切纜器,是一種器物名稱,用于切割。
基帶切換助手 是Martincz專為MOTO DEFY開發(fā)的最新版本基帶切換工具。因?yàn)椴煌貐^(qū)的設(shè)施等因素可能會(huì)造成玩家手機(jī)的信號(hào)強(qiáng)弱不一,因此通過這個(gè)小軟件來切換基帶有助于增強(qiáng)手機(jī)信號(hào)。
阻車器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車器,柱體形狀阻車器中有全自動(dòng)液壓升降阻車器、半自動(dòng)升降阻車器、手動(dòng)升降阻車器等。柱體形狀阻車器相對而言更靈活些 。
機(jī)理類比:大家都在跟著音樂跳舞,有一個(gè)舞蹈教練發(fā)現(xiàn)大家的動(dòng)作節(jié)奏跟不上音樂了,慢了半個(gè)拍子(類似于有了相位差),于是換了一個(gè)緩慢一點(diǎn)的音樂,以便大家能跟得上節(jié)奏。所謂鑒相器,就是指鑒別相位的射頻器件,...
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生產(chǎn)測井中,測井設(shè)備主要包括井下儀器、電纜、地面數(shù)控這三個(gè)方面,而電纜是信號(hào)傳輸?shù)妮d體。電纜好壞尤其重要。我們對設(shè)備出現(xiàn)故障幾率進(jìn)行統(tǒng)計(jì),電纜出線故障的幾率占所有設(shè)備30%。這些故障原因是由于供電、電纜拉伸等因素造成電纜斷芯,或絕緣不好,從而使儀器的供電電源形成斷路或短路。測井設(shè)備是一個(gè)整體,當(dāng)儀器信號(hào)或電源出現(xiàn)問題時(shí),首先要排除電纜的因素,才能去判斷井下儀器的好壞,所以電纜的好壞是判斷其它設(shè)備的前提條件。由于電纜在使用中的正常損耗,電纜纜芯出現(xiàn)故障是不可避免的。以往現(xiàn)場更換電纜纜芯需要電纜提到井口,占用大量時(shí)間和工作量。為了快速判別電纜好壞和更換電纜纜芯,我們設(shè)計(jì)電纜纜芯切換器。有效解決電纜纜芯切換難的問題。
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評分: 4.5
電纜的類型非常多,按電壓等級(jí)劃分,有高壓電纜、低壓電纜;按使 用對象劃分,有電力電纜、通訊電纜、控制電纜等;按絕緣及保護(hù)層 劃分,有油浸紙絕緣鉛包鋼帶鎧裝電纜、塑料電纜、橡皮電纜等等。 現(xiàn)將工業(yè)中常用的幾種電纜作一介紹: VV———聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套銅芯電力電纜; VLV———聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套鋁芯電力電纜。 以上兩種電纜適合于敷設(shè)在室內(nèi)、 隧道內(nèi)及管道中, 不能受機(jī)械外力 作用。 VV29———聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套內(nèi)鋼帶鎧裝銅芯電力電 纜; VLV29———聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套內(nèi)鋼帶鎧裝鋁芯電力 電纜。 以上兩種電纜適合于敷設(shè)在地下, 能承受機(jī)械外力作用; 但不能承受 大的拉力。 VV39———聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯內(nèi)細(xì)鋼絲鎧裝銅芯電力電纜; VLV39———聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯內(nèi)細(xì)鋼絲鎧裝鋁芯電力電 纜。 以上兩種電纜適用于敷設(shè)在水中,能承受相當(dāng)?shù)睦Α?
