工作原理
高壓氣動(dòng)黃油機(jī),是由空氣泵連接柱塞泵為一體的稱為注油泵,由裝黃油的貯油筒,注油槍,高壓橡膠軟管,快換接頭等部件組成。
(一)注油泵上端部份為空氣泵,由壓縮空氣進(jìn)入配氣室通過滑塊、滑閥等氣流換向裝置,使空氣進(jìn)入氣缸活塞上端或活塞下端,達(dá)到活塞在一定行程內(nèi)自動(dòng)換向進(jìn)氣和排氣,從而作往復(fù)的運(yùn)動(dòng)。注油泵的下端部份是柱塞泵,它的動(dòng)力來源于空氣泵,二者由連接桿聯(lián)接,與空氣泵作同步的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞泵內(nèi)有二個(gè)單向閥一個(gè)是套在提料桿上稱為四腳閥瓣與提料桿做軸向密封;另一個(gè)在柱塞桿端部排油口的一個(gè)尼龍活塞,用錐面與排料閥座線性密封,它們的工作是與注油泵同步往返工作。當(dāng)柱塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí),尼龍柱塞關(guān)閉,提料桿連接著提料板將油料向上提,油料就推開四腳閥向上開啟進(jìn)入泵內(nèi);當(dāng)柱塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí),四腳閥向下關(guān)閉,泵內(nèi)油料受柱塞桿擠壓打開尼龍活塞閥門再次排油,這樣注油泵只要上下往復(fù)行動(dòng),就能使油料產(chǎn)生高壓力得到排油作用。
(二)貯油筒內(nèi)裝有橡膠密封活塞,使筒內(nèi)油料在絲桿壓力作用下,將活塞不斷的壓向油面,能隔離污染保持油料清潔。
(三)注油槍是注油操作過程中的工具,將泵排出的高壓油料通過高壓橡膠管輸送到槍,由槍的噴咀直接與需要的注油點(diǎn)接吻,扣動(dòng)扳機(jī)就把油料注入所需的部位。
關(guān)于氣動(dòng)電磁閥,沒這個(gè)概念,應(yīng)該是指有先導(dǎo)氣的電磁閥。氣動(dòng)閥就是通氣,氣壓是閥芯動(dòng)作,換向,然后關(guān)閉對(duì)應(yīng)流路的閥。電磁閥,是有一個(gè)線圈,線圈得電,使電磁鐵有磁力,吸引可動(dòng)鐵,然后打開或關(guān)閉一個(gè)開口,然...
電動(dòng)跟氣動(dòng)黃油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?
一般氣動(dòng)黃油加注機(jī)的性價(jià)比要比電動(dòng)黃油加注機(jī)高。氣動(dòng)黃油加注機(jī)的選擇空間大。特別是對(duì)于要求出油量大的黃油加注機(jī)時(shí),氣動(dòng)黃油加注機(jī)能達(dá)到10L/MIN 。但電動(dòng)的目前還沒有出現(xiàn)過能達(dá)到那么大流量的。電動(dòng)...
你可以去了解一下威馬的氣動(dòng)黃油機(jī),不同容量的都有
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柴油機(jī)簡(jiǎn)介 一、概念 柴油機(jī)是以柴油為燃料,利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的高溫高壓,使噴入氣缸的柴油自燃,并 且膨脹作功的內(nèi)燃機(jī)。 柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,使用可靠,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良,起動(dòng)迅速,操作簡(jiǎn)單和維護(hù) 方便等優(yōu)點(diǎn)。 二、內(nèi)燃機(jī)的分類 內(nèi)燃機(jī):汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī) 外燃機(jī):蒸汽機(jī)和氣輪機(jī) 常用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分類方法如下: (1)按燃料分類:有柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣(包括各種代用燃料)機(jī)等。 (2)按一個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)分類:有四沖程內(nèi)燃機(jī)、二沖程內(nèi)燃機(jī)。 (3)按燃料著火方式分類:有壓燃式內(nèi)燃機(jī)、點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)。 (4)按冷卻方式分類:有水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)。 (5)按進(jìn)氣方式分類:有自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)、增壓式內(nèi)燃機(jī)。 (6)按氣缸數(shù)目分類:有單缸內(nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)。 (7)按氣缸排列分類:有直列式內(nèi)燃機(jī)、 V 型內(nèi)燃機(jī)、臥式內(nèi)燃機(jī)、對(duì)置氣缸內(nèi)燃機(jī)等。 (8)按
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抽油機(jī) 一、結(jié)構(gòu) 常規(guī)游梁式抽油機(jī)主要由以下部件組成: 1、懸繩器 2、吊繩 3、驢頭 4、游梁 5、游梁支撐 6、支架總成 7、曲柄總成 8、尾 軸承總成 9、橫梁總成 10、連桿裝置 11、減速器 12、底座總成 13、護(hù)欄 14、剎車裝置 一、整機(jī) 常規(guī)游梁式抽油機(jī), 動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過皮帶傳動(dòng)到減速器, 然后由減速器輸出軸驅(qū)動(dòng)曲 柄、連桿、游梁、驢頭,帶動(dòng)懸繩器做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)原油的抽汲。 整機(jī)主要由驢頭總成、懸繩器總成、游梁總成、中軸總成、支架總成、橫梁總成、連桿 總成、曲柄總成、剎車總成、底座總成、電機(jī)裝置等部件組成。 二、游梁總成 游梁總成由型鋼和鋼板組焊而成, 游梁前端通過驢頭連接銷將游梁連接板與驢頭連接板 裝配固定, 后端與尾軸承座相連接, 中間與游梁支座總成中的中央軸承座相連接。 安裝在支 架頂面調(diào)位板上的 4 個(gè)調(diào)節(jié)螺栓,可以對(duì)游梁進(jìn)行位置進(jìn)行微調(diào),以使驢頭懸點(diǎn)對(duì)
黃油機(jī)主要分類為:1.氣動(dòng)黃油機(jī);2.手動(dòng)黃油機(jī);3.腳踏黃油機(jī);4.電動(dòng)黃油機(jī);5.黃油槍。
應(yīng)用最為普遍的為黃油槍,不過很多工況下,多為民用的黃油槍依靠手臂壓力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)級(jí)的使用要求,所以在很多工業(yè)企業(yè),工礦業(yè),機(jī)床設(shè)備,汽車行業(yè),船舶業(yè)等,逐漸啟用氣動(dòng)黃油機(jī)。
氣動(dòng)黃油機(jī);油脂定量閥;稀油加注機(jī);氣動(dòng)泵;卷管器;電動(dòng)黃油機(jī);集中供油;定量加注系統(tǒng);加油槍;定量控制器;
隨著工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步,在機(jī)械中占據(jù)重要位置的潤滑油脂的使用,也得到了前所未有的重視。傳統(tǒng)的依靠手臂提供壓力的黃油槍早已不能滿足時(shí)代發(fā)展的需求。如何更好的為機(jī)床,設(shè)備,汽車,船舶等潤滑及保養(yǎng)服務(wù),已成為黃油機(jī)行業(yè)的使命,尤其對(duì)加注黃油的壓力要求更高。氣動(dòng)黃油機(jī)壓力比有40:1;50:1;60:1,出油壓力高達(dá)24-48MPa,相當(dāng)于240Kg-480Kg公斤力。
國際上比較有影響力的黃油機(jī)品牌有:上??魄?,意大利的飛鷹RAASM,美國的林肯Lincoln和英格索蘭,臺(tái)灣的久隆和穩(wěn)汀等。國內(nèi)黃油機(jī)生產(chǎn)廠家則魚龍混雜。