橋梁支座剩余壽命檢測與評估技術(shù)

1 橋梁支座研究簡述

1．1 橋梁支座的作用及類型

1．2 橋梁支座的發(fā)展現(xiàn)狀

1．3 橋梁支座主要病害及支座的發(fā)展方向

1．4 橋梁支座性能檢測評估與剩余壽命預(yù)測技術(shù)研究意義和目的

1．5 主要研究內(nèi)容

2 橋梁支座應(yīng)用分析

2．1 支座使用形式及破壞類型

2．2 支座脫空對橋梁的影響分析

2．3 板式橡膠支座病害一般處理措施

2．4 板式橡膠支座與球型支座對比分析

3 支座損傷識別及量化評估研究

3．1 支座模型

3．2 遺傳算法

3．3 實例分析

3．4 仿真研究

3．5 試驗研究

3．6 支座養(yǎng)護決策研究

3．7 基于攝像技術(shù)的支座損傷檢測方法研究

4 支座剩余壽命預(yù)測研究

4．1 橋梁橡膠支座的老化與使用壽命

4．2 鋼支座的疲勞及壽命分析

5 橋梁支座更換技術(shù)與施工工藝

5．1 國內(nèi)外橋梁支座更換現(xiàn)狀及發(fā)展

5．2 橡膠支座常用更換方法

5．3 三支座更換技術(shù)有限元分析

5．4 四支座更換的施工工藝和監(jiān)測方法

5．5 本章小結(jié)

6 結(jié)論

參考文獻 2100433B

《橋梁支座性能檢測評估與剩余壽命預(yù)測技術(shù)》通過對橋梁支座常見病害及原因的調(diào)研，分析橋梁支座失效對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，為支座損傷識別提供理論基礎(chǔ)；對支座損傷的各種特征進行分析與量化評估，研究有效的支座損傷檢測方法；最后理論研究支座的剩余壽命，通過對橋梁支座剩余壽命的有效預(yù)測為橋梁質(zhì)量檢測部門提供有益的參考。

《橋梁支座性能檢測評估與剩余壽命預(yù)測技術(shù)》可作為橋梁工程技術(shù)人員及相關(guān)專業(yè)人員的參考資料。

《橋梁應(yīng)急檢測與評估技術(shù)手冊》結(jié)合交通部隊遂行應(yīng)急救援任務(wù)實戰(zhàn)經(jīng)驗，在參考借鑒國內(nèi)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)領(lǐng)域現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)了自然災(zāi)害及現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下橋梁易出現(xiàn)的損毀破壞形式，重點對應(yīng)急檢測技術(shù)手段、快速通過性評估方法進行探討性研究，并詳細(xì)介紹了目前國內(nèi)外適用于應(yīng)急檢測的幾種先進儀器設(shè)備，以提高技術(shù)人員的快速檢測能力。

《橋梁應(yīng)急檢測與評估技術(shù)手冊》既可作為橋梁應(yīng)急搶險保通技術(shù)人員的常備工具書，也可作為開展橋梁檢測培訓(xùn)的實用教材。

本書對既有鉚接鋼橋疲勞剩余壽命與使用安全評估這一極富挑戰(zhàn)性的研究課題從理論到實踐進行了系統(tǒng)深入的探索。針對鉚接結(jié)構(gòu)多破壞模式和鉚接多成分、多構(gòu)件的疲勞失效特點，提出了基于斷裂力學(xué)和概率斷裂力學(xué)的既有鉚接鋼橋確定性與概率性評估理論和方法體系。

運用Monte—carlo模擬技術(shù)，實現(xiàn)了公路與鐵路橋梁交通荷載譜和應(yīng)力譜的模擬。提出了基于斷裂力學(xué)評估鉚接鋼橋剩余壽命與使用安全的基本方法與評估模型。在建立鉚接鋼橋構(gòu)件單角鋼和雙角鋼概率疲勞破壞模型的基礎(chǔ)上，提出了鉚接鋼橋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)疲勞斷裂可靠性分析模型，運用Monte—carlo算法實現(xiàn)了鉚接鋼橋構(gòu)件與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)疲勞斷裂失效概率的計算。將評估理論與方法推廣應(yīng)用于工程實踐，為橋梁維護決策提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。

本書是一本鋼橋疲勞斷裂領(lǐng)域的研究專著，可供從事本專業(yè)的教學(xué)、科研和工程技術(shù)人員參考使用。

電力變壓器剩余壽命評估是設(shè)備維護、設(shè)備更新提供決策支持的重要手段，對于電力系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運行具有重要意義。所以，電力變壓器剩余壽命評估的目的可以概括為既能防止過早更換設(shè)備而產(chǎn)生浪費，又能避免因為沒有及時更換設(shè)備而發(fā)生設(shè)備故障、安全事故等。因此，針對于電力變壓器剩余壽命評估至關(guān)重要，對此進行深入研究，然而其中也存在不足之處，評估體系的科學(xué)性有待提升 。2100433B