氣化性防銹劑用于厭油模具的防銹,可以用作難以去除的潤滑油,防銹油的替代品。
中文名稱 | 氣化性防銹劑 | 外文名稱 | Gasification anti rust agent |
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特點 | 緊貼對象物形成固體薄膜 | 用途 | 厭油模具的防銹 |
優(yōu)點 | 不易污染成型品 |
Sumimold VP氣化性防銹油
特點:本品可緊貼對象物形成固體薄膜,同時在周圍形成氣化層,對模具進行雙重保護。不含亞硝酸二環(huán)己基銨等亞硝酸鹽和硝酸鹽。幾乎沒有毒性,很安全。符合食品衛(wèi)生法、食品、添加物等的規(guī)格標準,由于無油,因此不易污染成型品,即使附著在成型產(chǎn)品上也幾乎沒有影響。
用途:
由于具有氣化性,因此如果模具處于閉合狀態(tài),或用聚乙烯袋子將模具包裝起來時,則密閉在內(nèi)的氣化防銹氣體會將物體包裹起來,發(fā)揮更優(yōu)異的防銹效果。
3次注射(無色)或7次預注射(有色),防銹劑全部氣化。不會從噴射器銷和滑塊部位滲出,不會影響成形品。
您好'樓主的問題比較籠統(tǒng)'這樣說吧,防銹劑種類比較多'質量不同'都會直接影響防銹劑的價格。另外一個也可以從使用場合來分類'有模具防銹劑'金屬防銹劑...
防銹劑的種類有很多,每一種的毒性都不一樣,簡單的方式就是查看某種具體防銹產(chǎn)品的MSDS,其中有防銹劑的毒理指標,毒理指標中一般會有LD50數(shù)據(jù),這種急毒性指標如果>5000mg,基本可以認為是微毒或無...
防銹劑當除銹劑用看你是用的什么防銹劑,有的防銹劑確實帶有除銹功能,具體可以連接防銹劑百科。價格上要相對高出一半左右。根據(jù)你講的防銹劑可能不具備這種除銹功能,而且可以肯定的是產(chǎn)生的膜一定會絕緣,建議不要...
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防銹劑 第五組 組員:李焱朋、龔勇、龔志鋒、白天 【摘要】 :金屬材料是現(xiàn)代社會中使用最廣泛的工程材料 ,在人類的文明與發(fā)展方面起著十 分要的作用。但金屬腐蝕給人類社會帶來的直接損失是巨大的。我國的金屬腐蝕情況也是 很嚴重的,特別是我國對金屬防護工作與發(fā)達工業(yè)國家相比還有一段距離,我國每年產(chǎn)鋼 數(shù)量以億噸計,雖然現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)量過剩,但是鋼鐵的使用仍然不能少。金屬腐蝕在造成經(jīng) 濟損失的同時也造成了資源和能源浪費,由于腐蝕所報廢的設備或構件有少部分是不能再 生的可以重新冶煉的部分在冶煉過程中也會耗費大量的能源。 關鍵詞 :腐蝕 防銹劑 1、1.1 目前世界形勢 目前世界上的資源和能源日趨緊張,且在工業(yè)領域金屬腐蝕的結果會直接 危害環(huán)境造成對環(huán)境的污染。例如化工行業(yè)的管道、儲罐因腐蝕發(fā)生泄漏等。 因此由腐蝕所帶來的問題不僅僅是一個經(jīng)濟損失的問題了。 從國內(nèi)外對金屬表層防護技術方面報道的文獻來看,大
