汽柴兩用尾氣分析儀/煙度計(jì)概述
氣分析儀/煙度計(jì) 型號(hào):TS88SV-YQ(優(yōu)勢(shì))
主要技術(shù)性能:
測(cè)量范圍
CO:0-10% CO2:0-20% HC:0-10000ppm
O2: 0-25% NO:0-5000ppm N:0-99.9%
K:0-16.06m-1 油溫:0-150° 轉(zhuǎn)速:0-20000rpm
零點(diǎn)漂移
CO:±0.06% CO2:±0.5% HC:±30ppm
O2:±0.5% NO:±30ppm N:±2.0%
分辯力
CO:0.01% CO2:0.1% HC:1ppm
O2:0.01% NO:1ppm N:0.1%
K:0.01m-1 油溫:0.1° 轉(zhuǎn)速:1rpm
示值誤差:
CO:±5% CO2:±5% HC:±5%
O2:±5% NO:5% N:±2.0%
油溫:±2° 轉(zhuǎn)速:±1%
顯示方式
大屏幕液晶顯示
取樣方式
雙取樣探頭,分別對(duì)汽油和柴油排放尾氣取樣
主要功能
內(nèi)置打印機(jī),RS232接口,
符合《GB/18285-2005》和《GB/T3847-2005》的規(guī)定,可設(shè)定車(chē)牌號(hào),可存儲(chǔ)500組測(cè)量數(shù)據(jù)
裝 箱 單
1、汽柴兩用氣體分析儀主機(jī) 1臺(tái)
2、測(cè)量單元 1副
4、測(cè)量單元接口連 1條
5、標(biāo)準(zhǔn)氣 2瓶
6、濾光片 1片
7、尾氣取樣探頭 1套
8、柴油車(chē)取樣探頭 1套
9、使用說(shuō)明書(shū) 1份
10、專(zhuān)用濾紙 10片
11、220V電源線(xiàn) 2 根
12、前置過(guò)濾器 8個(gè)
13、煙嘴 10個(gè)
14、后延長(zhǎng)排氣管(1米) 2根
15、打印紙 1卷
16、專(zhuān)用工具扳手 1件
17、轉(zhuǎn)速傳感器 1套
18、油溫傳感器(選配) 1套
19、聯(lián)網(wǎng)接頭 1個(gè)
20、氣泵皮帽 2個(gè)
21、油水分離器慮芯 2個(gè)
22、測(cè)量單元支架 1對(duì)
23、安裝用螺釘 8支 M6×16
24、測(cè)量單元清潔刷子 1支
天津圣威科技為您解答:汽車(chē)尾氣分析儀對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NOX的濃度進(jìn)行檢測(cè)。 ① CO高是油路方面的問(wèn)題;②HC高是點(diǎn)火方面的問(wèn)題,比如是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì); ③NO...
金屬多元素分析儀采用目前流行的VC6.0語(yǔ)言編制而成,是國(guó)內(nèi)一款新型的多元素分析儀,可檢測(cè)普碳鋼、低合金鋼、高合金鋼、生鑄鐵、球鐵、合金鑄鐵等多種材料中的錳、銅、鎳、鉻、鉬、稀土、鎂、鈦、鋅、鋁、鐵等...
功能特點(diǎn):◆傳感器與變送器采用一體化結(jié)構(gòu),鋁合金機(jī)箱較同類(lèi)儀器重量輕體積最小◆大屏幕液晶點(diǎn)陣顯示,人機(jī)對(duì)話(huà)◆中文菜單式功能選擇◆測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存,具有無(wú)紙記錄儀功能◆測(cè)量值上下限報(bào)警輸出任意設(shè)定◆量程...
