氣體腰輪流量計

氣體腰輪流量計，主要由殼體、共軛轉(zhuǎn)子和計數(shù)裝置等部件構(gòu)成。裝于計量室內(nèi)的一對共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出人口壓差(P、，P。)作用下，通過精密加工的調(diào)校齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對位置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板問保持最佳工作間隙，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周，則輸出四倍計量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu)，傳遞到積算指示計數(shù)器，從而顯示輸出氣體的累計體積量。

廣泛應(yīng)用于天然氣、煤制氣、惰性氣體、空氣等氣體的流量計量，是國內(nèi)外城市燃?xì)?、油田化工、科學(xué)研究等部門理想的流量計量裝置。

廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)燃?xì)獾馁Q(mào)易計量，特別適用于機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位、賓館、飯店等用氣大戶的貿(mào)易計量。也可用于各種工業(yè)原料氣的主計量　 、配氣站、主要供氣站等場合。

氣體腰輪流量計作為容積式計量儀表已有一百多年的歷史，以其精度高、量程范圍寬、體積小、重量輕、安裝維修方便、使用可靠及耐久的使用壽命等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于天然氣、煤制氣、-隋性氣體、空氣等氣體的流量計量，是國內(nèi)外城市燃?xì)猓吞锘?、科學(xué)研究等部門理想的流量計量裝置。

使用條件：環(huán)境溫度-30℃～ 60℃；介質(zhì)溫度-10℃～ 80℃；

大氣壓力86kPa～106kPa；相對濕度5%～95% 。

計量單位:立方米。

1．先進(jìn)的機(jī)加工和表面處理工藝、無磨損轉(zhuǎn)動、無接觸密封、自清潔功能以及對軸承的良好潤滑，確保流量計計量的高精度和長期正常工作。

2．范圍度極寬：適用范圍極廣

3．互換性強(qiáng)： 流量計更換工作簡單快速，無須重新配管。表盤可配螺紋活套連接管及活套法蘭盤，活套連接管高度為75mm（含螺紋尺寸）。

4．精度高、使用壽命長

計量準(zhǔn)確度為1.5級(特殊要求的標(biāo)準(zhǔn)表1.0級)；

流量計在潔凈的氣體條件下使用15年后，計量精度基本保持原出廠精度。

5．起步流量和停止流量極低：一般為0.05～1.15m3/h。

6．壓力損失?。阂话阈∮?.5kPa，最小為0.08kPa。

7．多種顯示儀表配套選擇：

·機(jī)械計數(shù)器—具有永久性潤滑性能，使用壽命長，不需維護(hù)。

·MCQ脈沖計數(shù)器—可方便快速進(jìn)行現(xiàn)場安裝。

·DTCM-S雙顯示—具備機(jī)械計數(shù)器和DTCM型智能流量積算儀的顯示。

8．配置DTCM型智能流量積算儀具備的性能特點(diǎn)

·可檢測介質(zhì)的溫度與壓力并進(jìn)行自動補(bǔ)償和壓縮因子自動修正（具備多種補(bǔ)償方式可供用戶選擇），直接檢測氣體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量和標(biāo)準(zhǔn)體積總量。

·采用微功耗技術(shù)，整機(jī)功耗低；可外電源（ 24VDC）或內(nèi)置電池（3.6V鋰電池）供電運(yùn)行，內(nèi)置電池可連續(xù)使用5年以上。

·采用大屏幕LCD顯示標(biāo)況總量、標(biāo)況流量、工況流量、溫度、壓力等，清晰直觀。

·具備多種脈沖信號和4mA～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出供用戶選擇，使用操作方便。

·可根據(jù)用戶需要，分段進(jìn)行線性修正，從而滿足用戶提高儀表使用精度的要求。

·采用RS485通信接口與GPRS無線終端，對網(wǎng)絡(luò)中流量計的歷史數(shù)據(jù)及參數(shù)進(jìn)行讀取與設(shè)置，構(gòu)成自動讀表與管理系統(tǒng)，同時通信管理軟件可實(shí)現(xiàn)完善的管理功能。且便于用戶集中管理。

9．配置MCQ脈沖計數(shù)器的性能特點(diǎn)

MCQ脈沖發(fā)訊器是直接安裝腰輪流量計的機(jī)械記數(shù)器上,所產(chǎn)生的脈沖信號可用于遠(yuǎn)距離讀表或與IC卡控制器配套使用。優(yōu)點(diǎn)是價格低不需要電池或維護(hù)。

能源分為一次能源（煤炭、原油、煤層氣、石油氣和天然氣）、二次能源（電力、焦炭、人工燃?xì)?、成品油、液化石油氣、蒸汽）及載能工質(zhì)（壓縮空氣、氧、氮、氫、水）等。能源計量是科學(xué)管理能源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。流量儀表是能源計量儀表的重要組成部分，水、人工燃?xì)?、天然氣、蒸汽和油品這些常用的能源都使用著數(shù)量極其龐大的流量計，它們是能源管理和經(jīng)濟(jì)核算不可缺少的工具。

l、用人造氣發(fā)展的高壓氣體腰輪流量計的檢定不只僅限于腰輪氣體流量計，何況還有孔板式、文丘里管式及渦流擋板式流量計。

鑒于這些情況，荷蘭計量院研制出一種新型的低流量檢測裝置，且使2臺現(xiàn)有檢定擺設(shè)完成了被動化。另外，在Bergum增設(shè)高壓檢測設(shè)施頗有必要

