汽輪發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵定子壓圈技術(shù)條件基本信息

中文名 汽輪發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵定子壓圈技術(shù)條件 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) JB/T 11029-2010
實(shí)施日期 2010-07-01 發(fā)布日期 2010-02-21
技術(shù)歸口 機(jī)械工業(yè)大型鑄鍛件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) 工業(yè)和信息化部

哈爾濱大電機(jī)研究所。

汽輪發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵定子壓圈技術(shù)條件造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-22 柴油機(jī):MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機(jī):UCDI274J 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-24 柴油機(jī):NT855-GA 朗特發(fā)電機(jī):LTG274JA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-25 柴油機(jī):MTA11-G2 英格發(fā)電機(jī):EG280-200N 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-21 柴油機(jī):NT855-GA 馬拉松發(fā)電機(jī):MP-200-4A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-22 柴油機(jī):NTA855-G1A 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1A 朗特發(fā)電機(jī):LTG314CA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-22 柴油機(jī):MTAA11-G3 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444ES 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1B 朗特發(fā)電機(jī):LTG314DB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
發(fā)電機(jī) 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年12月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年3月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年1月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2009年11月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2009年4月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 160kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年7月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 160kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年5月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年11月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
輪發(fā)電機(jī) HLD260-WJ-71|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 江蘇海興動(dòng)力科技有限公司 廣西  賀州市 2013-12-24
輪發(fā)電機(jī) SFW200-10/850|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣西玉林江河發(fā)電設(shè)備有限公司 廣西  南寧市 2018-08-20
輪發(fā)電機(jī) SFW250-12/990|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣西玉林江河發(fā)電設(shè)備有限公司 廣西  南寧市 2018-08-20
球墨鑄鐵溝篦子 球墨鑄鐵;600mm*300mm|22個(gè) 3 查看價(jià)格 成都拓途金屬制品有限公司 四川  成都市 2017-07-28
球墨鑄鐵45° 球墨鑄鐵45°彎頭 DN100|4個(gè) 1 查看價(jià)格 蕪湖新興鑄管股份有限公司 廣東  深圳市 2016-05-10
球墨鑄鐵45° 球墨鑄鐵45°彎頭 DN150|1個(gè) 1 查看價(jià)格 蕪湖新興鑄管股份有限公司 廣東  深圳市 2016-05-10
蝶閥(球墨鑄鐵) 球墨鑄鐵蝶閥DN65|30個(gè) 1 查看價(jià)格 手柄蝶閥D71X-16 DN65,金爾建(天津)閥門(mén)有限公司 天津  天津市 2013-01-07
球墨鑄鐵 Ф700 重型|2288套 4 查看價(jià)格 江門(mén)市蓬江區(qū)杜阮裕興管材經(jīng)營(yíng)部 廣東  江門(mén)市 2015-04-08

李文君。

汽輪發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵定子壓圈技術(shù)條件常見(jiàn)問(wèn)題

  • 汽輪發(fā)電機(jī)是什么工作原理?

    【汽輪發(fā)電機(jī)】是指用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。由鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功,使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。發(fā)電機(jī)通常由定子...

  • 汽輪發(fā)電機(jī)是什么工作原理?

    發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生電流。拓展資...

  • 汽輪發(fā)電機(jī)

    汽輪機(jī)是火力發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,是汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電。 汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械,是蒸汽動(dòng)力裝置的主要設(shè)備之一。汽輪機(jī)是一種透平機(jī)械,又稱蒸汽透平。 公元一世紀(jì)時(shí),亞歷山大的希羅...

