帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)

1、帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)率，頻率調(diào)節(jié)率。下列情況電壓調(diào)節(jié)率均在 0.5以內(nèi)：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數(shù)在0.8-0.1 之間；隨機(jī)頻率波動(dòng)率，從空載到滿載之間；以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行；帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組最大值為從冷機(jī)到熱機(jī) 0.25%；轉(zhuǎn)速下跌不超過4.5% 。

2、帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓波形，機(jī)組工藝。電路開路，最大總波形畸變?yōu)?.5%；特制焊接底盤，內(nèi)置減震墊，整體吊裝吊攀；三相平衡負(fù)載，最大總波形畸變?yōu)?%；標(biāo)準(zhǔn)配置底盤連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)的油箱，雙柔性膠燃油連接管，底盤油箱匹配液位表，排污堵塞。

3、帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組電話影響因數(shù)。高級(jí)涂料涂層，耐磨耐掛，光亮持久，小于50；隨機(jī)一套安裝手冊，操作保養(yǎng)說明書，零件手冊及電路圖；電話諧波因數(shù)(THF)小于2%，符合BS4999 40 部分標(biāo)準(zhǔn)ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、AS1359；電磁影響UTE5100, VDE0530；符合BS800 標(biāo)準(zhǔn)，VDE 等級(jí)在G與N之間。

柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

●產(chǎn)品規(guī)格全，品種多 ●結(jié)構(gòu)較緊湊 ●性能穩(wěn)定可靠 ●一般維護(hù)保養(yǎng)易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶熟悉 ●達(dá)到歐三環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，廢氣排放污染低

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組介紹(勞斯萊斯柴油發(fā)電機(jī)組)　 創(chuàng)建于1932年，年產(chǎn)量近40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。作為世界A級(jí)認(rèn)證企業(yè)，帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組已真正走向國際化，如今帕金斯已在13個(gè)國家設(shè)有生產(chǎn)部門，并形成了由4000多處分銷點(diǎn)和服務(wù)中心組成的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在發(fā)電領(lǐng)域，涵蓋7KW-1811KW的柴油發(fā)電機(jī)組都具有卓越的性能、可靠性、耐用性等優(yōu)點(diǎn)。1998年，帕金斯公司被美車克萊斯勒公司控股，成為卡特集團(tuán)一成員。帕金斯公司較晚進(jìn)入中國發(fā)電機(jī)市場， 但進(jìn)入中國市場后以非?？斓乃俣葹閺V大客戶所接受，并迅速占領(lǐng)一部分市場份額，在發(fā)電機(jī)組市場取得了令人矚目的成就。

1、帕金斯發(fā)電機(jī)組電氣性能：

符合GB2820及ISO8528/3標(biāo)準(zhǔn)。并符合郵電系統(tǒng)YD/T502通信專用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求。

額定電壓：400/230V

接線方式：3相4線

頻率：50Hz

額定功率因數(shù)：0.8（滯后）

抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級(jí)及GB2820的規(guī)定

2、帕金斯發(fā)電機(jī)組機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)：

符合GB/T2819，ISO8528，IEC34等國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

發(fā)電機(jī)機(jī)組額定輸出功率符合；

海拔高度不超過1000米；

環(huán)境溫度0℃～40℃；

空氣相對(duì)濕度60%；

3、帕金斯發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電機(jī)：

勵(lì)磁方式：無刷自勵(lì)磁

絕緣等級(jí)：H級(jí)

防護(hù)等級(jí)：IP21~IP23

電壓調(diào)節(jié)：自動(dòng)調(diào)節(jié)

4、帕金斯發(fā)電機(jī)組控制箱：

有手動(dòng)、自動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控，全自動(dòng)智能化等不同類型控制箱?；九渲糜须妷罕怼㈦娏鞅?、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車按鈕、預(yù)熱按鈕、電池電壓表、時(shí)間表、相位選擇開關(guān)等。

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)組啟動(dòng)前要加注冷卻液。加注時(shí)，應(yīng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應(yīng)加注至散熱水箱加水口頸部下方，不宜過滿。加注完畢后，將放氣閥門關(guān)閉，并將水濾器安裝座上的截門打開，以便DCA4添加劑能夠混合進(jìn)入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)所用冷卻液主要應(yīng)由純凈水、防凍液及DCA4添加劑3種成分構(gòu)成，每升冷卻液含50%的純凈水、50%的防凍液和0．5單位的DCA4添加劑。配好的冷卻液一年四季均可使用，并且可以連續(xù)使用兩年。

