強連通關系

低壓導汽管 中壓缸中部引出的蒸汽由兩根 Φ900的低壓導汽管接到低壓缸中部，低壓導汽管的結構如圖 2—18所示。它是 用鋼板卷曲后焊成的薄壁導管，與中壓缸和低壓缸是直接用法蘭剛性連接的。兩連接口的中心距為 7895 毫米。在 汽輪機運行時，低壓導汽管與汽缸之間商熱膨脹色最大工況時約為 16 毫米。為了吸收此膨脹差，在低壓導汽管低 壓缸處的直管段上設有三節(jié)波紋管。 最大工況時低壓導汽管內(nèi)的蒸汽壓力為 2．62絕對大氣 6，約有 11噸的蒸汽力 作用在波紋管上， 從而增加了管壁中的應力。 因此在低壓導汽管的一端設置一個平衡鼓 4。兩根 Φ73x 4的蒸汽連管 5使平衡鼓內(nèi)與低壓導汽管內(nèi)的蒸汽壓力相同。 平衡鼓與低壓導汽管用三根 Φ45的拉桿 6和一個連接圓筒 7連接起 來，內(nèi)部蒸汽壓力就出這些拉桿和圓筒來承擔，不作用在波紋管上 (俗稱補償節(jié) )，見圖 2—19 平衡原理示意圖。為 了不妨礙在導

建設工程項目管理 主講人：戚振強 1Z204060 數(shù)理統(tǒng)計方法在施工質量管理中的應用 1Z204061分層法的應用 一、分層法的基本原理 由于工程質量形成的影響因素多， 因此，對工程質量狀況的調(diào)查和質量問題的分析， 必須分 門別類地進行，以便準確有效地找出問題及其原因所在，這就是分層法的基本思想。 二、分層法的實際應用 關鍵是調(diào)查分析的類別和層次劃分， 根據(jù)管理需要和統(tǒng)計目的， 通?？砂凑找韵路謱臃椒ㄈ?得原始數(shù)據(jù)。 經(jīng)過第一次分層調(diào)查和分析， 找出主要問題的所在以后， 還可以針對這個問題再次分層進行 調(diào)查分析，一直到分析結果滿足管理需要為止。層次類別劃分越明確、越細致，就越能夠準 確有效地找出問題及其原因所在。 1Z204062因果分析圖法的應用 一、因果分析圖法的基本原理 因果分析圖法， 也稱為質量特性要因分析法， 其基本原理是對每一個質量特性或問題， 采用 如圖 1Z204062