汽輪發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵定子壓圈技術(shù)條件文獻(xiàn)

汽輪發(fā)電機(jī)球鐵定子壓圈鑄造技術(shù) 汽輪發(fā)電機(jī)球鐵定子壓圈鑄造技術(shù)

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為生產(chǎn) 60 0MW汽輪發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵定子壓圈 ,根據(jù)使用要求 ,通過(guò)試驗(yàn)選用QT40 0 15球鐵。經(jīng)試生產(chǎn) ,提出控制措施為頂注設(shè)飛邊冒口 ;安放外冷鐵 ;提高砂型緊實(shí)度 ;使用優(yōu)質(zhì)爐料 ,提高出鐵溫度 ;球化劑用輕稀土中加入少量重稀土 ,減少衰退等 ,使產(chǎn)品符合品質(zhì)要求

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汽輪發(fā)電機(jī)鑄鐵端蓋質(zhì)量改進(jìn) 汽輪發(fā)電機(jī)鑄鐵端蓋質(zhì)量改進(jìn)

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評(píng)分: 4.8

本文主要分析了原鑄鐵車間生產(chǎn)汽輪發(fā)電機(jī)端蓋曾出現(xiàn)的夾砂、氣孔、尺寸偏差、變形等缺陷的原因,并提出了消除缺陷,提高端蓋質(zhì)量的措施。

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《大型汽輪發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)條件(DL\T 843-2010)》由中國(guó)電力出版社出版。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)的需求不斷上升。汽輪發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫升直接關(guān)系到機(jī)組的性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),同時(shí)還影響發(fā)電機(jī)的壽命和運(yùn)行的可靠性。汽輪發(fā)電機(jī)溫升計(jì)算是汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的最主要內(nèi)容之一。電機(jī)冷卻的根本任務(wù)在于散發(fā)掉電機(jī)內(nèi)部損耗產(chǎn)生的熱量,使電機(jī)各部溫升維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。大量應(yīng)用氫冷電機(jī)來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求已經(jīng)成為一種趨勢(shì),對(duì)冷卻電機(jī)的設(shè)計(jì)及研究的投入顯著增加。許多外文文獻(xiàn)都曾分析了汽輪發(fā)電機(jī)的流場(chǎng)及溫度場(chǎng)。

以某工廠正在研制開(kāi)發(fā)的AP1000水氫氫冷卻四極汽輪發(fā)電機(jī)定子作為研究對(duì)象,對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)內(nèi)的溫度場(chǎng)進(jìn)行研究。根據(jù)該大型水氫氫冷汽輪發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷卻介質(zhì)的流動(dòng)特性和電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)建立電機(jī)三維流場(chǎng)模型,通過(guò)對(duì)計(jì)算域內(nèi)的模型求解,得到發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)熱部件的溫度分布情況,確定電機(jī)定子內(nèi)冷卻介質(zhì)的最高溫升位置;根據(jù)以上各計(jì)算結(jié)果,著重分析了電機(jī)的主要固體部件,銅線圈、鐵心、磁屏蔽、壓板的溫度分布規(guī)律。

四極汽輪發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型

電機(jī)內(nèi)的流體視為不可壓縮流體,流體的流動(dòng)處于湍流狀態(tài).流動(dòng)要受到質(zhì)量守恒定律、動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律三大定律的制約。湍流流動(dòng)過(guò)程中,實(shí)際計(jì)算常用方法是瞬態(tài)N-S方程。在此基礎(chǔ)上補(bǔ)充湍流的脈動(dòng)動(dòng)能方程和湍流動(dòng)能耗散方程。其中應(yīng)用較多的是標(biāo)準(zhǔn)的k-ε兩方程標(biāo)準(zhǔn)模型,選用標(biāo)準(zhǔn)k-ε兩方程標(biāo)準(zhǔn)模型,單位質(zhì)量的脈動(dòng)動(dòng)能耗散率的定義為:

四極汽輪發(fā)電機(jī)物理模型和求解條件

1.物理模型

發(fā)電機(jī)定子有48個(gè)槽,在周向結(jié)構(gòu)是重復(fù)的,轉(zhuǎn)子有32個(gè)槽,為了與轉(zhuǎn)子的一個(gè)槽建立對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系,建立整機(jī)機(jī)組1/32圓周結(jié)構(gòu)的定子、轉(zhuǎn)子和氣隙的三維模型。其中定子部分包含壓板、磁屏蔽、定子鐵心和線圈,求解物理模型如圖4所示。