純凈水由于經(jīng)過凈化，因而可避免形成水垢。防凍液系指工業(yè)用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰點(diǎn)及提高水的沸點(diǎn)。防凍液的濃度應(yīng)為40%。68%，濃度過高或過低均會(huì)影響冷卻液的防凍能力。在大多數(shù)氣候條件下，推薦使用的防凍液濃度為50%，此時(shí)冷卻液的冰點(diǎn)可達(dá)—33cC。DCA4添加劑可在水系統(tǒng)內(nèi)表面形成一層保護(hù)膜，以防止缸套和機(jī)體產(chǎn)生穴蝕及阻止沉淀物堆積。

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)

新機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)通過加油口加注機(jī)油。加注時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)置于水平位置并注意觀察油位的變化。加完油要等一會(huì)兒再看油標(biāo)尺上的油位，即等機(jī)油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個(gè)機(jī)油濾清器處都應(yīng)加滿清潔機(jī)油，然后才能裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

選擇機(jī)油時(shí)，一要選擇合適的機(jī)油粘度，二要符合美國石油協(xié)會(huì)(AH)階性能等級(jí)。帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組要求使用多級(jí)粘度的機(jī)油，因?yàn)槎嗉?jí)粘度機(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級(jí)粘度機(jī)油約低30%。機(jī)油的性能等級(jí)代表了機(jī)油添加劑的水平，對(duì)于重載荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，由于添加劑隨著時(shí)間的延續(xù)會(huì)逐漸消耗，只有選用足夠等級(jí)的機(jī)油，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護(hù)。帕金斯公司推薦使用符合以下標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油：如果環(huán)境溫度高于-5℃時(shí)，使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH級(jí)別的機(jī)油；在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，使用10W—30CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH級(jí)機(jī)油。B和C系列發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用CF4/SG或CG4/SH級(jí)的機(jī)油。

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組推薦

帕金斯公司推薦使用“藍(lán)至尊”機(jī)油，這種品牌的機(jī)油其粘度指標(biāo)為15W—40、性能等級(jí)為CG4/SH，適用劑配方是完全依照帕金斯公司發(fā)動(dòng)機(jī)本獨(dú)有的性能特點(diǎn)制定的，可以有效地延長發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期、降低機(jī)油的消耗率。

柴油凈化：我們市面上買到的柴油，通常含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀、過濾凈化的話，會(huì)影響柱塞和噴油器工作，造成供油不均勻、霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)最好將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。更為值得注意的要是定期清洗或更換柴油濾清器，達(dá)到凈化柴油的目的。

清除積炭：柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、增壓器、中冷器和活塞頂部。這些積炭會(huì)增加油耗，因此要定期檢查和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)定期清除積炭。正常6000小時(shí)要拆卸配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

保持水溫：柴油機(jī)的冷卻水溫度過低，會(huì)使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。因此，要適當(dāng)使用保溫簾，注意冷卻水最好用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動(dòng)的河水或純靜水等。

不要超負(fù)荷作業(yè)：柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要柴油機(jī)常冒黑煙，就會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組油耗增大，還會(huì)縮短柴油機(jī)零部件的使用壽命。2100433B

1、帕金斯發(fā)電機(jī)組電氣性能：

符合GB2820及ISO8528/3標(biāo)準(zhǔn)。并符合郵電系統(tǒng)YD/T502通信專用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求。

額定電壓：400/230V

接線方式：3相4線

頻率：50Hz

額定功率因數(shù)：0.8（滯后）

抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級(jí)及GB2820的規(guī)定

2、帕金斯發(fā)電機(jī)組機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)：

符合GB/T2819，ISO8528，IEC34等國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

發(fā)電機(jī)機(jī)組額定輸出功率符合；

海拔高度不超過1000米；

環(huán)境溫度0℃～40℃；

空氣相對(duì)濕度60%；

3、帕金斯發(fā)電機(jī)組交流發(fā)電機(jī)：

勵(lì)磁方式：無刷自勵(lì)磁

絕緣等級(jí)：H級(jí)

防護(hù)等級(jí)：IP21~IP23

電壓調(diào)節(jié)：自動(dòng)調(diào)節(jié)

4、帕金斯發(fā)電機(jī)組控制箱：

有手動(dòng)、自動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控，全自動(dòng)智能化等不同類型控制箱?；九渲糜须妷罕怼㈦娏鞅?、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車按鈕、預(yù)熱按鈕、電池電壓表、時(shí)間表、相位選擇開關(guān)等。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。