外再制造相關(guān)法律法規(guī) 47

3.1.4 國(guó)外主要再制造行業(yè)組織 48

3.2 國(guó)外主要內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)介紹 49

3.2.1 卡特彼勒公司 49

3.2.2 大眾汽車(chē)公司 52

3.2.3 康明斯公司 53

3.2.4 約翰·迪爾公司 55

3.3 國(guó)外內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 55

3.3.1 內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)運(yùn)作模式 55

3.3.2 國(guó)外內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 57

第 4 章 我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題及國(guó)內(nèi)外

差距分析 59

4.1 我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題 59

4.1.1 政策法規(guī)需進(jìn)一步完善 59

4.1.2 市場(chǎng)培育需加大力度 60

4.1.3 產(chǎn)業(yè)體系需進(jìn)一步健全 61

4.1.4 再制造產(chǎn)品社會(huì)認(rèn)知度不高 61

4.1.5 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)及裝備需加快研發(fā)應(yīng)用 61

4.2 國(guó)內(nèi)外差距分析 62

4.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度 62

4.2.2 再制造財(cái)稅政策 67

4.2.3 產(chǎn)業(yè)體系建立 68

第 5 章 我國(guó)內(nèi)燃機(jī)再制造行業(yè)發(fā)展思路 . 72

5.1 發(fā)展戰(zhàn)略 72

5.1.1 產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品戰(zhàn)略定位 72

5.1.2 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略 72

5.1.3 規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略 73

5.1.4 人才培養(yǎng)戰(zhàn)略 74

5.2 發(fā)展目標(biāo) 74

5.2.1 指導(dǎo)思想 74

5.2.2 發(fā)展目標(biāo) 76

5.3 發(fā)展重點(diǎn) 78

5.3.1 產(chǎn)品體系 78

5.3.2 技術(shù)體系 78

5.3.3 保障體系 80

5.3.4 科技重點(diǎn)項(xiàng)目 81

5.4 發(fā)展措施 83

5.5 政策建議 84

下篇 技術(shù)篇

第 6 章 內(nèi)燃機(jī)再制造共性技術(shù)與裝備 . 88

6.1 概述 88

6.1.1 內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)流程 88

6.1.2 內(nèi)燃機(jī)再制造關(guān)鍵工藝與裝備 89

6.1.3 內(nèi)燃機(jī)再制造共性技術(shù)路線圖 90

6.2 內(nèi)燃機(jī)再制造設(shè)計(jì)技術(shù) 91

6.2.1 概述 91

6.2.2 再制造設(shè)計(jì)技術(shù) 92

6.2.3 典型案例 96

6.2.4 發(fā)展趨勢(shì) 97

6.3 內(nèi)燃機(jī)再制造拆解技術(shù) 97

6.3.1 概述 97

6.3.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 98

6.3.3 典型案例 . 100

6.3.4 發(fā)展趨勢(shì) . 101

6.4 內(nèi)燃機(jī)再制造清洗技術(shù) . 103

6.4.1 概述 . 103

6.4.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 . 105

6.4.3 典型案例 . 109

6.4.4 發(fā)展趨勢(shì) . 112

6.5 內(nèi)燃機(jī)再制造檢測(cè)與測(cè)試技術(shù) . 112

6.5.1 概述 . 112

6.5.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 . 113

6.5.3 典型案例 . 119

6.5.4 發(fā)展趨勢(shì) . 122

6.6 內(nèi)燃機(jī)再制造修復(fù)成形 . 122

6.6.1 概述 . 122

6.6.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 . 123

6.6.3 典型案例 . 129

6.6.4 發(fā)展趨勢(shì) . 131

6.7 內(nèi)燃機(jī)再制造性評(píng)價(jià) . 131

6.7.1 概述 . 131

6.7.2 再制造性評(píng)價(jià)技術(shù) . 131

6.7.3 典型案例 . 135

6.7.4 發(fā)展趨勢(shì) . 137

6.8 內(nèi)燃機(jī)再制造生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和管理 . 137

