軌道1號(hào)線，線路全長(zhǎng)56.4公里，共設(shè)29座車站，其中地下線44.0公里，地面及高架線路12.4公里;1座車輛段、2座停車場(chǎng)、3座主變電所(2座與3號(hào)線合建，1座與2、3號(hào)線合建)及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。控制中心與2、3、4號(hào)線合建。

1 號(hào)線一期工程自西南通站至振興路站，線路長(zhǎng)39.15 公里，設(shè)站25 座，投資257.92 億元，規(guī)劃建設(shè)期為2014~2018 年。

南通軌道交通一號(hào)線造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
一號(hào)頂線 品種:裝飾線條;產(chǎn)品說(shuō)明:一號(hào)頂線; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

美洛士

 m 0% 廣州市美洛士家具有限公司
一號(hào)燈線 品種:裝飾線條; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

美洛士

 m 0% 廣州市美洛士家具有限公司
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價(jià)格 查看價(jià)格

聚纖纜，萬(wàn)馬天誠(chéng)

 m 0% 廣東聚纖纜通信股份有限公司
中金一號(hào) 3~10（mm）/30（公分） 金銀花 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金銀花

 根 0% 費(fèi)縣四季樹形金銀花種植專業(yè)合作社
護(hù)砼一號(hào) 包裝規(guī)格:50kg/袋;品種:修補(bǔ)砂漿 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中德新亞

 t 0% 西安中德新亞建筑材料有限公司
護(hù)砼一號(hào) 包裝規(guī)格:50kg/袋;品種:修補(bǔ)砂漿 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中德新亞

 t 0% 四川建科華芮建材有限公司
軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 0% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價(jià)
人工費(fèi) 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額（2018）》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額（2018）》（從定額執(zhí)行之日起） 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價(jià)
人工費(fèi) 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

系數(shù) 潮州市2021年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
高爾夫一號(hào)草 一號(hào)草|2000m2 1 查看價(jià)格 鑫淼森園林草坪有限公司 廣西  南寧市 2010-06-24
生根一號(hào) 5L/桶|1L 1 查看價(jià)格 四川省百匯草業(yè)有限責(zé)任公司 四川  成都市 2017-06-14
生根一號(hào) 5L/桶|1L 1 查看價(jià)格 貴州盈豐農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司 貴州  黔南州 2017-12-06
軌道交通標(biāo)識(shí) 650×650|2塊 3 查看價(jià)格 廣東雙子標(biāo)識(shí)科技有限公司 廣東   2021-12-09
高爾夫一號(hào)草 1號(hào)|2500m2 1 查看價(jià)格 深圳市鑫淼森園林草坪有限公司 廣西  南寧市 2010-03-22
一號(hào)天橋AT箱變 詳見(jiàn)附件|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 佛山市粵變電氣有限公司 全國(guó)   2021-03-03
檢漏閥一號(hào) SKP15.00E2|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 鄭州華隆防爆電氣有限公司 全國(guó)   2017-10-16
皇家一號(hào)商用 型號(hào)|2組 1 查看價(jià)格 廣州力動(dòng)康體設(shè)施有限公司 廣東  江門市 2015-04-23

從適當(dāng)提高乘坐舒適度考慮，采用5人/m2的標(biāo)準(zhǔn)。定員按5人/m2，超員按9人/m2計(jì)，B型車帶司機(jī)室車輛的定員為198人/輛、不帶司機(jī)室車輛的定員216人/輛。

