一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神,落實國務(wù)院關(guān)于實施公路安全生命防護工程的決策部署,牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,堅守發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價的紅線意識,以防事故、保安全、保暢通為目標(biāo),以落實安全生產(chǎn)責(zé)任為主線,以加強基層基礎(chǔ)建設(shè)為抓手,堅持公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、安全并舉,按照“消除存量、不添增量、動態(tài)排查”方針,大力整治公路安全隱患,不斷完善安全設(shè)施,依法強化綜合治理,全面提升我省公路安全水平。
(二)基本原則。堅持屬地管理、分級負責(zé),嚴格落實各級政府的主體責(zé)任;堅持政府主導(dǎo),社會參與,切實加大公共財政的投入保障,同時注重發(fā)揮市場機制的作用;堅持依法治安、綜合治理,嚴厲打擊車輛超限超載違法運輸?shù)绕茐膿p害公路設(shè)施行為,著力解決影響和制約道路交通安全的源頭性、根本性問題,夯實道路交通安全基礎(chǔ);堅持突出重點、分步實施,著力整治事故多發(fā)易發(fā)路段隱患,滿足公眾安全出行基本需要。
(三)工作目標(biāo)。
———2015年6月底前,完成全省公路安全隱患排查工作。8月底前,由各級政府組織,完成所轄農(nóng)村公路、資源專用公路治理規(guī)劃;省交通運輸部門完成省養(yǎng)干線公路安全隱患治理規(guī)劃;省治超領(lǐng)導(dǎo)小組各單位要切實加強溝通會商,健全完善嚴查車輛超限超載的部門聯(lián)動協(xié)作機制。各地區(qū)在2015年底前基本完成通行客運班線和接送學(xué)生車輛集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段公路安全隱患治理。
———2017年底前,完成青海湖以東及環(huán)湖周邊地區(qū)急彎陡坡、臨水臨崖等重點縣、鄉(xiāng)道安全隱患治理。
———2020年底前,基本完成全省鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理,實現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善,安全防護水平顯著提高,公路交通安全綜合治理能力全面提升。
二、全面排查治理現(xiàn)有公路安全隱患
(四)2015年6月底前,各地區(qū)、各相關(guān)部門和單位要根據(jù)交通運輸部《公路安全生命防護工程實施技術(shù)指南》,組織力量集中對管轄內(nèi)所有公路進行全面排查,根據(jù)公路等級、交通流量、事故概率等情況,實施動態(tài)排查和定期復(fù)查,做到隱患底數(shù)清晰、臺賬完備。對排查出的公路安全隱患,根據(jù)工作目標(biāo),按照輕重緩急,分年度列入治理計劃,實施省、市(州)、縣(區(qū))政府三級掛牌督辦,逐一落實責(zé)任單位和責(zé)任人,明確治理時限,落實治理資金、方案和保障措施。
(五)要根據(jù)公路狀況、事故特征、交通流量等實際,科學(xué)判斷改造需求,制定切實可行的工程改造方案,注重整條路線的規(guī)模效益,科學(xué)有序組織實施。安全隱患治理完成后,由各級交通主管部門牽頭,相關(guān)部門和單位配合,按程序組織工程驗收,確保隱患整改符合要求。對列入政府掛牌督辦的安全隱患,在隱患治理完成后,由各級政府組織開展治理效果評估,對隱患治理效果達不到規(guī)定要求的農(nóng)村公路,要繼續(xù)掛牌督辦。在開通農(nóng)村客運班線前,要按照交通運輸部《農(nóng)村道路旅客運輸班線通行條件審核規(guī)則》,在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,由縣級交通運輸主管部門聯(lián)合公安、安監(jiān)等部門,開展農(nóng)村客運班線通行條件審核工作。明確車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車型等級、載客人數(shù)、運行速度、通行時間等安全限制性要求,確保農(nóng)村客運班線與途經(jīng)公路的技術(shù)條件、安全設(shè)施等相匹配。對存在重大安全隱患的農(nóng)村公路,在隱患整改到位前不得開通客運班線和校車。已開通的,要先治理重大安全隱患,整治到位前,要合理調(diào)整路線。無法調(diào)整路線且途經(jīng)的農(nóng)村公路存在安全隱患的,應(yīng)當(dāng)暫停營運。
(六)各級政府要將公路安全設(shè)施維護納入養(yǎng)護工程范疇。
根據(jù)安全設(shè)施的使用年限定期進行維護更新。安全性能不適應(yīng)新情況的,應(yīng)結(jié)合公路安全隱患治理規(guī)劃及時升級改造;安全設(shè)施遭到損毀的,要及時進行修復(fù),確保公路及其附屬設(shè)施處于良好的技術(shù)狀況。要加大部門聯(lián)合整治力度,嚴厲打擊、懲治偷盜公路安全設(shè)施的違法行為。
