第一章 鐵路橋梁檢定工作總體
第一節(jié) 橋梁的檢定與評(píng)估
第二節(jié) 檢定評(píng)估工作規(guī)則
第三節(jié) 檢定評(píng)估管理辦法
第四節(jié) 檢定評(píng)估執(zhí)行依據(jù)
第五節(jié) 檢定評(píng)估實(shí)施方案
第二章 設(shè)備及儀器
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 應(yīng)變電測(cè)技術(shù)
第三節(jié) 振動(dòng)檢測(cè)儀器
第四節(jié) 其他測(cè)量?jī)x器
第三章 復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁檢定評(píng)估實(shí)踐
第一節(jié) 南同蒲線潼關(guān)黃河特大橋
第二節(jié) 隴海線咸陽(yáng)渭河大橋橋組
第三節(jié) 襄渝線后河四號(hào)特大橋
第四節(jié) 陽(yáng)安線漢江五號(hào)特大橋
第五節(jié) 襄渝線流水河大橋
第四章 特殊結(jié)構(gòu)橋梁試驗(yàn)研究
第一節(jié) 石拱橋
第二節(jié) 大跨度鋼桁梁橋
第三節(jié) 結(jié)合梁橋
第四節(jié) 箱形截面混凝土梁橋
第五節(jié) 柔性墩橋
第六節(jié) 雙柱式墩橋
第七節(jié) 高墩橋
第五章 受損病害橋梁診斷分析
第一節(jié) 橋梁剛度
第二節(jié) 結(jié)構(gòu)損傷
第三節(jié) 環(huán)境變化
參考文獻(xiàn)2100433B
《普速鐵路橋梁檢定評(píng)估實(shí)踐與研究》以西安鐵路局管內(nèi)的部分典型普速鐵路橋梁為試驗(yàn)研究對(duì)象,主要從鐵路橋梁檢定工作總體、設(shè)備及儀器、復(fù)雜橋梁檢定評(píng)估、特殊結(jié)構(gòu)橋梁試驗(yàn)研究及受損病害橋梁診斷分析等五個(gè)方面進(jìn)行了歸納整理,可供從事相關(guān)工作的技術(shù)人員及管理人員參考、使用。
聲屏障作用是降噪聲、阻噪聲的一種材料。鐵路橋梁上安裝主要是靠近村落、城市、人員區(qū)安裝,用以降低噪音對(duì)人們正常的生產(chǎn)生活的影響。
鐵路橋梁與公路橋梁的標(biāo)準(zhǔn)跨度有何不同
鐵路橋梁一般都有標(biāo)準(zhǔn)的跨徑 只是樁長(zhǎng)不一樣 公路橋沒有標(biāo)準(zhǔn)跨徑 一般根據(jù)實(shí)際情況而定 目前公路橋梁最大跨徑為懸索橋 跨徑達(dá)到1000米以上
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分類與工程性質(zhì)1.2 場(chǎng)地平整、土方量計(jì)算與土方調(diào)配1.3 基坑土方開挖準(zhǔn)備與降排水1.4 基坑邊坡與坑壁支護(hù)1.5 土方工程的機(jī)械化施工復(fù)習(xí)思考題第2...
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鐵路橋梁檢定評(píng)估工作規(guī)則
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鐵路橋梁 【施工工藝流程】 施工準(zhǔn)備 —→基層處理 —→涂刷配套基層處理劑 —→彈基準(zhǔn)線 —→大面卷 材鋪貼 [排氣壓實(shí)(鋼輥滾壓) —→ 接縫壓實(shí)和邊緣密封 —→卷材防水系統(tǒng)終止 收頭固定和卷材密封膏封閉 —→質(zhì)檢—→保護(hù)層施工。 “雨虹” RBW-1鐵路橋?qū)S?SBS改性瀝青卷材防水系統(tǒng)正是根據(jù)石油瀝青 的材料特點(diǎn)、以及鐵路橋梁工程防水的特殊要求開發(fā)的專用防水系統(tǒng)。 系統(tǒng)構(gòu)造 圖如下: 碎石路渣層(枕軌) BPB-201橋梁專用基層處理劑 鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu) 保護(hù)層(混凝土) RBW-1鐵路專用防水卷材 系統(tǒng)周邊終止收口做法: RBW-1卷材防水層 鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐蝕金屬系統(tǒng)收口壓條 混凝土自攻螺釘固定 改性瀝青密封膠密封 現(xiàn)澆混凝土保護(hù)層 雨水口做法: BPB-201專用配套基層粘結(jié)處理劑 鋼筋混凝土橋面結(jié)構(gòu) 細(xì)石混凝土保護(hù)層 "雨虹"RBW-1卷材防水層 二次澆筑混凝土 10m
在各個(gè)歷史時(shí)期所修建的橋梁,因其采用的設(shè)計(jì)規(guī)范、材料、計(jì)算和施工方法,常與現(xiàn)今情況不同,很可能不再適應(yīng)當(dāng)前以及日后國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不能滿足列車、車輛荷載的增長(zhǎng)和車速提高的要求,需要對(duì)它們進(jìn)行檢定。在橋梁遭受自然因素的侵蝕,或戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞而需要進(jìn)行修復(fù)、加固時(shí),也需要進(jìn)行檢定。橋梁檢定的主要目的就是充分利用既有橋梁的潛力,節(jié)約投資。
《區(qū)域生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)與評(píng)估實(shí)踐研究》作者總結(jié)和歸納多年的科研經(jīng)驗(yàn)與成果,以吉林西部、藏北高原為典型研究區(qū)開展生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)與評(píng)估研究。在《區(qū)域生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)與評(píng)估實(shí)踐研究》中闡述了遙感技術(shù)作為主要研究手段,在土地退化監(jiān)測(cè)、土地利用/土地覆蓋變化、土地利用/覆蓋變化的景觀生態(tài)評(píng)價(jià)、土地利用變化定量分析、植被分類研究、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力定量估測(cè)、區(qū)域植被變化分析等科研領(lǐng)域的應(yīng)用。
《區(qū)域生態(tài)環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)與評(píng)估實(shí)踐研究》的知識(shí)點(diǎn)除涉及遙感技術(shù)、遙感影像處理、光譜分解技術(shù)、MODIS數(shù)據(jù)、NDVI時(shí)序數(shù)據(jù)、GIMMS-NDVI數(shù)據(jù)等內(nèi)容外,還涉及土地利用/土地覆蓋變化(LUCC)、景觀生態(tài)評(píng)價(jià)、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能、植被分類、植被凈初級(jí)生產(chǎn)力(NPP)等相關(guān)研究領(lǐng)域。
2019年10月至12月,依據(jù)《教育部工程研究中心建設(shè)與運(yùn)行管理辦法》和《教育部工程研究中心評(píng)估細(xì)則》,教育部對(duì)該中心評(píng)估結(jié)果為良好。 2100433B