前軸的結(jié)構(gòu)
CA1020F、CA1020LF、CA1026
LF、CAl020PLF、CA1026PLF車型的前軸形式為鋼板沖壓焊接前梁,用螺栓與車架縱梁連接,并與懸架下擺臂鉸接。
CA1020F系列車型前軸的主要技術(shù)參數(shù)如下:主銷中心距1205.68mm,前輪輪距1400mm,主銷內(nèi)傾角,空截9.3°,滿載8.94°。前輪外傾角空載0.2°,滿載0.56,主銷后傾角,空載0°滿載0.50°,前輪前束0-2mm,前輪最大轉(zhuǎn)角,內(nèi)輪37°
,外輪30°。
前軸總成除了承受汽車重量外,還承受地面和車架之間的垂直載荷、制動力、側(cè)向力以及側(cè)向力所引起的彎矩等。
前軸零件的檢查
a.檢查主銷和襯套,若磨損過甚,有明顯松曠,測其間隙超過使用限值0.15mm時,應(yīng)更換。
b.轉(zhuǎn)向節(jié)軸螺紋部分及螺母,若脫扣、亂扣、滑扣不能緊固時,應(yīng)更換轉(zhuǎn)向節(jié)軸和螺母。
c.檢查推力軸承是否完好,若發(fā)現(xiàn)銹蝕、損壞等應(yīng)更換。
a.SY1020DBF系列車型若前軸彎曲,應(yīng)冷態(tài)在校直機(jī)上加以校直,否則應(yīng)更換。
b.檢查輪轂油封磨損或損壞應(yīng)更換。
c.檢查輪轂軸承若磨損過甚、脫落、壓痕過深或保持架損壞等,應(yīng)更換新軸承。
1.CA1020F系列車型前輪轂的裝復(fù)
a.將前輪轂外軸承(7505E)外座圈、內(nèi)軸承(7707E)外座圈,分別用壓力或銅棒擊入前輪轂相應(yīng)的軸承承孔內(nèi)到位。
b.將內(nèi)軸承內(nèi)圈加滿汽車通用鋰基潤滑脂2號,放入輪轂內(nèi)軸承內(nèi)座圈上。
c.將前輪轂油封裝入前輪轂內(nèi)到位,然后和輪轂一起裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上。
d.將前輪轂外軸承加滿汽車通用鋰基潤滑脂2號,然后裝推到轉(zhuǎn)向節(jié)軸上,依次再裝入止推墊圈,旋上鎖緊螺母。
e.將轉(zhuǎn)向節(jié)軸鎖緊螺母用34-39N·m的擰緊力矩擰緊。在擰緊時邊正反兩個方向轉(zhuǎn)動輪轂,邊擰緊,以便使軸承落座消除間隙。然后再將鎖緊螺母退回1/4-1/3圈,使槽形缺口對正開口銷孔。此時輪轂應(yīng)能用于輕松轉(zhuǎn)動,且沒有軸向間隙,然后穿上開口銷并撐開鎖牢。最后通過行車檢查,一般行駛10km左右,用手撫摸輪轂,若感到過熱燙手,說明軸承裝配過緊,應(yīng)將鎖緊螺母退回一個缺口,進(jìn)行調(diào)整。
軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計包括哪些內(nèi)容?
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計原則為:1、節(jié)約材料,減輕重量,盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸...
離心泵泵軸的作用主要是傳遞動力,支撐葉輪保持在工作位量正常運(yùn)轉(zhuǎn)。它一端通過聯(lián)軸器與電動機(jī)軸相連,另一端支承著葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,軸上裝有軸承、軸向密封等零部件。泵軸的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)由于泵軸用于傳遞動力,且高速...
求電主軸的結(jié)構(gòu)圖或者3D文件,solidworks的。謝謝~~~
有誰會提供你這些?拿錢都不一定給的了你,涉及公司產(chǎn)品機(jī)密,權(quán)屬公司,就是設(shè)計人也無權(quán)公開于網(wǎng)絡(luò)或者傳于個人。你真想的美!
通常情況下,后軸的載荷會比前軸的載荷大一些,因為前輪需要導(dǎo)向,如果前軸載荷分布過多會造成轉(zhuǎn)向力矩過大,這樣轉(zhuǎn)向的時候需要的力自然就大了。不利于駕駛員行駛的需要。
要想省力,前軸的齒輪應(yīng)該換用較小的
要想省力,后軸的齒輪應(yīng)該換用較大的
后面越大的齒輪越好,由杠桿原理可知,離軸越遠(yuǎn)等于力矩越長,則做同樣的功時,用力越小,但做功距離增加小齒輪力矩短,則用力較大,但做功距離短,在足夠的力作用下,在相同時間內(nèi)做功距離越短則效率越高,所以小齒輪是用來加速的,但不省力.