(1)正線數(shù)目:雙線，軌距1435mm

(2)最小曲線半徑

區(qū)間正線:一般650m，困難條件下400m，特別困難條件下300m

輔助線:200m，困難條件下150m

車場(chǎng)線:150m

車站:1200m，困難時(shí)800m

(3)線路坡度

區(qū)間正線:最大坡度不宜大于30‰，困難條件下35‰

聯(lián)絡(luò)線、出入線:最大坡度不宜大于40‰

車站:地下站站臺(tái)宜采用2‰，困難條件不大于3‰的坡道上;地面和高架車站一般設(shè)在平坡段上，困難條件不大于3‰的坡道上

車場(chǎng)線:宜設(shè)在平坡道上，條件困難時(shí)庫(kù)外線可設(shè)在不大于1.5‰的坡道上

(4)豎曲線最小半徑

正線區(qū)間:5000m， 困難時(shí)3000m

車站端部:3000m， 困難時(shí)2000m

輔助線:2000m

(5)坡段長(zhǎng)度

最小坡段長(zhǎng)度不小于遠(yuǎn)期列車長(zhǎng)，并滿足兩豎曲線之間夾直線長(zhǎng)度不小于50m

(6)高架線結(jié)構(gòu)最小凈空高度

路中車站橋下凈空采用5m以上，區(qū)間橋下凈空與橋面寬之比按1:1考慮

跨越城市主干道:5.5m

跨越一般道路:4.5~5m

跨越通航河道:滿足航道等級(jí)的通航要求

南通軌道交通一號(hào)線1號(hào)線簡(jiǎn)介常見(jiàn)問(wèn)題

  • 南通軌道交通一號(hào)線的站點(diǎn)設(shè)置

    平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永興大道站、長(zhǎng)平路站、越江路站、人民西路站、環(huán)西文化廣場(chǎng)站、環(huán)城東路站、濠南路站、青年路站、虹橋路站、洪江路西站、世紀(jì)大道站、園林路站、南通大學(xué)站、太平...

  • 南通軌道交通一號(hào)線設(shè)置了哪些站點(diǎn)？

    平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永興大道站、長(zhǎng)平路站、越江路站、人民西路站、環(huán)西文化廣場(chǎng)站、環(huán)城東路站、濠南路站、青年路站、虹橋路站、洪江路西站、世紀(jì)大道站、園林路站、南通大學(xué)站、太平...

  • 蘇州市軌道交通1號(hào)線全程多少公里

    蘇州市軌道交通1號(hào)線全程24公里.蘇州地鐵1號(hào)線采用B型車4節(jié)編組，為地鐵列車配置，全程25.739公里，24站，2012年01月試運(yùn)行，2012年04月28日全線試運(yùn)營(yíng)，全部地下線。起點(diǎn)位于蘇州吳中...

(1)速度及軸重

正線設(shè)計(jì)速度:100km/h

軸重:14t

(2)無(wú)縫線路:全線采用區(qū)間無(wú)縫線路

(3)道岔:正線、輔助線、出入線及試車線采用9號(hào)道岔;車場(chǎng)線采用7號(hào)道岔。

(1)站臺(tái)有效長(zhǎng)度:1、2號(hào)線120m;

(2)站臺(tái)最小寬度

島式站臺(tái): ≥8m(無(wú)柱);島式站臺(tái)側(cè)站臺(tái)寬度:≥2.5m

側(cè)式站臺(tái):(長(zhǎng)向范圍內(nèi)設(shè)梯)的側(cè)站臺(tái)寬度:≥2.5m

(垂直于側(cè)站臺(tái)開通道口)的側(cè)站臺(tái)寬度:≥3.5m

(3)電梯、扶梯:各站設(shè)置供殘疾人和工作人員使用的電梯，并按無(wú)障礙設(shè)計(jì)。

(4)在車站出入口、站廳層和站臺(tái)層之間設(shè)置自動(dòng)扶梯;站廳至站臺(tái)的自動(dòng)扶梯應(yīng)按遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流設(shè)置。

(5)地下站最小覆土需滿足現(xiàn)狀和規(guī)劃管線的要求，并考慮人防設(shè)計(jì)。高架車站軌面高度需滿足橋下凈空的通車凈空高，并留有一定余量的要求。

(6)屏蔽門:地下車站采用屏蔽門系統(tǒng)，屏蔽門長(zhǎng)度114m。

(1)供電方式:

采用110/35kV兩級(jí)電壓集中供電方式，中壓網(wǎng)絡(luò)采用35kV;

