橋梁減隔震技術(shù)內(nèi)容簡介

《橋梁減隔震技術(shù)》在有關(guān)震害調(diào)查及減隔震技術(shù)研究和工程應(yīng)用的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)、深入地介紹了典型橋梁震害和震害原因、橋梁抗震設(shè)計方法、橋梁抗震和減隔震標(biāo)準(zhǔn)、橋梁減隔震機(jī)理和分析方法、橋梁減隔震裝置的構(gòu)造和特性、減隔震技術(shù)在鐵路橋梁工程中的應(yīng)用案例。

1 地震成因及分布

1.1 地震發(fā)生機(jī)理

1.1.1 地球的構(gòu)造

1.1.2 地震成因和類型

1.1.3 地震震級和地震烈度

1.1.4 地震波與地震動

1.2 世界地震分布

1.3 中國地震分布

2 地震震害

2.1 直接災(zāi)害

2.1.1 地表破壞

2.1.2 建筑物破壞

2.1.3 生命線工程破壞

2.2 問接或次生災(zāi)害

2.2.1 水災(zāi)

2.2.2 火災(zāi)

2.2.3 有毒物質(zhì)泄漏

2.2.4 地質(zhì)災(zāi)害

2.3 橋梁地震破壞等級劃分

2.4 橋梁震害

2.4.1 橋梁上部結(jié)構(gòu)震害

2.4.2 橋梁支座震害

2.4.3 橋梁墩臺震害

2.4.4 橋梁基礎(chǔ)震害

2.5 橋梁震害發(fā)生的原因

2.5.1 地基失效或變形

2.5.2 地震強(qiáng)度超出抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

2.5.3 結(jié)構(gòu)抗震能力不足

2.6 從橋梁震害中得到的教訓(xùn)和啟示

3 橋梁抗震設(shè)計方法

3.1 橋梁結(jié)構(gòu)抗震計算理論

3.1.1 靜力法

3.1.2 反應(yīng)譜法

3.1.3 動態(tài)時程分析法

3.2 橋梁延性抗震設(shè)計

3.2.1 延性指標(biāo)

3.2.2 延性、位移延性系數(shù)和變形能力

3.2.3 曲率延性系數(shù)與位移延性系數(shù)的關(guān)系

3.2.4 橋梁結(jié)構(gòu)的整體延性與構(gòu)件局部延性的關(guān)系

4 橋梁抗震設(shè)防和減隔震標(biāo)準(zhǔn)

4.1 橋梁結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

4.1.1 工程抗震設(shè)防的基本概念

4.1.2 多級設(shè)防的抗震設(shè)計思想

4.1.3 橋梁工程抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的確定

4.2 國內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)的減隔震標(biāo)準(zhǔn)

4.2.1 歐洲標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會《抗震裝置》標(biāo)準(zhǔn)

