本書在分析了氣候?qū)ε蛎浲谅坊畾в绊懙幕A(chǔ)上,應(yīng)用通過大型模型試驗探究得到的不同氣候條件下膨脹土路基中含水量、土壓力、溫度、脹縮變形等的規(guī)律,系統(tǒng)地將粗糙集理論引入膨脹土脹縮等級分類及膨脹土路基水毀災(zāi)害預(yù)測,并全面解決了應(yīng)用中的系列關(guān)鍵技術(shù)問題,建立了極端氣候條件下膨脹土路基水毀預(yù)測模型并很好地處理了網(wǎng)絡(luò)預(yù)測結(jié)構(gòu)和仿真中存在的問題,根據(jù)災(zāi)害學(xué)原理對膨脹土路基的水毀屬性特征、等級劃分和災(zāi)害特征進行了分析。本書可供從事膨脹土路基及其災(zāi)害研究的科技、教學(xué)和勘察設(shè)計人員參考,也可供從事極端氣候條件下災(zāi)害預(yù)測研究的人員參考,同時可作為相關(guān)專業(yè)研究生的參考用書。
第一章 緒論
1.1 膨脹土路基與氣候的關(guān)系
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 研究方法和內(nèi)容
第二章 極端氣候事件的研究聊狀
2.1 近五年世界范圍內(nèi)的極端氣候事件
2.2 近五年我國的極端天氣和氣候事件
2.3 極端氣候事件的概率研究
第三章 基于粗糙集的膨脹土分類研究
3.1 膨脹土的黏土礦物成分及其工程性質(zhì)
3.2 粗糙集理論基本概念
3.3 膨脹土分類指標(biāo)的重要性分析
3.4 不相容信息情況下膨脹土分類規(guī)則的提取
3.5 不完備信息情況下膨脹土分類規(guī)則的提取
3.6 計算機程序設(shè)計
第四章 氣候?qū)ε蛎浲谅坊绊懙脑囼炑芯?
4.1 模型試驗情況及氣候模擬
4.2 不同氣候下膨脹土路基含水率變化規(guī)律
4.3 不同氣候下膨脹土路基土壓力變化規(guī)律
4.4 不同氣候下膨脹土路基溫度變化規(guī)律
4.5 不同氣候下膨脹土路基脹縮變形規(guī)律
第五章 極端氣候?qū)ε蛎浲谅坊挠绊?
5.1 極端降雨對膨脹土路基的影響
5.2 極端干旱對膨脹土的影響
5.3 晴雨轉(zhuǎn)換對路基水毀的影響
第六章 極端氣候的概率模型
6.1 頻率分析法的引入
6.2 極端日降雨量的皮爾遜-Ⅲ型分布
6.3 極端日降雨量的耿貝爾分布
6.4 極值分布模型擬合優(yōu)度檢驗
6.5 干旱及晴雨轉(zhuǎn)換模型
第七章 膨脹土路基的水毀災(zāi)害
7.1 膨脹土災(zāi)害概況及成災(zāi)特點
7.2 膨脹土災(zāi)害分級
7.3 膨脹土路基災(zāi)害評估
第八章 極端氣候下膨脹土路基的水毀災(zāi)害預(yù)測
8.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
8.2 粗糙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
8.3 膨脹土路基的水毀預(yù)測
參考文獻2100433B
膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成,該類土具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。膨脹土壤路基應(yīng)主要解決的...
處于路面結(jié)構(gòu)層下方的,承受并分散由路面和基層傳遞下來荷載的基礎(chǔ)。路基分為土方路基和石方路基以及土石混填路基,土路基是指用于填筑路面基層以下的材料是粒徑小于37.5mm、石含量小于總重量的30%的材料,...