2.基本假設(shè)和邊界條件

(1)基本假設(shè):

①忽略重力和浮力對(duì)流體的影響;

②電機(jī)內(nèi)流場(chǎng)中,流體流速遠(yuǎn)小于聲速,即馬赫數(shù)(Ma數(shù))很小,故把流體作為不可壓縮粘性流體處理;

③流體的流動(dòng)為定常流動(dòng)狀態(tài),由于電機(jī)中流體的雷諾數(shù)很大,屬于紊流,因此采用紊流模型對(duì)電機(jī)內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行求解;

④線圈主絕緣、層間絕緣各自的材料物性均相同;

⑤電機(jī)內(nèi)各固體部件之間完全接觸,熱源密度按照損耗平均分布考慮;

⑥定子線圈的熱物理性質(zhì)參數(shù)認(rèn)為都是相同的,定子空心線圈中冷卻水帶走的熱損耗相同。

(2)邊界條件:

①材料物性參數(shù)為常數(shù),鐵心軸向、周向和徑向三個(gè)方向的導(dǎo)熱系數(shù)不相同,系數(shù)分別為:1.5W/(m·K)、26W/(m·K)、30W/(m·K),銅線圈的導(dǎo)熱系數(shù)為387.6W/(m·K),絕緣材料的導(dǎo)熱系數(shù)為0.3W/(m·K);

②壓強(qiáng)設(shè)置與計(jì)算流場(chǎng)時(shí)壓力設(shè)置相同,定子鐵心端部風(fēng)室的氫氣入口溫度為318K,定子線圈入口水溫為318K;

③磁屏蔽外表面設(shè)置對(duì)流邊界,其余內(nèi)部流體與固體壁面的交界處采用耦合對(duì)流邊界,對(duì)流系數(shù)由耦合計(jì)算自動(dòng)獲得;

④各個(gè)部件的熱源強(qiáng)度由廠方給出的損耗數(shù)據(jù)進(jìn)行換算之后得到。

四極汽輪發(fā)電機(jī)求解結(jié)果及分析

1.定子磁屏蔽壓板、齒壓板溫度場(chǎng)分析

用來(lái)固定磁屏蔽及定子鐵心的磁屏蔽壓板和齒壓板,其物理屬性與定子鐵心軛部、齒部材料設(shè)置相同。壓板本身沒(méi)有熱量產(chǎn)生,但是在磁屏蔽及定子鐵心溫度的共同作用下,壓板會(huì)有一定程度的溫升,其溫度場(chǎng)示意圖如圖5所示。

在設(shè)置齒壓板的頂端與磁屏蔽外表面邊界條件時(shí),考慮到壓板外表面是有氣流的冷卻作用因此設(shè)置為對(duì)流換熱邊界條件。

由圖2中顏色分布的情況可以明顯的看出外表面受氫氣冷卻的作用,溫度較低;而壓板內(nèi)側(cè)直接與溫度較高的磁屏蔽接觸,溫度有所上升,汽端溫度最大值約為354K;由于氫氣運(yùn)動(dòng)到勵(lì)端時(shí)溫度有所上升,換熱溫差有所減小,使得勵(lì)端齒壓板溫度明顯高于汽端齒壓板溫度,最大溫度值約為368K;而勵(lì)端外表面對(duì)流換熱系數(shù)較汽端大,使得出現(xiàn)汽端磁屏蔽壓板溫度稍高于勵(lì)端,最低溫度值范圍小于勵(lì)端最低溫度值范圍。