三、嚴格規(guī)范公路工程安全設(shè)施建設(shè)
(七)各地區(qū)要結(jié)合農(nóng)村、牧區(qū)實際,合理設(shè)置公路安全生命防護設(shè)施。新建、改建、擴建省養(yǎng)干線公路時,公路建設(shè)投資應(yīng)按有關(guān)要求,認真測算并計列安全設(shè)施,報審批部門審核。監(jiān)管部門要加強監(jiān)督管理,確保安全設(shè)施投資足額到位并同步建成使用。各級政府要保障農(nóng)村公路安全設(shè)施建設(shè)投資,確保新建農(nóng)村公路符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。各市、州政府要加強對縣級政府保障農(nóng)村公路安全設(shè)施建設(shè)投資的監(jiān)督,確保不形成新的安全隱患。
(八)各級發(fā)展改革和交通運輸部門要嚴格落實安全生產(chǎn)“三同時”制度,凡新建、改建、擴建公路建設(shè)項目必須充分考慮安全設(shè)施建設(shè),切實做到同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。公路工程規(guī)劃、建設(shè)主管部門在編制項目可行性研究報告時,應(yīng)充分考慮安全性,制定安全專篇。設(shè)計單位應(yīng)嚴格依據(jù)可行性研究報告進行設(shè)計,落實安全對策措施;對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的非強制性指標(biāo),應(yīng)在確保安全的基礎(chǔ)上經(jīng)過綜合論證后確定,避免因過多使用指標(biāo)下限造成安全隱患。
(九)公路安全設(shè)施建設(shè)必須符合有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定的要求,盡量采用統(tǒng)一結(jié)構(gòu)形式的安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)進行標(biāo)準(zhǔn)化施工;嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序,不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)、更改設(shè)計方案,保證公路安全設(shè)施齊全有效。要進一步健全完善公路工程交工驗收制度,嚴格按照公路工程管理權(quán)限吸收相應(yīng)層級的公安、交通管理、安全監(jiān)管等部門人員參加,將安全設(shè)施作為驗收重要內(nèi)容。相關(guān)單位應(yīng)重點加強安全設(shè)施質(zhì)量檢測和驗收,驗收不合格的,不得交付使用和通車運行。
四、切實加大資金投入保障力度
(十)高等級公路、普通二級收費公路以及普通國省干線公路安全設(shè)施完善資金由省級財政部門按照現(xiàn)有資金渠道予以保障。農(nóng)村公路安全設(shè)施完善資金由縣級人民政府財政預(yù)算內(nèi)資金予以保障,省級財政根據(jù)實際進行補助。
(十一)各地區(qū)、各有關(guān)部門要引導(dǎo)和鼓勵汽車制造、公路建設(shè)、公路運輸、保險等相關(guān)行業(yè)企業(yè)積極參與公路安全設(shè)施建設(shè),鼓勵社會各界捐贈資金,按照相關(guān)規(guī)定和市場化原則探索引入保險資金,拓寬公路安全設(shè)施建設(shè)資金來源渠道。
五、大力推進公路安全綜合治理
(十二)積極推動新技術(shù)和信息化手段的應(yīng)用,不斷投入交通技術(shù)監(jiān)控等管理設(shè)備。充分利用各部門現(xiàn)有監(jiān)控技術(shù)和設(shè)備,在急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段完善公路安全防護設(shè)施的基礎(chǔ)上,進一步完善交通監(jiān)管設(shè)施。在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處、高速公路入口處等公路網(wǎng)的重要路段和節(jié)點,設(shè)立公路超限檢測站或設(shè)置動(靜)態(tài)監(jiān)測等技術(shù)設(shè)備,加強車輛超限超載情況監(jiān)測。質(zhì)監(jiān)部門要加強對超限超載計量檢測設(shè)備檢定監(jiān)督管理,確保治超計量設(shè)備準(zhǔn)確、合法。對在建的高等級公路入口處超限檢測勸返系統(tǒng)和普通干線公路治超站點要同步設(shè)計、同步實施、同步投入使用。各地交通主管部門要嚴格按照我省農(nóng)村公路試行的限寬限高設(shè)施執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),實施重載車輛限行措施,確保農(nóng)村公路建設(shè)成果。
