清新的空氣

簡稱:風(fēng)格。

空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。

干式空氣濾清器是通過一個干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第一級為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過濾效率在80%以上，第二級細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。

油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。

油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個由金屬絲繞成的濾芯時作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農(nóng)業(yè)機構(gòu)和船用動力。

空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式:

①慣性式:由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。

②過濾式:引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或濾紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。

③油浴式:在空氣濾清器底部設(shè)有機油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機油中，而被激蕩起的機油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^濾芯時能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。

凈化空氣的過濾裝置。他們有以下區(qū)別:

1:機器(如內(nèi)燃機和空壓機)進(jìn)氣道將外界吸入的空氣凈化;

2:煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道大氣的環(huán)保措施凈化器;

3:凈化廠房的空間須達(dá)高等級清潔級所使用的高效過濾裝置。

他們之間從選材到試驗以及技術(shù)指標(biāo)要求沒有一致性，各自的標(biāo)準(zhǔn)也不相同。

空氣濾清器的作用是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損。發(fā)動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。

干慣性式濾清的保養(yǎng)

干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導(dǎo)流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養(yǎng)時應(yīng)注意:

1、經(jīng)常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導(dǎo)流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內(nèi)的塵土(容器內(nèi)集塵量不得超過其容積的1/3)。安裝時應(yīng)保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現(xiàn)象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉(zhuǎn)速度，使除塵效果大大降低。

2、除塵罩、導(dǎo)流自應(yīng)保持正確的形狀，若有磕碰應(yīng)及時整形，以免使氣流改變原設(shè)計的流向而降低濾清效果。

3、有些駕駛員向集塵杯(或集塵器盤)中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導(dǎo)流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。

濕慣性式濾清的保養(yǎng)

濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意:

1、定期清洗油盤和更換機油。換油時應(yīng)使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力;黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。

2、油池中油面高度應(yīng)適中。機油應(yīng)加至油盤上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。油面過低，油量不足，濾清效果差;油面過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致"飛車"事故。

干過濾式濾清的保養(yǎng)

干過式空氣濾清裝置由紙質(zhì)濾芯及密封墊圈等組成，使用中應(yīng)注意:

1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應(yīng)用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進(jìn)行上述操作時，應(yīng)用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒(氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙)從濾芯內(nèi)向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質(zhì)濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力;同時柴油易吸入氣缸，造成裝后超支"飛車"。

3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應(yīng)更換新件。

4、安裝時，要注意各結(jié)合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

濕過濾式濾清的保養(yǎng)

這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網(wǎng)組成，使用中應(yīng)注意:

1、定期用柴油或汽油洗凈濾網(wǎng)上的灰塵。

2、裝配時先用機油浸潤濾網(wǎng)，待多余機油滴盡后再裝配。裝時應(yīng)使用餅式濾網(wǎng)的濾網(wǎng)盤上十字骨架重疊對齊，并保證濾網(wǎng)內(nèi)、外膠圈密封良好，以防進(jìn)氣短路。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機使用紙芯空氣濾清器越來越普遍，可至今仍然有部分駕駛員對紙芯空氣濾清器存有偏見，認(rèn)為紙芯空氣濾清器的濾清效果不好。其實，紙芯空氣濾清器與油浴式空氣濾清器相比較具有較多優(yōu)點:

1、過濾效率高達(dá)99.5%(油浴式空氣濾清器為98%)，灰塵的透過率僅為0.1%-0.3%;

2、結(jié)構(gòu)緊湊，可以在任何方位上安裝，不受車輛機件布局的限制;

3、維護(hù)時不消耗油料，還可節(jié)省大量棉紗、毛氈和金屬材料等物質(zhì);

4、質(zhì)量小、成本低。

在給空氣濾清器密封時用好紙芯是很關(guān)鍵的，不讓未經(jīng)過濾的空氣從旁路進(jìn)入發(fā)動機氣缸。

1、在安裝時，空氣濾清器與發(fā)動機進(jìn)氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接，都必須嚴(yán)密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈;固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。

2、在維護(hù)時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養(yǎng)時，只能使用振動法、軟刷刷除法(要順著其皺折刷)或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分，應(yīng)及時清除集塵部位，葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵。即使每次都能精心維護(hù)，紙濾芯也不能完全恢復(fù)原來的性能，其進(jìn)氣阻力會增高，因此，一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時，就應(yīng)更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應(yīng)立即更換。

3、在使用時，要嚴(yán)防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因為一旦紙芯吸附了大量水分，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短壽命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。

4、有的車輛發(fā)動機配備旋風(fēng)式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導(dǎo)流罩，罩上的葉片使空氣旋轉(zhuǎn)，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達(dá)紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。所以，保養(yǎng)旋風(fēng)式空氣濾清器時，注意不要將濾芯上的養(yǎng)料導(dǎo)流罩漏裝。