路堤,僅僅說明這一段路是填方,比自然地面高出了一定尺寸,像堤壩一樣,有方向的土體;路基,則是道路面的基礎(chǔ),只要提起路基,就意味著地基土的密實性、耐壓的穩(wěn)定性等。
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首先分析了現(xiàn)有規(guī)范中膨脹土膨脹量計算方法存在的缺陷,然后以寧淮高速公路淮安段膨脹土為研究對象,根據(jù)膨脹土的有荷膨脹率試驗成果,分析探討膨脹土有荷膨脹率與填土初始含水率、上覆荷載和壓實度的關(guān)系,總結(jié)提出了在側(cè)向約束條件下,壓實膨脹土的有荷膨脹率與初始含水率、上覆荷載和壓實度之間的關(guān)系式,并使用該公式得到的膨脹率計算了寧淮高速公路直接使用膨脹土作為路堤填料可能產(chǎn)生的膨脹變形量,分析了初始含水率不同對膨脹量的影響。
氣候災(zāi)害主要包括以下幾種 :
(1)低溫冷害。指農(nóng)作物生長發(fā)育時期,實際氣溫比所要求的氣溫偏低(一般在0℃以上),引起作物生理機能破壞或生育期延遲,導(dǎo)致農(nóng)業(yè)減產(chǎn)的現(xiàn)象。根據(jù)發(fā)生季節(jié)以及對不同作物的影響,分為3種:春季低溫冷害,多發(fā)生于中國長江流域及其以南地區(qū),影響該地區(qū)早稻生產(chǎn);秋季低溫冷害,亦發(fā)生于上述地區(qū),影響晚稻生產(chǎn);夏季低溫冷害,多發(fā)生于東北地區(qū),影響該地區(qū)玉米、高粱、大豆等作物生產(chǎn)。
(2)霜凍與凍害。指溫度劇烈降低(一般<0℃),引起農(nóng)作物或牲畜死亡的現(xiàn)象。發(fā)生于作物尚未成熟或開始越冬及作物剛開始生長發(fā)育的初霜日及終霜日前后的凍害,稱為霜凍。當(dāng)有霜出現(xiàn)時,稱為白霜;無霜出現(xiàn)時,稱為黑霜。有霜并非一定伴有霜凍。發(fā)生于冬季作物休眠期的凍害,稱為寒凍害。
(3)干旱。指長時期降水偏少,造成空氣干燥,土壤缺水,河流、水庫干涸,工農(nóng)業(yè)用水發(fā)生困難的現(xiàn)象。
(4)澇災(zāi)。指某時期降水量或融冰化雪量偏多,引起河流、湖泊、水庫水位上漲,農(nóng)田、工礦用地等受淹的現(xiàn)象。
(5)干熱風(fēng)。指一種高溫、低濕,并伴有一定風(fēng)力的災(zāi)害性天氣,對處于生長發(fā)育期的農(nóng)作物影響很大。
(6)風(fēng)害。指風(fēng)力超過一定強度(一般大于7級)所引起的破壞現(xiàn)象。如臺風(fēng),龍卷風(fēng),大氣中強烈的渦旋現(xiàn)象,空間范圍小,時間尺度短,但風(fēng)力強,破壞力大;雷暴大風(fēng)(颮線),一種范圍很窄、有強風(fēng)并伴隨雷暴大風(fēng)的對流性天氣帶。風(fēng)沙,大量塵土沙粒被大風(fēng)卷入空中,隨風(fēng)在空中飄移,破壞地表層土壤,使空氣混濁,能見度急劇變壞的現(xiàn)象。
(7)冰雹。指直徑在5毫米以上的固體降水物。是一種以砸傷為主的氣候災(zāi)害, 對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及生命財產(chǎn)都可造成重大損失。它局地性強, 季節(jié)性明顯 (多發(fā)生于夏季強對流云中), 來勢急, 持續(xù)時間短, 破壞力大。
氣候災(zāi)害的發(fā)生不僅與大氣內(nèi)部過程有關(guān),而且還與大氣外部如海洋、陸面等的熱力狀況有關(guān)。我國氣候災(zāi)害的發(fā)生主要是由于東亞氣候系統(tǒng)變化所引起的,初步歸納有如下幾個物理因子 :
(1)ENSO循環(huán)(或稱“恩索”循環(huán))
當(dāng)ENSO事件處于發(fā)展階段,即當(dāng)赤道東太平洋海溫處于上升階段時,該年夏季我國江淮流域降水將會偏多,可能發(fā)生洪澇災(zāi)害,而黃河流域、華北地區(qū)的降水往往偏少,易發(fā)生干旱災(zāi)害,也就是赤道中、東太平洋海溫處于下降階段時,我國淮河流域的降水往往偏少,并可能發(fā)生干旱災(zāi)害,而黃河流域、華北地區(qū)及長江流域南部、華南地區(qū)的降水可能偏多,我國長江流域的嚴(yán)重洪澇災(zāi)害均發(fā)生在此階段。此外,在ENSO事件成熟期,我國北方往往發(fā)生暖冬現(xiàn)象。上述20世紀(jì)長江流域二三次特大洪澇災(zāi)害均發(fā)生在赤道太平洋ENSO事件的衰減期或La Nifia事件(即“拉尼娜”事件)的發(fā)展期。
