《氣動加熱與熱防護(hù)系統(tǒng)》主要介紹與高速飛行有關(guān)的氣動加熱和熱防護(hù)問題?!稓鈩蛹訜崤c熱防護(hù)系統(tǒng)》主要分為兩部分:第一部分是氣動加熱,著重介紹高速氣體力學(xué)以及相關(guān)的各種形式熱交換及其計(jì)算方法;第二部分是熱防護(hù)系統(tǒng),著重介紹各種形式的熱防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其防熱功能和設(shè)計(jì)計(jì)算方法?!稓鈩蛹訜崤c熱防護(hù)系統(tǒng)》可供航空航天領(lǐng)域科技人員閱讀參考,也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)研究生的教材。
實(shí)驗(yàn)前,加熱筒加熱到指定溫度,試樣安裝到量熱計(jì)上。量熱計(jì)以5 mm/s的速度向加熱筒移動,并在接觸后,施加45N載荷。用量熱計(jì)測量10°C溫度上升時間閾值。加熱筒的溫度可從室溫調(diào)節(jié)到500°C...
杜邦 利華 富克蘭等等都是很不錯的,很高興為你回答,希望可以幫到你
人防地下室中防護(hù)區(qū)外與防護(hù)區(qū)外怎樣區(qū)分?
你好:因?yàn)閴Φ乃戒摻詈拓Q直鋼筋都不同怎樣。怎樣區(qū)別更容易些。人防外側(cè)的配筋大于內(nèi)側(cè)的,這樣就可以區(qū)別了。請看截圖。
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LNG低溫儲罐是液化天然氣儲運(yùn)中的重要設(shè)施。本文主要介紹了LNG低溫儲罐熱防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn),9%Ni鋼材料特性,以福建LNG儲罐設(shè)計(jì)為例,對熱防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)度校核分析,以確保設(shè)計(jì)的安全性。
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對陶瓷纖維增強(qiáng)氣凝膠復(fù)合材料試驗(yàn)件建立有限元傳熱模型,對試驗(yàn)件非線性高溫環(huán)境系的隔熱性能進(jìn)行研究。將計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比,驗(yàn)證了此數(shù)值模擬方法的有效性。討論的非線性邊界條件下熱傳導(dǎo)模型為輕質(zhì)隔熱材料的安全設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。
物體與空氣或其他氣體作高速相對運(yùn)動時所產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)為熱力的過程,全稱是空氣動力加熱。高速氣流流過物體時,由于氣流與物面的強(qiáng)烈摩擦,在邊界層內(nèi),氣流損失的動能轉(zhuǎn)化為熱能,使邊界層內(nèi)氣流溫度上升,并對物體加熱(見邊界層傳熱傳質(zhì))。在高超聲速飛行中,飛行器周圍的空氣因受劇烈壓縮而出現(xiàn)高溫,是氣動加熱的主要熱源。氣動加熱會使飛行器結(jié)構(gòu)的剛度下降,強(qiáng)度減弱,并產(chǎn)生熱應(yīng)力、熱應(yīng)變和材料燒蝕等現(xiàn)象,同時引起飛行器內(nèi)部溫度升高,使艙內(nèi)工作環(huán)境惡化。這種因氣動加熱造成的飛行器結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)和材料制造工藝上的困難,稱為“熱障”。因此,氣動加熱是超聲速流動和高超聲速流動研究和飛行器熱防護(hù)設(shè)計(jì)中必須考慮的問題。氣動加熱的理論主要包括高速邊界層傳熱理論和駐點(diǎn)區(qū)的熱能和輻射傳熱理論。
降低氣動加熱現(xiàn)象對物體的影響
物體由于在氣體中做相對高速運(yùn)動而摩擦,繼而產(chǎn)生熱。那么要降低氣動加熱現(xiàn)象對物體的影響,我們可以降低物體表面的粗糙程度使表面更光滑,減少摩擦。或者將物體盡量改為流線型,這樣也有助于減少摩擦。當(dāng)摩擦減少了,氣動加熱產(chǎn)生的熱能就可以降低
另一種方法是運(yùn)用于當(dāng)今大部分航天器的,也就是在受加熱最大的地方加裝隔熱材料
另外,產(chǎn)生氣動加熱現(xiàn)象的一個重要因素是速度,只要降低物體的不必要的運(yùn)動速度,就能使氣動加熱現(xiàn)象的影響減少
【學(xué)員問題】機(jī)械設(shè)備氣動、冷卻或加熱系統(tǒng)調(diào)試要求?
【解答】一、各系統(tǒng)的通路應(yīng)暢通并無差錯;
二、系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行放氣和排污;
三、系統(tǒng)的閥件和機(jī)構(gòu)等的動作,應(yīng)進(jìn)行數(shù)次試驗(yàn),達(dá)到正確、靈敏和可靠;
四、各系統(tǒng)的工作介質(zhì)供給不得間斷和泄漏,并應(yīng)保持規(guī)定的數(shù)量、壓力和溫度。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
《現(xiàn)代氣動元件與系統(tǒng)》是“先進(jìn)液壓氣動技術(shù)叢書”之一。本書側(cè)重從工程應(yīng)用出發(fā),系統(tǒng)地講述了氣壓傳動與控制技術(shù)中各類元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特征、性能特點(diǎn)、使用注意事項(xiàng)和故障排除方法,討論了邏輯控制系統(tǒng)、行程程序控制系統(tǒng)、氣動伺服系統(tǒng)的分析、研究和設(shè)計(jì)方法。為了便于學(xué)習(xí)和選用,本書還給出了氣壓控制的一些基本回路、常用回路和電氣控制電路。