氣象對架空線路的影響

架空線路指高壓送電線路、通訊線路和電氣化鐵路的接觸網(wǎng)等用鐵塔、水泥或木質(zhì)桿柱把電線架在空中的線路。架空線路穿越不同的氣候區(qū)和地理環(huán)境,經(jīng)受烈日高溫,電擊雷劈,狂風(fēng)暴雨,嚴(yán)寒重冰。一旦電線中斷,或桿塔倒塌,供電或通訊停止,對國民經(jīng)濟(jì)會(huì)造成巨大損失。我國通訊線路由于電線覆冰而倒桿的,1954~1955年度為1325桿,1956~1957年度1064桿。

氣象對架空線路的影響基本信息

中文名 氣象對架空線路的影響 外文名 The impact of meteorology on overhead lines
架空線路 高壓送電線路、通訊線路 狀????況 烈日高溫,電擊雷劈等
后????果 對國民經(jīng)濟(jì)會(huì)造成巨大損失 影????響 機(jī)械性能、電氣和電訊性能的影響

為敘述的方便,把導(dǎo)線、地線、避雷線、電話線及其附屬小件設(shè)備如線夾、絕緣子等統(tǒng)稱為電線。鐵塔、水泥桿柱等支撐物統(tǒng)稱為桿塔。線路則包括兩者。氣象對線路的機(jī)械性能的影響有以下幾方面。

1.電線和桿塔承受的氣象荷載。大風(fēng)對電線施加水平荷載覆冰對電線施加重力,連同電線的自重構(gòu)成垂直荷載。覆冰還使電線受風(fēng)的面積加大,使水平荷載增大。電線承受水平和垂直荷載的合力,稱綜合荷載,以比載計(jì),即電線每米長、每平方厘米橫截面積所受到的力。低溫時(shí)電線收縮,拉力加大。冰與風(fēng)綜合荷載如超過器件的承受力,或者覆冰造成一檔斷線后桿塔兩面的拉力不平衡,或桿塔兩側(cè)不同期脫冰造成拉力不平衡,都可能使絕緣子、金具或橫擔(dān)損壞,防震錘彎曲,球頭磨損及變形,桿塔變形以至倒塌。如1984年1月17~19日華東三省不少線路覆冰達(dá)6.5 N/m,超過設(shè)計(jì)荷載的8.8倍,折斷鐵橫擔(dān)10 175根,斷桿4 499基。

2.氣象與電線的弧垂。電線下垂的最低點(diǎn)距懸掛高度的距離稱為弧垂。為了保證電線距地有一個(gè)安全的距離,要控制弧垂。綜合比載越大,氣溫越高(使電線的拉力越小),檔距正越長,則弧垂(H)越大。它們有以下關(guān)系

為了控制弧垂,要了解可能造成最大弧垂的溫度和荷載的情況。

3.氣象與電線的振動(dòng)。微風(fēng)吹過電線,背風(fēng)一側(cè)渦旋不斷生消的沖擊力,使電線發(fā)生高頻的顫動(dòng)。顫動(dòng)頻率如與電線的振動(dòng)頻率共振,形成微風(fēng)振動(dòng)。它使線夾處的電線發(fā)生金屬疲勞,直至斷股斷線。陣風(fēng)對電線、特別是覆冰的電線有鉛直的分力,使電線發(fā)生鉛直方向的舞動(dòng)。通訊線舞動(dòng)會(huì)絞線;損壞絕緣子使絕緣子翻轉(zhuǎn)到橫擔(dān)上使桿塔的結(jié)合點(diǎn)松動(dòng)。

4.覆冰與電線的扭轉(zhuǎn)。覆冰往往先在電線的迎風(fēng)一側(cè)增長,對電線產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的力矩。電線扭轉(zhuǎn)時(shí)如果發(fā)生舞動(dòng),可能在線夾附近折斷。

5.雷電 雷電感應(yīng)或擊中電線,產(chǎn)生超常的大氣過電壓,使導(dǎo)線和桿塔或橫擔(dān)之間發(fā)生閃絡(luò),損壞線路,或擊穿絕緣物,破壞電器設(shè)備。

6.雨、雪和霧 導(dǎo)線周圍一薄層空氣若被電離,電線會(huì)向外持續(xù)放電,有光,稱為電暈。電暈損耗電力。下雨、下雪或濃霧時(shí),空氣潮濕,容易發(fā)生電暈I使設(shè)備絕緣能力降低,容易發(fā)生閃絡(luò)、跳閘蕓至短路通訊線絕緣力減低,訊號衰弱,通話質(zhì)量降低。覆冰時(shí)通訊線載波衰耗大,雜音增加。