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文章基于國內(nèi)外汽車產(chǎn)品市場激烈競爭、汽車產(chǎn)品利潤空間受到很大壓縮的市場背景,成功地將價值工程應(yīng)用于汽車前軸總成的改進(jìn)設(shè)計和制造。運(yùn)用ABC法進(jìn)行對象初選,開展功能分析,進(jìn)行各零件功能評價,然后用最合適區(qū)域法找出作為改進(jìn)設(shè)計主要對象的零部件,為汽車前軸總成的改進(jìn)設(shè)計指明了主攻方向。
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采用數(shù)值計算方法對臥式前軸伸泵裝置的三維流場及水力性能進(jìn)行了初步研究,獲得了設(shè)計流量時進(jìn)、出水流道的流場圖以及水力損失值.同時,還采用透明流道模型試驗的方法,分別對臥式前軸伸泵裝置進(jìn)、出水流道數(shù)值計算的結(jié)果進(jìn)行了試驗驗證.研究結(jié)果表明:臥式前軸伸泵裝置進(jìn)、出水流道內(nèi)的流態(tài),數(shù)值計算的結(jié)果與試驗結(jié)果一致,進(jìn)水流道內(nèi)的水流僅在泵軸后有很小范圍的局部旋渦,進(jìn)水流道出口斷面的流速均勻度為96.9%;出水流道進(jìn)口的水流具有一定環(huán)量,水流呈螺旋狀流入流道,流道外側(cè)的流速較大,流道中心附近流速較小.進(jìn)、出水流道水力損失值,數(shù)值計算值分別為0.142 m和0.163 m,流道模型試驗值為0.137 m和0.168 m,兩者非常接近.該泵裝置在低揚(yáng)程泵站具有一定的應(yīng)用前景.
備案信息
備案號:5108-1999
由油氣彈簧、橫向推力桿、緩沖塊、縱向推力桿等部件組成。油氣彈簧上端固定在車架上,下端固定在前軸上。左、右兩側(cè)各用一根下縱向推力桿裝在前軸和縱梁之間。一根上縱向推力桿安裝在前軸和縱梁的內(nèi)側(cè)支架上。上、下縱向推力桿構(gòu)成平行四邊形,用來保證車輪上、下跳動時,主銷后傾角不變。橫向推力桿安裝在左側(cè)縱梁與前軸右側(cè)的支架上。于兩縱梁下方裝有緩沖塊。因油氣彈簧安裝在車架與車軸之間,所以作為彈性元件,它能將來自路面作用在車輪上沖擊力在向車架傳遞時予以緩和,同時又能衰減隨之而來的振動。上、下縱向推力桿用來傳遞縱向力,承受制動力引起的反作用力矩。橫向推力桿傳遞側(cè)向力。
1.一種直聯(lián)離心壓縮機(jī)用懸臂式電機(jī)轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子沿軸向順次的形成有葉輪安裝部、前軸承安裝部、轉(zhuǎn)子鐵芯安裝部、后軸承安裝部,轉(zhuǎn)子鐵芯安裝于轉(zhuǎn)子鐵芯安裝部上,其特征在于:轉(zhuǎn)子的總長度為L,位于葉輪安裝部一端的轉(zhuǎn)子的懸臂長為L1,其中L1/L的比值范圍為0.15~0.35。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:所述轉(zhuǎn)子在葉輪安裝部與前軸承安裝部之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)子輔推力盤,在前軸承安裝部與轉(zhuǎn)子鐵芯安裝部之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)子主推力盤,電機(jī)前軸承安裝在位于輔推力盤與主推力盤之間的前軸承安裝部處,設(shè)置為徑向-雙軸向推力軸承結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:所述徑向-雙軸向推力軸承為動壓滑動軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:所述后軸承設(shè)置為徑向-軸向推力軸承結(jié)構(gòu),從而形成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向雙推軸承結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:轉(zhuǎn)子前、后軸承支撐中心距為L4,其中L1/L4的比值范圍為0.3~0.4。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:轉(zhuǎn)子鐵芯的外徑為D,轉(zhuǎn)子鐵芯的長度為L3,轉(zhuǎn)子鐵芯的外徑與轉(zhuǎn)子鐵芯軸向長度的比值D/L3的范圍為0.25~0.35。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:其中L3/L的比值范圍為0.35~0.55。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:前軸承安裝部直徑為d2,輔推力盤外徑為d1,其中d1/d2的比值范圍為1.6~1.9。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:前軸承安裝部寬度為L2,其中前軸承的寬徑比L2/d2的比值范圍為1.5~1.8。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:前軸承安裝部直徑為d2,主推力盤外徑為d3,其中d3/d2的比值范圍為1.8~2.5。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:前軸承安裝部直徑為d2,輔推力盤外徑為d1,其中d1/d2的比值范圍為0.9~1.1。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,其特征在于:前軸承安裝部直徑為d2,后軸承安裝部直徑為d4,其中d4/d2的比值范圍為1.6~1.9。
13.一種直聯(lián)式離心壓縮機(jī),其具有如權(quán)利要求1-12任一項所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子,所述壓縮機(jī)具有一級或多級葉輪。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的直聯(lián)式離心壓縮機(jī),其特征在于:所述多級葉輪同向順次設(shè)置在轉(zhuǎn)子的懸臂端。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的直聯(lián)式離心壓縮機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)/分以上,優(yōu)選的在7000轉(zhuǎn)/分以上,所述電機(jī)為直流變頻同步電機(jī),其功率在150千瓦至800千瓦之間。