CNG汽車改裝管路氣密性檢測
天然氣汽車改裝管路檢測
加氣站CNG管路檢測
天然氣汽車改裝廠氣密性檢測
氣密性檢漏機即天然氣汽車改裝檢測裝置共包括三部分:
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
包含附件 |
管路壓力檢測臺 |
1 |
臺 |
支架,增壓泵,壓力表,開關 |
氮氣置換裝置 |
1 |
臺 |
支架,真空泵,壓力表 |
支架強度試驗裝置 |
1 |
臺 |
手動試壓泵,支架,千分儀 |
其中壓力檢測臺是用來檢測改裝汽車管路的耐壓強度的裝置。氮氣置換裝置是用來將空氣抽出,往里邊沖入氮氣。支架強度試驗裝置是用來檢測氣瓶支架強度的裝置。
該裝置主要根據(jù)GB/T18437-2001國際5.2.2.8條生產(chǎn)的壓力檢測臺。裝置可進行CNG汽車改裝管路的壓力實驗,它采用我公司生產(chǎn)的增壓比為40:1的氣體增壓泵,驅(qū)動氣壓0.3-0.8Mpa的壓縮空氣就可產(chǎn)生12-2Mpa的高壓氣體。該裝置配有手動換向閥,手動調(diào)壓閥,通過調(diào)節(jié)增壓泵的驅(qū)動氣壓可無極調(diào)整增壓泵輸出的高壓氣體,用戶只需準備一排量在0.3-0.9(立方米/分鐘)的空壓機即可通上氣管就可進行CNG汽車改裝管路的氣密封檢測了。產(chǎn)品有兩個型號,其最大流量為124L/min(入口壓力為0.8Mpa)。
1.自動保壓。當出口壓力下降后,系統(tǒng)會自動上壓。從而保持壓力不變。
2.無極調(diào)壓。 可調(diào)節(jié)驅(qū)動壓力,從而達到調(diào)節(jié)出口壓力的目的。
3.達到要求的壓力時間短。當打入驅(qū)動氣體后,系統(tǒng)可快速升到要
求的壓力。
使用綜合前置機可以替代多臺以往獨立使用的前置機。同時利用綜合前置機拓展新應用也十分簡單,下面介紹綜合前置機的幾個典型應用。 即繳費是實現(xiàn)實時代理業(yè)務交易的金融網(wǎng)絡,即繳費收取的費用即時入客戶帳,服務供...
這個就涉及到【標準漏孔】的概念:即是認為制造的一種具有已知的恒定漏率裝置。它一般由氣室、漏孔元件、漏氣閥、充氣閥和連接件構成。具體要知道您的氣密性試驗是應用在哪個領域的,不同的領域有不同的計算方式。標...
這個就涉及到【標準漏孔】的概念:即是認為制造的一種具有已知的恒定漏率裝置。它一般由氣室、漏孔元件、漏氣閥、充氣閥和連接件構成。具體要知道您的氣密性試驗是應用在哪個領域的,不同的領域有不同的計算方式。標...
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評分: 4.7
、窗的氣密性 按照 JGJ 214-2010《鋁合金門窗工程技術規(guī)范》要求,氣密性需要參照的標準 較多。 JGJ 26-2010《嚴寒和寒冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》中第 4.2.6規(guī)定:外窗及敞開式陽臺 門應具有良好的密閉性能。嚴寒地區(qū)外窗及敞開式陽臺門的氣密性等級不應低于國家標準《建 筑外門窗氣密、 水密、抗風壓性能分級及檢測方法》 GB/T 7106-2008 中規(guī)定的 6級。寒冷地區(qū) 1~6 層的外窗及敞開式陽臺門的氣密性等級不應低于國家標準《建筑外門窗氣密、水密、抗風壓性 能分級及檢測方法》 GB/T 7106-2008中規(guī)定的 4級, 7層及 7層以上不應低于 6級。 JGJ 134-2010《夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設計標準》中第 4.0.9規(guī)定:建筑物 1~6層的外窗 及敞開式陽臺門的氣密性等級,不就低于國家標準《建筑外門窗氣密性、水密、抗風壓性能分 級及檢測方法》 GB/
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評分: 4.8
借鑒壓差檢測原理,針對任意開啟狀態(tài)下的瓶閥進行泄漏檢測裝置的設計,實現(xiàn)定量檢測任意開啟狀態(tài)下的瓶閥氣密性泄漏量,檢測精度高,檢測周期短且能實現(xiàn)自動化。
公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造氣密性檢測設備的廠家,致力于汽車零部件、電子元器件、航空工業(yè)、閥門等行業(yè)的密封檢測設備的研發(fā)、制造和技術服務。
公司有各類試漏機、氣密性檢漏機、壓裝設備、裝配機械。
發(fā)動機缸蓋、水油道檢漏機、旋裝濾清器測漏機、水泵油泵總成殼體氣密性檢漏儀、汽車散熱器氣密性檢測機、減振器密封測試設備、進排氣支管消音器流量氣密性檢測設備、各類閥門的密封檢測設備;
軸封壓裝設備
裝配機械
真空檢測機組