2.定子磁屏蔽溫度場(chǎng)分析

在定子里,發(fā)熱量較大的為磁屏蔽部分和線圈。線圈是用冷卻水冷卻的,雖然單位發(fā)熱量大,但單位換熱量也大,因此線圈在定子中的溫度并不是最高的;磁屏蔽相對(duì)體積小,發(fā)熱量大,靠軸向和徑向通風(fēng),可徑向通風(fēng)效果不好,冷卻性能較低,因此磁屏蔽的溫升較高。如圖6所示。汽端磁屏蔽的最高溫度約為362K,在較大直徑處,此位置距離定子通風(fēng)孔較遠(yuǎn),冷卻效果不佳.在靠近軸向通風(fēng)孔區(qū)域,由于受到冷卻介質(zhì)的冷卻作用,冷卻效果明顯,磁屏蔽溫度相對(duì)較低。處于風(fēng)路末端的磁屏蔽,氫氣溫度升高,冷卻效果減弱,軸向通風(fēng)附近的固體溫度約為355K,明顯高于汽端軸向通風(fēng)部分的331K。勵(lì)端磁屏蔽最高溫度為383K,是在較小半徑位置,此處離軸向風(fēng)路相對(duì)較遠(yuǎn),熱量不能被及時(shí)帶走,同時(shí)氫氣的冷卻效果也不好;試驗(yàn)測(cè)定的磁屏蔽最高溫度值為385K,在誤差允許的范圍內(nèi),認(rèn)為計(jì)算準(zhǔn)確,通風(fēng)冷卻系統(tǒng)合理。

3.定子鐵心溫度場(chǎng)分析

由于熱源強(qiáng)度的差別,在對(duì)溫度場(chǎng)進(jìn)行物理建模時(shí),要將定子鐵心分成軛部和齒部?jī)刹糠?,設(shè)置求解條件時(shí)分別進(jìn)行設(shè)置。

定子鐵心軛部溫度場(chǎng)如圖7所示,溫度低的一端為汽端為319K,沿軸向溫度逐漸增加,溫度最高處是定子鐵心勵(lì)端靠近齒部部分為370K;定子鐵心汽、勵(lì)兩端各有兩個(gè)徑向風(fēng)路,冷卻效果相對(duì)較好,圖7中明顯可以看出定子鐵心軛部整體的平均溫度不高;到達(dá)勵(lì)端氫氣由于溫升的影響,冷卻效果下降,同時(shí)軛部較小半徑部位與齒部相連,因此看到圖7中溫度最高的位置。

定子鐵心齒部溫度場(chǎng)如圖8所示,定子鐵心齒部的溫度走勢(shì)與軛部的溫度走勢(shì)大致相同,汽端溫度最低,沿軸向溫度逐漸升高,勵(lì)端溫度最高,溫度值約為372K。徑向風(fēng)路部分的溫度值低于周圍位置的溫度值;由于齒部的熱源強(qiáng)度相對(duì)較大,因此溫度增加走勢(shì)較快,大約在冷卻氣體行程1/3位置處速度已經(jīng)開(kāi)始大范圍、大幅度增加。

4.定子線圈及冷卻水溫度分析

定子銅線圈采用水冷,空心線圈中水流速在2.06m/s~2.11m/s之間浮動(dòng)。雖然定子銅線圈的熱源強(qiáng)度很大,但是水的蓄熱能力強(qiáng),冷卻效果很好,流經(jīng)銅線圈的冷卻水可以將大量的熱及時(shí)帶走,以此來(lái)保證銅線圈絕緣的溫升不會(huì)過(guò)高。定子線圈由上層線圈和下層線圈組成,上層線圈的空心股線行數(shù)×列數(shù)為4×6,下層線圈的空心股線行數(shù)×列數(shù)為4×5,本機(jī)定子共有48個(gè)槽,模型是整機(jī)機(jī)組1/32,因此定子模型含有一個(gè)完整的定子槽和一個(gè)半個(gè)定子槽。由圖9線圈入口截面溫度場(chǎng)可知,入口處冷卻水的溫度值為318K,銅線圈的溫度和冷卻水的溫度相近,溫度值約為319 K。線圈出口截面溫度場(chǎng)如圖10所示,冷卻水溫度由入口向出口方向逐漸增加,溫度在出口處達(dá)到最大值,最大值約為350K;銅線圈的溫度分布與冷卻水的溫度分布相似,線圈的最低溫度在勵(lì)端,沿著水流方向銅線圈溫度均勻增加,最高溫度出現(xiàn)于汽端,溫度值約為354K。

