氣象災害風險評估與區(qū)劃方法基本信息

書名：氣象災害風險評估與區(qū)劃方法

作者：章國材

市場價： ￥30 元

ISBN：9787502948818

出版社：氣象出版社

2010-01-01 第1版

2010-01-01 第1次印刷

開 本：16開

頁 數：177頁

類 別： 天文學地球科學 -> 天文學地球科學 -> 地球科學

本書介紹了災害風險的定義，如何識別災害風險、確定產生氣象災害的臨界氣象條件、分析臨界氣象條件出現概率、調查評估承災體的易損性以及最終如何做出氣象災害風險評估和區(qū)劃。作者還討論了使用災損資料做風險評估時應注意的問題和訂正的方法，研究了為獲取縣域災害風險區(qū)劃所需精細資料可能用到的方法，為縣域風險區(qū)劃提供了參考依據。

本書可供從事自然災害風險評估和區(qū)別研究、業(yè)務和管理人員參考。

前言

第1章 氣象災害

1.1 自然災害

1.2 災害性天氣與氣象災害

1.3 次生災害和衍生災害

1.4 氣象災害等級劃分

第2章 自然災害風險

2.1 災害風險定義

2.2 風險度

2.3 風險分析

2.4 風險的分離

第3章 國外災害風險評估方法和評估模型

3.1 災害風險指數系統(DRI)

3.2 自然災害評估模型

3.3 歐洲多重風險評估

3.4 美國HAZUS災害評估模型

3.5 災害風險管理指標系統

3.6 社區(qū)災害風險指數

第4章 致災臨界氣象條件

4.1 致災臨界氣象條件和確定方法

4.2 山洪模型

4.3 城市內澇模型

4.4 風暴潮模型

4.5 地質災害模型

4.6 洪澇模型

4.7 農業(yè)氣象災害模型

4.8 森林和草原火險模型

4.9 電線覆冰模型

4.10 牧區(qū)氣象災害模型

第5章 承災體脆弱性評估

5.1 物理暴露性評估

5.2 承災體災損敏感性評估

5.3 區(qū)域防災減災能力評估

5.4 承災體脆弱性綜合評估

第6章 氣象災害風險評估

6.1 風險評估的思路和方法

6.2 氣象災害預報及其風險評估模型

6.3 多級模糊綜合評估模型

6.4 物理模型風險評估法

6.5 分布函數評估法

6.6 基于災損資料富裕水平訂正的風險評估

6.7 指數(對數回歸)模型

6.8 歷史情景類比法(歷史相似評估法)

6.9 致災因子與災損相關型風險評估模型

6.10 灰色關聯分析模型

6.11 多種災害風險綜合評估

第7章 氣象災害風險區(qū)劃

7.1 風險區(qū)劃的思路和方法

7.2 概率密度分布函數

7.3 以歷史災情資料為依據的自然災害風險評估

7.4 基于物理模型的風險區(qū)劃方法

7.5 精細歷史氣象資料的獲取方法

7.6 氣候相似法

7.7 鄰域類比法

7.8 相關分析法

7.9 農業(yè)氣象災害風險區(qū)劃

7.10 洪澇風險區(qū)劃

7.11 山洪風險區(qū)劃

第8章 氣象災害風險管理

8.1 氣象災害風險管理體系

8.2 自然災害防御措施

8.3 氣象災害監(jiān)測預警和信息發(fā)布

8.4 備災型社區(qū)、村屯風險管理

8.5 氣象災害應急處置

本書首先對災害風險進行定義，然后提出識別災害風險，確定產生氣象災害的臨界氣象條件，接著分析臨界氣象條件出現概率，調查評估承災體的易損性，最終做出氣象災害風險評估和區(qū)劃。書中還討論了使用災損資料做風險評估時應注意的問題和訂正的方法，研究了為了獲取縣域災害風險區(qū)劃所需精細資料可能用到的方法，為縣域風險區(qū)劃提供支撐。

希望本書對于從事自然災害風險評估和區(qū)劃研究、業(yè)務和管理人員能夠有所裨益。2100433B

《高速公路交通氣象災害風險評估、區(qū)劃與預警》重點介紹了極端氣象因子，如降雨、低能見度、冰凍雨雪、大風，對高速公路交通運輸造成影響的潛在危險性，結合承災體環(huán)境的暴露性、脆弱性及防災減災能力，在孕災環(huán)境的敏感性條件下，探索研究了評估高速公路交通氣象災害風險的指標體系和研究方法，并對全國高速公路交通氣象災害風險進行了區(qū)劃研究，為公路工程設計和建設部門提供科學依據。同時，開展了高速公路交通氣象災害風險的預報預警技術的研發(fā)，模型的建立及其在重大活動和極端天氣事件中的應用。因我國地勢復雜氣候多變，《高速公路交通氣象災害風險評估、區(qū)劃與預警》還重點分析了華北、華東和東北三個不同區(qū)域的高速公路交通氣象災害風險的評估和預警，并指出了我國高速公路交通氣象災害風險評估和預警研究中存在的問題。