(十三)進一步加強車輛銷售、登記、檢驗、營運準(zhǔn)入等環(huán)節(jié)的監(jiān)管,嚴厲打擊非法生產(chǎn)、改裝車輛的行為,嚴格追究非法生產(chǎn)、改裝企業(yè)責(zé)任,堅決杜絕非法生產(chǎn)和改裝車輛出廠上路。
完善報廢汽車市場監(jiān)管長效機制,對申請從事報廢汽車回收企業(yè)嚴格進行審查,嚴把市場主體資格關(guān)。對無照經(jīng)營、超范圍經(jīng)營的,堅決予以查封、取締。加大市場巡查力度,建立定期、定人包片巡查制度,對城鄉(xiāng)結(jié)合部和邊緣地區(qū)加強監(jiān)控,及時改進巡查方式,擴大巡查范圍,堅決防止已經(jīng)取締的報廢汽車回收、拆解、拼裝市場死灰復(fù)燃。對非法拼裝的車輛要強制拆解,對大件運輸專用車輛違規(guī)從事普通貨物運輸?shù)?,要堅決予以糾正。
(十四)加快建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制,加強路警聯(lián)動機制建設(shè),預(yù)防和制止—6—破壞公路及其附屬設(shè)施行為。設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍焙汀耙怀木俊敝贫龋瑖栏衤鋵嵾`法超限超載駕駛?cè)擞浄种贫?。各級政府要堅持依法嚴管、?biāo)本兼治,強化重點貨運源頭運政人員巡查和派駐制度,綜合運用法律、行政、經(jīng)濟、技術(shù)等多種手段,堅決遏制貨車超限超載違法運輸。省治理車輛超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要形成合力,加大路面執(zhí)法力度,集中開展治超專項行動,重點整治非法改裝車輛、貨物源頭裝載、營運駕駛員管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié),從源頭上遏制車輛超限超載違法運輸。要制定治超責(zé)任追究辦法,嚴肅追究貨運源頭、改裝源頭和監(jiān)管源頭相關(guān)單位、部門及企業(yè)的責(zé)任。加大對超限超載違法運輸車輛駕駛?cè)?、車輛所有人、運營管理者及貨物托運人的處罰。
六、進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任落實
(十五)各市、州政府對管轄內(nèi)公路安全生命防護工程工作負總責(zé),加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實工程建設(shè)資金,有序組織實施。要加強監(jiān)督檢查,注重總結(jié)經(jīng)驗,切實做好項目前期、工程質(zhì)量監(jiān)督、安全檢查、項目資金管理、工程驗收和養(yǎng)護管理等工作。
(十六)各市、州政府要按照全省安全生命防護工程建設(shè)規(guī)劃,結(jié)合實際,統(tǒng)籌安排年度建設(shè)任務(wù),確保將農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患整治低限指標(biāo)落實到位。同時,鼓勵有條件的地區(qū)將工程規(guī)劃建設(shè)向村道延伸,把公路安全生命防護工程建成平安工程、放心工程、廉潔工程。
(十七)各級政府要把公路安全生命防護工程列入重要議事日程,納入政府績效考核??己私Y(jié)果要作為領(lǐng)導(dǎo)班子及領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評價的重要內(nèi)容和控制次年度農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模的主要依據(jù)。交通、公安、安監(jiān)、工商、質(zhì)監(jiān)等部門要建立約談和問責(zé)機制,對沒有完成年度目標(biāo)任務(wù)和安全隱患整治不符合要求、并由此導(dǎo)致重大人員傷亡和財產(chǎn)損失的,要依法依規(guī)嚴肅追究責(zé)任。同時,要限期進行整改,整改到位前暫停該地區(qū)新建道路項目審批。
住建部辦公廳關(guān)于8起違法違規(guī)典型案例的通報?
政府要加強監(jiān)管力度
我國幅員遼闊,公路點多、線長、面廣,各地交通環(huán)境差異較大,部分公路尤其是農(nóng)村公路安全隱患仍比較突出,道路交通事故易發(fā)多發(fā)。為適應(yīng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展要求,全面提升公路安全水平,切實維護人...
我國幅員遼闊,公路點多、線長、面廣,各地交通環(huán)境差異較大,部分公路尤其是農(nóng)村公路安全隱患仍比較突出,道路交通事故易發(fā)多發(fā)。為適應(yīng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展要求,全面提升公路安全水平,切實維護人...
