橋上橋建筑結構

陜西省渭南和華縣之間的界河名赤水河，東、西兩岸各有一座同名小鎮(zhèn)分屬兩地。數(shù)千年來，一直是陜西關中東去中原的關陜大道必經(jīng)之地。古往今來，經(jīng)過的商旅行人、鐵騎戰(zhàn)車不計其數(shù)，如今都已成過眼云煙。唯有連接兩岸而結構獨特的古老石橋依然屹立，見證著千百年來人事休咎和環(huán)境變遷的歷史。

石橋結構的獨特之處是它由上、下兩層相互對應的橋拱和橋面組成了罕見的"橋上橋"。橋面東西長70米，寬5米。上橋九孔，下橋八孔。全由材質(zhì)、尺寸和加工方式相同的灰白色花崗巖石條砌成。拱形橋洞各高3.5米，寬3.4米。上、下橋的橋柱、橋洞垂直對應。形狀、大小完全一致。不同的是:上橋橋面兩側各砌有高一米左右的石質(zhì)護欄，欄外有九條雕刻精美的石龍，分別鑲坐在每個橋洞的拱頂，龍頭朝南，吮吸著上游南來的洪水;龍尾向北，指示著下游人渭的方向。改革開放以來，農(nóng)村經(jīng)濟日見繁榮，農(nóng)民生活逐步提高。古鎮(zhèn)煥發(fā)了青春，石橋也增添了無限的生機。橋上橋的獨特結構吸引著無數(shù)游人，觀光旅游者接踵而至。橋上橋也于1992年被列為省級保護文物。

有關橋上架橋的原因及其歷史在當?shù)孛耖g流傳著多種說法:一是石橋建于明代，明世宗嘉靖三十四年當?shù)卦谔卮蟮卣鸬臉O震區(qū)，石橋下陷①，震后在其上架設了上橋;另一種說法也認為下橋建于明代，上橋則是文革時期所建②;第三種說法是:下橋始建于何年已不可考，據(jù)《續(xù)華州志》記載，下橋重修于清康熙六年③，至"道光十二年(公元1832年)一場洪水帶來的泥沙淤埋了橋眼，才在下橋上增修了上橋"。根據(jù)對有關歷史資料的考證與分析，上述幾種說法均與史實不符。