在過去的三年中，當(dāng)氣體腰輪流量計的檢定申請大大增進(jìn)。主要展示在以下三個方面：

荷蘭有幾臺高壓流量檢測裝置。從檢定設(shè)施或溯源性方面看，Groningen、Bergum與Westerbork的檢測擺設(shè)很須要。這3臺裝置在哄騙條件下的檢定，這已參預(yù)1993年打算傍邊。

用戶安裝使用前，應(yīng)詳細(xì)閱讀此說明，以保證流量計正常安裝，合理使用，以免影響正常運(yùn)行和計量精度。

1、 安裝流量計應(yīng)將進(jìn)出口封裝物去掉，必須防止顆粒狀雜質(zhì)掉入計量室內(nèi)，如計量室表涂有防銹油，可用汽油或煤油沖洗干凈，并嚴(yán)格荊楚管道內(nèi)雜志，流量計上有應(yīng)安裝過濾器和過濾網(wǎng)，防止銹渣、焊渣及其它雜質(zhì)進(jìn)入計量室。

2、 流量計安裝時，物流進(jìn)出口為垂直或水平位置，都應(yīng)盡量保持轉(zhuǎn)子軸線水平。

3、 當(dāng)氣體壓力波動范圍較大時，為保證計量精度，流量計上游應(yīng)安裝調(diào)壓器。

4、 為防止新安裝管道中有銹渣、焊渣及其它雜質(zhì)進(jìn)入流量計內(nèi)，用戶應(yīng)先將過度管安裝在流量計的安裝位置上，通氣一段時間，確保無大顆粒雜志后，在患上流量計。如管道配焊，應(yīng)使用過渡管，不可直接與流量計焊接。其過渡管的加工可參照表3.

5、 流量計的安裝有兩種形式，進(jìn)出口垂直安裝和進(jìn)出口水平安裝。強(qiáng)烈建議垂直安裝流量計，這時氣體流向?yàn)樯线M(jìn)下出，這樣的安裝時的轉(zhuǎn)子對管路中的雜質(zhì)具有自清潔能力，以減少維修，提高使用壽命并保證計量精度。在特殊情況下可采取水平安裝（又稱左進(jìn)右出），安裝流量計時應(yīng)設(shè)置前后門閥和旁通管路，以保證維修保養(yǎng)時，不必停氣。圖5安裝管路系統(tǒng)圖，以供用戶參考：圖5 垂直安裝（上進(jìn)下出）

6、 流量計安裝管路各部分配管和管件尺寸必須適當(dāng)，安裝流量計時，應(yīng)確保流量計中心與管線中心對齊，無錯位，并使流量計本體承受不正常外力（包括軸向與徑向）。

7、 安裝完畢，可擰下后蓋上螺塞，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子是否自由轉(zhuǎn)動。若轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動有卡阻，應(yīng)拆下儀表，清除贓物。然后重新安裝，待轉(zhuǎn)子自由轉(zhuǎn)動后，擰上螺塞。

8、 流量計正確安裝后，從注油扣中注入專用潤滑油至油窗中線（注意不能多加），見圖7，使用過程中定期或不定期檢查，確保潤滑油的充足潔凈程度。在使用中若發(fā)現(xiàn)潤滑油發(fā)黑或油位高于油窗中線，則說明潤滑油變質(zhì)或有雜質(zhì)，此時應(yīng)更換新潤滑油。若油位低于油窗中線3MM（見圖8），則說明潤滑油損耗，需補(bǔ)充至油窗中線。加注潤滑油時，必須關(guān)閉流量計前后閥門，將流量計內(nèi)氣體排空后，在加注潤滑油。

9、 流量計投入運(yùn)行時，先打開旁通閥和流量計出口閥，緩慢打開進(jìn)口閥，是流量計在小流量下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并傾聽有否異常聲音，待流量計啟動正常后，逐漸關(guān)閉旁通閥，調(diào)節(jié)出口閥至某一開度，是流量計在某一流量下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：門閥開閉運(yùn)作一定要緩慢，以防止氣流的強(qiáng)烈沖擊，而損壞流量計。

10、 流量計投入運(yùn)行一段時間后，如果發(fā)現(xiàn)過濾器壓降增大，應(yīng)清洗過濾器或更換過濾介質(zhì)；如果發(fā)現(xiàn)流量計壓降增大，起步流量升高時，可用干凈汽油或煤氣沖洗計量室。

氣體腰輪流量計有多種型式當(dāng)前常見的氣體腰輪流量計按其布局型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。氣體腰輪流量計是測定吸入發(fā)動機(jī)的氣體腰輪流量計。電子操控汽油噴發(fā)發(fā)動機(jī)為了在各種工作工況下都能取得最佳濃度的混合氣有必要正確地測定每一會兒吸入發(fā)動機(jī)的空氣量以此作為ECU核算(操控)噴油量的主要依據(jù)。若是氣體腰輪流量計或線路呈現(xiàn)故障ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號就不能正常地進(jìn)行噴油量的操控將形成混合氣過濃或過稀使發(fā)動機(jī)工作不正常。

流量計執(zhí)行JB/T7385-94氣體腰輪流量計行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和JJG633-90氣體腰輪檢定規(guī)程。