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各地級以上市人民政府,各縣(市、區(qū))人民政府,省政府各部門、各直屬機構(gòu):《廣東省公路安全生命防護工程實施意見》已經(jīng)省人民政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認真組織實施。實施過程中遇到的問題,請徑向省交通運輸廳反映。
各地級以上市人民政府,各縣(市、區(qū))人民政府,省政府各部門、各直屬機構(gòu):
《廣東省公路安全生命防護工程實施意見》已經(jīng)省人民政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認真組織實施。實施過程中遇到的問題,請徑向省交通運輸廳反映。
廣東省人民政府辦公廳
2016年1月18日
廣東省公路安全生命防護工程實施意見
為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護工程的意見》(國辦發(fā)〔2014〕55號),確保我省公路安全生命防護工程建設(shè)順利實施,特制定本實施意見。
“十五”時期以來,全國在普通國省干線公路上實施了公路安全保障工程,有效改善了公路行車安全條件。但是,我國幅員遼闊,公路點多、線長、面廣,各地交通環(huán)境差異較大,部分公路尤其是農(nóng)村公路安全隱患仍比較突出,道路交通事故易發(fā)多發(fā)。為適應(yīng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展要求,全面提升公路安全水平,切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全,國務(wù)院同意在全國實施公路安全生命防護工程。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于實施公路安全生命防護工程的意見》。
浙政辦發(fā)〔2017〕89號
為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2017〕19 號)和《中共浙江省委浙江省人民政府關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作加快建設(shè)現(xiàn)代化城市的實施意見》精神,進一步促進全省建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,經(jīng)省政府同意,提出以下實施意見。
一、總體要求
深入貫徹黨的十八大和十八屆歷次全會、中央城市工作會議以及省第十四次黨代會和省委城市工作會議精神,以新發(fā)展理念為引領(lǐng),以“八八戰(zhàn)略”為總綱,以推進建筑工業(yè)化為主線,堅持問題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向,著力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,按照適用、經(jīng)濟、安全、綠色、美觀的要求,深化建筑業(yè)“放管服”改革,加快推進建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)我省由建筑大省向建筑強省轉(zhuǎn)變,努力打造 “中國建造”標(biāo)桿省份。
二、深化建筑業(yè)“放管服”改革??(一)落實“最多跑一次”改革。建立電子化評判系統(tǒng),通過網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù),推進行政許可智能化審批、核查,推動勘察、設(shè)計、建筑業(yè)企業(yè)等許可事項集中一站式辦結(jié)。探索開展“承諾在先、動態(tài)核查”審批試點。進一步優(yōu)化完善建設(shè)工程施工圖審查、施工許可和竣工驗收備案等辦事流程,加快實現(xiàn)“最多跑一次”。??(二)建立健全信用體系。完善省級建筑市場監(jiān)管與誠信信息發(fā)布平臺,統(tǒng)一規(guī)范誠信信息記錄內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn),加快實現(xiàn)與國家和市縣建筑市場信用信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享交換,建立全省統(tǒng)一的建筑市場信用信息數(shù)據(jù)庫。依法依規(guī)公開企業(yè)和從業(yè)人員信用信息,探索開展第三方信用評價,支持行業(yè)協(xié)會開展會員信用評價工作。建立企業(yè)和從業(yè)人員守信紅名單和失信黑名單制度,推行信用信息與行政審批、招標(biāo)投標(biāo)、監(jiān)督抽查、評優(yōu)評先、工程擔(dān)保等事項關(guān)聯(lián)機制。??(三)建立統(tǒng)一開放市場。進一步改革完善建筑市場準(zhǔn)入和出清制度,建立全省統(tǒng)一開放、競爭有序的建筑市場體系。打破省內(nèi)區(qū)域和行業(yè)市場準(zhǔn)入壁壘,各地不得以備案、登記、限制投標(biāo)等名義變相設(shè)定行政許可、行政處罰,妨礙建筑市場公平競爭。