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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.7
介紹了在機(jī)車(chē)柴油機(jī)性能試驗(yàn)中,通過(guò)計(jì)算機(jī)RS232接口和相應(yīng)的控制電路實(shí)現(xiàn)使用一臺(tái)煙度計(jì)自動(dòng)完成內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)兩個(gè)獨(dú)立排氣煙道的取樣和煙度的測(cè)量。在實(shí)際調(diào)試過(guò)程中,由于附近有5 000 A變化電流的干擾,通過(guò)使用通訊指令多次重發(fā)的程序設(shè)計(jì)方式解決了RS232通訊的可靠性問(wèn)題。
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頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.4
《濾紙式煙度計(jì)》JJG847-2011于2011年7月28日由國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn),并自2012年1月28日起施行.本人依據(jù)新規(guī)程對(duì)濾紙式煙度計(jì)示值誤差測(cè)量結(jié)果的不確定度進(jìn)行了評(píng)定.
波許煙度計(jì)(Bosch)是一種典型的濾紙式煙度計(jì),用于檢測(cè)熱力機(jī)械的排放氣體中的碳煙含量 。
波許煙度計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用調(diào)整方便,濾紙樣品能夠保存,可以通過(guò)對(duì)濾紙前后質(zhì)量的測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)碳煙的質(zhì)量測(cè)量。
波許煙度計(jì)的缺點(diǎn)是由于每次測(cè)量都需要濾紙上通過(guò)一定量的煙氣,因此不能適應(yīng)變工況下的連續(xù)測(cè)量。另外,波許煙度計(jì)也不能測(cè)量藍(lán)煙和白煙。測(cè)量結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性受到濾紙品質(zhì)的影響 。
對(duì)應(yīng)流過(guò)光通道排氣量的不同,不透光煙度計(jì)分為全流式不透光煙度計(jì)(全部排氣流過(guò)光通道)和分流式不透光煙度計(jì)(部分排氣流過(guò)光通道)。
全流式不透光煙度計(jì)系根據(jù)美國(guó)排放法規(guī)要求而研制,代表型號(hào)有美國(guó)國(guó)家環(huán)保局推薦的PHS全流式煙度計(jì)。
按我國(guó)法規(guī)要求,我國(guó)不透光煙度計(jì)采用分流式測(cè)量原理。因此在煙度計(jì)的選用上主要考慮AVL439、FTY-100、DISMOKE4000 等使用分流式取樣的不透光煙度計(jì)。
分流式不透光煙度計(jì)如圖1所示,各種分流式不透光煙度計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中因使用場(chǎng)合的差異應(yīng)有所區(qū)別。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度考慮,用于整車(chē)尾氣測(cè)量的不透光煙度計(jì)在取樣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中無(wú)取樣溫度及壓力調(diào)節(jié)控制功能,檢測(cè)樣氣靠柴油機(jī)的排氣背壓壓入檢測(cè)室,為保證測(cè)量穩(wěn)定性及重復(fù)性、避免排氣背壓對(duì)測(cè)量造成的影響,取樣點(diǎn)設(shè)置在整車(chē)排氣管的消聲器之后,起到穩(wěn)壓作用,因而不適用于試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量應(yīng)用而是應(yīng)用于整車(chē)自由加速尾氣煙度排放測(cè)量。同樣,應(yīng)用于試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量的不透光煙度計(jì)應(yīng)可固定安裝在排氣管上,且樣氣可經(jīng)采樣管進(jìn)入儀器,再?gòu)膬x器回流到排氣管內(nèi),同時(shí)需監(jiān)控?zé)煔鈮毫?,整?chē)的排氣尾管無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)取樣安裝位置的要求,應(yīng)用于試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量的不透光煙度計(jì)也不適用于整車(chē)測(cè)量。
綜合考慮各種因素,F(xiàn)TY-100、DISMOKE4000等不透光煙度主要是應(yīng)對(duì)整車(chē)的煙度排放測(cè)量要求設(shè)計(jì),無(wú)法應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架測(cè)試。AVL439不透光煙度計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和取樣方式?jīng)Q定了其應(yīng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)研究和測(cè)量煙度排放的首選測(cè)量?jī)x器 。