普迪奧A60（單灶標(biāo)配款/天然氣）

什么是天然氣天然氣的密度值 天然氣（CNG）作為一種汽車清潔能源已經(jīng)越來越被大眾所認(rèn)可， 近年來， 我 省汽車燃?xì)庑袠I(yè)得到了快速的發(fā)展， 然而隨著燃?xì)馄嚨闹鹉暝龆啵?壓縮天然 氣加氣站的計(jì)量投訴和計(jì)量糾紛也呈逐年增多的態(tài)勢(shì)， 加強(qiáng)和規(guī)范壓縮天然氣 加氣機(jī)的計(jì)量管理日益緊迫。 鑒于此，我們針對(duì)山東省壓縮天然氣加氣機(jī)行業(yè)進(jìn) 行了市場(chǎng)調(diào)研 ,分析其投訴原因并提出解決方案。 一、目前我省加氣機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀我省的加氣機(jī)市場(chǎng)不僅數(shù)量大， 而且氣源復(fù)雜， 這 也是導(dǎo)致近兩年加氣機(jī)計(jì)量投訴較多的重要原因 ,其具體情況有下列幾種： 1.人工輸入密度值目前，國內(nèi)壓縮天然氣加氣機(jī)均采用質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行天然氣質(zhì) 量的計(jì)量， 加氣機(jī)計(jì)算機(jī)主板 （ 電子計(jì)控器）利用人為輸入的天然氣密度將質(zhì) 量換算為體積量進(jìn)行交易。 眾所周知，當(dāng)質(zhì)量為定數(shù)時(shí)， 密度大小跟體積大小成 反比。天然氣（長(zhǎng)距離輸氣管網(wǎng)） 密度值一般為（ 0.64

中烏天然氣管道A線繞行段置換投產(chǎn)需最大程度地將臨時(shí)段管道中的天然氣導(dǎo)入A線繞行段管道。對(duì)置換和平壓過程進(jìn)行工藝計(jì)算和數(shù)據(jù)模擬,確定投產(chǎn)初始?jí)毫?.2MPa,天然氣置換流速為5m/s,管內(nèi)天然氣節(jié)流前的溫度約12℃,節(jié)流后的溫度將降至約-31℃。根據(jù)實(shí)際置換速率的計(jì)算結(jié)果、閥后壓力的變化以及管道、設(shè)備的振動(dòng)情況,調(diào)整手輪總轉(zhuǎn)數(shù)以控制流量。通過分析約束條件、上下游允許的最大停輸時(shí)間、平壓作業(yè)的最佳時(shí)機(jī),論證了將臨時(shí)段內(nèi)的天然氣導(dǎo)入繞行段的可行性。通過對(duì)不同置換方式的工程實(shí)施方案進(jìn)行比選,解決了高壓天然氣置換過程中高壓差節(jié)流、置換速率控制的難題,實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)停輸情況下臨時(shí)段管道向繞行段管道導(dǎo)入天然氣并最終平壓的置換投產(chǎn)。