導(dǎo)纜器是供引導(dǎo)纜索通過并交換方向或限制其導(dǎo)出位置,使纜繩免遭磨損的器具。主要有導(dǎo)纜鉗、滾輪導(dǎo)纜器、導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向滾柱、導(dǎo)纜孔、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)纜孔及滾柱導(dǎo)纜器等。
導(dǎo)纜鉗是裝在舷邊沒有欄桿的區(qū)域、舷墻頂面上的鉗狀導(dǎo)纜器。系縛在帶纜樁上的纜繩,通過導(dǎo)纜鉗引導(dǎo)到碼頭或浮筒上,以免當(dāng)船舶在外力作用下發(fā)生移動(dòng)時(shí)損壞欄桿或船上其他設(shè)備。
導(dǎo)纜鉗可分為有滾輪和無滾輪兩類。無滾輪導(dǎo)纜鉗通常都在小型船舶上采用。無滾輪導(dǎo)纜鉗又有直式與斜式兩種。斜式導(dǎo)纜鉗會(huì)防止絞索向上跳出,如小艇系于大船旁時(shí),要采用斜式導(dǎo)纜鉗。一般大中型船舶上都采用帶滾輪導(dǎo)纜鉗,它又分為單滾輪、雙滾輪及多滾輪幾種。滾輪導(dǎo)纜鉗可減小系纜之磨損,多滾輪導(dǎo)纜鉗可同時(shí)導(dǎo)出幾根纜索。導(dǎo)纜鉗都是鑄造的,以鑄鐵、鑄鋼為主。圖1為導(dǎo)纜鉗簡圖。
滾輪導(dǎo)纜器一般設(shè)于船舷,由數(shù)個(gè)滾輪并立組成,如圖2所示。因?yàn)闈L輪導(dǎo)纜器制造工藝簡單,節(jié)省材料,多用于大型船舶上。
導(dǎo)纜孔又稱巴拿馬孔,為圓形或橢圓形的鑄鋼件,如圖3所示。導(dǎo)纜孔一般嵌在舷墻上(多見于船中),系纜經(jīng)過它時(shí),接觸面呈圓弧形,這樣避免了舷墻對系統(tǒng)的切割作用,也便于系纜琵琶頭順利通過。但導(dǎo)纜孔對系統(tǒng)的磨損比較嚴(yán)重。
轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)纜孔有一對滑輪偏心地裝在一塊可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓座板上,系纜從滑輪中通過。纜繩改變方向,纜繩的拉力使圓座板轉(zhuǎn)動(dòng),從而纜繩始終嵌壓在下面滑輪上,對設(shè)置恒張力系統(tǒng)車的船舶,一般應(yīng)配置轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)纜孔,以便自動(dòng)調(diào)整纜繩方向,減小摩擦。
滾柱導(dǎo)纜器是設(shè)置在舷邊、由直立和水平滾柱組成的導(dǎo)纜器。它可以引導(dǎo)來自任意方向的纜繩。
如圖5所示,導(dǎo)向滾輪裝在甲板上的圓形基座上,位于舷邊導(dǎo)纜器與絞纜機(jī)之間,用來改變纜繩方向,以便引至卷筒。滾輪旁的羊角可以防止系纜松弛時(shí)滾落到甲板上。
導(dǎo)向滾柱裝在甲板端部,是帶有柱狀滾筒的導(dǎo)纜器。常用于上、下兩層甲板間導(dǎo)纜或引導(dǎo)升降救生艇、工作艇的纜繩。
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電纜外半導(dǎo)體層剝除器
電纜外護(hù)套剝除器
A 電纜的直徑
B 單一型還是組合型
C 調(diào)整進(jìn)刀厚度
3.1電纜主絕緣層剝除器
,25-240mm235KV以下電纜主絕緣層的剝除。切入角度可調(diào),切削速度快、體積小,可在小空間內(nèi)自由操作。
3.2電纜外半導(dǎo)體層剝除器
適用于25-800mm2 10KV,25-240mm2 35KV以下
直徑10-50mm電纜外半導(dǎo)體層剝除
剝切半導(dǎo)體層厚度01.-1.4mm
可從末端剝除,也可從中間剝除
3.3電纜外護(hù)套剝除器
適用于直徑25mm以上高低電纜外護(hù)套剝除
方便寒冷氣候,外護(hù)套堅(jiān)硬如鐵情況下輕松剝除
國產(chǎn)和進(jìn)口,最便宜也要幾千塊錢,價(jià)格從幾千元到上萬元不等。
國外,比如意大利,德國等,代理有北京天澤電力科技有限公司
一種電纜剪切鉗,包括握柄裝置、剪切裝置及推進(jìn)裝置,該剪切鉗的推進(jìn)裝置是借助兩個(gè)齒輪傳動(dòng),以帶動(dòng)活動(dòng)刀體上的卡齒往前推進(jìn),使活動(dòng)刀體與固定刀體的刀鋒部所形成的圓形部漸次縮小,以達(dá)到剪切的功效,齒輪是以切線的方向推送活動(dòng)刀體上的齒輪,并使齒輪以多個(gè)卡齒推送活動(dòng)刀體的卡齒,使推送力分散于卡齒上,使卡齒不易損壞,以延長其使用壽命。