(2)供電制式

采用DC1500V架空接觸網(wǎng)授電。

1、平潮站

2、南通西站

3、集成村站

4、惠民路站

5、永福路站

6、永興大道站

7、長(zhǎng)平路站

8、越江路站

9、人民西路站

10、環(huán)西文化廣場(chǎng)站

11、環(huán)城東路站

12、濠南路站

13、青年路站

14、虹橋路站

15、洪江路西站

16、世紀(jì)大道站

17、園林路站

18、南通大學(xué)站

19、太平路站

20、中央路站

21、小海站

22、宏興路站

23、能達(dá)商務(wù)區(qū)站

24、振興路站

25、和興路站

26、江韻路站

27、江山路西站

28、江港路站

29、蘇通科技產(chǎn)業(yè)園

30、江海港村

南通軌道交通一號(hào)線1號(hào)線簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

重慶軌道交通一號(hào)線接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程(號(hào)線)改 重慶軌道交通一號(hào)線接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程(號(hào)線)改

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重慶軌道交通一號(hào)線接觸網(wǎng) 運(yùn)行檢修規(guī)程 重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司網(wǎng)絡(luò)維保公司 供電分公司 前 言 為了保證重慶地鐵供電系統(tǒng)架空式接觸網(wǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行，根據(jù) 重慶地鐵線路特點(diǎn)， 結(jié)合供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)設(shè)備多年來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行、 維 護(hù)經(jīng)驗(yàn)和借鑒《重慶市軌道交通施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定辦法》 的相關(guān)規(guī)定， 特制定《重慶軌道交通架空式接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》 。 本規(guī)程對(duì)架空式接觸網(wǎng)的檢修周期、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī) 定，細(xì)化了正線接觸網(wǎng)及車輛段接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)檢查內(nèi)容。 同 時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)隔離開關(guān)調(diào)度管轄及操作權(quán)限實(shí)行制度管理， 分清了網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)營(yíng)管理中心和車輛公司的權(quán)責(zé)范圍。 規(guī)程在編制過(guò)程中得到集團(tuán)公司總師室、 質(zhì)量環(huán)境保障部、 安全 保衛(wèi)部、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心、運(yùn)輸公司、網(wǎng)絡(luò)維保公司和車輛公司等 部門的大力支持，在此表示感謝！ 本規(guī)程在執(zhí)行過(guò)程中， 如有發(fā)現(xiàn)不妥之處， 請(qǐng)及時(shí)函告重慶市軌 道交通（集團(tuán)）有限

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軌道交通一號(hào)線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 軌道交通一號(hào)線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

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評(píng)分： 4.7

重慶軌道交通風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 （一號(hào)線） 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 泛華保險(xiǎn)公估有限公司 二〇一五年六月五日 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 評(píng)估項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 人員傷害風(fēng)險(xiǎn) 3 電氣機(jī)械事故風(fēng)險(xiǎn) 2 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn) 3 其他風(fēng)險(xiǎn) 2 整體風(fēng)險(xiǎn) 3 聲明： 本報(bào)告是對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。報(bào)告內(nèi)容是以被考察公司 的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和生產(chǎn)特點(diǎn)以及考察同期可得到的信息為基礎(chǔ)進(jìn)行編寫的。 報(bào)告目的在于協(xié) 助貴司降低人傷、火災(zāi)、爆炸、機(jī)器設(shè)備損壞等風(fēng)險(xiǎn)， 但不表示除本報(bào)告記載 事項(xiàng)內(nèi)容外，已無(wú)其他危險(xiǎn)的存在。 本報(bào)告不構(gòu)成泛華保險(xiǎn)公估有限公司對(duì)評(píng)估項(xiàng)目是否安全或是否符合法律、法規(guī)和條 例的判定或保證，不承擔(dān)發(fā)現(xiàn)和消除可能導(dǎo)致事故或損失的風(fēng)險(xiǎn)的義務(wù)。 目 錄 前言 ............................................................................

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