冷卻水溫度分布與銅線圈溫度分布情況大致相同,但在數(shù)值上有細(xì)微的差別。圖10所示可以明顯看出出口水溫與銅溫度的差別,銅線圈的溫度略高于冷卻水的溫度,使得銅線圈產(chǎn)生的熱量不斷的被冷卻水帶走,靠近空心線圈部分的冷卻效果較好,使得該部分的溫度要低于遠(yuǎn)離空心線圈的銅的溫度,在遠(yuǎn)離空心線圈方向溫度逐漸增加,但數(shù)值相差不大。

四極汽輪發(fā)電機(jī)結(jié)論

建立四極水氫氫冷汽輪發(fā)電機(jī)定子溫度場(chǎng)模型,根據(jù)求解條件,計(jì)算得到冷卻介質(zhì)和固體部件的溫度場(chǎng)分布如下:

1)定子汽端壓板溫度最大值約為354K;勵(lì)端為氣體行程末端,使得勵(lì)端齒壓板溫度明顯高于汽端齒壓板溫度,最大溫度值約為368K,壓板外側(cè)為對(duì)流換熱面,溫度降低。

2)汽端磁屏蔽的最高溫度值為362K,勵(lì)端磁屏蔽的最高溫度值為383K,設(shè)計(jì)方試驗(yàn)得到的磁屏蔽最高溫度值為385K,誤差在允許的范圍內(nèi)。

3)定子鐵芯整體沿冷卻氣體行程逐漸升高,而齒部軸向溫升較快;軛部溫度場(chǎng)最高溫度出現(xiàn)于冷卻風(fēng)路行程末端靠近齒部部分,溫度值約為370K;齒部最高溫度出現(xiàn)于徑向風(fēng)路前端,溫度值約為372K。

4)定子中冷卻水的最高溫度出現(xiàn)于出口處,最高溫度值為350K,與試驗(yàn)值353K的誤差在允許的范圍內(nèi);定子線圈的溫度分布與冷卻水的溫度分布相似,最高溫度值為354K,與試驗(yàn)值362K的誤差在允許的范圍內(nèi)。 2100433B

火力發(fā)電廠或核能發(fā)電廠的汽輪發(fā)電機(jī)皆采用臥式結(jié)構(gòu),如圖1所示,發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)、勵(lì)磁機(jī)等配套組成同軸運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪發(fā)電機(jī)組。汽輪發(fā)電機(jī)最基本的組成部件是定子、轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。

定子

汽輪發(fā)電機(jī)的定子如圖2所示,由定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座等部件組成。

(1)定子鐵芯。定子鐵芯是構(gòu)成磁路并固定定子繞組的重要部件,通常由0.5mm或3.5mm厚、導(dǎo)磁性能良好的冷軋硅鋼片疊壓而成。大型汽輪發(fā)電機(jī)的定子鐵芯尺寸很大,硅鋼片沖成扇形,再用多片拼裝成圓形。

(2)定子繞組。定子繞組嵌放在定子鐵芯內(nèi)圓的定子槽中,分三相布置,互成120°角度,以保證轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)在三相定子繞組中產(chǎn)生互成120°相位差的電動(dòng)勢(shì)。每個(gè)槽內(nèi)放有上下兩組絕緣導(dǎo)體(亦稱線棒),每個(gè)線棒分為直線部分(置于鐵芯槽內(nèi))和兩個(gè)端接部分。直線部分是切割磁力線并產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的導(dǎo)體有效邊,線棒端接部分則起到連接作用,把相關(guān)線棒按照一定的規(guī)律連接起來(lái),構(gòu)成發(fā)電機(jī)的定子三相繞組。中、小型汽輪發(fā)電機(jī)的定子線棒均為實(shí)心線棒,而大型汽輪發(fā)電機(jī)由于散熱的需要,多采用內(nèi)部冷卻的線棒,譬如由若干實(shí)心線棒和可通水的空心線棒并聯(lián)組成。