7.風(fēng) 風(fēng)使電線偏離平衡的位置,是為風(fēng)偏。風(fēng)偏使導(dǎo)線和其他物體的間隙減小,可能發(fā)生閃絡(luò)放電,燒壞電線,或使瓷瓶老化而減弱絕緣能力,跳閘或短路。風(fēng)從橫向吹來,使并排的幾條電線不同步地?cái)[動(dòng),有時(shí)會(huì)閃絡(luò)或絞線。

8.覆冰 覆冰使導(dǎo)線弧垂增大,對跨越物(如通訊線、樹木等)閃絡(luò)放電。電線覆冰時(shí)表面不規(guī)則,風(fēng)吹過時(shí)產(chǎn)生不同方向的分力,電線容易舞動(dòng)或搖擺,使部分覆冰脫落,電線跳躍。跳躍激發(fā)電線這個(gè)彈性系統(tǒng)發(fā)生波動(dòng),使覆冰陸續(xù)脫落,繼續(xù)引發(fā)跳躍。脫冰不均勻使導(dǎo)線跳躍舞動(dòng),稱為脫冰跳躍。舞動(dòng)和脫冰跳躍有時(shí)使導(dǎo)線和地線或避雷線靠近,間隙不足而放電,可能絞線。

氣象對架空線路的影響造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
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工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
架空線 RVVP 12芯 0.3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 沈陽電纜電線有限公司
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m 13% 沈陽電纜電線有限公司
架空線 RVVP 4芯 1.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 沈陽電纜電線有限公司
架空線 RVVP 4芯 0.3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 沈陽電纜電線有限公司
架空線 RVVP 5芯 1.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 沈陽電纜電線有限公司
架空線 RVVP 6芯 0.3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 沈陽電纜電線有限公司
架空線 RVVP 14芯 0.3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 沈陽電纜電線有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
架空索道紋盤機(jī) 型號KJ-3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2009年2季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2009年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2008年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
架空線路 JKLGYJ-3×95架空線|1m 1 查看價(jià)格 廣州澤廣電纜有限公司 廣東  江門市 2020-05-18
架空線路 JKLGYJ-70/10mm2|1m 1 查看價(jià)格 廣州澤廣電纜有限公司 全國   2021-04-30
架空線路 10KV|0.7kmm 2 查看價(jià)格 桂林國際電線電纜集團(tuán)南寧分公司 廣西  崇左市 2020-11-27
架空線路 JKLGYJ-10KV-50|1m 2 查看價(jià)格 河北志達(dá)偉業(yè)通訊器材股份公司 廣西  賀州市 2018-11-14
架空線路 10KV(LGJ-50)|4.6km 3 查看價(jià)格 四川中纜神州科技有限公司 全國   2022-04-18
架空線路 0.4KV|0.11kmm 2 查看價(jià)格 桂林國際電線電纜集團(tuán)南寧分公司 廣西  崇左市 2020-11-27
架空線路桿號牌 PVC材質(zhì):320×260mm|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東三三標(biāo)識制作有限公司 廣東  梅州市 2022-04-20
架空線路故障精確定位裝置 雙回路線路,每套含6臺監(jiān)測終端.包含主控單元、通信模塊、電源模塊、行波電流采集單元、安裝附件.詳細(xì)技術(shù)參數(shù)見《架空線路故障精確定位裝置技術(shù)規(guī)范書》,含5年通訊費(fèi)(廣東移動(dòng)APN專網(wǎng)卡,流量不低于300M/月)|2套 3 查看價(jià)格 山東科匯電力自動(dòng)化股份有限公司 全國   2021-10-21

架空線路指高壓送電線路、通訊線路和電氣化鐵路的接觸網(wǎng)等用鐵塔、水泥或木質(zhì)桿柱把電線架在空中的線路。架空線路穿越不同的氣候區(qū)和地理環(huán)境,經(jīng)受烈日高溫,電擊雷劈,狂風(fēng)暴雨,嚴(yán)寒重冰。一旦電線中斷,或桿塔倒塌,供電或通訊停止,對國民經(jīng)濟(jì)會(huì)造成巨大損失。我國通訊線路由于電線覆冰而倒桿的,1954~1955年度為1325桿,1956~1957年度1064桿。云南省1960~1994年間,送電線路發(fā)生覆冰倒桿斷線事故101次,少送電12×109 W·h。1984年1至2月,貴州大范圍覆冰,使輸電網(wǎng)割裂為4片。輸變電設(shè)備直接損522.1萬元用戶線路及變電設(shè)備損失444.2萬元;工交、郵電部門直接經(jīng)濟(jì)損失2 048.5萬元;全省國營林場有一半以上受害;僅西部27個(gè)林場,受災(zāi)面積達(dá)2.2×107m2,損失木材6×104m3。美國1990年3月7~8日在衣阿華、南達(dá)科他和內(nèi)布拉斯加州出現(xiàn)了大范圍風(fēng)暴和冰,嚴(yán)重處電線的冰厚達(dá)120 mm。有一條27 km長的高壓饋電線倒塔78基。各地共有19km的電纜損壞,維修費(fèi)需1500萬美元。兩個(gè)州的電力系統(tǒng)直接損失約2 000萬美元。僅一城市對風(fēng)暴所摧殘的市容和房屋進(jìn)行清理,就花費(fèi)210萬美元。

