橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載

橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載（standard live load for bridge）是1997年公布的鐵道科學(xué)技術(shù)名詞。

橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載出處
橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載造價(jià)信息
橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載公布時(shí)間
橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載常見問題
橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載文獻(xiàn)
橋梁荷載活載
活載[荷]出處
活載[荷]公布時(shí)間

橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載基本信息

中文名	橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載	外文名	standard live load for bridge
所屬學(xué)科	鐵道科學(xué)技術(shù)	公布時(shí)間	1997年

橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià)

信息價(jià)

詢價(jià)

材料名稱	規(guī)格/型號(hào)	市場(chǎng)價(jià) （除稅）	工程建議價(jià) （除稅）	品牌	單位	稅率	供應(yīng)商
橋梁標(biāo)	品種:橋梁標(biāo);規(guī)格(mm):1100×550×100;	查看價(jià)格	查看價(jià)格	天方	個(gè)	13%	南陽(yáng)市臥龍區(qū)天方新型建材廠
橋梁信息牌	鋁板、厚2.0mm,320mm×520mm, 四角預(yù)留Ф8安裝孔,不含桿	查看價(jià)格	查看價(jià)格		套	13%	廣州樂欣交通設(shè)施有限公司
橋梁信息牌	鋁板、厚2.0mm,320mm×520mm,四角預(yù)留Ф8安裝孔,不含桿	查看價(jià)格	查看價(jià)格		套	13%	廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
標(biāo)準(zhǔn)牌	250*80 —拉絲不銹鋼	查看價(jià)格	查看價(jià)格		個(gè)	13%	海南金百利實(shí)業(yè)有限公司
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)牌	規(guī)格：1050mm*600mm 5mm亞克力烤漆，304不銹鋼切割貼膜，圖文信息及l(fā)ogo絲印	查看價(jià)格	查看價(jià)格		塊	13%	重慶華創(chuàng)標(biāo)牌有限公司
中建標(biāo)準(zhǔn)圖集牌	0.55×0.8m材質(zhì):戶外車貼覆KT板;	查看價(jià)格	查看價(jià)格	藝凡	塊	13%	西安市高新區(qū)藝凡廣告裝飾部
標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志牌	BL-102U,2U高度	查看價(jià)格	查看價(jià)格	美電貝爾	臺(tái)	13%	廣州美電貝爾電業(yè)科技有限公司
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)牌	1200X1200X2.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	暢順	塊	13%	深圳市暢順科技有限公司

材料名稱	規(guī)格/型號(hào)	除稅信息價(jià)	含稅信息價(jià)	單位	地區(qū)/時(shí)間
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2012年11月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2012年1月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2011年6月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2011年1月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2010年11月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2015年8月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2015年7月信息價(jià)
FRTP建筑工程模板(曲線形橋梁、涵洞模)	15.0	查看價(jià)格	查看價(jià)格	m2	韶關(guān)市2012年2月信息價(jià)

材料名稱	規(guī)格/需求量	報(bào)價(jià)數(shù)	最新報(bào)價(jià) （元）	供應(yīng)商	報(bào)價(jià)地區(qū)	最新報(bào)價(jià)時(shí)間
橋梁鋼箱梁	橋梁鋼箱梁\|120790.2kg	1	查看價(jià)格	杭州一方鋼構(gòu)有限公司	廣東中山市	2013-10-22
橋梁用砂	橋梁用砂\|10430m3	1	查看價(jià)格	廣西盛飛建材有限公司	廣西崇左市	2016-11-24
橋梁檢修車	橋梁總長(zhǎng)30m\|1套	5	查看價(jià)格	濟(jì)寧亞科機(jī)械設(shè)備有限公司	全國(guó)	2022-12-05
橋梁架構(gòu)	材質(zhì) Q235 規(guī)格 3m×1.5m用途橋梁拼裝組建\|7806套	1	查看價(jià)格	杭州東新管件有限公司	浙江杭州市	2015-08-14
橋梁模型	6件/套;含懸梁橋、斜拉索橋、梁架橋、拱架橋、弓形拱橋、懸索橋等六種橋梁模型.\|1套	1	查看價(jià)格	中國(guó)教育企業(yè)股份有限公司	廣東	2019-06-21
橋梁涂漆	1、編號(hào):2、名稱:涂漆3、材質(zhì):環(huán)氧樹脂漆(中漆)4、規(guī)格:規(guī)格:滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-2007\|500kg	1	查看價(jià)格	佛山市順德區(qū)德龍涂料有限公司	全國(guó)	2021-08-25
橋梁涂漆	1、編號(hào):2、名稱:涂漆3、材質(zhì):環(huán)氧樹脂漆(底漆)4、規(guī)格:滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-2007\|500kg	1	查看價(jià)格	佛山市順德區(qū)德龍涂料有限公司	全國(guó)	2021-08-25
橋梁伸縮縫	SSFB-80 橋梁伸縮縫\|27m	1	查看價(jià)格	廣州長(zhǎng)順路橋構(gòu)件有限公司	廣東佛山市	2014-09-28

橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載公布時(shí)間

1997年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

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橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載常見問題

橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖集

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橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑10米，計(jì)算跨徑是多少

9.6m還是多少，具體忘了
橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑、橋梁全長(zhǎng)、橋梁總長(zhǎng)的定義,請(qǐng)指教

　　一、橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑　　規(guī)范規(guī)定（D60）的在小于50m時(shí)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑，從0.75~50m不等，具體可查規(guī)范。　　橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑是一種針對(duì)橋梁的測(cè)量數(shù)值，它是以兩橋墩之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與...

橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載文獻(xiàn)

橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工

格式：pdf

大?。?span id="750mkkh" class="single-tag-height">2.2MB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

評(píng)分： 4.7

- 1 - / 4 關(guān)于橋梁施工安全防護(hù)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)通知為規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)行為規(guī)范化、場(chǎng)容場(chǎng)貌秩序化，打造標(biāo)準(zhǔn)化管理項(xiàng)目部，特制定以下建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：一、臨邊防護(hù) 1、基坑防護(hù) （1）泥漿池、基坑采用定型防護(hù)欄桿防護(hù)，尺寸為： 1.2*2m；（2）基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供人員上下的爬梯，設(shè) 2 米寬的安全通道；（3）基坑開挖出的多余廢碴應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。（4）基坑邊沿應(yīng)設(shè)置“注意安全、當(dāng)心基坑、當(dāng)心塌陷、當(dāng) 心墜落、禁止跨越、必須佩戴安全帽等標(biāo)志定型防護(hù)欄桿防護(hù) 基坑安全通道 - 2 - / 4 2、現(xiàn)澆梁臨邊防護(hù) （1）防護(hù)欄桿由三道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為 1.2 米，中橫桿桿離地高度為 0.6 米，下橫桿桿離地高度為 0.2 米（設(shè)置踢腳板），立桿間距 2米（立桿用扣件固定

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橋梁標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書

格式：pdf

大?。?span id="iuusq0j" class="single-tag-height">2.2MB

頁(yè)數(shù)： 21頁(yè)

評(píng)分： 4.7

第 1 頁(yè) 共 21 頁(yè) 技術(shù)交底書編號(hào) : 技交 - - 工程名稱天水市甘谷至渭南鎮(zhèn) 至麥積公路改建工程工程地點(diǎn) 甘谷縣六峰鎮(zhèn)劉家灣村交底單位中鐵一局集團(tuán) 有限公司接收單位交底人接收人及日期審批人審批日期交底內(nèi)容：六峰渭河大橋標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書一．編制依據(jù)、使用范圍 1.1編制依據(jù) （1）天水市甘谷至渭南鎮(zhèn)至麥積公路改建工程 GMTJ03 合同段施工圖紙（2）國(guó)家現(xiàn)行、設(shè)計(jì)規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGB01-2003) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTGE42-2005) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》 (JTGE30-2005) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)施工規(guī)范》（JTJ034-2000 ）《公路鋼筋混凝土及預(yù)

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橋梁荷載活載

鐵路列車

一般用普通活載和特種活載表示。普通活載是機(jī)車車輛的重量；特種活載是代表某些集中軸重（它對(duì)小跨度橋梁及局部桿件的設(shè)計(jì)起決定作用）。由于不同型號(hào)機(jī)車（或車輛）的軸重和軸距不相同，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)規(guī)范所制訂的列車活載來(lái)進(jìn)行。這種活載不僅能概括當(dāng)前機(jī)車車輛的實(shí)際情況，還考慮到今后的發(fā)展。

中國(guó)1922年首次公布的列車活載是將美國(guó)古柏氏E-50級(jí)活載制改為公制，前面為兩臺(tái)蒸汽機(jī)車帶煤水車聯(lián)掛，機(jī)車軸重22.5噸，軸距 1.5米，后面的車輛活載則取7.5噸/米。1938年公布的中華鐵路橋梁機(jī)車活載(簡(jiǎn)稱中華20級(jí)活載)，機(jī)車軸重降為20噸，車輛活載降到7噸/米。1951年鐵道部制定了中－Z活載，機(jī)車軸重隨線路等級(jí)及結(jié)構(gòu)類型而不同,軸重Z(也稱活載等級(jí))分18噸、22噸、26噸三種，另一臺(tái)機(jī)車和兩臺(tái)煤水車的作用則由一段長(zhǎng)30米的均布荷載0.4Z噸/米表示,車輛活載為0.3Z噸/米。1975年公布的中華人民共和國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)活載,考慮到列車載重發(fā)展情況，機(jī)車軸重訂為22噸，后面的車輛活載則提高到8噸/米）。橋梁荷載

隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，牽引動(dòng)力將逐漸由蒸汽向電力、內(nèi)燃過渡。機(jī)車軸重將提高。國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)活載的機(jī)車軸重為4×25.5噸（250千牛）,軸距則為1.6米，前后均為8.2噸/米（80千牛/米）的均布荷載。

公路

在公路橋上行駛的車輛種類很多，而且出現(xiàn)機(jī)率不同,因此把大量出現(xiàn)的汽車排列成隊(duì),作為計(jì)算荷載；把出現(xiàn)機(jī)率較少的履帶車和平板掛車作為驗(yàn)算荷載。為經(jīng)濟(jì)起見，對(duì)驗(yàn)算荷載可用較小的安全系數(shù)。

中國(guó)1943年曾制訂公路《橋涵工程設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》，1947年將它修訂為《公路橋涵設(shè)計(jì)細(xì)則》。在1961、1974年中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》均列有公路車輛荷載，1985年頒布的《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ021－85》制訂了新的荷載標(biāo)準(zhǔn)。其中汽車荷載分四級(jí),為汽車-10級(jí)、15級(jí)、20級(jí)和超20級(jí)。車隊(duì)中分主車和重車(見表)；驗(yàn)算荷載有履帶－50或平板掛車-80、100、120等。每對(duì)掛車車輪著地寬度×長(zhǎng)度為0.5×0.2米。橋梁荷載

沖擊力

列車、車輛活載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的動(dòng)力效應(yīng)中，鉛直方向的作用力稱沖擊力、它使橋梁結(jié)構(gòu)增加的撓度或應(yīng)力對(duì)荷載靜止時(shí)產(chǎn)生的撓度或應(yīng)力之比稱為動(dòng)力系數(shù)μ，也稱沖擊系數(shù)。在規(guī)范中稱1 μ為沖擊系數(shù)。它和橋梁類型及跨度有關(guān)，一般可用下式表示：式中A、B為隨橋梁類型而變的參數(shù)；L為橋梁跨度。

最近的研究成果把動(dòng)力系數(shù)分為兩部分：一為適用于連續(xù)完好的線路部分μ1；另一為受線路不均勻性影響部分μ2。動(dòng)力系數(shù)則為μ1與μ2之和。并在計(jì)算公式中，除考慮橋梁的跨度外，還反映了車輛的運(yùn)行速度和橋梁結(jié)構(gòu)的自振頻率。

公路橋梁汽車荷載的沖擊力為汽車荷載乘以沖擊系數(shù)，平板掛車和履帶車不計(jì)沖擊力。

離心力和橫向搖擺力

橋在曲線上時(shí)應(yīng)考慮列車、車輛的離心力的作用，離心力的大小等于豎向靜活載乘以離心率（或稱離心系數(shù)）C：

C=v2/127R 式中v為設(shè)計(jì)行車速度（公里/時(shí)）;R為曲線半徑（米）。離心力的著力點(diǎn),鐵路定為軌頂以上2米處;公路規(guī)定,當(dāng)彎道橋的曲線半徑等于或小于250時(shí),應(yīng)計(jì)算離心力，其著力點(diǎn)在橋面以上 1.2米（為計(jì)算簡(jiǎn)便也可移至橋面上，不計(jì)由此引起的力矩）。　鐵路列車的橫向搖擺力，中國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定按0.55噸/米計(jì)算。列車空載時(shí)不計(jì)。

制動(dòng)力或牽引力

列車、車輛在橋上制動(dòng)或起動(dòng)時(shí)（公路只計(jì)汽車制動(dòng)力），因其加速度而反反作用于線路方向的縱向水平力，一般取列車或車隊(duì)豎向靜活載的10%作為制動(dòng)力（或牽引力）。

人群荷載

鐵路橋梁道碴橋面的人行道在離梁中心2.45米以內(nèi)定為1000公斤/米2（10千牛/米2），以外為400公斤/米2(4千牛/米2),明橋面的人行道均為400公斤/米2（4千牛/米2）。公路一般規(guī)定為3千牛/米2；城市郊區(qū)或行人密集地區(qū)一般為3.5千牛/米2,或可參照所在城市設(shè)計(jì)的規(guī)定予以確定。

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