空氣濾清器的作用是濾除進(jìn)入氣缸的空氣中的懸浮顆粒物，以減少氣缸與活塞、活塞環(huán)的磨損。發(fā)動機工作所需的三種介質(zhì)中，空氣用量最大，而且來自大氣。如果空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速氣缸、活塞及活塞環(huán)的磨損，重則造成氣缸拉傷，縮短發(fā)動機的使用壽命。

使用誤區(qū)

(一)購買時不求質(zhì)量

由于少數(shù)維修人員沒有認(rèn)清空氣濾清器的重要性，只圖便宜，不求質(zhì)量，隨意購買，以致裝用不久發(fā)動機便出現(xiàn)異常。特別是在當(dāng)前市場上假冒偽劣產(chǎn)品較多的情況下，更應(yīng)貨比三家，慎重選購，始終堅持質(zhì)量第一的原則。

(二)使用中隨意拆除

發(fā)動機必須用空氣濾清器，這是有科學(xué)依據(jù)的。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，使發(fā)動機直接吸進(jìn)未經(jīng)過濾的空氣工作。對載貨汽車拆除空氣濾清器的試驗表明:拆除空氣濾清器后，發(fā)動機氣缸磨損將增加8倍，活塞磨損將增加3倍，而活塞環(huán)的磨損則增加9倍。

(三)保養(yǎng)與更換不從實際出發(fā)

空氣濾清器使用說明書中，雖然規(guī)定以行駛里程或工作小時作為保養(yǎng)或更換的數(shù)據(jù)。但實際上空氣濾清器的保養(yǎng)與更換周期還與環(huán)境因素有關(guān)。經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些;而在含塵量少的環(huán)境中的汽車，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長。在實際工作中，不少駕修人員機械地按規(guī)定辦事，而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握，硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動機工作狀態(tài)已明顯異常時才進(jìn)行保養(yǎng)。須知，此時再進(jìn)行保養(yǎng)，不僅無法挽回已經(jīng)造成的損失，而且還會造成更大的危害。更有甚者，個別駕駛員根本就不知道空氣濾清器會失效，只要外部不破損就繼續(xù)使用。

鑒別方法

空氣濾清器的工作狀況如何，何時需要保養(yǎng)或更換，可按下述方法進(jìn)行鑒別:

理論上，空氣濾清器使用壽命及保養(yǎng)間隔應(yīng)以流過濾芯的氣體流率與發(fā)動機所需的氣體流量之比來衡量。當(dāng)流率大于流量時，濾清器工作正常;當(dāng)流率等于流量時，濾清器應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng);當(dāng)流率小于流量時，該濾清器不能再繼續(xù)使用，否則發(fā)動機的工況會越來越差，甚至無法工作。

實際工作中，當(dāng)空氣濾清器的濾芯被懸浮顆粒物堵到不能滿足發(fā)動機工作所需的空氣流量時，發(fā)動機工作狀態(tài)即會出現(xiàn)異常:如轟鳴聲發(fā)悶，加速遲緩(進(jìn)氣量不足而使氣缸壓力不夠);工作無力(因混合氣過濃而使燃燒不完全);水溫相對升高(進(jìn)入排氣行程時燃燒仍在繼續(xù));以及加速時排氣煙度變濃。

當(dāng)這些癥狀出現(xiàn)時，就可判斷為空氣濾清器堵塞，應(yīng)及時拆下濾芯，進(jìn)行保養(yǎng)或更換。 在保養(yǎng)空氣濾清器濾芯時，應(yīng)注意濾芯內(nèi)、外表面顏色的變化。清除灰塵后，如果濾紙外表面本色清晰，而其內(nèi)表面又鮮艷時，該濾芯可繼續(xù)使用;若濾紙外表面已失去本色或內(nèi)表面發(fā)暗時，必需更換!

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過1萬公里更換一次 (沙漠，建筑工地等)?？諝鉃V清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務(wù)車為8萬公里。

對濾清器的過濾要求

第一步，要打開發(fā)動機艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動機艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個金屬卡子，即可將整個空氣濾清器上蓋掀起來。也會有個別車型利用螺絲固定空濾，這時需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器

第二步，將空氣濾芯取出，檢查是否有較多的塵土，可以輕輕拍打濾芯端面，或利用壓縮空氣由里向外清潔濾芯上的塵土，切勿用自來水進(jìn)行沖洗。如果檢查空氣濾清器已經(jīng)嚴(yán)重的堵塞，則需要更換新的濾清器(我們可以去4S店或汽配城購買一個型號相同的就可以了)。

第三步，在處理完空氣濾芯后還需要對空濾盒進(jìn)行徹底的清理，一般在空濾下面會堆積大量的塵土，這些塵土就是導(dǎo)致發(fā)動機動力下降的元兇。濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動機艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個金屬卡子，即可將整個空氣濾清器上蓋掀起來。也會有個別車型利用螺絲固定空濾，這時需要選取合適的螺絲刀將空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器