橋梁縱坡度,橋面沿橋軸線方向的坡度。
為保證橋梁縱向穩(wěn)定,固定橋?qū)v坡度有明確規(guī)定,如低水橋架設(shè)時(shí)的最大允許縱坡度為3%。
中國著名橋梁資料錢塘江大橋 錢塘江大橋位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的錢塘江上,是我國自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋,橫貫錢塘南北,是連接滬杭甬、浙贛鐵路的交通要道。 大橋于1934...
1、趙州橋趙州橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋,是中國現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最早的敞肩石拱橋,創(chuàng)造了世界之最。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩...
橋梁鋼模板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼模板。以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。符合我國“以鋼代木”的政策。
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評(píng)分: 4.8
橋梁是公路的重要組成部分,隨著社會(huì)工業(yè)化水平的日益提高、車輛載重的增大、車速的相繼提高和大型重型車與日俱增,我國有大量的舊橋面臨著拓寬改造的問題,而橋梁改造縱向接縫的處理問題一直是一個(gè)橋梁研究的重要課題。本文通過閱讀大量文獻(xiàn),對(duì)橋梁的縱縫連接方式進(jìn)行了總結(jié)和優(yōu)缺點(diǎn)比較,希望對(duì)該問題的研究提供相應(yīng)的參考。
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評(píng)分: 4.6
運(yùn)用有限元軟件SAP2000,對(duì)等墩高、對(duì)稱和非對(duì)稱三種高墩某連續(xù)剛構(gòu)橋縱橋向進(jìn)行不同地震強(qiáng)度水平非線性時(shí)程分析,得到各模型縱橋向線性地震反應(yīng)規(guī)律。通過對(duì)比三種模型可知,等墩高模型各墩縱橋向基本為一致振動(dòng),地震力分配模式最優(yōu),對(duì)稱模型和非對(duì)稱模型由于墩高相差較大,各墩振動(dòng)不一致,故各墩地震力分配相差較大。為使各墩振動(dòng)趨于一致,使各墩質(zhì)量、剛度趨于平衡,采用活動(dòng)盆式支座加鋼懸臂梁彈塑性阻尼器的方法來調(diào)整對(duì)稱模型和非對(duì)稱模型各墩剛度,利用一系列的設(shè)計(jì)流程達(dá)到高墩橋梁減震設(shè)計(jì)的目的。
橋梁縱坡折減多少?
大、中橋上的縱坡不宜大于4%,橋頭引道縱坡不宜大于5%;位于市鎮(zhèn)附近非汽車交通量較大的地段,橋上及橋頭引道縱坡均不得大于3%;小橋涵縱坡隨路線。
橋梁縱坡折減多少?
大、中橋上的縱坡不宜大于4%,橋頭引道縱坡不宜大于5%;位于市鎮(zhèn)附近非汽車交通量較大的地段,橋上及橋頭引道縱坡均不得大于3%;小橋涵縱坡隨路線。
粗糙度長度是指在邊界層大氣中,近地層風(fēng)速向下遞減到零時(shí)的高度(以零平面位移高度為高度起點(diǎn))。
可以用風(fēng)速的垂直分布廓線方程確定。
在大氣邊界層中,粗糙度長度一般約是植物覆蓋高度的1/7~1/8,或約等于地面粗糙元真實(shí)高度的1/10。2100433B