(2)西太平洋暖池海水熱力異常
當(dāng)西太平洋暖池的海溫偏高時,從菲律賓周圍經(jīng)南海到中印半島的對流活動強,長江中、下游地區(qū)和淮河流域的降水往往偏少;相反,當(dāng)西太平洋暖池的海溫偏低時,菲律賓周圍的對流活動較弱,長江中、下游地區(qū)和淮河流域的降水往往偏多。1998年夏季,整個熱帶西太平洋暖池海域的次表層海溫處于偏低狀態(tài),因而菲律賓周圍的對流活動很弱,西太平洋副熱帶高壓偏南,從而造成雨帶穩(wěn)定在長江流域,使得長江流域發(fā)生特大洪澇災(zāi)害。
(3)青藏高原上空的熱源異常
青藏高原冬、春雪蓋與我國長江流域南部的汛期降水有明顯的正相關(guān)。即青藏高原冬、春雪蓋面積大,夏季洞庭湖、鄱陽湖和江南地區(qū)的梅雨就強。1997年冬和1 998年春,青藏高原降下了歷史上罕見的大雪,這使得夏季洞庭湖和鄱陽湖降水偏多,發(fā)生洪澇災(zāi)難。
(4)亞洲季風(fēng)環(huán)流異常
由于東亞氣候受東亞季風(fēng)影響很大,因此,東亞氣候的年際變化是很大的,從而造成東亞旱、澇等氣候災(zāi)害發(fā)生頻率增高,尤其在我國東部、韓國和日本表現(xiàn)更為明顯。最近許多研究表明,東亞夏季風(fēng)降水有明顯的準(zhǔn)兩年周期振蕩,特別是在江淮流域、黃河流域和華北地區(qū)表現(xiàn)得更為明顯。當(dāng)亞洲季風(fēng)偏弱時,長江流域梅雨偏強,容易引起洪澇災(zāi)害,而華北地區(qū)則容易發(fā)生干旱災(zāi)害。1998年東亞夏季風(fēng)偏弱,這使得長江流域多雨,發(fā)生嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。自20世紀(jì)紀(jì)80年代以來,由于亞洲季風(fēng)偏弱,使得華北地區(qū)發(fā)生持續(xù)干旱災(zāi)害現(xiàn)象。
(5)西太平洋副熱帶高壓異常
東亞雨帶的北移是與西太平洋副熱帶高壓的北跳有關(guān)。研究表明:我國夏季在夏季風(fēng)環(huán)流背景下,在青藏高原的影響下,在副熱帶高壓的西側(cè)與北側(cè),季風(fēng)暴雨具有突發(fā)性與多發(fā)性,從而引起洪澇災(zāi)害。由于東亞夏季風(fēng)與西太平洋副熱帶高壓密切相關(guān),西太平洋副熱帶高壓偏南時,我國長江流域梅雨增強。1998年春夏,菲律賓周圍對流活動弱,使得西太平洋副熱帶高壓位置偏南,這引起了從孟加拉灣到長江流域熱帶西太平洋水汽輸送偏強,從而造成了這些地區(qū)嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。
作為一種典型的淺表層輕型工程,膨脹土路基在正常的自然氣候條件下會對建設(shè)在其上的路基和構(gòu)筑物產(chǎn)生較大的危害。而近年來全球變暖使極端氣候頻發(fā),修筑在膨脹土地區(qū)的路基發(fā)生水毀災(zāi)害的情況也越來越多。目前,膨脹土路基水毀災(zāi)害的研究主要集中在膨脹土地質(zhì)災(zāi)害、膨脹土脹縮脹縮機理、非飽和土力學(xué)強度理論及膨脹土邊坡的數(shù)值模擬等研究上。本項目采用理論分析、室內(nèi)試驗、模型試驗和現(xiàn)場試驗相結(jié)合的方法,借助于目前日益發(fā)展的全球氣候系統(tǒng)模式研究極端氣候下膨脹土路基水毀損害特征和規(guī)律;把線性或非線性統(tǒng)計變換、隨機模擬、Markov鏈、粗糙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、概念格理論等智能計算技術(shù)引入到膨脹土路基水毀災(zāi)害的預(yù)測當(dāng)中。研究工作及有關(guān)成果將為膨脹土路基的地理分布與極端氣候耦合時的水毀預(yù)測提供了一種可擴展的算法和模型,并可望應(yīng)用于極端氣候條件下的其他災(zāi)害預(yù)測。