嚴格執(zhí)行行政規(guī)范性文件管理規(guī)定和公平競爭審查制度,對涉及建筑市場的行政規(guī)范性文件實施集中清理,杜絕以行政權(quán)力不當(dāng)干預(yù)市場競爭。各地、各有關(guān)部門在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、政府和社會資本合作(PPP)項目準(zhǔn)入方面,不得違規(guī)對民營建筑業(yè)企業(yè)設(shè)置附加條件和歧視性條款。加強事中事后監(jiān)管,實現(xiàn)市場現(xiàn)場聯(lián)動,對發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的,依法給予責(zé)任單位停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級、吊銷資質(zhì)證書等行政處罰并予以公示,給予注冊執(zhí)業(yè)人員暫停執(zhí)業(yè)、吊銷資格證書、一定時間直至終身不得進入行業(yè)等處罰。
三、加快轉(zhuǎn)變建造方式??(一)全面推廣綠色建筑。加快編制實施綠色建筑專項規(guī)劃,明確新建項目綠色建筑等級、建筑工業(yè)化和住宅全裝修等控制技術(shù)要求,并納入土地出讓條件。嚴格依法實施民用建筑節(jié)能評估審查和竣工能效測評制度,同時結(jié)合“多評合一”“多測合一”等改革,進一步簡化工作流程。嚴格執(zhí)行民用建筑可再生能源應(yīng)用核算標(biāo)準(zhǔn),大力推進可再生能源建筑一體化應(yīng)用,確保可再生能源設(shè)施設(shè)備與建筑主體及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。大力推廣使用綠色建材,開展綠色建材新產(chǎn)品應(yīng)用試點示范,推動提高綠色建材應(yīng)用比例。穩(wěn)步推行綠色建材評價體系,構(gòu)建貫通綠色建筑和綠色建材的全產(chǎn)業(yè)鏈。加快推進設(shè)區(qū)市公共建筑能耗監(jiān)管平臺建設(shè),形成省市平臺互聯(lián)互通的建筑能耗監(jiān)管體系。??(二)全力推行裝配式建筑和住宅全裝修。加快推動建立完善裝配式建筑和住宅全裝修法規(guī)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、監(jiān)督管理等體系。各地要根據(jù)綠色建筑專項規(guī)劃,落實裝配式建筑實施比例和住宅全裝修實施范圍等要求,列出年度實施項目清單,并向社會公布。杭州市、寧波市、紹興市作為重點推進城市,中心城區(qū)出讓或劃撥土地上的新建項目全部實施裝配式建造;新建住宅率先推行標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化的裝配式裝修,積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)和整體集成式設(shè)施設(shè)備。支持建筑強市和建筑強縣(市、區(qū))開展國家級裝配式建筑示范城市、產(chǎn)業(yè)基地申報,加強省級建筑工業(yè)化示范城市、企業(yè)、基地和項目建設(shè)。加快建筑工業(yè)化監(jiān)管信息平臺建設(shè),完善裝配式建筑和住宅全裝修相關(guān)信息發(fā)布、應(yīng)用和監(jiān)管等工作機制。各地要統(tǒng)籌推進、合理布局建筑工業(yè)化基地建設(shè),避免產(chǎn)能過剩。鼓勵我省企業(yè)以京津冀、長三角、珠三角地區(qū)的市場為重點,在省外建設(shè)裝配式建筑和住宅全裝修生產(chǎn)基地。
四、加快轉(zhuǎn)變工程建設(shè)組織模式??(一)加快推行工程總承包。裝配式建筑原則上應(yīng)采用工程總承包模式。政府投資工程應(yīng)完善建設(shè)管理模式,帶頭推行工程總承包。建設(shè)單位可以在項目可行性研究、方案設(shè)計或者初步設(shè)計完成后,以工程估算(或工程概算)為經(jīng)濟控制指標(biāo),以限額設(shè)計為控制手段,組織開展工程總承包招標(biāo)工作。工程總承包企業(yè)可以根據(jù)合同約定或經(jīng)建設(shè)單位同意,依法將工程的勘察、設(shè)計或施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)。對于采用固定總價合同的工程總承包項目,在工程結(jié)算審核(審計)時,僅審核(審計)其建設(shè)的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及所用的主要材料、設(shè)備等是否符合合同條款要求。對于采用非固定總價合同的國有項目,發(fā)展改革、建設(shè)、財政部門要探索研究制定相應(yīng)的項目審批、工程計價依據(jù)、工程價款結(jié)算等辦法,鼓勵工程總承包企業(yè)通過優(yōu)化設(shè)計和科技創(chuàng)新等手段降低工程造價。充分發(fā)揮我省作為工程總承包試點的先行優(yōu)勢,積極培育工程總承包試點區(qū)域和試點企業(yè)。??(二)培育全過程工程咨詢服務(wù)。大力培育全過程工程咨詢企業(yè),鼓勵我省投資咨詢、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價等企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展和人才培養(yǎng),發(fā)展全過程工程咨詢服務(wù)。積極開展全過程工程咨詢服務(wù)試點,健全相關(guān)管理制度,制定相關(guān)招標(biāo)文件和合同范本,提高全過程工程咨詢服務(wù)能力和水平。政府投資工程應(yīng)帶頭推行全過程工程咨詢,鼓勵非政府投資工程委托全過程工程咨詢服務(wù)。