(3)機(jī)座及端蓋。機(jī)座的作用是支撐和固定發(fā)電機(jī)定子鐵芯。機(jī)座一般用鋼板焊接而成,必須有足夠的強(qiáng)度和剛度,并能滿足通風(fēng)散熱的要求。端蓋的作用是將發(fā)電機(jī)本體的兩端封蓋起來(lái),并與機(jī)座、定子鐵芯和轉(zhuǎn)子一起構(gòu)成發(fā)電機(jī)內(nèi)部完整的通風(fēng)系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)子

汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子如圖3所示,主要由轉(zhuǎn)子鐵芯、勵(lì)磁繞組(轉(zhuǎn)子繞組)、護(hù)環(huán)和風(fēng)扇等組成,是汽輪發(fā)電機(jī)最重要的部件之一。由于汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子受的離心力很大,所以轉(zhuǎn)子都呈細(xì)長(zhǎng)形,且制成隱極式的,以便更好地固定勵(lì)磁繞組。

(1)轉(zhuǎn)子鐵芯。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子本體采用高強(qiáng)度、導(dǎo)磁性能良好的合金鋼加工而成。沿轉(zhuǎn)子本體表面軸向銑出用于放置勵(lì)磁繞組的凹槽。槽的排列方式一般為輻射式,槽與槽之間的部分為齒,俗稱小齒。未加工的部分通稱大齒,大齒作為磁極的極身,是主磁通必經(jīng)之路。

(2)勵(lì)磁繞組。勵(lì)磁繞組為若干個(gè)線圈組成的同心式繞組,線圈則用矩形扁銅線繞制而成。勵(lì)磁繞組放在槽內(nèi)后,繞組的直線部分用槽楔壓緊,端部徑向固定采用護(hù)環(huán),軸向固定采用云母塊和中心環(huán)。勵(lì)磁繞組的引出線經(jīng)導(dǎo)電桿連接到集電環(huán)上,再經(jīng)過(guò)電刷引出。

(3)護(hù)環(huán)和中心環(huán)。汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很高,勵(lì)磁繞組端部承受很大的離心力,所以要用護(hù)環(huán)和中心環(huán)來(lái)緊固。護(hù)環(huán)把勵(lì)磁繞組端部套緊,使繞組端部不發(fā)生徑向位移和變形;中心環(huán)用以支持護(hù)環(huán),并防止端部的軸向移動(dòng)。

(4)集電環(huán)。集電環(huán)分為正、負(fù)兩個(gè)集電環(huán),由堅(jiān)硬耐磨的合金鍛鋼制成,裝于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁端外側(cè)。正、負(fù)兩個(gè)集電環(huán)分別通過(guò)引線接到勵(lì)磁繞組的兩端,并借電刷裝置引至發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)上。

(5)風(fēng)扇。風(fēng)扇裝于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端,用以加快氣體在定子鐵芯和轉(zhuǎn)子部分的循環(huán),提高冷卻效果。

冷卻系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),其內(nèi)部產(chǎn)生的各種損耗會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能,引起發(fā)電機(jī)發(fā)熱。尤其是大型汽輪發(fā)電機(jī),因其結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng),中部熱量不易散發(fā),發(fā)熱問(wèn)題更顯得嚴(yán)重。如果發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高,會(huì)直接影響絕緣的使用壽命,因此冷卻對(duì)于大型汽輪發(fā)電機(jī)是非常重要的問(wèn)題。

勵(lì)磁系統(tǒng)

勵(lì)磁系統(tǒng)的主要作用是:

①發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),按主機(jī)負(fù)荷情況供給和自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流,以維持一定的端電壓和無(wú)功功率的輸出。

②發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí),使無(wú)功功率分配合理。

③當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生突然短路故障時(shí),能對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)勵(lì),以提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。短路故障切除后,使電壓迅速恢復(fù)正常。

④當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷突減時(shí),能進(jìn)行強(qiáng)行減磁,以防止電壓過(guò)分升高。

⑤發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部故障,如匝間短路或轉(zhuǎn)子發(fā)生兩點(diǎn)接地故障時(shí),能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)自動(dòng)減磁或滅磁。

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