內容介紹

《氣象災害影響及風險評估理論與實踐》是國家科技支撐計劃課題“重大氣象災害風險及影響評估技術研發(fā)”資助的成果。全書探討了氣象災害風險形成的基本理論，分析了暴雨、干旱、高溫熱浪、沙塵暴、臺風等重大氣象災害的影響，開展了氣象災害對人體健康、道路交通、地質災害、農業(yè)、水利等行業(yè)的影響評估方法研究及實踐應用。全書共分為三個部分：（一）氣象災害風險形成的基本理論；（二）災害影響評估方法與實踐；（三）災害風險評估方法與實踐。

目錄

序

前言

第1章 影響高速公路交通的氣候分布特征 1

1.1 低能見度 1

1.2 冰凍雨雪 3

1.3 降雨 5

1.4 風 7

第2章 高速公路交通氣象災害 9

2.1 公路交通氣象災害 9

2.1.1 氣象條件與交通事故 9

2.1.2 氣象條件與交通阻斷 9

2.1.3 氣象條件引發(fā)的次生災害與交通阻斷 12

2.2 氣象條件導致高速公路交通阻斷災害時空分布特征 13

2.2.1 霧霾 13

2.2.2 降雪（結冰） 14

2.2.3 降雨（積水） 16

2.2.4 時間變化 16

2.3 高速公路氣象災害風險隱患點時空分布特征 18

2.3.1 風險隱患點的主要氣象災害 18

2.3.2 風險隱患點主要氣象災害的地區(qū)分布 19

第3章 高速公路交通氣象災害風險評估方法 21

3.1 國際災害風險評估方法簡介 21

3.2 高速公路交通氣象風險評估方法 22

3.2.1 交通氣象災害風險 22

3.2.2 交通氣象災害風險評估要素 22

3.2.3 交通氣象災害風險評估思路 24

3.2.4 災害風險等級劃分 24

3.2.5 災害風險評估方法 24

3.3 高速公路交通氣象風險評估指標構建 27

3.3.1 評估指標體系設計 27

3.3.2 指標層權重計算 32

第4章 專家咨詢調查結果分析 34

4.1 專家咨詢調查綜合結果 34

4.2 不同地區(qū)相同行業(yè)打分結果 35

4.3 不同行業(yè)專家打分結果 36

4.4 相同地區(qū)不同行業(yè)專家打分結果 37

第5章 致災因子的危險性 39

5.1 降雨 39

5.1.1 綜合降雨危險性 39

5.1.2 極端降雨危險性 44

5.1.3 全國高速公路降雨危險性分布 46

5.2 低能見度 49

5.2.1 危險性評價因子時空分布特征 49

5.2.2 全國高速公路交通低能見度危險性 53

5.3 冰凍雨雪 60

5.3.1 影響公路交通的“冰凍強度”計算方法 60

5.3.2 冰凍雨雪交通危險性評估指標 68

5.3.3 冰凍雨雪交通危險性 69

5.4 大風 71

5.4.1 危險性評價因子時空分布特征 71

5.4.2 全國高速公路交通大風危險性 80

第6章 孕災環(huán)境敏感性 84

6.1 高速公路強降雨氣象風險敏感性 84

6.1.1 強降雨的敏感性評估指標 84

6.1.2 強降雨的敏感性分布特征 85

6.2 高速公路冰凍雨雪氣象風險敏感性 88

6.2.1 冰凍雨雪的敏感性評估指標 88

6.2.2 冰凍雨雪風險敏感性特征 89

第7章 承災體的暴露性 91

7.1 人口密度 91

7.2 車流量 92

7.3 里程密度 93

7.4 車輛保有量密度 94

第8章 承災體脆弱性 96

8.1 交通事故 96

8.2 人員傷亡 97

8.3 經濟損失 97

8.4 交通阻斷 98

8.5 風險隱患點 100

第9章 防災減災能力 101

9.1 人均GDP 101

9.2 地均GDP 101

9.3 投入預算 103

第10章 全國高速公路交通氣象災害風險評估與區(qū)劃 104

10.1 降雨 104

10.1.1 評估指標體系與模型 104

10.1.2 公路交通降雨災害風險評估與區(qū)劃 105

10.2 低能見度 109

10.2.1 評估指標體系與模型 109

10.2.2 公路交通低能見度災害風險評估與區(qū)劃 110

10.3 冰凍雨雪 112

10.3.1 評估指標體系與模型 112

10.3.2 公路交通冰凍雨雪災害風險評估與區(qū)劃 113

10.4 大風 116

10.4.1 評估指標體系與模型 116

10.4.2 公路交通大風災害風險評估與區(qū)劃 118

第11章 霾天氣的遙感監(jiān)測及對高速公路交通的影響 120