6.8.1 概述 . 137

6.8.2 內(nèi)燃機(jī)逆向物流技術(shù) . 138

6.8.3 再制造生產(chǎn)規(guī)劃與管理 . 140

6.8.4 我國(guó)再制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) . 143

第 7 章 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及核心零部件再制造技術(shù)路線 144

7.1 發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn) . 144

7.1.1 發(fā)展現(xiàn)狀 . 144

7.1.2 未來(lái)市場(chǎng)需求及產(chǎn)品 . 146

7.1.3 內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)發(fā)展對(duì)再制造的挑戰(zhàn) . 147

7.2 內(nèi)燃機(jī)再制造一般工藝流程 . 150

7.2.1 概述 . 150

7.2.2 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造一般工藝流程 . 150

7.2.3 內(nèi)燃機(jī)再制造典型工藝及裝備 . 153

7.3 內(nèi)燃機(jī)核心零部件再制造工藝 . 153

7.3.1 氣缸體再制造工藝 . 153

7.3.2 氣缸蓋再制造工藝 . 156

7.3.3 連桿再制造工藝 . 158

7.3.4 曲軸再制造工藝 . 160

7.4 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造發(fā)展路線 . 163

7.4.1 現(xiàn)狀 . 163

7.4.2 挑戰(zhàn)與目標(biāo) . 163

7.4.3 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造技術(shù)路線圖 . 163

第 8 章 燃油噴射系統(tǒng)再制造技術(shù)路線 176

8.1 燃油噴射系統(tǒng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 . 176

8.1.1 燃油噴射系統(tǒng)再制造的重要性 . 176

8.1.2 國(guó)外燃油噴射系統(tǒng)再制造發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì) . 178

8.1.3 國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn) . 179

8.1.4 未來(lái)發(fā)展方向 . 181

8.2 燃油噴射系統(tǒng)再制造工藝及裝備 . 182

8.2.1 燃油噴射系統(tǒng)再制造一般工藝流程 . 182

8.2.2 燃油噴射系統(tǒng)再制造典型工藝及裝備 . 188

8.2.3 燃油噴射系統(tǒng)關(guān)鍵零部件再制造工

本書(shū)分為兩篇，第1篇介紹國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r、國(guó)外主要先進(jìn)國(guó)家的內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展情況、國(guó)內(nèi)外的差距及我國(guó)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，第2篇介紹內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及主要零部件再制造的技術(shù)發(fā)展路線。本書(shū)主要內(nèi)容已被工信部納入內(nèi)燃機(jī)再制造試點(diǎn)的企業(yè)所取得的重要成果為依托，重點(diǎn)介紹缸體、缸套等內(nèi)燃機(jī)主要零部件的再制造技術(shù)及工藝，以及未來(lái)5-10年內(nèi)燃機(jī)再制造的技術(shù)發(fā)展路線。

上篇再制造——戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)

第1章再制造概述

11再制造的概念/002

12再制造與維修的區(qū)別/003

13再制造與綠色制造的聯(lián)系/004

14再制造的特點(diǎn)/004

參考文獻(xiàn)/005

第2章國(guó)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展

21國(guó)外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程/006

22主要國(guó)家再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)/008

23一些發(fā)達(dá)國(guó)家在再制造產(chǎn)業(yè)方面取得的成就/009

231美國(guó)/009

232德國(guó)/015

233日本/016

24國(guó)外再制造企業(yè)的模式與特點(diǎn)/017

參考文獻(xiàn)/018

第3章再制造產(chǎn)業(yè)在中國(guó)

