排水量

又稱輕排水量、空載排水量，是船舶本身加上必要的給養(yǎng)物品兩者重量的總和，是船舶最小限度的重量。對于運輸船舶來說是船舶沒有裝貨物、旅客、燃料、淡水和供應(yīng)品等時的排水量。對于軍艦來說，它包含艦體,機器、武器裝備，但不包含人員、燃油、滑油、彈藥、給養(yǎng)、淡水、備用鍋爐水等。.

包含艦體、機器、武器裝備、人員、彈藥、給養(yǎng)、淡水但不包含燃油,滑油, 備用鍋爐水.。

正常排水量，為標(biāo)準(zhǔn)排水量再加上半數(shù)的燃油,滑油, 備用鍋爐水等;主要是出廠航行試驗時的狀態(tài)

阿基米德定律是物理學(xué)中力學(xué)的一條基本原理。浸在液體（或氣體）里的物體受到向上的浮力作用，浮力的大小等于被該物體排開的液體的重力（“Any object placed in a fluid displaces its weight; an immersed object displaces its volume.”）。其公式可記為F浮=G排 F浮=ρ液·g·V排液 V排=F浮/ρ液·g。

排水量就是排開水的質(zhì)量，被排開水的重量才是浮力，這個公式才成立。一般應(yīng)用時，默認(rèn)船都沒有沉，在標(biāo)準(zhǔn)密度的水中才能套用該公式。

例：皇冠真假阿基米德定律已知黃金密度，V皇冠體積,m皇冠質(zhì)量,體積和質(zhì)量為未知數(shù)？

提示：(皇冠有一個排開水的最小體積Vmin，還有一個排開水的最大體積Vmax).；

解：

m=ρ水Vmax排（new) //：（物體排開水的最大體積Vmax排乘以水的密度就等于物體的質(zhì)量。）

m=m金 m/ρ金=V金 ;

V金與Vmin對比

Vmin排=V金 (真金）

（V金< Vmin 假）

排水量船由來，Vmax=m船/ρ水; ρ=1,Vmax=m船/1,縮寫:V=m 體積常數(shù)等于質(zhì)量常數(shù)合稱排水量

力學(xué)：F浮=ρ水gVmax排(新）

也就是定律缺失了一部分：m=ρ水Vmax排（new)；力學(xué)：F浮=ρ水gVmax排(新）

相傳，古希臘的一位國王讓金匠給他制作了了一頂純金的皇冠。皇冠制成后國王懷疑工匠在皇冠中摻了白銀，于是召見阿基米德請他幫忙檢驗皇冠的真假。阿基米德冥思苦想了很長時間，但是沒找到合適的方法。有一天，阿基米德洗澡時，看見水溢出了浴缸，他靈感一現(xiàn)，突然受到啟發(fā)，找到了測量皇冠體積的辦法。

　　當(dāng)阿基米德去見國王時，向國王要了一塊與皇冠相同質(zhì)量的純金，他將皇冠和與皇冠同樣質(zhì)量的金子分別放入水中，發(fā)現(xiàn)溢出的水體積不同，從而判斷出皇冠不是純金制成的，于是國王下令處死了那個工匠。

又稱重排水量，是船舶載客、載貨後吃水達(dá)到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。對于運輸船舶來說是船舶裝足貨物、旅客、燃料、淡水和供應(yīng)品，并具有規(guī)定的安全干舷時的排水量。船在滿載吃水下的排水量稱為滿載排水量，相應(yīng)的水線為滿載水線。它是標(biāo)準(zhǔn)排水量再加上燃油,滑油, 備用鍋爐水等，保證達(dá)到全速或規(guī)定續(xù)航力。

又稱最大排水量為滿載排水量再加上裝滿所有儲藏空間的備用燃油,滑油, 備用鍋爐水。. 對潛艇來說，分為水面排水量與水下排水量兩種。對水面艦艇和商船通常只標(biāo)明空載排水量和滿載排水量。

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一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。

(施鶴群)

艦艇在靜止水中船體入水部份所排開水的重量稱為排水量，計量單位為噸(Tons)；對水面艦而言，排水量等于艦艇重量， 對潛水艦而言，排水量是可調(diào)節(jié)的，當(dāng)排水量大于艇重時艦艇上浮，當(dāng)排水量小于艇重時艦艇下沉。

輕(Light又稱空載)排水量包含艦體，機器，武裝但不包含人員，燃油，滑油，彈藥，給養(yǎng)，淡水，備用鍋爐水等。標(biāo)準(zhǔn)(Standard)排水量包含艦體，機器(航行備便狀態(tài))，武裝，全額人員，彈藥，給養(yǎng)，淡水但不包含燃油，滑油，備用鍋爐水。

滿載(Full Load)排水量為標(biāo)準(zhǔn)排水量再加上燃油，滑油，備用鍋爐水到保證可到達(dá)足夠的全速或續(xù)航力。正常排水量為標(biāo)準(zhǔn)排水量再加上半數(shù)的燃油，滑油，備用鍋爐水等;主要是出廠公試時的狀態(tài)。最大排水量為滿載排水量再加上裝滿所有儲藏空間的備用燃油，滑油，備用鍋爐水。潛艇分為水面(surfaced)排水量與水下(Dived)排水量，運輸艦與商船通常只標(biāo)明空載排水量和滿載排水量。 2100433B

排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種：

1）輕排水量

又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。

2）重排水量

又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量，即船舶最大限度的重量。

3）實際排水量

是船舶每個航次載貨后實際的排水量。 排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。2100433B

正常排水量，艦船標(biāo)準(zhǔn)排水量加上保證50%規(guī)定續(xù)航力及自給力所需的燃油、潤滑油、給水、航空煤油時的排水量。