五、嚴格質(zhì)量安全管理??(一)完善質(zhì)量安全管理機制。全面落實各方主體的工程質(zhì)量安全責(zé)任,深入推進工程質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,實行綠色施工,強化揚塵控制,提高工程質(zhì)量安全管理和過程控制水平。建立健全與裝配式建筑和住宅全裝修相適應(yīng)的質(zhì)量安全管理機制,制定完善施工單位現(xiàn)場相關(guān)人員配備標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將工程質(zhì)量安全責(zé)任落實到崗到人。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)督隊伍建設(shè),強化政府對工程質(zhì)量安全的監(jiān)管。積極探索政府采取購買服務(wù)的方式,委托具備條件的社會力量提供工程質(zhì)量監(jiān)督檢查技術(shù)服務(wù)。健全監(jiān)理制度,提升監(jiān)理單位履責(zé)能力。強化對工程監(jiān)理的監(jiān)管,開展監(jiān)理單位向政府報告工程質(zhì)量安全監(jiān)理情況試點。以商品住宅為重點,推行工程質(zhì)量保險及保修擔(dān)保制度,將保險費用列入工程造價,探索第三方質(zhì)量風(fēng)險管控制度。加大違法違規(guī)案件曝光力度,嚴厲打擊出具虛假報告等行為。??(二)嚴守安全生產(chǎn)底線。健全施工安全隱患治理常態(tài)機制,完善危險性風(fēng)險源識別和管控機制,針對封閉式管理園區(qū)和事故易發(fā)多發(fā)的重點企業(yè)、重點項目、重點部位等,全面開展安全風(fēng)險排查和隱患治理。加強對軌道交通、地下空間和管廊、高架橋、超高超大建筑等重大工程項目的風(fēng)險排查評估或論證。強化對隧洞、深基坑、高邊坡、高堆土、高支模、起重機械等危險性較大的分部、分項工程的安全管理。在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一建立和使用建筑起重機械安全監(jiān)督一體化管理系統(tǒng)。完善工傷保險制度,積極探索安全生產(chǎn)責(zé)任保險制度,切實發(fā)揮保險機構(gòu)參與風(fēng)險評估管控和事故預(yù)防作用。嚴肅查處各類安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為,嚴格追究事故企業(yè)和人員責(zé)任,建立企業(yè)不良行為公示制度。
六、完善建筑市場管理??(一)規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)行為。有關(guān)部門要加強對招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)管。對于采用 PPP 模式的建設(shè)項目,未通過招標(biāo)方式選定投資人的或已通過招標(biāo)方式選定投資人但投資人自身不能依法實施建設(shè)的,應(yīng)當(dāng)依法招標(biāo)。加快推進招標(biāo)投標(biāo)改革,以適應(yīng)新的建造方式和組織方式,充分賦予非國有項目建設(shè)單位發(fā)包自主權(quán)。裝配式建筑、采用工程總承包模式的建設(shè)項目符合要求的,經(jīng)依法批準(zhǔn)后,可作為技術(shù)復(fù)雜類工程項目進行邀請招標(biāo)。包含在總承包合同內(nèi)的暫估價項目,經(jīng)合同約定或招標(biāo)人同意,可由總承包企業(yè)組織招標(biāo)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,鼓勵我省具有良好信用,能夠提供足額擔(dān)保,且專業(yè)技術(shù)人員具有相關(guān)工程業(yè)績的企業(yè)參與相應(yīng)項目建設(shè)。??(二)加強工程履約管理。大力推行工程款支付擔(dān)保,加快推行建設(shè)工程綜合保險,充分發(fā)揮商業(yè)保險在建設(shè)領(lǐng)域的風(fēng)險管控作用。建筑業(yè)企業(yè)可以以現(xiàn)金、銀行保函或者保險公司保單的形式繳納各類保證金,任何單位不得無故拒絕。加強合同備案管理,推行合同履約評價,開展合同履約檢查,并向社會公布檢查結(jié)果。對履約情況較差的工程項目以及對存在的問題拒不改正的建設(shè)單位和施工企業(yè),采取通報批評、記入企業(yè)不良行為記錄等措施,并將其納入重點監(jiān)管對象。