31中國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展/019

311再制造產(chǎn)業(yè)萌生階段/019

312學(xué)術(shù)研究、科學(xué)論證階段/019

313國(guó)家法律支持，政府全力推進(jìn)階段/020

32中國(guó)再制造政策/022

321再制造相關(guān)的政策法規(guī)梳理/022

322再制造相關(guān)的政策法規(guī)實(shí)施效果分析/023

323再制造政策法規(guī)的特點(diǎn)/024

參考文獻(xiàn)/026

第4章再制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)體系發(fā)展

41再制造技術(shù)體系/027

42再制造技術(shù)重點(diǎn)發(fā)展方向/028

43再制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)/029

參考文獻(xiàn)/030

第5章再制造產(chǎn)業(yè)典型發(fā)展實(shí)例

51汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展再制造的情況/031

52非試點(diǎn)企業(yè)和其他類(lèi)型企業(yè)再制造情況/032

53中國(guó)再制造技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域/033

參考文獻(xiàn)/038

下篇再制造實(shí)用技術(shù)

第6章再制造實(shí)用拆解技術(shù)

61基本概念與主要特征/040

611再制造拆解基本概念/040

612再制造拆解特點(diǎn)/040

613再制造拆解技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)/041

62再制造實(shí)用拆解技術(shù)/042

621再制造拆解分類(lèi)/042

622再制造拆解的要求及規(guī)則/043

623再制造拆解技術(shù)方法/045

624典型連接件的拆解/048

63廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)再制造拆解技術(shù)應(yīng)用/050

參考文獻(xiàn)/052

第7章再制造實(shí)用清洗技術(shù)

71概念與特征/053

711基本概念/053

712再制造清洗影響因素/054

713再制造清洗的基本要素/055

714再制造清洗階段及要求/055

715再制造清洗內(nèi)容/056

72再制造實(shí)用清洗技術(shù)/058

721物理法再制造清洗技術(shù)/058

722化學(xué)法再制造清洗技術(shù)/064

723先進(jìn)再制造清洗技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)/072

73典型零部件再制造清洗技術(shù)應(yīng)用/073

731發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的清洗流程/073

732發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋清洗流程/074

733發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的清洗流程/075

參考文獻(xiàn)/075

第8章再制造實(shí)用檢測(cè)技術(shù)

81概念與特征/076

811基本概念/076

812再制造毛坯檢測(cè)的內(nèi)容/077

813機(jī)械零部件的失效形式分析/078

82廢舊毛坯件檢測(cè)方法/079

821感官檢測(cè)法/079

822測(cè)量工具檢測(cè)法/080

823無(wú)損檢測(cè)法/081

83零部件再制造質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)/081

831零件幾何參數(shù)檢測(cè)技術(shù)/081

832零件性能檢測(cè)/084

84再制造零件無(wú)損檢測(cè)技術(shù)/087

841無(wú)損檢測(cè)技術(shù)概述/087

842滲透檢測(cè)技術(shù)/088

843磁粉檢測(cè)技術(shù)/089

844超聲波檢測(cè)技術(shù)/091

845渦流檢測(cè)技術(shù)/093

846磁記憶檢測(cè)技術(shù)/094

847射線檢測(cè)技術(shù)/096

85典型件再制造檢測(cè)應(yīng)用/096

參考文獻(xiàn)/098

第9章再制造表面工程技術(shù)