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鋁防銹劑,鋁合金切削液防銹添加劑,防腐蝕添加劑,鋁材緩蝕劑,鋁合金清洗防銹添加劑,鋁合金緩蝕 劑,鋁材防腐蝕劑,鋁切削液防腐蝕添加劑,鋁材抗氧化劑,鋁防銹劑,鋁切削液緩蝕添加劑,鋁合金防 銹添加劑,鋁材防霉劑,冷卻液鋁緩蝕劑,切削液加工鋁件有斑點,防銹添加劑,鋁合金堿性緩蝕劑,用 切削液加工后鋁發(fā)霉,鋁切削液添加劑,鋁鎂合金緩蝕劑,鎂合金切削液添加劑,鋁緩蝕添加劑,鋁合金 切削液配方,鋁合金防腐蝕處理,鋁的緩蝕劑,切削液添加劑,鋁緩蝕劑有哪些,防銹添加劑有哪些, 鋁防銹劑 (PR001) 產(chǎn)品用途 1、適用于鋁材、鋁合金、鋅、錫材、鎂、焊錫材加工液、處理液、清洗液、防凍液、接 觸性工作介質的專用緩蝕劑; 2、水性環(huán)境,尤其是高 pH 值環(huán)境下效果非常明顯; 3、傳統(tǒng)的鋁材切削液,依靠較低的 PH 值,來減緩對鋁材的腐蝕,但效果仍不理想, 而且低 PH 值不利于黑色金屬的防銹。使用“本添加劑
VCI防銹母粒
氣化性防銹母粒是制作氣化性防銹膜(可防止鐵及非鐵金屬的銹蝕)的基礎原料,是由 LDPE 、 LLDPE 和氣化性防銹原料混合濃縮采用納米技術加工而成的低密度聚乙烯母粒。
VCI防銹膜
廣泛使用的氣化性防銹膜是由聚乙烯(PE)和氣化性防銹劑(VCI)制成,可以獲得長期的防銹效果。它防潮性強,柔軟性好,并可用于體積很大的產(chǎn)品上。用于包裝、運輸、保管鐵及非鐵金屬。
VCI防銹粉末
防銹粉末是一種水溶性防銹產(chǎn)品??筛蓾駜捎?,在密閉空間內(nèi)分灑的防銹粉末氣化后,附著在金屬表面形成保護膜,從而達到防銹目的。
VCI防銹液
氣化性防銹液是經(jīng)特殊處理的液態(tài)氣相防銹材料。它氣化速度快,適合無法使用防銹油及油脂的包裝對象,或在密閉包裝狀態(tài)下作為防銹輔助劑使用。主要可用于冷卻水循環(huán)配管的防銹或不能使用防銹膜及防銹紙的產(chǎn)品上,建筑工程上使用的鋼筋短期(15日—30日)防銹也有好的效果。防銹液同時是生產(chǎn)VCI防銹紙的原料。
VCI防銹紙
防銹紙是一種既經(jīng)濟、又環(huán)保的特殊的氣相防銹包裝材料,用于鐵或有色金屬的包裝、運輸、保存。
VCI防銹干燥劑
防銹干燥劑是天然礦物質凹凸棒石(Attapulgite)和氣化性防銹物質結合而成的產(chǎn)品。它既有吸收水分的功能,也有防銹功能。是采用新技術材料的新概念吸水防銹劑,適用于鐵或非鐵金屬等需要吸水并防銹的包裝工程。
VCI除銹劑
RC-700是一種可除銹、溶解金屬氧化物而不腐蝕金屬材質的特殊液態(tài)混合物。它比以往無機酸(HCL、H2SO4 、HNO3 )更安全、更有效,短時間內(nèi)可除銹。RC-700可除去銹、污染物質(積碳)、氧化物。處理過的金屬表面對焊接、電鍍、噴漆不會產(chǎn)生影響。
RC-800一改以往繁瑣過程,在常溫下只需涂刷、噴漆等簡單方法。噴涂在各種鋼鐵金屬表面,可浸透到各細微縫隙中進行化學反應,除去鐵氧化物,同時在金屬表面形成具有耐蝕性能的防護膜。RC—800產(chǎn)品是一種既除銹、防銹又可形成如同油漆一樣的高分子復合結構的高性能產(chǎn)品。尤其是形成的復合結構薄膜與金屬緊密結合在一起,在進行涂油漆,混凝土作業(yè)時可提高作業(yè)效果。
1、防銹粒子在包裝內(nèi)部緩慢氣化,可長時間發(fā)揮防銹效果。
2、高性能特殊防銹劑均勻分布在包裝內(nèi)部,可以迅速發(fā)揮防銹效果。
3、無需涂防銹油,省去涂刷,脫脂工序,作業(yè)環(huán)境更加清潔。
4、氣化后防銹粒子可以進入包裝物內(nèi)部各個細微角落,可以處理其他防銹產(chǎn)品無法覆蓋的區(qū)域。
5、清潔、穩(wěn)定、無污染。
6、使用簡便,縮短工序,經(jīng)濟實用。
1.0 包裝時,必須保證包裝物處于無銹狀態(tài),對于已經(jīng)生銹的產(chǎn)品,一定要進行除銹處理,否則將無法達到防銹要求。(除銹可采用 RC-700,RC-800 )
1.1 包裝前要保持包裝物表面清潔,不得留有異物、指紋等。
1.2 對于涂漆掉落引起的腐蝕部分,應及時進行除銹處理。
