噴砂除銹注意事項

1、工作前必須穿戴好防護(hù)用品，不準(zhǔn)赤裸膀臂工作。工作時不得少于兩人。

2、儲氣罐、壓力表、安全閥要定期校驗。儲氣罐兩周排放一次灰塵，砂罐里的過濾器每月檢查一次。

3、檢查通風(fēng)管及噴砂機(jī)門是否密封。工作前五分鐘，須開動通風(fēng)除塵設(shè)備，通風(fēng)除塵設(shè)備失效時，禁止噴砂機(jī)工作。

4、壓縮空氣閥要緩慢打開，氣壓不準(zhǔn)超過0.8MPa。

5、噴砂粒度應(yīng)與工作要求相適應(yīng)，一般在十至二十號之間適用，砂子應(yīng)保持干燥。

6、噴砂機(jī)工作時，禁止無關(guān)人員接近。清掃和調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)部位時，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行。

7、不準(zhǔn)用壓縮空氣吹身上灰塵或開玩笑。

8、工作完后，通風(fēng)除塵設(shè)備應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘再關(guān)閉，以排出室內(nèi)灰塵，保持場地清潔。

9、發(fā)生人身、設(shè)備事故，應(yīng)保持現(xiàn)場，并報告有關(guān)部門。

10、在涂裝車間，國家禁止采用石英砂除銹。

噴砂機(jī)是磨料射流中應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品，噴砂機(jī)一般分為干噴砂機(jī)和液體噴砂機(jī)兩大類，干噴砂機(jī)又可分為吸入式和壓入式兩類。

吸入式干噴砂機(jī)

1．一般組成

一個完整的吸入式干噴砂機(jī)一般由六個系統(tǒng)組成，即結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、介質(zhì)動力系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。

2. 工作原理

吸入式干噴砂機(jī)是以壓縮空氣為動力，通過氣流的高速運(yùn)動在噴槍內(nèi)形成的負(fù)壓，將磨料通過輸砂管。

吸入噴槍并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面，達(dá)到預(yù)期的加工目。在吸入式干噴砂機(jī)中，壓縮空氣既是供。

壓入式干噴砂機(jī)

1．一般組成

一個完整的壓入式干噴砂機(jī)工作單元一般由四個系統(tǒng)組成，即壓力罐、介質(zhì)動力系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

2．壓入式干噴砂機(jī)的工作原理。

壓入式干噴砂機(jī)是以壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立的工作壓力，將磨料通過出砂閥。

壓入輸砂管并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面達(dá)到預(yù)期的加工目。在壓入式干噴砂機(jī)中，壓縮空氣既是供。

液體噴砂機(jī)

液體噴砂機(jī)相對于干式噴砂機(jī)來說，最大的特點就是很好地控制了噴砂加工過程中粉塵污染，改善了噴砂操作的工作環(huán)境。

1．一般組成

一個完整的液體噴砂機(jī)一般由五個系統(tǒng)組成，即結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、介質(zhì)動力系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。

2．工作原理

液體噴砂機(jī)是以磨液泵作為磨液的供料動力，通過磨液泵將攪拌均勻的磨液（磨料和水的混合液）輸送到噴槍內(nèi)。壓縮空氣作為磨液的加速動力，通過輸氣管進(jìn)入噴槍，在噴槍內(nèi)，壓縮空氣對進(jìn)入噴槍的磨液加速，并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面達(dá)到預(yù)期的加工目的。在液體噴砂機(jī)中，磨液泵為供料動力，壓縮空氣為加速動力。

噴砂工藝前處理階段

噴砂工藝前處理階段是指對于工件在被噴涂、噴鍍保護(hù)層之前，工件表面均應(yīng)進(jìn)行的處理。

噴砂工藝前處理質(zhì)量好壞，影響著涂層的附著力、外觀、涂層的耐潮濕及耐腐蝕等方面。前處理工作做的不好，銹蝕仍會在涂層下繼續(xù)蔓延，使涂層成片脫落。經(jīng)過認(rèn)真清理的表面和一般簡單清理的工件，用暴曬法進(jìn)行涂層比較，壽命可相差4-5倍。表面清理的方法很多，但被接受最普遍的方法是：溶劑清理，酸洗，手動工具，動力工具。

噴砂工藝階段

噴砂工藝是采用壓縮空氣為動力形成高速噴射束，將噴料等高速噴射到需處理工件表面，使工件外表面的外表發(fā)生變化，由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用，使工件表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機(jī)械性能得到改善。

（一）工件涂鍍、工件粘接前處理噴砂能把工件表面的銹皮等一切污物清除，并在工件表面建立起十分重要的基礎(chǔ)圖式（即通常所謂的毛面），而且可以通過調(diào)換不同粒度的磨料，比如飛展磨料磨具的磨料達(dá)到不同程度的粗糙度，大大提高工件與涂料、鍍料的結(jié)合力。或使粘接件粘接更牢固，質(zhì)量更好。