91概念與特征/099

911再制造加工的概念/099

912再制造加工方法分類(lèi)與選擇/100

913再制造表面工程技術(shù)的應(yīng)用/101

92表面鍍層再制造技術(shù)/101

921電鍍技術(shù)/101

922化學(xué)鍍技術(shù)/103

923電刷鍍技術(shù)/104

924納米復(fù)合電刷鍍技術(shù)/106

93表面涂層再制造技術(shù)/108

931熱噴涂技術(shù)基礎(chǔ)/108

932高速電弧噴涂技術(shù)/110

933氧乙炔火焰噴涂技術(shù)/112

934微納米超聲速等離子噴涂技術(shù)/113

935表面粘涂技術(shù)/114

94表面覆層再制造技術(shù)/116

941焊接技術(shù)/116

942微脈沖冷焊技術(shù)/122

943激光再制造技術(shù)/125

944氧乙炔火焰粉末噴熔技術(shù)/127

95表面改性再制造技術(shù)/128

951表面強(qiáng)化技術(shù)/128

952離子注入技術(shù)/130

953低溫離子滲硫技術(shù)/132

96零件表面再制造技術(shù)的應(yīng)用/133

961曲軸的再制造恢復(fù)/133

962氣缸體主軸承孔的再制造/136

963艦船鋼板的再制造延壽/137

964大型發(fā)酵罐的再制造延壽/140

965發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸的再制造/141

966典型零件的激光再制造/142

參考文獻(xiàn)/145

第10章再制造機(jī)械加工技術(shù)

101再制造機(jī)械加工特點(diǎn)及作用/146

1011機(jī)械加工的特點(diǎn)/146

1012機(jī)械加工在再制造中的作用/146

102失效件常用再制造機(jī)械加工方法/147

103零件表面再制造涂層的機(jī)械加工技術(shù)/148

1031再制造涂層切削加工的特點(diǎn)/149

1032再制造涂層的車(chē)削加工/149

1033再制造涂層的磨削加工/154

1034再制造涂層的特種加工技術(shù)/155

104典型廢舊件再制造機(jī)械加工工藝/157

1041發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋的再制造加工工藝/157

1042曲軸再制造加工工藝/159

1043連桿再制造加工工藝/161

參考文獻(xiàn)/162

第11章再制造產(chǎn)品涂裝和包裝

111再制造涂裝技術(shù)/163

1111基本概念/163

1112涂裝工具設(shè)備/164

1113涂裝工藝/164

112再制造產(chǎn)品包裝技術(shù)與工藝/166

1121定義及分類(lèi)/166

1122產(chǎn)品包裝材料及容器/167

1123再制造產(chǎn)品包裝技術(shù)/167

1124再制造產(chǎn)品的綠色包裝/169

1125再制造產(chǎn)品質(zhì)保附件/170

參考文獻(xiàn)/171

索引/172

產(chǎn)品的再制造過(guò)程一般包括七個(gè)步驟，即產(chǎn)品清洗、目標(biāo)對(duì)象拆卸、清洗、檢測(cè)、再制造零部件分類(lèi)、再制造技術(shù)選擇、再制造、檢驗(yàn)等。

1.產(chǎn)品清洗

產(chǎn)品清洗是再制造工程的重要一步。清洗的清潔度對(duì)于產(chǎn)品性能的檢測(cè)，再制造目標(biāo)對(duì)象的準(zhǔn)確確定等非常重要。其目的是清除產(chǎn)品外部塵土、油污、泥沙等臟物。外部清洗一般采用1～10MPa壓力的冷水進(jìn)行沖洗。對(duì)于密度較大的厚層污物，可以加入適量的化學(xué)清洗劑，并提高噴射壓力和溫度。常用的清洗設(shè)備包括：?jiǎn)螛屔淞髑逑礄C(jī)、多噴嘴射流清洗機(jī)等。

2.目標(biāo)對(duì)象拆卸

通過(guò)分析產(chǎn)品零部件之間的約束關(guān)系，確定目標(biāo)對(duì)象的拆卸路徑，完成目標(biāo)對(duì)象拆卸。

3.目標(biāo)對(duì)象清洗

目標(biāo)對(duì)象的清洗就是根據(jù)目標(biāo)對(duì)象的材質(zhì)、精密程度、污染物性質(zhì)不同，以及零件清潔度的要求，選擇適宜的設(shè)備、工具、工藝和清洗介質(zhì)，對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行清洗。目標(biāo)對(duì)象清洗有助于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)對(duì)象的問(wèn)題和缺陷，在零件再制造過(guò)程中具有重要的意義。