七、加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)隊伍??(一)強化行業(yè)人才支撐。將建筑業(yè)人才引進培養(yǎng)納入“千人計劃”、領(lǐng)軍型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊引進培育計劃、“海外工程師”計劃和高層次人才特殊支持計劃等實施范圍。大力培育建筑業(yè)企業(yè)家隊伍,繼續(xù)開展省級工程勘察設(shè)計大師推薦命名工作。企業(yè)引進具有高級技術(shù)職稱或博士學(xué)位等高層次人才,支付的一次性住房補貼、安家費等費用,可按規(guī)定在計算企業(yè)所得稅前扣除。國有企業(yè)引進高層次、高技能人才所產(chǎn)生的人才專項投入成本可視為當(dāng)年考核利潤。支持建筑業(yè)企業(yè)在高校、科研院所建立實踐基地,聯(lián)合培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)型人才和復(fù)合型人才。支持建筑業(yè)企業(yè)兼并收購國(境)外研發(fā)機構(gòu),或在國(境)外設(shè)立研發(fā)機構(gòu),吸引使用當(dāng)?shù)貎?yōu)秀人才。??(二)優(yōu)化勞務(wù)作業(yè)隊伍。大力發(fā)展以作業(yè)為主的建筑業(yè)專業(yè)企業(yè),實施公司化、專業(yè)化管理。鼓勵建筑業(yè)企業(yè)建立穩(wěn)定的骨干技術(shù)工人隊伍或擁有建筑勞務(wù)(專業(yè))企業(yè),組織自有建筑工人完成勞務(wù)作業(yè)或與專業(yè)企業(yè)形成緊密合作關(guān)系。積極開展技能培訓(xùn)和鑒定,支持建筑業(yè)企業(yè)與職業(yè)技術(shù)院校、專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,加快培育與建筑工業(yè)化和住宅全裝修等工作相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員及生產(chǎn)、操作技術(shù)工人隊伍。??(三)保障農(nóng)民工工資支付。全面推行施工現(xiàn)場建筑工人實名制管理、維權(quán)信息公開、工資款分賬管理、銀行代發(fā)工資等制度,確保工資款專項用于發(fā)放農(nóng)民工工資。全面落實勞動合同制度,到 2020 年基本實現(xiàn)勞動合同全覆蓋。按照誰用工誰負責(zé)的原則,落實企業(yè)工資支付責(zé)任,依法按月足額發(fā)放工人工資。建立健全與建筑業(yè)相適應(yīng)的社會保險參保繳費方式,大力推進建筑業(yè)企業(yè)參加工傷(社會)保險,到 2020 年基本實現(xiàn)工傷(社會)保險全覆蓋。
八、強化科技設(shè)計引領(lǐng)??(一)提升建筑設(shè)計水平。實行建筑師負責(zé)制,充分發(fā)揮建筑師在工程建設(shè)全過程的質(zhì)量監(jiān)督把關(guān)作用。完善建筑設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)制度,積極推行設(shè)計團隊招標(biāo)、設(shè)計方案招標(biāo)。對于符合要求的城市重要公共建筑項目,經(jīng)批準(zhǔn)后,可作為建筑藝術(shù)造型有特殊要求的項目,以邀請招標(biāo)的方式,邀請由建筑專業(yè)院士或住房城鄉(xiāng)建設(shè)部或省級政府命名的設(shè)計大師所領(lǐng)銜的建筑設(shè)計團隊所在的具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)參與投標(biāo)。支持建筑設(shè)計院和建筑師事務(wù)所發(fā)展,培育一批綜合實力強、國內(nèi)外影響大的知名建筑設(shè)計企業(yè),打造建筑設(shè)計產(chǎn)業(yè)高地。??(二)加快推進產(chǎn)學(xué)研一體化。圍繞綠色建筑、建筑工業(yè)化和住宅全裝修等重點領(lǐng)域,統(tǒng)籌推進關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)備的研發(fā)、制造和推廣應(yīng)用。鼓勵建筑強市和建筑強縣(市、區(qū))組建現(xiàn)代建筑研究機構(gòu),推動設(shè)計、施工單位和科研院所聯(lián)合開展建筑工業(yè)化結(jié)構(gòu)體系和部品部件標(biāo)準(zhǔn)化體系研究,鼓勵設(shè)計企業(yè)在建筑設(shè)計中推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)部品部件,推動標(biāo)準(zhǔn)部品部件社會化大生產(chǎn)。積極推廣應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù),政府投資項目應(yīng)當(dāng)率先應(yīng)用 BIM技術(shù)。??(三)強化工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。加快推進綠色建筑、建筑工業(yè)化和新農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)域等的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)部品部件通用圖集編制工作,適時適度提升安全、質(zhì)量、性能、健康、節(jié)能等強制性指標(biāo)要求。