4.2.2 美國AASHTO減隔震設(shè)計規(guī)范

4.2.3 臺灣《鐵路橋梁耐震設(shè)計規(guī)范》

4.2.4 其他國家和地區(qū)減隔震規(guī)范介紹

5 橋梁減隔震設(shè)計

5.1 減隔震原理

5.1.1 基本原理

5.1.2 能量耗散分析

5.2 橋梁減隔震設(shè)計原則

5.2.1 減隔震方式

5.2.2 減隔震基本規(guī)律

5.2.3 減隔震技術(shù)適用條件

5.2.4 減隔震裝置選擇

5.2.5 減隔震裝置布置

5.2.6 其他構(gòu)件和細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計

5.3 減隔震結(jié)構(gòu)的分析模型

5.4 減隔震分析理論

5.4.1 反應(yīng)譜分析方法

5.4.2 時程分析方法

5.5 減隔震技術(shù)與延性抗震設(shè)計比較

6 橋梁減隔震裝置

6.1 概述

6.1.1 隔震裝置

6.1.2 隔震耗能裝置

6.1.3 阻尼器或耗能裝置

6.1.4 連接構(gòu)造和防護(hù)措施

6.2 鉛芯橡膠支座

6.3 高阻尼橡膠支座

6.4 滯變型鋼支座

6.5 摩擦擺式支座

6.6 液壓阻尼器

7 鐵路橋梁減隔震設(shè)計應(yīng)用

7.1 設(shè)計應(yīng)用原則

7.1.1 一般原則

7.1.2 鉛芯橡膠支座設(shè)計應(yīng)用原則

7.1.3 滯變型鋼設(shè)計應(yīng)用原則

7.1.4 摩擦單擺支座設(shè)計應(yīng)用原則

7.1.5 速度型液壓阻尼器設(shè)計應(yīng)用原則

7.1.6 構(gòu)造措施及要求

7.2 城際鐵路連續(xù)梁橋采用速度鎖定器的地震響應(yīng)分析

7.2.1 參數(shù)選擇

7.2.2 工程概況

7.2.3 計算分析

7.2.4 結(jié)論

7.3 高速鐵路斜拉橋采用黏滯液體阻尼器的地震響應(yīng)分析

7.3.1 參數(shù)選擇

7.3.2 工程概況

7.3.3 計算分析

7.3.4 結(jié)論

7.4 滯變E型鋼受力分析

7.4.1 分析方法

7.4.2 設(shè)計流程

7.4.3 計算分析

7.5 鐵路簡支梁橋采用滯變E型鋼支座的地震響應(yīng)分析

7.5.1 工程概況

7.5.2 分析計算

7.5.3 結(jié)論

7.6 高烈度地震區(qū)高速鐵路橋梁采用摩擦擺式支座的地震響應(yīng)分析

7.6.1 參數(shù)選擇

7.6.2 工程概況

7.6.3 分析計算

7.6.4 結(jié)論

參考文獻(xiàn)

本標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁減隔震裝置。

減隔震設(shè)計是一種能有效減輕結(jié)構(gòu)在地震中遭受損壞的設(shè)計方法。書中論述了橋梁減隔震設(shè)計的基本概念、分析方法和設(shè)計過程以及當(dāng)前在橋梁中應(yīng)用較廣的一些減隔震裝置。本書介紹的內(nèi)容，為作者近年來在該領(lǐng)域的研究成果，也是正在編寫的《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》中橋梁減隔震設(shè)計條文制定的理論背景材料。

第一章 概論

1.1 抗震設(shè)計規(guī)范的發(fā)展趨勢

1.2 隔震的概念、機(jī)理及一些實(shí)用裝置

1.3 減隔震技術(shù)的發(fā)展

1.4 隔震結(jié)構(gòu)震害中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

1.5 橋梁減隔震設(shè)計與傳統(tǒng)抗震設(shè)計特點(diǎn)

1.6 隔震橋梁實(shí)例介紹

第二章 減隔震裝置力學(xué)特性及分析模型

2.1 分層橡膠支座

2.2 鉛芯橡膠支座

2.3 滑動摩擦型減隔震支座

2.4 高阻尼橡膠支座

2.5 鋼阻尼器

2.6 油陰尼器

第三章 減隔震橋梁分析方法

3.1 各國隔震橋梁設(shè)計規(guī)范動力響應(yīng)分析方法比較

3.2 隔震橋梁分析方法

3.3 隔震橋梁和非隔震橋梁設(shè)計地震力的比較

第四章 橋梁減隔震設(shè)計原則

4.1 概述

4.2 橋梁隔震設(shè)計的一些特點(diǎn)

4.3 橋梁隔震設(shè)計方法

4.4 細(xì)部構(gòu)造設(shè)計

第五章 橋梁減隔震設(shè)計實(shí)例

5.1 設(shè)計實(shí)例

5.2 結(jié)論

參考文獻(xiàn)

第六章 各國橋梁減隔震設(shè)計規(guī)范比較

6.1 Eurocode8-Part2:Bridges

6.2 意大利公路橋隔震指南中有關(guān)規(guī)定

6.3 美國AASHTO標(biāo)準(zhǔn)橋梁隔震準(zhǔn)則中的有關(guān)規(guī)定

6.4 日本規(guī)范免震設(shè)計規(guī)定

6.5 各國規(guī)范的比較

參考文獻(xiàn)