11.1 資料與方法 121

11.1.1 研究區(qū)概況 121

11.1.2 資料 121

11.1.3 數據反演 122

11.2 結果與分析 127

11.2.1 霾過程實況 127

11.2.2 霾過程中地面能見度的反演 129

11.2.3 遙感反演結果的驗證 131

11.2.4 霾天氣對交通影響分析 134

第12章 全國高速公路交通氣象災害風險預警方法 137

12.1 降雨 137

12.1.1 數據 137

12.1.2 方法 137

12.1.3 效果檢驗 139

12.1.4 討論 150

12.2 低能見度 151

12.2.1 數據 151

12.2.2 方法 151

12.2.3 效果檢驗 152

12.3 冰凍雨雪 155

12.3.1 冰凍雨雪交通風險預警模型構建 155

12.3.2 實例分析 157

12.4 大風 163

12.4.1 數據 163

12.4.2 方法 164

12.4.3 效果檢驗 165

第13章 全國高速公路交通氣象災害風險預警系統平臺 170

13.1 高速公路交通氣象災害風險預警系統設計概述 170

13.1.1 系統總體介紹 170

13.1.2 系統設計原則 170

13.1.3 系統架構 171

13.1.4 系統構建 173

13.2 高速公路交通氣象災害風險預警系統主要功能介紹 174

13.2.1 客觀產品制作 174

13.2.2 交通監(jiān)測 177

13.2.3 交通預報 177

13.2.4 交通預警 178

13.2.5 產品訂正 182

13.2.6 產品制作 183

13.2.7 產品管理分發(fā) 185

13.2.8 系統管理 187

13.3 高速公路交通氣象災害風險預警系統實現的關鍵技術 190

13.3.1 氣象數據可視化技術 190

13.3.2 基于混合空間縫隙的高速公路反演技術 190

13.3.3 基于自然語言的文本加工技術 192

13.3.4 基于GIS的工作流技術 193

13.3.5 氣象制圖技術 193

第14章 交通氣象災害風險預警應用試驗 195

14.1 風險預警產品 195

14.1.1 產品預報時效及時空分辨率 195

14.1.2 產品格式 195

14.1.3 風險預警分級 196

14.1.4 圖形產品樣例 196

14.2 應用實例 198

14.2.1 2016 年“尼泊特”臺風服務 198

14.2.2 2016 年G20峰會氣象保障服務 198

14.2.3 2017 年一帶一路峰會氣象保障服務 199

第15章 華北地區(qū)高速公路交通氣象災害風險區(qū)劃與預警 202

15.1 華北地區(qū)主要公路交通氣象災害 203

15.2 京津冀高速公路暴雨災害風險評估和區(qū)劃 204

15.2.1 資料來源 204

15.2.2 研究思路與方法 204

15.2.3 評估結果分析 206

15.3 京津冀高速公路冰凍雨雪災害風險評估和區(qū)劃 209

15.3.1 資料來源 209

15.3.2 研究思路與方法 212

15.3.3 評估結果分析 214

15.4 風險預警方法在業(yè)務中的應用設計 218

15.4.1 應用設計思路 218

15.4.2 應用設計 218

15.4.3 風險預警業(yè)務模塊設計 220

第16章 華東地區(qū)高速公路交通氣象災害風險區(qū)劃與預警 221

16.1 華東地區(qū)主要公路交通氣象災害 221

16.1.1 霧災 221

16.1.2 強降雨 223

16.2 華東地區(qū)主要公路交通氣象災害風險評估方法 224

16.2.1 華東地區(qū)主要公路交通氣象災害風險評估方法介紹 224

16.2.2 江蘇省高速公路交通氣象災害風險評估與區(qū)劃 228

第17章 東北地區(qū)高速公路交通氣象災害風險區(qū)劃與預警 243

17.1 遼寧省高速公路交通氣象災害數據特征 243

17.2 遼寧省高速公路交通氣象災害風險評估方法 252

17.2.1 交通事故風險模型構建 252

17.2.2 阻斷風險模型構建 255

17.3 交通氣象災害風險區(qū)劃 257

第18章 問題與展望 266

參考文獻 268

附錄 2752100433B