4.目標(biāo)對(duì)象檢測(cè)

目標(biāo)對(duì)象檢測(cè)不僅影響再制造的質(zhì)量，也影響再制造的成本。零件從機(jī)器上拆下后，需要通過(guò)檢測(cè)確定技術(shù)狀態(tài)。常用的檢測(cè)內(nèi)容和方法有：

（1）零件幾何形狀精度。檢測(cè)項(xiàng)目有：圓度、圓柱度、平面度、直線度、線輪廓度和面輪廓度等。檢測(cè)一般采用通用量具，如游標(biāo)量具、螺旋測(cè)微量具、量規(guī)、千分表、百分表。

（2）零件表面位置精度。檢測(cè)項(xiàng)目有：同軸度、對(duì)稱(chēng)度、位置度、平行度、垂直度、斜度以及跳動(dòng)等，檢測(cè)一般采用心軸、量規(guī)和百分表等通用量具相互配合進(jìn)行測(cè)量。

（3）零件表面質(zhì)量。檢測(cè)項(xiàng)目有：疲勞剝落、腐蝕麻點(diǎn)、裂紋與刮痕等，裂紋可采用滲透探傷、磁粉探傷、渦流探傷以及超聲波探傷等。

（4）零件內(nèi)部缺陷。內(nèi)部缺陷包括裂紋、氣孔、疏松、夾雜等。主要用射線及超聲波探傷檢查，對(duì)于近表面的缺陷，也可用磁粉探傷和渦流探傷等。

（5）零件機(jī)械物理性能。零件的硬度可用電磁感應(yīng)、超聲和剩磁等方法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)；硬化層深度、磁導(dǎo)率等可用電磁感應(yīng)法進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)；表面應(yīng)力狀態(tài)可采用X射線、光彈、磁性和超聲波等方法測(cè)量。

（6）零件重量與平衡。有些零件如活塞、活塞連桿組的重量差需要檢測(cè)。有些高速零件，如曲軸飛輪組、汽車(chē)傳動(dòng)軸等需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。高速零件不平衡將引起振動(dòng)，并對(duì)其他零部件形成附加動(dòng)載荷，加速零件磨損或其他損傷。動(dòng)平衡需要在專(zhuān)門(mén)的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。

5.再制造零部件分類(lèi)

再制造零部件應(yīng)根據(jù)其幾何形狀、損壞性質(zhì)和工藝特性的共同性分類(lèi)。零件分類(lèi)的目的主要有：

①用以制定典型工藝過(guò)程和成組工藝過(guò)程。

②確定通用的再制造設(shè)備，以再制造成組的類(lèi)似零件。

③合理組織工作地點(diǎn)。

④對(duì)相同的和類(lèi)似的零件進(jìn)行再制造時(shí)，消除定額指標(biāo)的差異。

⑤使得統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃生產(chǎn)及其他作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。

⑥建立合理的車(chē)間內(nèi)和車(chē)間之間的運(yùn)輸圖。

⑦對(duì)再制造企業(yè)的零件再制造工段和車(chē)間選擇最佳的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

綜上所述，再制造零件的分類(lèi)為再制造企業(yè)采用大批量或批量方法實(shí)現(xiàn)再制造提供了條件。

6.再制造技術(shù)選擇

根據(jù)再制造企業(yè)的技術(shù)水平、目標(biāo)對(duì)象的損壞情況以及各種再制造技術(shù)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境特性選擇適宜的再制造技術(shù)。

7.再制造

根據(jù)所選的再制造技術(shù)，進(jìn)行目標(biāo)對(duì)象的再制造。

8.檢驗(yàn)

對(duì)再制造后的目標(biāo)零件進(jìn)行檢驗(yàn)，看是否達(dá)到技術(shù)要求。其具體內(nèi)容和方法同目標(biāo)對(duì)象檢測(cè) 。