鼓勵社會組織和企業(yè)制定高于國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)且具有創(chuàng)新性、競爭性的高水平團體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加快編制BIM 技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系和計價依據(jù),探索基于應(yīng)用 BIM 技術(shù)的項目建設(shè)全過程監(jiān)管模式。??九、堅持“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略??(一)加強聯(lián)盟拓市。以“一帶一路”互通互聯(lián)為契機,推動我省建筑業(yè)資源整合、企業(yè)聯(lián)動、項目合作、互利共贏。鼓勵建筑強市和建筑強縣(市、區(qū))組建區(qū)域性產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,抱團發(fā)展,形成新的區(qū)域性行業(yè)優(yōu)勢。鼓勵骨干建筑業(yè)企業(yè)組建總承包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,優(yōu)化整合各方資源,提升專業(yè)化能力和市場競爭力。鼓勵民營建筑業(yè)企業(yè)加強與國有大型企業(yè)合作,通過項目合作、股份合作、資本合作等形式組成混合經(jīng)濟體,共同開拓國際市場。對于我省各級政府推動的境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)工程項目建設(shè),在同等條件下,要優(yōu)先對接我省對外工程承包企業(yè),帶動我省建筑設(shè)計、咨詢、施工、監(jiān)理等企業(yè)“走出去”發(fā)展。??(二)培育企業(yè)核心競爭力。引導(dǎo)我省骨干建筑業(yè)企業(yè)向公路、水利、市政、鐵路、城市軌道交通等“一帶一路”重點投資領(lǐng)域拓展,主動接軌國際工程承包和管理方式,加快向工程總承包和全過程咨詢企業(yè)轉(zhuǎn)型。鼓勵支持我省骨干建筑業(yè)企業(yè)開展銀企合作,融資上市,提升資本實力和投資能力。??(三)完善“走出去”服務(wù)機制。各市、縣(市、區(qū))要建立健全建筑業(yè)“走出去”工作協(xié)調(diào)機制,搭建國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展交流平臺,引導(dǎo)企業(yè)參與“一帶一路”工程建設(shè)。省建設(shè)廳、省商務(wù)廳要會同各地、各有關(guān)部門建立工作聯(lián)系機制,制定我省建筑業(yè)“走出去” 三年行動計劃,建立境外工程信息發(fā)布平臺,開展對外工程專業(yè)人才培訓(xùn)。綜合發(fā)揮各類金融工具作用,支持我省建筑業(yè)企業(yè)特別是民營企業(yè)申請國家絲路基金、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行專項資金等金融支持。積極引導(dǎo)我省建筑業(yè)企業(yè)與國家開發(fā)銀行、進出口銀行、出口信用保險公司等銀行和保險機構(gòu)合作,努力解決我省對外承包工程項目中存在的開立保函風(fēng)險專項資金困難等問題。
十、營造良好發(fā)展環(huán)境??(一)加大財政金融支持力度。金融機構(gòu)要加大對建筑業(yè)企業(yè)的資金信貸支持力度,合理確定貸款利率水平。嚴禁在存貸款利率以外違規(guī)收取費用或附加不合理條件。擴大市、縣(市、區(qū))應(yīng)急轉(zhuǎn)貸基金的覆蓋面,支持困難建筑業(yè)企業(yè)按規(guī)定享受貸款周轉(zhuǎn)支持政策。對我省建筑業(yè)企業(yè)在省內(nèi)外承接政府投資(含政府投資占主體)項目,凡符合信貸政策和貸款條件的,憑經(jīng)建設(shè)等行業(yè)主管部門備案的工程施工合同和施工許可證,可在我省的開戶銀行申請貸款。鼓勵銀企合作,進一步拓展建筑業(yè)企業(yè)的融資渠道。推進建筑業(yè)小微企業(yè)還貸方式創(chuàng)新,加快推動無還款續(xù)貸、年審制等創(chuàng)新還款方式向建筑業(yè)企業(yè)延伸。??(二)切實減輕企業(yè)負擔(dān)。各地、各有關(guān)部門要在減輕企業(yè)負擔(dān)、降低企業(yè)成本方面進一步加大力度,按當(dāng)?shù)毓I(yè)企業(yè)、實體經(jīng)濟同等政策落實兌現(xiàn)各類稅費優(yōu)惠。積極做好建筑業(yè)營改增應(yīng)對工作,落實國家有關(guān)政策措施,確保建筑行業(yè)負擔(dān)只減不增。加大打擊工程建設(shè)領(lǐng)域經(jīng)濟犯罪力度,維護建筑業(yè)企業(yè)合法權(quán)益,營造公平公正的法治環(huán)境。
各地、各有關(guān)部門要認真貫徹落實本實施意見精神,出臺具體措施,健全工作機制,明確責(zé)任分工和時間要求,確保各項政策措施落到實處。同時,廣泛宣傳綠色建筑、裝配式建筑和住宅全裝修等相關(guān)政策,引導(dǎo)群眾積極參與和支持建筑業(yè)改革與發(fā)展,努力營造良好的發(fā)展環(huán)境。
??浙江省人民政府辦公廳
??2017年8月16日