（二）鑄造件毛面、熱處理后工件的清理與拋光噴砂能清理鑄鍛件、熱處理后工件表面的一切污物（如氧化皮、油污等殘留物），并將工件表面拋光提高工件的光潔度，能使工件露出均勻一致的金屬本色，使工件外表更美觀，好看。

（三）機(jī)加工件毛刺清理與表面美化噴砂能清理工件表面的微小毛刺，并使工件表面更加平整，消除了毛刺的危害，提高了工件的檔次。并且噴砂能在工件表面交界處打出很小的圓角，使工件顯得更加美觀、更加精密。

（四）改善零件的機(jī)械性能機(jī)械零件經(jīng)噴砂后，能在零件表面產(chǎn)生均勻細(xì)微的凹凸面，使?jié)櫥偷玫酱鎯?，從而使?jié)櫥瑮l件改善，并減少噪聲提高機(jī)械使用壽命。

（五）光飾作用對于某些特殊用途工件，噴砂可隨意實現(xiàn)不同的反光或亞光。如不銹鋼工件、塑膠的打磨，玉器的磨光，木制家具表面亞光化，磨砂玻璃表面的花紋圖案，以及布料表面的毛化加工等。

也即清潔度，代表性國際標(biāo)準(zhǔn)有兩種：一種是美國85年制訂“SSPC-”；第二種是瑞典76年制訂的“Sa-”，它分為四個等級分別為Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3，為國際慣常通用標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)介紹如下：

Sa1級——相當(dāng)于美國SSPC—SP7級。采用一般簡單的手工刷除、砂布打磨方法，這是四種清潔度中度最低的一級，對涂層的保護(hù)僅僅略好于未采用處理的工件。Sa1級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油污、油脂、殘留氧化皮、銹斑、和殘留油漆等污物。Sa1級也叫做手工刷除清理級。（或清掃級）

Sa2級——相當(dāng)于美國SSPC—SP6級。采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中最低的一級，即一般的要求，但對于涂層的保護(hù)要比手工刷除清理要提高許多。Sa2級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油膩、污垢、氧化皮、銹皮、油漆、氧化物、腐蝕物、和其它外來物質(zhì)（疵點除外），但疵點限定為不超過每平方米表面的33%，可包括輕微陰影；少量因疵點、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點。如果工件原表面有凹痕，則輕微的銹蝕和油漆還會殘留在凹痕底部。Sa2級也叫商品清理級（或工業(yè)級）。

Sa2.5級——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗收技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的級別。Sa2.5級也叫近白清理級（近白級或出白級）。Sa2.5級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：同Sa2要求前半部一樣，但疵點限定為不超過每平方米表面的5%，可包括輕微暗影；少量因疵點、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點。

Sa3級——級相當(dāng)于美國SSPC—SP5級，是工業(yè)上的最高處理級別，也叫做白色清理級（或白色級）。Sa3級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：與Sa2.5級一樣但5%的陰影、疵點、銹蝕等都不得存在了。

噴砂除銹使用的材料即噴砂磨料，一般分為人造磨料和天然磨料兩種：

碳化硅（SiC）屬于人造磨料，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。純碳化硅是無色透明的晶體。工業(yè)碳化硅因所含雜質(zhì)的種類和含量不同，而呈淺黃、綠、藍(lán)乃至黑色，透明度隨其純度不同而異。 碳化硅加工制砂微粉生產(chǎn)企業(yè)主要分布在河南、山東、江蘇、吉林、黑龍江等省。

石榴砂，也叫天然金剛砂，屬于天然磨料，因石榴石硬度大（莫氏硬度7.5-8），晶形好，經(jīng)破碎后具有鋒利的棱角，適用于天然磨料和噴砂拋光材料。主要用于飛機(jī)、輪船、汽車制造中的金屬拋光，高質(zhì)量家具拋光，顯像管拋光，陶瓷玻璃的拋磨，皮革、橡膠的磨光以及代替酸腐蝕而用于鋁型材生產(chǎn)的工序等。作為“天然的金剛砂”，國際市場每年的生產(chǎn)量和消費(fèi)量均在不斷增大。國內(nèi)石榴砂加工以山東日照和江蘇連云港一線的榴灰?guī)r-鐵鋁石榴石為主。

石英石，屬于天然磨料，是一種堅硬、耐磨、化學(xué)性能穩(wěn)定的硅酸鹽礦物，其主要礦物成分是SiO2。石英砂的顏色為乳白色、或無色半透明狀，莫氏硬度7。 從全國范圍來講，石英礦分布比較廣泛。用于研磨材料（噴砂、硬研磨紙、砂紙、砂布等），清砂、除銹、去除氧化皮處理。

中文名稱

濕噴砂除銹

英文名稱

wet sand blasting

定　　義

將水和砂混合為噴砂工質(zhì)的噴砂除銹方法。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級學(xué)科），船舶工藝（二級學(xué)科）