1.3 包裝時,應保持周邊環(huán)境的干燥,作業(yè)人員要佩戴手套。
1.4 對于進行過機械試運轉測試或水壓試驗的產(chǎn)品,測試結束后,要及時清理干凈包裝物表面的水分及油垢,保持表面干燥。
1.5 包裝前,要考慮到移動、拆卸設備過程中,包裝易于破損的情況,盡量把包裝小型化。
1.6 包裝前,應檢查包裝物表面是否進行過其他處理(如:是否進行過某些化學成分的處理,是否進行過特殊清洗以及是否使用過其它防銹產(chǎn)品等),一般情況下,在使用過含有S、CL等成分的化學品處理后,會影響VCI的防銹效果,所以要求客戶在使用化學品(包括一切清洗液、切削液、非我公司防銹產(chǎn)品等等)處理時,需征得我公司認可后,方可選擇防銹產(chǎn)品,否則因此產(chǎn)生的一切后果,我公司將不予負責。
1.7 產(chǎn)品生產(chǎn)完工后,要及時進行防銹處理,包裝前,產(chǎn)品溫度不得高于60攝氏度。
1.8 運輸及保管時,要避免露天作業(yè),一定要避免陽光直射,注意防潮、雨霧天氣;對于一次性未使用完的防銹產(chǎn)品,外包裝要注意及時密封,不得直接暴露存放于空氣中。
1.9 VCI包裝時,最重要的事項是要進行密封包裝;密封度不得低于95%。
2.0 VCI包裝膜與包裝對象之間的間隔距離應在20-30cm范圍內(nèi),此時防銹效果最佳。
2.1 使用防銹膜或防銹紙包裝時,如果包裝物體積過大(如機械設備或飛機、坦克等被包裝物體積大于8立方米);或者包裝物的內(nèi)外表面積過大(如:發(fā)動機、鋼球、刀片、活塞、焊絲等體積較小,而總表面很大,包裝物內(nèi)外表面積大于防銹膜面積的3倍);或者包裝時外界環(huán)境過于潮濕,此時包裝內(nèi)部必須使用防銹輔助添加劑 — 氣化性防銹粉末袋或防銹薄片,通常每立方米防銹粉末袋的添加量為50--100g,防銹薄片的使用量要根據(jù)實際情況來定,添加時要盡量按分散狀態(tài)來添加,以確保防銹成份可以充分氣化,然后進行密封包裝即可(如:輔助添加劑必要使用量為20g時,可使用5g/袋的防銹粉末4袋,并且分別放置于四個角落)。
1開箱:油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑,所以,在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必須立即安裝在機體上,而且在油缸內(nèi)放滿油
2防銹:油缸安裝在機體上以后,如果活塞在伸出的情況下放置時,必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。
3速度:一般規(guī)格的油缸,當動作速度超過2m/s時,其使用壽命將會受到影響。以0.3m/s作為沖程末端的場合,為了保護機構和安全起見,建議內(nèi)部安裝緩沖機構。另外,使油缸停止時,為了保護油缸機構和安全起見,線路上也必須考慮,以防止發(fā)生很大的沖擊。為了增加油缸的回油量,線路設計時應該特別注意。在0.5m/min以下低速運轉時,將會影響到動作性(特別是振動),所以,低速運轉時,應該進行洽談。
4運轉:運轉初期,必須完全排清油缸內(nèi)的空氣。殘留空氣的場合,采取低速充分運轉,排除空氣。如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時,那么,由于液壓油的作用,有可能使密封圈燒損。另外,動作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負壓,那么,將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常。