線路的覆冰和大風(fēng)的隨機(jī)性很大,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)若低于實(shí)際,難免發(fā)生事故。如我國500kv銭路從1988年到1993年倒塔4次,計(jì)19基。分析其原因,是由于出現(xiàn)的冰與風(fēng)荷載超過了設(shè)計(jì)荷載,以及材料和設(shè)計(jì)質(zhì)量有一些實(shí)質(zhì)性的缺陷。如果一味要求保證線路的可靠性,盲目按照高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),投資成本太大,也造成經(jīng)濟(jì)損失。所以,要作出合理的設(shè)計(jì),既保證安全,又節(jié)約投資。

氣象對架空線路的影響常見問題

  • 什么是雙回路架空線路?

    雙回路英文名稱:double circuit line定義:同一桿塔上安裝有電壓與頻率不一定相同的兩個(gè)回路的線路。應(yīng)用學(xué)科:電力(一級學(xué)科);輸電線路(二級學(xué)科)其實(shí),雙回路就是指一個(gè)負(fù)荷有2個(gè)供電電...

  • 什么是雙回路架空線路?

  • 什么是雙回路架空線路?

    雙回路英文名稱:double circuit line定義:同一桿塔上安裝有電壓與頻率不一定相同的兩個(gè)回路的線路。應(yīng)用學(xué)科:電力(一級學(xué)科);輸電線路(二級學(xué)科)其實(shí),雙回路就是指一個(gè)負(fù)荷有2個(gè)供電電...

氣象對架空線路的影響文獻(xiàn)

架空線路說明 架空線路說明

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165 第十章 10kV 架空線路 一、設(shè)計(jì)原則 (一)導(dǎo)線及絕緣子 1. 采用 JKLYJ絕緣導(dǎo)線。 2. 城區(qū)建成區(qū)內(nèi)新建及改造架空配電線路應(yīng)選用絕緣導(dǎo)線; 在 樹線矛盾突出的非城區(qū),新建的 10kV 架空配電線路應(yīng)采用絕緣導(dǎo) 線。 3. 化工污穢區(qū)內(nèi)絕緣子的絕緣水平應(yīng)增大一級, 絕緣子宜采用 不可擊穿型。 (二)導(dǎo)線截面 主干線導(dǎo)線截面宜按遠(yuǎn)期 (20年)規(guī)劃供電能力考慮, 一個(gè)城 市主干線導(dǎo)線截面不宜超過兩種。 按城市規(guī)模、負(fù)荷發(fā)展情況統(tǒng)一 采用適當(dāng)截面。 (三)桿塔 1. 市區(qū)線路不宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土桿, 線路直線桿一般采用梢 徑為φ190或φ230的 15m或 18m普通混凝土桿。 2. 承力電桿采用高強(qiáng)度電桿或窄基角鋼塔, 不能滿足上述要求 的特殊設(shè)計(jì)可采用鋼管桿(塔) 。 3. 城區(qū) 10kV架空線路的檔距一般為 50~60m。 (四)金具 架空線路金具應(yīng)采用低損

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架空線路

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人們都知道“倒春寒”對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響極大,卻忽視了“倒春寒”對人身體健康的影響?!暗勾汉睂夏耆撕托『⒌纳眢w健康威脅較大,特別是在傍晚溫度下降的時(shí)候,在室內(nèi)如果不活動(dòng)的話,可使老年人血壓明顯升高,并能誘發(fā)心臟病、心肌梗死。而小孩則容易因空氣不流通引起呼吸道感染,既而感冒、發(fā)燒。所以,當(dāng)氣溫下降時(shí)要注意添衣保暖,特別是要注意手、臉(口與鼻部)的保暖,室內(nèi)要經(jīng)常保持清潔整齊,門窗要常開,使室內(nèi)陽光充足,空氣流通新鮮。飲食方面注意多飲茶,多喝姜湯。

在傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論中,關(guān)于氣象因素對城市建設(shè)和城市環(huán)境的影響已有所考慮,如風(fēng)玫瑰圖和污染系數(shù)玫瑰圖曾被廣泛用作城市規(guī)劃的依據(jù)之一。風(fēng)玫瑰圖和污染系數(shù)玫瑰圖都是大氣在氣流和污染物分布方面的統(tǒng)計(jì)特征,通常是月、季、年至幾年的平均狀態(tài)。但這種統(tǒng)計(jì)狀態(tài)的描述和分析與人們?nèi)找嬖鲩L的對人居環(huán)境的需求產(chǎn)生了很大矛盾。人們生活的時(shí)空是具體的某個(gè)地方某個(gè)時(shí)間,是一種隨機(jī)狀態(tài),統(tǒng)計(jì)的平均狀態(tài)無法反映這種隨機(jī)狀態(tài)的特點(diǎn),也就失去了對人居環(huán)境的指導(dǎo)意義。在特定時(shí)期的條件和背景下,這種統(tǒng)計(jì)方法起到了一定的規(guī)劃指導(dǎo)作用,具有一定的合理性和客觀性。隨著城市的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,這種認(rèn)識和方法出現(xiàn)了局限性,特別是對于大多數(shù)城市,特殊污染氣象條件和大氣污染狀況嚴(yán)重的日數(shù)僅占全年很小的比例,這在統(tǒng)計(jì)分析中是無法反映的。而這少數(shù)的日數(shù)恰恰是人們最關(guān)心的,至有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的大氣污染事件。隨著城市杜會(huì)經(jīng)濟(jì)與信息技術(shù)的發(fā)展,目前,遙感、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)已廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃。

不同林木對溫度、水分、風(fēng)等氣象因子的要求有很大差別。以甘肅省天祝縣為例,該縣域森林主要分布在海拔2400-3200米中山區(qū),年降水量為400-550毫米,年平均相對濕度49%-61%,年平均氣溫-0.7℃-2℃,最冷月平均氣溫-11℃-14℃,最熱月平均氣溫10℃-14℃。大于10℃的積溫1000℃,生長期90-120天,年平均風(fēng)速每秒1.6米。氣溫隨海拔的升高而降低,平常每上升100米,溫度遞減0.6℃-0.7℃。

林業(yè)生產(chǎn)的主要?dú)庀鬄?zāi)害

林業(yè)氣象凍裂

林木向陽面受冬季晝夜溫度劇變影響,樹干縱向凍裂。凍裂一般不會(huì)直接引起樹木的死亡,但可降低產(chǎn)量和品質(zhì)。凍裂與溫度的變化幅度、樹木種類、樹皮光滑程度以及林分疏密度等有關(guān)。天??h晝夜溫差大,樹干向陽面外層和內(nèi)部收縮快慢不一致,將使向陽面的外層產(chǎn)生破裂。

林業(yè)氣象根莖灼傷

這是指林木幼苗或幼樹根莖受表層土壤高溫灼傷。灼傷后幼嫩樹苗與高溫表土接觸處出現(xiàn)約2毫米寬的環(huán)狀傷痕,輕者樹皮微黃,1-2天后出現(xiàn)倒伏現(xiàn)象;重者樹皮呈暗褐色,當(dāng)即死亡。根莖灼傷對苗圃育苗及山地造林危害較大,一般可降低成活率百分之幾到百分之幾十。根莖灼傷與近地表層的小氣候、土壤條件、林木種類及地形有關(guān)。

林業(yè)氣象雨凇害

雨凇害指過冷卻雨水在林木表面凝凍而成的冰層對林木造成的傷害。當(dāng)近地氣層溫度低于0℃,較高氣層上溫度高于0℃,從0℃以上的云層中下降的雨滴,經(jīng)過近地氣層時(shí)成為過冷卻狀態(tài),落到地面較冷物體上即凍結(jié)成雨凇。雨凇常較多凝聚在樹木枝干的迎風(fēng)面,因重力作用使枝干彎曲,嚴(yán)重時(shí)折斷劈裂,甚至根倒。

林業(yè)氣象森林火災(zāi)

森林火災(zāi)是世界上最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一。森林自然溫度下不會(huì)起火,至少要有230℃-300℃高溫可燃物質(zhì)才會(huì)燃燒。火災(zāi)大多發(fā)生在旱季,天??h以春、秋、冬三季為主,因春季干旱少雨(雪)多風(fēng),氣溫回升快,空氣干燥,火災(zāi)最頻繁和嚴(yán)重。影響火災(zāi)的氣象因素包括降水、氣溫、風(fēng)速和濕度等。

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